Lexus IS300h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

2294-2. Procedimentos de condução
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Condução
Para acionar o modo S mude a alavanca de velocidades para S. As gamas de
velocidades podem ser selecionadas operando a alavanca de velocidades ou as
patilhas de seleção de velocidades no volante, permitindo-lhe conduzir na gama
de velocidade que escolheu. A gama de velocidades pode ser selecionada
operando a alavanca de velocidades ou as patilhas "-" e "+" de seleção de veloci-
dades no volante.
Engrenamento de uma velocidade
mais alta
Engrenamento de uma velocidade
mais baixa
A gama de velocidades selecionada, de
S1 a S6, será exibida no medidor.
A gama de velocidades inicial no modo
S é definida automaticamente para S2,
S3, S4 ou S5 de acordo com a veloci-
dade do veículo.
nGamas de velocidade e as suas funções
lPode escolher entre 6 níveis de força de aceleração e força de travagem
com o motor.
lO engrenamento de uma velocidade de gama mais baixa proporcionará
uma força de aceleração e de travagem com o motor maiores,
aumentando também as rotações do motor.
lSe acelerar enquanto em gamas de 1 a 4, a gama de velocidades pode
variar automaticamente de acordo com a velocidade do veículo.
Seleção de gamas de velocidades na posição S
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2304-2. Procedimentos de condução
nQuando a patilha “-“ de seleção de velocidades no volante é acionada na posição D
A gama de velocidades é reduzida para uma gama que permite uma força de travagem
com o motor adequada às condições de condução.
nDesativação automática da seleção de velocidades na posição D
A seleção da gama de velocidades na posição D será desativada nas seguintes situações:
lQuando para o veículo
lSe o pedal do acelerador for pressionado durante um determinado período de tempo
mais longo
lQuando a alavanca de velocidades é deslocada para outra posição que não D
nSinal sonoro de aviso das restrições de engrenamento de uma velocidade mais baixa
Para ajudar a garantir a segurança e o bom desempenho na condução, o engrenamento
de uma velocidade mais baixa pode por vezes ser restringido. Em algumas circunstân-
cias, o engrenamento de uma velocidade mais baixa poderá não ser possível mesmo
que a alavanca de velocidades ou a patilha de seleção de velocidades no volante sejam
acionados. (O sinal sonoro de aviso soará duas vezes.)
nDesativação automática do modo “Snow” (neve)
O modo “snow” (neve) é desativado automaticamente se desligar o interruptor Power
depois de conduzir em modo “snow”.
nQuando conduzir com o controlo da velocidade de cruzeiro ou o controlo dinâmico da
velocidade de cruzeiro com radar ativado
Mesmo quando realizar as seguintes ações com a intenção de permitir a travagem com o
motor, a travagem com o motor não será ativada porque o controlo da velocidade de cru-
zeiro ou o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar não será cancelado.
lDurante a condução no modo D ou S, reduza para 5 ou 4. (P. 293, 305)
lQuando altera o modo de condução para o modo desportivo enquanto a conduzir na
posição D. (P. 348)
nRestrição ao arranque súbito (Controlo de Aceleração Repentina)
Quando a seguinte operação incomum é executada, a potência do sistema híbrido pode
ser restringida.
lQuando muda a alavanca de velocidades de R para D, D para R, N para R, P para D ou
P para R (a D inclui a S) com o pedal do acelerador pressionado, aparece uma men-
sagem de aviso no mostrador de informações múltiplas. Se for exibida uma mensagem
de aviso no mostrador de informações múltiplas, leia a mensagem e siga as instruções.
lQuando o pedal do acelerador é pressionado demasiado enquanto o veículo está em
marcha-atrás.
nSistema de bloqueio da alavanca
O sistema de bloqueio da alavanca é um sistema que impede o funcionamento acidental
da alavanca de velocidades durante o arranque.
A alavanca de velocidades não pode ser deslocada de P quando o interruptor Power
estiver no modo ON e o pedal do travão estiver a ser pressionado.

2314-2. Procedimentos de condução
4
Condução
nSe a alavanca de velocidades não sair de P
Verifique, primeiro, se o pedal do travão está a ser pressionado.
Se a alavanca de velocidades não puder ser engrenada com o seu pé no pedal do
travão, pode haver uma avaria com o sistema de bloqueio da alavanca de velocidades.
Leve o veículo a um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou a outro repara-
dor de confiança, imediatamente.
Os seguintes passos podem ser usados como uma medida de emergência para garantir
que a alavanca de velocidades possa ser engrenada.
Libertar o bloqueio da alavanca:
Aplique o travão de estacionamento.
Desligue o interruptor Power.
Pressione o pedal do travão.
Levante a tampa com uma chave de fendas
ou ferramenta equivalente.
Para evitar danos na tampa, proteja a extremi-
dade da chave de fendas com um pano.
Pressione a tecla de desbloqueio da alavanca
de velocidades.
A alavanca de velocidades pode ser engre-
nada enquanto a tecla está pressionada.
AVISO
nQuando conduzir em superfícies escorregadias
Tenha cuidado com o engrenamento de velocidades mais baixas e acelerações súbi-
tas, uma vez que isso pode fazer com que o veículo derrape ou patine
nPara evitar um acidente ao libertar o bloqueio da alavanca
Antes de pressionar a tecla de desbloqueio da alavanca de velocidades, certifique-se
que aplica o travão de estacionamento e que pressiona o pedal do travão.
Se, acidentalmente, pressionar o pedal do acelerador em vez do pedal do travão
quando a tecla de desbloqueio da alavanca de velocidades está a ser pressionada e a
alavanca de velocidades sair de P, o veículo pode arrancar subitamente, podendo levar
a um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.
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2324-2. Procedimentos de condução
ATENÇÃO
nCarga da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Se a posição de engrenamento for N, a bateria do sistema híbrido não carrega mesmo
que o motor esteja a funcionar. Portanto, se o veículo for deixado com a alavanca de
velocidades em N por um longo período de tempo, a bateria do sistema híbrido des-
carrega, e isso pode impedir o veículo de arrancar.

2334-2. Procedimentos de condução
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Condução
A alavanca volta à sua posição original imediatamente após o funcionamento.
Virar à direita
Mudança de faixa para a direita (mova
a alavanca até meio e liberte-a)
Os sinais de mudança à direita piscam 3
vezes.
Mudança de faixa para a esquerda
(mova a alavanca até meio e liberte-a)
Os sinais de mudança à esquerda pis-
cam 3 vezes.
Virar à esquerda
nSe os sinais de mudança de direção não pararem de piscar depois de virar à
esquerda ou à direita, ou se quiser que deixem de piscar
Acione a alavanca na direção oposta a qualquer das posições ou .
Se mover a alavanca para a posição ou , os sinais de mudança de
direção selecionados piscam.
Alavanca do sinal de mudança de direção
Instruções de funcionamento
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2344-2. Procedimentos de condução
nOs sinais de mudança de direção funcionam quando
O interruptor Power está no modo ON.
nSe os indicadores piscarem mais rapidamente do que o normal
Verifique se alguma das lâmpadas da frente ou traseiras dos sinais de mudança de
direção está fundida.
nSe os sinais de mudança de direção deixarem de piscar antes da mudança de faixa ter
sido realizada
Acione novamente a alavanca.
nConfiguração
O número de vezes que os sinais de mudança de direção piscam durante uma mudança
de faixa pode ser alterado.
(Características de configuração: P. 657)

2354-2. Procedimentos de condução
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Condução
Para acionar o travão de estaciona-
mento, pressione completamente o
pedal do travão de estacionamento com
o pé esquerdo enquanto pressiona com
o pé direito o pedal do travão.
(Se pressionar novamente o pedal liber-
ta o travão de estacionamento.)
nEstacionar o veículo
P. 202
nSinal sonoro de aviso do travão de estacionamento acionado
P. 576, 587
nUtilização no inverno
P. 361
Travão de estacionamento
Instruções de funcionamento
ATENÇÃO
nAntes de conduzir
Liberte completamente o travão de estacionamento.
Conduzir o veículo com o travão de estacionamento aplicado leva ao sobreaqueci-
mento dos componentes de travagem, que pode afetar o desempenho de travagem e
aumentar o desgaste dos travões.

2364-2. Procedimentos de condução
Mais alto
Baixo
Quando o disco é rodado para o volu-
me mais baixo, o som de condução será
desligado e o indicador apaga-se
nO ASC é ativado quando
Quando o veículo é conduzido no modo normal ou modo desportivo. (P. 348)
nSituações que podem desativar o sistema ASC
O sistema ASC pode ser desativado dependendo das condições de condução, tais
como na derrapagem dos pneus devido a uma aceleração súbita.
ASC (Controlo Ativo de Som)

: Se equipado
O sistema ASC é um sistema de som eletrónico que gere o som durante a
condução, transportando as situações cinéticas da aceleração e desacele-
ração do veículo ao condutor através das colunas por trás do painel de instru-
mentos. A resposta do veículo à aceleração e comutações de velocidade
realizadas pelo condutor são também transferidas em som. Quando o modo
Sport está selecionado, o som transferido ao condutor será mais alto.
Controlo do volume
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Condução
4-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
As luzes acendem quando rodar a extremidade da alavanca como segue:
As luzes de mínimos, de pre-
sença, da chapa de matrícula e
do painel de instrumentos
acendem.
Os faróis e todas as luzes
acima mencionadas acendem.
As luzes dos faróis, luzes para
circulação diurna (P. 238) e
todas as luzes acima mencio-
nadas acendem e apagam
automaticamente.
(Quando o interruptor Power
está no modo ON)
As luzes de circulação diurna
acendem. (P. 238)
Com os faróis ligados, empurre a
alavanca para a frente para ligar os
máximos.
Puxe a alavanca para si até à posição
central, para desligar os máximos.
Puxe a alavanca para si e liberte-a para
realizar o código de luzes uma vez.
Pode efetuar o código de luzes com os
faróis ligados ou desligados.
Interruptor dos faróis
Os faróis podem ser ativados manual ou automaticamente.
Instruções de funcionamento
1
2
3
4
Acender os máximos dos faróis
1
2

2384-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Este sistema permite acender os faróis e as luzes de mínimos durante 30 segun-
dos quando o interruptor Power está desligado.
Puxe a alavanca para si e liberte-a com o
interruptor da luz na posição ou
depois de ter desligado o interruptor
Power.
Puxe a alavanca para si e liberte-a nova-
mente para desligar as luzes.
nSistema de iluminação para circulação diurna
Para que o seu veículo seja mais visível aos outros condutores durante a condução
diurna, as luzes para circulação diurna acendem-se automaticamente sempre que
coloca o sistema híbrido em funcionamento com o interruptor dos faróis desligado ou na
posição “AUTO” e com o travão de estacionamento libertado. (Iluminação mais bri-
lhante do que as luzes de mínimos.) As luzes para circulação diurna não foram concebi-
das para serem utilizadas à noite.
nSensor de controlo dos faróis
nSistema automático para desligar os faróis
lQuando o interruptor dos faróis está na posição ou : Os faróis desligam-se
automaticamente se o interruptor Power for colocado no modo ACCESSORY ou
desligado.
lQuando o interruptor dos faróis está na posição : Os faróis e todas as luzes desligam-se
automaticamente se o interruptor Power for colocado no modo ACCESSORY ou
desligado
.
Para voltar a ligar as luzes, coloque o interruptor Power no modo ON, ou coloque o
interruptor dos faróis na posição
uma vez e, de seguida mude-o para a
posição
ou .
Sistema “Follow me home”
O sensor pode não funcionar corretamente se
estiver um objeto no sensor, ou algo que blo-
queie o sensor for afixado no para-brisas.
Os exemplos aqui referidos interferem com o
sensor que deteta o nível de luz ambiente o que
pode causar uma avaria no sistema automático
dos faróis.