Lexus IS300h 2016 Manuel du propriétaire (in French)

4917-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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La signification de chacun des symboles de mise en garde figurant sur le dessus
de la batterie 12 V est la suivante:
■Avant la mise en charge
La recharge de la batterie 12 V produit des vapeurs d’hydrogène, lesquelles sont hautement
inflammables et explosives. Par conséquent, respectez les précautions suivantes avant toute
mise en charge:
●Si la mise en charge s’effectue alors que la batterie 12 V est en place dans le véhicule,
n’oubliez pas de débrancher le câble de masse.
●Vérifiez que l’interrupteur marche/arrêt du chargeur est sur arrêt lorsque vous branchez et
débranchez les câbles entre le chargeur et la batterie 12 V.
■Après la mise en charge ou le rebranchement de la batterie 12 V
●Le système hybride risque de ne pas démarrer. Pour réinitialiser le système, procédez
comme suit.
Mettez le levier de vitesse sur P.
Ouvrez et fermez l’une des portes.
Arrêtez le système hybride.
●Il peut arriver qu’il soit impossible de déverr ouiller les portes avec le système d’accès et de
démarrage mains libres après avoir rebranché la batterie 12 V. Si cela se produit, utilisez la
télécommande sans fil ou la clé conventionne lle pour verrouiller/déverrouiller les portes.
●Démarrez le système hybride avec le contact d'alimentation en mode ACCESSORY. Le
système hybride peut ne pas démarrer si le contact d'alimentation est sur arrêt. Cependant,
le système hybride fonctionne normalement à la deuxième tentative.
●Le mode du commutateur d’alimentation est mémo risé par le véhicule. Si la batterie 12 V
est rebranchée, le véhicule rétablit le commu tateur d’alimentation dans le mode qui était
sélectionné avant que la batterie 12 V ne soit débranchée. Assurez-vous de mettre le com-
mutateur d’alimentation sur arrêt avant de débr ancher la batterie 12 V. Soyez particulière-
ment prudent au moment de rebrancher la batterie 12 V si vous ignorez dans quel mode
était le commutateur d’alimentation avant qu e la batterie 12 V ne soit débranchée.
Si le système s’obstine à ne pas vouloir démarrer même après de multiples tentatives en sui-
vant toutes ces méthodes, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Symboles de mise en garde
Ne pas fumer, ne pas exposer
à une flamme nue ou à des
étincellesAcide de la batterie 12 V
Lunettes de sécuritéNotez les instructions d’utili-
sation
Tenir hors de portée des
enfantsGaz explosifs
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ATTENTION
■Composants chimiques de la batterie 12 V
La batterie 12 V contient de l’acide sulfurique, une substance toxique et corrosive qui pro-
duit des vapeurs d’hydrogène, hautement inflammables et explosives. Pour réduire les ris-
ques d’accident grave, voire mortel, respectez les précautions suivantes lorsque vous
intervenez sur la batterie 12 V ou à sa proximité directe:
●Ne provoquez pas d’étincelles en touchant les bornes de la batterie 12 V avec un outil.
●Ne fumez pas et ne craquez pas d’allumette à proximité de la batterie 12 V.
●Évitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
●N’ingérez ou n’inhalez jamais l’électrolyte.
●Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la batterie 12 V.
●Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie 12 V.
■Ou charger la batterie 12 V en toute sécurité
Mettez toujours en charge la batterie 12 V à l’air libre. Ne rechargez pas la batterie 12 V
dans un garage ou un local fermé sans aération suffisante.
■Comment mettre en charge la batterie 12 V
Effectuez toujours une charge lente (4 A à 5 A). La batterie 12 V risque d’exploser si vous
essayez de la recharger plus vite.
■Mesures d’urgence concernant l’électrolyte
●En cas de contact de l’électrolyte avec les yeux
Rincez à l’eau claire pendant 15 minutes au moins et consultez immédiatement un méde-
cin. Dans la mesure du possible, continuez à mouiller les yeux, à l’aide d’une éponge ou
d’une serviette, pendant le trajet jusqu’au service médical le plus proche.
●En cas de contact de l’électrolyte avec la peau
Lavez abondamment la partie concernée. Consultez immédiatement un médecin si vous
ressentez une douleur ou une brûlure.
●En cas de contact de l’électrolyte avec les vêtements
Il risque de traverser les vêtements et d’atteindre la peau. Retirez immédiatement le vête-
ment et appliquez si nécessaire la procédure décrite précédemment.
●En cas d’ingestion accidentelle d’électrolyte
Buvez de l’eau ou du lait en grande quantité. Consultez un médecin de toute urgence.
■Lors du remplacement de la batterie 12 V
Utilisez une batterie 12 V conçue pour ce véhicule. À défaut, de l’hydrogène risque de
s’accumuler dans l’habitacle et de provoquer un incendie ou une explosion.
Pour le remplacement de la batterie 12 V, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou tout autre professionne l qualifié et convenablement équipé.

4937-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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NOTE
■Lorsque vous rechargez la batterie 12 V
Ne rechargez jamais la batterie 12 V avec le système hybride en marche. Veillez également
à ce que tous les accessoires soient hors tension.

4947-3. Entretien à faire soi-même
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Vérifiez si les témoins d'usure apparaissent sur les pneus. Vérifiez également
que les pneus ne présentent pas d'usure inégale, comme une usure excessive
d'un côté de la bande de roulement.
Vérifiez l'état de la roue de secours et sa pression, si vous ne permutez pas les
roues.Nouvelle bande de roulement
Bande de roulement usée
Témoin d'usure de la bande de roulement
L'emplacement des témoins d'usure de la ba nde de roulement est signalé par un repère
“TWI” ou “ ∆”, etc. moulé sur le flanc de chaque pneu.
Remplacez les pneus si les témoins d'usure de la bande de roulement apparaissent sur un
pneu.
Pneus
Changez les pneus ou permutez les roue s en fonction du programme d’entre-
tien ou de l’usure des bandes de roulement.
Contrôle des pneus
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Entretien et soins
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Permutez les roues dans l’ordre indiqué.
Afin d’uniformiser l’usure des pneus et d’augmenter leur longévité, Lexus préco-
nise de procéder à leur permutation tous les 10000 km (6000 miles) environ.
N’oubliez pas d’initialiser le système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus après la permutation des roues.
Votre véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus, qui utilise des valves à émetteur pour détecter si un pneu est
sous-gonflé avant que de sérieux problèmes ne surviennent.
Si la pression de gonflage des pneus devient inférieure à un niveau prédéfini, le
conducteur est alerté par un témoin d’avertissement. ( →P. 552)
◆Montage des valves à émetteur pour la surveillance de la pression de gon-
flage
Que vous remplaciez un pneu seulement ou une jante, il faut que la roue soit
équipée d’une valve à émetteur.
Lors du montage de nouvelles valves à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus, il est impératif de déclarer les codes d’identifica-
tion des valves neuves au calculateur du système de surveillance, puis de
réinitialiser le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus.
Faites enregistrer les codes d’identification de la valve à émetteur de sur-
veillance de la pression de gonflage par n’importe quel concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convena-
blement équipé. (→P. 4 9 7 )
Permutation des roues
XVéhicules avec pneus avant et
arrière de la même tailleXVéhicules avec pneus avant et
arrière de différentes tailles
Ava n tAva n t
Système d’alerte de pression des pneus

4967-3. Entretien à faire soi-même
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◆Initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage des
pneus
■Il faut initialiser le système de surveillance de la pression de gonflage des
pneus dans les cas suivants:
●En cas de permutation des roues.
●Lorsque la pression de gonflage des pneus est modifiée, par exemple lors
d’un changement de vitesse de croisière plus rapide ou du chargement du
véhicule.
●En cas de changement de taille de pneu.
Lors de réinitialisation du système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus, la pression à laquelle sont gonflés les pneus à ce moment-là
devient la pression de référence.
■Comment initialiser le système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus Stationnez le véhicule sur une aire de sécurité et mettez le commutateur
d’alimentation sur arrêt.
La réinitialisation est impossible lorsque le véhicule est en mouvement.
Gonflez tous les pneus à la pression de gonflage des pneus préconisée à
froid. ( →P. 6 1 8 )
Assurez-vous bien que vous gonflez les pneus à la pression de gonflage des pneus pré-
conisée à froid. Le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus utilise
cette pression comme référence pour vous signaler tout problème.
Placez le contact d'alimentation en mode ON.
Enfoncez et maintenez le bouton
de réinitialisation du système de
surveillance de la pression de
gonflage des pneus, jusqu’à ce
que le témoin d’avertissement de
pression des pneus clignote len-
tement à 3 reprises.
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Entretien et soins
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Patientez quelques minutes avec le contact d'alimentation en mode ON,
puis mettez-le sur arrêt.
◆Déclaration des codes d’identification
La valve à émetteur pour la surveillance de la pression de gonflage est équi-
pée d’un code d’identification unique. Lorsque vous remplacez une valve à
émetteur pour la surveillance de la pres sion de gonflage, il faut enregistrer le
code d’identification. Faites enregistrer le code d’identification par un conces-
sionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■Quand changer les pneus de votre véhicule
Vous devez changer les pneus lorsque:
●Les témoins d'usure de la bande de roulement apparaissent sur un pneu.
●Une entaille, une coupure ou une craquelure est suffisamment profonde pour laisser appa-
raître la trame ou qu’une cloque indique un défaut interne
●Le pneu s’est retrouvé plusieurs fois à plat ou est impossible à réparer correctement du fait
de la taille ou de l’emplacement d’une entaille ou d’une perforation
Si vous avez un doute, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Remplacement des pneus et des roues
Si le code d’identification de la valve à émetteur pour la surveillance de la pression de gon-
flage n’est pas enregistré, le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne
peut pas fonctionner convenablement. Après environ 10 minutes de conduite, le témoin
d’avertissement de pression des pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé pour
signaler un mauvais fonctionnement du système.
■Longévité des pneus
Tout pneumatique de plus de 6 ans doit faire l’objet d’un contrôle par un technicien qualifie,
même s’il n’a servi que rarement ou même pas du tout, ou s’il ne porte aucune trace évidente
de dégradation.
■Contrôles réguliers de la pression de gonflage des pneus
Le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne remplace pas les contrô-
les de pression périodiques. Veillez à vérifier la pression de gonflage des pneus dans le cadre
des contrôles quotidiens.
■Pneumatiques taille basse (sauf pneus de 16 pouces)
Généralement, les pneus taille basse s’usent pl us rapidement et sont moins adhérents sur
routes enneigées et/ou verglacées, comparés à des pneus classiques. Veillez donc à équiper
votre véhicule de pneus neige ou de chaînes
* pour circuler sur les routes enneigées et/ou
verglacées, et conduisez prudemment en adaptant toujours votre vitesse aux conditions cli-
matiques et de circulation.
*: Les chaînes à neige ne peuvent pas être montés sur les pneus 18 pouces. Les pneus neige
doivent être utilisés à la place.
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4987-3. Entretien à faire soi-même
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■Pneus neige usés jusqu’à moins de 4 mm (0,16 in.) de hauteur de gomme sur la bande de
roulement
Ces pneus ont perdu toute efficacité dans la neige.
■Situations dans lesquelles le système de surveillance de la pression de gonflage peut ne pas
fonctionner normalement
●Dans les situations suivantes, le système d’alerte de pression des pneus pourrait ne pas
fonctionner correctement.
• Les roues utilisées ne sont pas d’origine Lexus.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la taille spécifiée.
• Les chaînes à neige, etc. sont équipées.
• Un pneu zéro pression auxiliaire est équipé.
• Si un film teinté faisant obstacle aux ondes radio est installé sur les vitres.
• Si le véhicule est recouvert d’une quantité de neige ou de glace importante, en particu-lier autour des roues et des passages de roues.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que la valeur spécifiée.
• Si les pneus utilisés sont dépourvus de valves à émetteur pour la surveillance de la pres-
sion de gonflage.
• Si le code d’identification des valves à émetteur pour la surveillance de la pression de gonflage n’est pas enregistré dans le calculateur du système de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus.
●Les performances peuvent être modifiées dans les situations suivantes.
• Lorsque vous vous trouvez à proximité d’un relais TV, d’une centrale électrique, d’unestation-service, d’une station de radio, d’un panneau d’affichage grand format, d’un
aéroport ou de toute autre installation source importante d’ondes radio ou de perturba-
tions radioélectriques
• Lorsque vous avez sur vous un poste de radio, un téléphone mobile, un téléphone sans fil ou tout autre appareil de télécommunication sans fil
●Lorsque le véhicule est stationné, le temps nécessaire pour que l’avertisseur s’allume ou
s’éteigne peut être prolongé.
●Si la pression de gonflage des pneus décline rapidement, par exemple lorsqu’un pneu a
éclaté, l’avertisseur risque de ne pas fonctionner.
■L’initialisation
●Veillez à effectuer l’initialisation après le réglage de la pression des pneus.
Assurez-vous également que les pneus sont froids avant d’effectuer l’initialisation ou le
réglage de la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez accidentellement mis le contact d'alimentation en mode arrêt au cours de l'ini-
tialisation, il n'est pas nécessaire d'appuyer à nouveau sur la commande de réinitialisation
car l'initialisation redémarrera automatiquement lorsque le contact d'alimentation sera mis
en mode ON par la suite.
●Si vous appuyez accidentellement sur le bouton de réinitialisation alors que l’initialisation
n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié lorsque les
pneus sont froids, et effectuez de nouveau l’initialisation.

4997-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
■Avertissement de performance du système d’alerte de pression des pneus
Le signal du système d’avertissement de pression des pneus se transforme en accord avec les
conditions sous lesquelles il a été initialisé. Pour cette raison, le système peut donner un aver-
tissement, même si la pression de gonflage des pneus n’est pas assez faible, ou si la pression
est supérieure à celle qui a été réglée lorsque le système a été initialisé.
■Lorsque l’initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage des pneus a
échoué
L’initialisation n’a besoin que de quelques minutes pour s’achever. Toutefois, il peut arriver
dans les cas suivants que les valeurs ne soient pas mémorisées et que le système fonctionne
anormalement. Si le problème persiste après plusieurs tentatives de mémorisation des
valeurs de pression de gonflage des pneus, fait es contrôler votre véhicule par un concession-
naire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
●Lorsque vous appuyez sur le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus, le témoin d’avertissement de pression des pneus ne cli-
gnote pas 3 fois.
●Une fois la procédure d’initialisation terminée, le témoin d’avertissement de pression des
pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé après que vous avez roulé pendant 20
minutes.
■Enregistrement des codes d'identification
Il est possible d'enregistrer les codes d'identification de valve à émetteurs de surveillance de
la pression de gonflage des pneus pour deux jeux de roues.
Il n'est pas nécessaire d'enregistrer les codes d'identification lors du remplacement de pneus
normaux par des pneus neige, si les codes d'identification pour les roues des pneus normaux
et des pneus neige sont enregistrés au préalable.
Pour plus d'informations concernant la modi fication des codes d'identification, contactez un
concessionnaire ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.

5007-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
■Certification du système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus