Lexus IS300h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
4-2. Procedimentos de condução
Verifique se o travão de estacionamento se encontra aplicado.
Verifique se a alavanca de velocidades está em P.
Pressione firmemente o pedal do travão.
e uma mensagem de aviso serão exibido no mostrador de informações múltiplas.
Se não for exibido, o sistema híbrido não pode ser posto em funcionamento.
Pressione o interruptor Power rápi-
da e firmemente.
Quando operar o interruptor Power é
suficiente pressioná-lo uma única vez,
com firmeza. Não é necessário pres-
sionar e manter premido o interruptor.
Se o indicador “READY” ligar, o sistema
híbrido funciona normalmente.
Continue a pressionar o pedal do travão
até o indicador “READY” se iluminar.
O sistema híbrido pode ser colocado
em funcionamento a partir de qualquer
modo do interruptor Power.
Verifique se o indicador “READY” está iluminado.
O veículo não se move enquanto o indicador “READY” estiver desligado.
Interruptor Power (Interruptor da ignição)
Realizando as seguintes operações com a chave eletrónica na sua posse,
coloca o sistema híbrido em funcionamento, ou altera os modos do interruptor
Power.
Colocar o sistema híbrido em funcionamento
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2204-2. Procedimentos de condução
Pare completamente o veículo.
Aplique o travão de estacionamento (P. 235) coloque a alavanca de
velocidades em P.
Pressione o interruptor Power.
Liberte o pedal do travão e verifique se o mostrador nos medidores está
desligado.
Os modos podem ser alterados pressionando o interruptor Power sem pres-
sionar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pressionar o interruptor.)
Modo Off*
Pode utilizar o sinal de perigo.
Modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos, como
por exemplo o sistema áudio, podem
ser utilizados.
Será exibido “ACCESSORY” nos
medidores.
Modo ON
Pode utilizar todos os componentes
elétricos.
Será exibido “IGNITION ON” nos
medidores.
*: Se a posição da alavanca de veloci-
dades for diferente de P ao desligar o
sistema híbrido, o interruptor Power
será alterado para ACCESSORY e não
desligado.
Parar o sistema híbrido
Alterar os modos do interruptor Power
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2214-2. Procedimentos de condução
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Condução
Se parar o sistema híbrido com a alavanca de velocidades numa posição dife-
rente de P, o interruptor Power não será desligado mas sim alterado para o
modo ACCESSORY. Proceda como segue para desligar o interruptor Power:
Verifique se o travão de estacionamento está aplicado.
Coloque a alavanca de velocidades em P.
Verifique se a mensagem “Turn Off vehicle” é exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas e depois pressione o interruptor Power uma vez.
Verifique se a mensagem “Turn Off vehicle” no mostrador de informações
múltiplas, se encontra desligada.
nFunção de desligar automaticamente
Se o veículo for deixado no modo ACCESSORY por mais de 20 minutos ou no modo
ON (o sistema híbrido não está a funcionar) por mais de uma hora com a alavanca de
velocidades em P, o interruptor Power desliga-se automaticamente. No entanto, esta
função não impede totalmente a descarga da bateria de 12 volts. Não deixe o veículo
com o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON por longos períodos de
tempo, quando o sistema híbrido não está em funcionamento.
nRuídos e vibrações específicos de um veículo híbrido
P. 80
nPilha da chave eletrónica gasta
P. 141
nQuando a temperatura ambiente é baixa, tal como em situações de condução durante
o inverno
Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento, pode demorar algum tempo até que o
indicador “READY” fique iluminado. Deixe o veículo conforme está até o indicador “READY”
ficar fixo, uma vez que estar fixo significa que o veículo está pronto a deslocar-se.
nCondições que afetam o funcionamento
P. 159
nNotas para a função de entrada
P. 160
nSe o sistema híbrido não entrar em funcionamento
lO sistema imobilizador pode não ter sido desativado. (P. 86)
Contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou outro reparador de
confiança.
lVerifique se a alavanca de velocidades se encontra, firme, na posição P. O sistema
híbrido pode não arrancar se a alavanca de velocidades se deslocar da posição P. A
mensagem “To Start Vehicle, Put Shift Lever into P” é exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas.
Quando parar o sistema híbrido com a alavanca de velocidades numa
posição diferente de P
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2224-2. Procedimentos de condução
nBloqueio da direção
Depois de desligar o interruptor Power e abrir e fechar as portas, o volante da direção
será bloqueado devido à função de bloqueio da direção. Operando o interruptor Power
novamente cancela automaticamente o bloqueio da direção..
nQuando o bloqueio da direção não pode ser libertado
nPrevenção contra o sobreaquecimento do motor de bloqueio da direção
Para evitar o sobreaquecimento do motor de bloqueio da direção, o funcionamento do
motor pode ser suspenso se o sistema híbrido for ligado e desligado repetidamente num
curto espaço de tempo. Neste caso, evite operar o sistema híbrido. Após cerca de 10
segundos, o motor de bloqueio da direção retomará o seu funcionamento.
nQuando a mensagem "Smart Entry & Start System Malfunction See Owner’s Manual”
for exibida no mostrador de informações múltiplas
O sistema pode não estar a funcionar corretamente. Leve o veículo para inspeção a um con-
cessionário ou reparador Lexus autorizado ou a outro reparador de confiança, imediatamente.
nSe o indicador “READY” não acender
Se o indicador “READY” não acender mesmo após efetuar os procedimentos adequa-
dos para colocar o veículo em funcionamento, contacte um concessionário ou repara-
dor Lexus autorizado ou outro reparador de confiança, imediatamente.
nSe o sistema híbrido estiver avariado
P. 585
nSe a pilha da chave eletrónica estiver descarregada
P. 549
nFuncionamento do interruptor Power
lSe o interruptor Power não for pressionado rápida e firmemente o modo do interrup-
tor Power pode não se alterar ou o sistema híbrido pode não arrancar.
lSe tentar voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento imediatamente após ter
desligado o interruptor Power, o sistema híbrido pode, em alguns casos, não arrancar.
Depois de desligar o interruptor Power, aguarde alguns segundos antes de voltar a
colocar o sistema híbrido em funcionamento.
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque tiver sido desativado ao
personalizar uma configuração
P. 628 A mensagem “Steering Wheel Lock Press
Power Switch while Turning Wheel” é exibida no
mostrador de informações múltiplas.
Verifique se a alavanca de velocidades está em
P. Pressione o interruptor Power enquanto roda
o volante para a esquerda e para a direita.

2234-2. Procedimentos de condução
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Condução
AVISO
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Ponha o sistema híbrido em funcionamento se estiver sentado no banco do condutor.
Em nenhum tipo de circunstância, pressione o pedal do acelerador enquanto estiver a
pôr o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer poderá provocar um acidente resultando em morte ou em ferimentos graves.
nDurante a condução
Se ocorrer uma falha no sistema híbrido enquanto o veículo estiver em movimento,
não tranque ou abra as portas até que o veículo pare em segurança e completamente.
Ativar o bloqueio da direção nestas circunstâncias pode levar a um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves.
nDesligar o sistema híbrido em caso de emergência
Se pretender desligar o sistema híbrido numa emergência durante a condução, pressio-
ne e segure o interruptor Power durante mais de 2 segundos ou pressione-o breve-
mente 3 ou mais vezes seguidas. (P. 567)
Contudo, não toque no interruptor Power enquanto conduz, exceto numa emergência.
Se desligar o sistema híbrido enquanto conduz não perderá o controlo da direção ou de
travagem mas perderá a assistência elétrica a esses sistemas. Ficará mais difícil conduzir
e travar pelo que deverá encostar e parar o veículo logo que seja seguro fazê-lo.
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts
lNão deixe o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON durante um longo
período de tempo sem o sistema híbrido estar em funcionamento.
lSe nos medidores for exibido “ACCESSORY” ou “IGNITION ON” enquanto o
sistema híbrido não está em funcionamento, o interruptor Power não está desligado.
Saia do veículo depois de ter desligado o interruptor Power.
lNão desligue o sistema híbrido se a posição da alavanca de velocidades for diferente
de P. Se desligar o sistema híbrido com a alavanca de velocidades em qualquer outra
posição, o interruptor Power não desliga, mudando para o modo ACCESSORY. Se o
veículo for deixado no modo ACCESSORY, a bateria de 12 volts pode descarregar.
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Se tiver dificuldade em colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve o veículo
para ser verificado a um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou a outro
reparador de confiança, imediatamente.
nSintomas que indicam uma avaria no interruptor Power
Se o interruptor Power parece estar a funcionar de forma um pouco diferente do habitual,
como que ligeiramente preso, pode tratar-se de uma avaria. Contacte imediatamente um
concessionário ou reparador Lexus autorizado ou outro reparador de confiança.

2244-2. Procedimentos de condução
Liga/desliga o modo de condução EV
Quando o modo de condução EV é
ligado, o indicador “EV MODE”
acende-se no mostrador de infor-
mações múltiplas. Se durante o modo
de condução EV pressionar o interrup-
tor, voltará ao modo de condução nor-
mal (utilização do motor a gasolina e
motor elétrico [motor de tração]).
Tipo A: Exceto modelos F SPORT
Tipo B: Modelos F SPORT
nSituações em que o modo de condução EV não pode ser ligado
Pode não ser possível ligar o modo de condução EV nas seguintes situações. Neste caso,
ouve-se um sinal sonoro e aparece uma mensagem no mostrador de informações múltiplas.
lA temperatura do sistema híbrido é elevada.
Depois do veículo ter sido deixado ao sol, depois de ter conduzido em subidas
íngremes ou a alta velocidade, etc.
lA temperatura do sistema híbrido é baixa.
Depois do veículo ter ficado parado durante algum tempo com temperaturas abaixo
de 0°C.
lO motor a gasolina está a aquecer.
lA bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está baixa.
Quando o nível de carga restante da bateria do sistema híbrido indicado no “Monitor
de energia” é baixo. (P. 128)
lA velocidade do veículo é elevada.
lO pedal do acelerador é pressionado com firmeza ou o veículo encontra-se numa
subida íngreme, etc.
lO desembaciador do para-brisas está a ser utilizado.
Modo de condução EV
No modo de condução EV, o motor elétrico alimentado pela bateria do
sistema híbrido é utilizado para conduzir o veículo.
Este modo permite-lhe conduzir em zonas residenciais de manhã cedo e à
noite, ou em parques cobertos, etc. sem preocupações com o ruído ou com a
emissão de gases.
Tipo ATipo B

2254-2. Procedimentos de condução
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Condução
nMudar para o modo de condução EV quando o motor a gasolina está frio
Se o sistema híbrido for colocado em funcionamento com o motor a gasolina frio, o
motor a gasolina arranca automaticamente após um curto período de tempo, a fim de
aquecer. Neste caso, não conseguirá mudar para o modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido ter arrancado e do indicador “READY” ficar iluminado, prima
o interruptor do modo de condução EV antes do motor a gasolina entrar em funciona-
mento e mude para o modo de condução EV.
nCancelamento automático do modo de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor a gasolina pode entrar em funcionamento
automaticamente nas seguintes condições. Quando o modo de condução EV é cance-
lado ouve-se um sinal sonoro e o indicador do modo de condução EV pisca e apaga.
lA bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está baixa.
Quando o nível de carga restante da bateria do sistema híbrido indicado no “Monitor
de energia” é baixo. (P. 128)
lA velocidade do veículo é elevada.
lO pedal do acelerador é pressionado com firmeza ou o veículo encontra-se numa
subida íngreme, etc.
nDistância possível de condução quando conduzir no modo EV
No modo de condução EV é possível conduzir distâncias que vão de algumas centenas
de metros até cerca de 2 km. No entanto, dependendo das condições do veículo, há
situações em que o modo de condução EV não pode ser usado. (A distância que é pos-
sível conduzir depende do nível da bateria do sistema híbrido [bateria de tração] e das
condições de condução.)
nEconomia de combustível
O sistema híbrido foi concebido para ter a melhor economia de combustível possível
durante a condução normal (utilizando o motor a gasolina e o motor elétrico [motor de
tração]). Conduzir no modo de condução EV mais do que o necessário pode reduzir a
economia de combustível.
AVISO
nDurante a condução
Quando conduzir no modo EV preste especial atenção à sua volta. Uma vez que não
existe ruído de motor, os pedestres, ciclistas ou outras pessoas e veículos que se
encontrem perto podem não se aperceber que o veículo híbrido está a arrancar ou a
aproximar-se. Tome pois cuidado extra enquanto conduz.

2264-2. Procedimentos de condução
Com o interruptor Power no modo ON, mova a alavanca de velocidades
com o pedal do travão pressionado.
Quando mudar a alavanca de velocidades entre P e D, certifique-se que o veículo
se encontra completamente parado.
Caixa de velocidades do sistema híbrido
Engrenar a alavanca de velocidades

2274-2. Procedimentos de condução
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Condução
*1: Para uma boa economia de combustível e redução de ruído, utilize a alavanca de
velocidades na posição D, para condução normal.
*2: Ao selecionar intervalos de engrenamento usando o modo S, pode controlar a força
da aceleração e a força da travagem com o motor.
nModo de condução Sport/Modo de condução Eco
P. 348
nModo de condução “Snow” (Neve)
O modo “Snow” pode ser selecionado para se adequar às condições de con-
dução em estradas com superfícies escorregadias, como sobre neve.
Pressione o interruptor.
Pressione o interruptor novamente
para retomar o modo normal.
Finalidade da posição de engrenamento
Posição da alavancaObjetivo ou função
PEstacionar o veículo/pôr o sistema híbrido em
funcionamento
RMarcha-atrás
NNeutra
(Estado no qual não é transmitida potência)
DCondução normal*1
SModo de condução S*2 (P. 229)
Selecionar o modo de condução

2284-2. Procedimentos de condução
Para conduzir usando a seleção temporária da gama de velocidades, opere a
patilha "-" de seleção de velocidades no volante. Mudar a gama de velocidades
permite selecionar o nível de força de travagem com o motor. A gama de veloci-
dades pode então ser selecionada operando as patilhas "-" e "+" de seleção de
velocidades no volante.
Engrenamento de uma velocidade
mais alta
Engrenamento de uma velocidade
mais baixa
A gama de velocidades selecionada, de
D1 a D6, será exibida no medidor.
A gama de velocidades inicial quando a
patilha “-“ é acionada é definida auto-
maticamente em D2, D3, D4 ou D5 de
acordo com a velocidade do veículo.
Para voltar à posição normal de con-
dução D, a patilha "+" de seleção de
velocidades no volante deve ser pres-
sionada durante algum tempo.
nGamas de velocidade e as suas funções
lPode escolher entre 6 níveis de força de travagem com o motor.
lO engrenamento de uma velocidade de gama mais baixa proporcionará
uma maior força de travagem com o motor, aumentando também as
rotações do motor.
Seleção de gamas de velocidades na posição D
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