Lexus IS300h 2017 Manual del propietario (in Spanish)

2214-1. Antes de conducir
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Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Para evitar accidentes o lesiones
No arrastre un remolque cuando un neumático instalado ha sido reparado con el kit de
emergencia para la reparación de pinchazos.
■Velocidad del vehículo al remolcar
Respete las velocidades máximas fijadas por la reglamentación a la hora de arrastrar un
remolque.
■Antes de bajar por pendientes o descensos prolongados
Reduzca la velocidad y reduzca la marcha. Sin embargo, nunca reduzca la marcha brusca-
mente al descender pendientes largas o empinadas.
■Funcionamiento del pedal del freno
No mantenga pisado el pedal del freno con frecuencia o por períodos de tiempo prolonga-
dos.
De lo contrario el freno se puede sobrecalenta r o se pueden reducir los efectos de frenado.
AVISO
■Para vehículos con un kit de emergencia para la reparación de pinchazos (si está insta-
lado)
No remolque nada si se encuentra montado un neumático que ha sido reparado mediante
el kit de emergencia para la reparación de pinchazos. La carga en el neumático podría cau-
sar daños imprevistos en el neumático.

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4-2. Procedimientos de conducción
Compruebe que el freno de estacionamiento esté aplicado.
Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en la posición P.
Pise firmemente el pedal del freno.
y un mensaje se visualizará en el visualizador de información múltiple.
Si no aparece visualizado, no podrá poner en marcha el sistema híbrido.
Pulse el interruptor de alimentación
de forma breve y firme.
Para accionar el interruptor de alimenta-
ción, es suficiente con pulsarlo una vez de
forma breve y firme. No es necesario
mantener pulsado el interruptor.
Si el indicador “READY” se enciende, el
sistema híbrido funcionará correcta-
mente.
Continúe pisando el pedal del freno hasta
que se encienda el indicador “READY”.
El sistema híbrido se puede arrancar
desde cualquier modo del interruptor de
alimentación.
Compruebe que el indicador “READY” esté encendido.
El vehículo no se moverá mientras el indicador “READY” esté apagado.
Interruptor de alimentación (encendido)
Si realiza las siguientes operaciones cuando lleve consigo la llave electrónica,
arrancará el sistema híbrido o cambiará los modos del interruptor de alimen-
tación.
Arranque del sistema híbrido
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2234-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Detenga totalmente el vehículo.
Aplique el freno de estacionamiento (
P. 237), y coloque la palanca de cam-
bios en P.
Pulse el interruptor de alimentación.
Suelte el pedal del freno y compruebe que el visualizador en los contadores
está apagado.
Los modos se pueden cambiar pulsando el interruptor de alimentación con el
pedal del freno liberado. (El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor.) Desactivado
*
Se pueden utilizar los intermitentes de
emergencia.
Modo ACCESSORY
Se pueden utilizar ciertos componentes
eléctricos, como el sistema de audio.
“Accesorio” se visualizará en los contado-
res.
Modo ON
Se pueden utilizar todos los componentes
eléctricos.
“Encendido act.” se visualizará en los con-
tadores.
*: Si la palanca de cambios se encuentra enuna posición distinta de P al desactivar el
sistema híbrido, el interruptor de alimenta-
ción se sitúa en el modo ACCESSORY y
no en apagado.
Parada del sistema híbrido
Cambio de los modos del interruptor de alimentación
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2244-2. Procedimientos de conducción
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Si se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición dis-
tinta a P, el interruptor de alimentación no se apagará, sino que pasará al modo
ACCESSORY. Para apagar el interruptor, lleve a cabo el procedimiento
siguiente:
Compruebe que el freno de estacionamiento esté aplicado.
Ponga la palanca de cambios en la posición P.
Compruebe que “Apague el vehículo.” aparezca en el visualizador de infor-
mación múltiple y, a continuación, pulse una vez el interruptor de alimenta-
ción.
Compruebe que “Apague el vehículo.” se encuentre apagado en el visualiza-
dor de información múltiple.
■Función de apagado automático
Si deja el vehículo en el modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en el modo ON
(el sistema híbrido no está en funcionamiento) durante más de una hora con la palanca de
cambios en la posición P, el interruptor de alimentación se apagará automáticamente. Sin
embargo, esta función no puede evitar en todos los casos que la batería de 12 voltios se des-
cargue. No deje el vehículo con el interruptor de alimentación en el modo ACCESSORY u
ON durante períodos prolongados de tiempo cuando el sistema híbrido no esté en funciona-
miento.
■Sonidos y vibraciones propio s de los vehículos híbridos
 P. 81
■Descarga de la pila de la llave electrónica
P. 143
■Cuando la temperatura ambiente es baja, co mo durante las condiciones de conducción en
invierno
Al arrancar el sistema híbrido, es posible que el tiempo de parpadeo del indicador “READY”
sea prolongado. Deje el vehículo tal y como está hasta que el indicador “READY” perma-
nezca encendido, lo que significa que el vehículo está listo para desplazarse.
■Circunstancias que afectan al funcionamiento
 P. 161
■Notas para la función de entrada
P. 162
■Si el sistema híbrido no se pone en marcha
●Es posible que el sistema inmovilizador no se haya desactivado. ( P. 87)
Póngase en contacto con un taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de
confianza.
●Compruebe que la palanca de cambios se encuentra firmemente en P. El sistema híbrido
podría no arrancar si la palanca de cambios está en otra posición distinta de P. “Ponga la
palanca de cambios en P para arrancar.” se mo strará en el visualizador de información múl-
tiple.
Al apagar el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición
que no sea P
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2254-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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■Bloqueo de la dirección
Cuando se haya apagado el interruptor de alimentación y se hayan abierto y cerrado las
puertas, el volante se bloqueará debido a la función de bloqueo de la dirección. Al volver a
activar el interruptor de alimentación, el bloque o de la dirección se cancelará de forma auto-
mática.
■Cuando no se puede desactivar el bloqueo de la dirección
■Prevención contra el sobrecalentamiento del motor del bloqueo de la dirección
A fin de evitar el sobrecalentamiento del moto r de bloqueo de la dirección, es posible apagar
el funcionamiento del motor en caso de que se vaya a encender y apagar el sistema híbrido
repetidamente en un corto período de tiempo. En este caso, evite accionar el sistema híbrido.
Transcurridos unos 10 segundos, el motor de bloqueo de la dirección volverá a funcionar.
■Cuando “Funo. Incor. de Entry & Start System. Ver manual de propietario.” se muestra en el
visualizador de información múltiple
Es posible que el sistema no fu ncione correctamente. Lleve el vehículo inmediatamente a un
taller de Lexus, un taller autori zado de Lexus o un taller de confianza para que lo revisen.
■Si el indicador “READY” no se enciende
En caso de que el indicador “READY” no se encienda incluso después de haber realizado los
procedimientos adecuados para arrancar el vehículo, póngase en contacto inmediatamente
con un taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza.
■Si el sistema híbrido no funciona correctamente
P. 603
■Si se descarga la pila de la llave electrónica
P. 566
■Funcionamiento del interruptor de alimentación
●Si no se pulsa el interruptor de forma breve y firme, es posible que el modo del interruptor
de alimentación no cambie o que el sistema híbrido no arranque.
●Si se intenta volver a arrancar el sistema híbr ido inmediatamente después de apagar el inte-
rruptor de alimentación, es posible que en al gunos casos el sistema híbrido no arranque.
Después de apagar el interruptor de alimentación, espere unos segundos antes de volver a
encender el sistema híbrido.
■Si el sistema de llave inteligente se ha de sactivado mediante un ajuste personalizado
 P. 648
Se mostrará “Volante bloq. Presione inter. de
encendido mientras gira vo
lante.” en el visualiza-
dor de información múltiple.
Compruebe que la palanca de cambios se
encuentra en la posición P. Pulse el interruptor de
alimentación mientras gira el volante hacia la
izquierda y hacia la derecha.

2264-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Al arrancar el sistema híbrido
Arranque siempre el sistema híbrido desde el asiento del conductor. No pise, bajo ninguna
circunstancia, el pedal del acelerador mientras arranca el sistema híbrido.
Esto puede ocasionar un accidente, provocando lesiones graves o mortales.
■Precauciones durante la conducción
Si el sistema híbrido falla mientras el vehículo está en marcha, no bloquee ni abra las puer-
tas hasta que el vehículo se detenga por completo de forma segura. La activación del blo-
queo de la dirección en estas circunstanci as podría provocar un accidente que podría
ocasionar lesiones graves o mortales.
■Parada del sistema híbrido en caso de emergencia
Si desea parar el sistema híbrido en caso de emergencia mientras conduce el vehículo,
mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante más de 2 segundos o púlselo
brevemente 3 veces o más consecutivas. ( P. 583)
Sin embargo, no toque el interruptor de alim entación durante la conducción salvo en caso
de emergencia. Apagar el sistema híbrido mientras conduce no provocará la pérdida del
control de la dirección o del frenado, sin embarg o, se perderá la servoasistencia de la direc-
ción. Esto dificultará aún más la dirección del vo lante, por lo tanto, deberá estacionar en el
arcén y detener el vehículo tan pronto como sea seguro hacerlo.
AVISO
■Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
●No deje el interruptor de alimentación en el modo ACCESSORY u ON durante mucho
tiempo sin poner en marcha el sistema híbrido.
●Si se visualiza “Accesorio” o “Encendido act.” en los contadores cuando el sistema híbrido
no está en funcionamiento, el interruptor de alimentación no está apagado. Salga del
vehículo después de apagar el interruptor de alimentación.
●No detenga el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición distinta de P. Si
se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en otra posición, no se apagará el
interruptor de alimentación y en su lugar se activará el modo ACCESSORY. Si deja el
vehículo en el modo ACCESSORY, es posible que la batería de 12 voltios se descargue.
■Al arrancar el sistema híbrido
Si es difícil arrancar el sistema híbrido, lleve su vehículo de inmediato a inspeccionar a un
taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza.
■Síntomas que indican un funcionamiento incorrecto del interruptor de alimentación
Si el interruptor de alimentación parece funcionar de alguna forma distinta a lo normal,
como, por ejemplo, si el inte rruptor se queda un poco enga nchado, es posible que haya un
funcionamiento incorrecto. Póngase en contacto con un taller de Lexus, un taller autori-
zado de Lexus o un taller de confianza inmediatamente.

2274-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se active el modo de conducción
EV, se mostrará “EV MODE” en el visuali-
zador de información múltiple. Pulsar el
interruptor encontrándose en el modo de
conducción EV hará que el vehículo
regrese al modo de conducción normal
(utilizando el motor de gasolina y el motor
eléctrico [motor de tracción]).
Tipo A: Excepto modelos F SPORT
Tipo B: Modelos F SPORT
■Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV. Si no
se puede activar, se escuchará un indicador acústico y aparecerá un mensaje en el visualiza-
dor de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es elevada.
Se ha dejado el vehículo al sol, se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad, etc.
●La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a 0 C (32 F) durante mucho
tiempo, etc.
●El motor de gasolina se está calentando.
●La batería híbrida (bater ía de tracción) es baja.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador “Monitor de energía” es bajo.
(  P. 130)
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
●El desempañador del parabrisas está encendido.
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV, la baterí a híbrida (batería de tracción) propor-
ciona suministro eléctrico y solamente se utiliza el motor eléctrico (motor de
tracción) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zona s residenciales a primera hora del día
y por la noche, o estacionar en un ap arcamiento cubierto, etc., sin preocu-
parse por los ruidos ni las emisiones de gas.
Tipo A Tipo B

2284-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Cambio a modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si arranca el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de gasolina arrancará
automáticamente después de un corto período de tiempo para calentarse. En este caso, no
podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY” se haya
encendido, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el motor de gaso-
lina se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes si tuaciones. Al cancelar el modo de conducción
EV, se escuchará un indicador acústico y el indicador del modo de conducción EV parpa-
deará y se apagará.
●La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador “Monitor de energía” es bajo.
(  P. 130)
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
■Distancia de conducción admitida en modo de conducción EV
Los rangos de distancia de conducción posibl es del modo de conducción EV, van desde unos
pocos cientos de metros a aproximadamente 2 km (1,2 millas). Sin embargo, dependiendo de
las condiciones del vehículo, hay situaciones en que el modo de conducción EV no se puede
utilizar.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de trac-
ción] y de las condiciones de conducción.)
■Ahorro de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr el máximo ahorro de combustible durante una
conducción normal (con el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor de tracción]). Si
conduce en el modo de conducción EV durant e más tiempo del necesario, puede reducir el
ahorro de combustible.
ADVERTENCIA
■Precauciones durante la conducción
Durante la conducción en el modo de conducción EV, preste especial atención a la zona
circundante al vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones, los ciclistas y
otras personas y vehículos que pueda haber cerca podrían no darse cuenta de que el vehí-
culo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá tener un cuidado especial al
volante.

2294-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Con el interruptor de alimentación en el modo ON, mueva la palanca de
cambios pisando a la vez el pedal del freno.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el vehículo esté
completamente detenido.
Transmisión híbrida
Desplazamiento de la palanca de cambios

2304-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
*1: Para mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, ponga la palanca decambios en D para la conducción normal.
*2: Al seleccionar gamas de velocidades con el modo S, podrá controlar las fuerzas de acele-ración y las fuerzas de frenado del motor.
■
Modo deportivo/modo de conducción ecológica

P. 353
■Modo de nieve
El modo de nieve puede seleccionarse para adecuarse a las condiciones al
conducir sobre superficies re sbaladizas tales como nieve.
Pulse el interruptor.
Pulse el interruptor de nuevo para vol-
ver al modo normal.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PEstacionamiento del vehículo/arranque del sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Condición en la que no se transmite la alimentación)
DConducción normal*1
SConducción en el modo S*2 (  P. 232)
Selección del modo de conducción