MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Korisničko uputstvo (in Serbian)

•Upozoravajuća signalna lampica sistema RVM će se možda upaliti zbog nepokretnih
objekata na putu ili uz ivicu puta, kao što su zaštitne ograde, tuneli i bočni zidovi.

Objekti kao što su zaštitne ograde i betonski
zidovi koji se pružaju pored vozila.Mesta na kojima se širina između zaštitnih
ograda ili zidova sa obe strane vozila smanjuje.
Zidovi na ulascima i izlascima tunela, mesta
za isključenje s puta.
•Ako vozilo vuče prikolicu ili je na zadnjoj strani ugrađen nosač vozila, moguće je da
sistem za kontrolu zadnjeg mrtvog ugla neće raditi pravilno zbog ometanja u slanju
radarskih talasa. Isključite sistem za kontrolu zadnjeg mrtvog ugla.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-121

tUpozoravajuća signalna lampica sistema RVM
Sistem za nadzor zadnjeg mrtvog ugla upozorava vozača na prisustvo drugog vozila u
susednoj traci pomoću upozoravajućih signalnih lampica sistema RVM i upozoravajućeg
zvučnog signala kada je sistem spreman za rad.
Upozoravajuća signalna lampica sistema RVM
Upozoravajuće signalne lampice sistema RVM su ugrađene na levom i desnom retrovizoru.
Upozoravajuća signalna lampica se pali kada je u susednoj traci otkriveno vozilo koje se
približava otpozadi. Da bi upozorila vozača, upozoravajuća signalna lampica treperi kada se
ručica pokazivača pravca pomeri u stranu na kojoj je upaljena upozoravajuća signalna
lampica sistema RVM.

Funkcija poništavanja zatamnjivača osvetljenja
Obično kada se prekidač prednjih farova prebaci u položaj
ili , jačina svetlosti
upaljene upozoravajuće signalne lampice RVM sistema je prigušena.
Prilikom vožnje po putevima pokrivenim snegom i maglom, na kojima jačina okolnog svetla
otežava uočavanje RVM upozoravajuće signalne lampice dok je zatamnjena, okretanjem
dugmeta za osvetljenje instrument table u potpunosti se isključuje funkcija zatamnjivača i
osvetljenost RVM upozoravajućih signalnih lampica se vraća na punu jačinu.
Pogledajte odeljak „Osvetljenje instrument table“ na strani 4-30.
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-122

tPrekidač RVM sistema
Kada je pritisnut prekidač, sistem za
nadzor zadnjeg mrtvog ugla postaje
aktivan i RVM signalna sijalica (zelena)
svetli na instrument tabli. Kada ponovo
pritisnete prekidač, sistem se isključi i
RVM signalna lampica (zelena) se isključi.

NAPOMENA
•Kada je paljenje isključeno, održava
se stanje pre nego što je paljenje
isključeno. Na primer, ako je paljenje
isključeno dok je aktivan sistem za
nadzor zadnjeg mrtvog ugla, sistem
će biti aktivan i sledeći put kada
paljenje prebacite u položaj ON
(uključeno).
•Ako je akumulator iskopčan ili je
zamenjen osigurač, sistem za nadzor
zadnjeg mrtvog ugla će se isključiti.
Pritisnite prekidač RVM da biste
uključili sistem.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-123

Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)*
Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) meri rastojanje između vašeg vozila i vozila
ispred vas pomoću radarskog senzora kada je brzina vozila 30 km/h ili više, i ukazuje na
preporučeno rastojanje između vozila koje treba održavati. Takođe, ako vaše vozilo priđe
vozilu ispred na rastojanje manje od preporučenog rastojanja između vozila, signalizacija
prikaza vozila ispred zatrepti da bi obavestila vozača da treba da održava bezbednije
rastojanje od vozila ispred.
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti oslanjati na sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) i
uvek vozite oprezno:
Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) pruža savete za sigurniju vožnju i
obaveštava vozača o preporučenom, sigurnijem rastojanju koje treba održavati u
odnosu na vozilo ispred. Mogućnost uočavanja vozila ispred vašeg je ograničena u
zavisnosti od tipa vozila ispred vašeg, vremenskih uslova i uslova u saobraćaju.
Stoga, nepravilan način rukovanja pedalama gasa i kočnice može dovesti do
nesreće. Uvek proverite bezbednost okolnog prostora i pritisnite pedalu kočnice ili
gasa održavajući bezbednije rastojanje u odnosu na vozilo ispred ili vozila koja
vam idu u susret.
NAPOMENA
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) radi kada su ispunjeni svi sledeći uslovi:
•Paljenje je uključeno.
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) je uključen.
•Ručica za promenu stepena prenosa je u položaju različitom od R.
•Brzina vozila je 30 km/h ili veća.
•Objekti koji aktiviraju sistem su vozila sa 4 točka.
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) može takođe da radi u prisustvu motocikala i
bicikala.
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) možda neće moći normalno da radi u
sledećim uslovima:
•Sistem dinamičke kontrole stabilnosti (DSC) je u kvaru.
•Vozilo ispred se kreće izuzetno malom brzinom.
•Sistem ne radi sa sledećim objektima:
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smera.
•Stacionarni objekti (zaustavljena vozila, prepreke)
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-124*Neki modeli.

tSignalizacija na displeju
Stanje rada sistema za određivanje udaljenosti (DRSS) je prikazano na sklopivom
informacijskom ekranu
. Povodom kvarova, proverite stanje vozila ili neka vozilo pregleda stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis, u zavisnosti od sadržaja prikazane poruke.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/signalne lampice“ na strani 4-43.
NAPOMENA
•Kada je paljenje isključeno, održava se stanje rada pre nego što je sistem isključen. Na
primer, ako je paljenje isključeno dok je aktivan sistem za određivanje udaljenosti
(DRSS), sistem će biti aktivan i sledeći put kada paljenje prebacite u položaj ON
(uključeno).
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS) može biti upaljen/ugašen, a osetljivost
sistema se može promeniti.
Pogledajte odeljak „Individualna podešavanja“ na strani 9-16.

Prikaz vozila
ispred
Prikaz rastojanja
između vozila
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-125

Smernice za podešavanje rastojanja između vozila*1
Signalizacija na displejuSmernice za podešavanje
rastojanja između vozila
(Pri brzini od oko 40 km/hSmernice za podešavanje
rastojanja između vozila
(Pri brzini od oko 80 km/h
oko 25 m oko 50 m
oko 20 m oko 40 m
oko 15 m oko 30 m
oko 10 m oko 20 m
(Signalizacija vozila ispred treperi)Oko 10 m ili manje Oko 20 m ili manje
*1 Rastojanje između vozila se razlikuje u zavisnosti od brzine vozila.
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-126

Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)*
Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) je osmišljen da održava kontrolu kretanja*1 u
zavisnosti od brzine vozila koristeći radarski senzor (prednji) za određivanje rastojanja do
vozila ispred, oslobađajući vozača potrebe da neprekidno pritiska pedale gasa i kočnice.
*1 Kontrola slobodnog prostora ispred: Kontrola rastojanja između vašeg vozila i vozila
ispred vas koje je otkrio sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC).
Takođe, ako vaše vozilo počne da se približava vozilu ispred usled, na primer, naglog kočenja
tog vozila, istovremeno se aktiviraju upozoravajući zvučni signal i signalizacija na displeju
da vas upozore na neophodnost održavanja odgovarajućeg rastojanja između vozila.
Mogući opseg podešavanja brzine vozila je sledeći:
•(evropski modeli)
Oko 30 km/h do 200 km/h
•(Izuzev kod evropskih modela)
Oko 30 km/h do 145 km/h
Koristite sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) na autoputu koji ne zahteva stalno
povećanje i smanjenje brzine.
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti oslanjati na sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC) i uvek vozite oprezno:
Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) je osmišljen da smanji broj stvari o
kojima vozač mora da brine, i iako održava stalnu brzinu vozila, ili tačnije,
održava konstantno rastojanje između vašeg vozila i vozila koje je otkrio ispred
vas na osnovu brzine vozila, mogućnosti sistema za otkrivanje zavise od tipa
vozila ispred vas i stanja u kome se nalazi, vremenskih uslova i uslova puta.
Takođe, sistem možda neće moći da dovoljno uspori vozilo da spreči sudar sa
vozilom ispred vas ako to vozilo iznenada zakoči ili drugo vozilo naglo uđe u vašu
traku što može prouzrokovati nesreću. Uvek proverite bezbednost okolnog
prostora i pritisnite pedalu kočnice ili gasa održavajući bezbednije rastojanje u
odnosu na vozilo ispred ili vozila koja vam idu u susret.
Nemojte koristiti sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) na sledećim
lokacijama. U suprotnom, može doći do nesreće:
•Putevi sa o

•Na ukrštanjima, zaustavnim trakama i parkinzima autoputeva (Ako siđete sa
autoputa sa uključenim sistemom, on više neće određivati brzinu na osnovu
vozila ispred vas i vaše vozilo može ubrzati do podešene brzine).
•Klizavi putevi usled leda ili snega (Mo

•Drugo vozilo iznenada uđe u vašu traku.
•Sistem ne prepoznaje sledeće objekte.
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smera
•Pešaci
•Stacionarni objekti (zaustavljena vozila, prepreke)
•Ako se vozilo ispred vas kreće izuzetno malom brzinom, sistem ga možda neće
pravilno otkriti.
•Tokom vožnje pod automatskom kontrolom, nemojte podešavati sistem na osnovu
vozila na dva točka kao što su motocikli i bicikli.
•Nemojte koristiti sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) u uslovima kada se
upozorenja o blizini često aktiviraju.
•Tokom vožnje pod automatskom kontrolom, sistem ubrzava i usporava vaše vozilo u
zavisnosti od brzine vozila ispred vas. Ipak, ukoliko je neophodno da ubrzate da biste
promenili traku ili ako vozilo ispred vas iznenada zakoči usled čega mu se vaše vozilo
naglo približi, ubrzajte pomoću pedale gasa ili usporite pomoću pedale kočnice u
zavisnosti od uslova.
•Dok se sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC) koristi, on se ne otkazuje čak iako
se pomeri ručica za promenu stepena prenosa (automatski sklop menjača i
diferencijala)/ručica menjača (ručni sklop menjača i diferencijala) i do željenog
kočenja motorom neće doći. Ako je neophodno usporiti, snizite podešenu brzinu vozila
ili pritisnite pedalu kočnice.
•Stop svetla se pale kada radi kočenje sistema Mazda radarskog tempomata (MRCC),
ipak, možda se neće upaliti dok se vozilo kreće podešenom brzinom na nizbrdici ili dok
se kreće konstantnom brzinom i prati vozilo ispred.
•Upozoravajuća lampica (žuta) sistema Mazda radarskog tempomata (MRCC) treperi
kada dođe do kvara sistema.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće lampice“ na strani 4-44.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-129

tSignalizacija na displeju sistema Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Stanje podešavanja i uslovi rada sistema Mazda radarskog tempomata (MRCC) su prikazani
na sklopivom informacijskom ekranu.
Prikaz vozila ispred
MRCC Prikaz rastojanja između vozila
MRCC Podešena
brzina vozila
ttUpozorenje o blizini
Ako se vaše vozilo, dok je pod automatskom kontrolom, brzo približi vozilu ispred usled
toga što to vozilo iznenada ukoči, oglašava se upozoravajući zvučni signal i upozorenje za
kočenje se prikazuje na displeju. Uvek proverite bezbednost okolnog prostora i pritisnite
pedalu kočnice održavajući bezbednije rastojanje u odnosu na vozilo ispred. Takođe, uvek
održavajte bezbednije rastojanje u odnosu na vozila iza vas.
BRAKE!
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-130