MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Prednja senzorska kamera (FSC)*
Vaše vozilo je opremljeno Prednjom senzorskom kamerom (FSC). Prednja senzorska
kamera (FSC) se nalazi blizu retrovizora i upotrebljava se u radu sledećih sistema.
•Sistem za kontrolu dugog svetla (HBC)
•Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)

Prednja senzorska kamera (FSC)
Prednja senzorska kamera (FSC) određuje uslove ispred vozila tokom vožnje noću i otkriva
saobraćajne trake. Udaljenost prepoznavanja objekata kod prednje senzorske kamere (FSC)
varira u zavisnosti od uslova u okruženju.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-151

OPOMENA
Obratite pažnju na sledeća upozorenja da biste obezbedili ispravan rad prednje senzorske
kamere (FSC).
•Nemojte skidati poklopac prednje senzorske kamere (FSC).
•Nemojte da postavljate predmete od kojih se odbija svetlost na instrument tablu.
•Ne postavljajte pribor, nalepnice ili foliju na vetrobran u blizini prednje senzorske
kamere (FSC). Ako se neki predmeti nađu ispred sočiva prednje senzorske kamere
(FSC), pa čak i providna nalepnica, oni će izazvati nepravilan rad sistema.
•Uvek održavajte čistoću vetrobrana oko kamere tako što ćete uklanjati prljavštinu ili
zamagljenje. Koristite odleđivač vetrobrana da biste sa njega uklonili zamagljenje.
•Kada čistite vetrobran, ne dozvolite da tečnosti za čišćenje stakla ili slična sredstva za
čišćenje dospeju na sočiva prednje senzorske kamere (FSC). Osim toga, nemojte
dodirivati sočivo prednje senzorske kamere (FSC).
•U vezi sa čišćenjem unutrašnje strane vetrobrana oko sočiva prednje senzorske kamere
(FSC), obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Pazite da ne ogrebete sočivo prednje senzorske kamere (FSC) i ne dozvolite da se ono
zaprlja. Takođe, nemojte rastavljati kameru. U suprotnom, to bi moglo da dovede do
oštećenja ili kvara.
•Pre izvođenja popravki oko prednje senzorske kamere (FSC), obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Prednja senzorska kamera (FSC) je ugrađena u vetrobran. Za popravku i zamenu
vetrobrana obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Prilikom izvođenja popravki oko retrovizora, obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Radi čišćenja sočiva prednje senzorske kamere (FSC), obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Nemojte udarati ili jako pritiskati sočiva prednju senzorsku kameru (FSC) ili prostor
oko nje. Ukoliko dođe do delovanja jake sile, prestanite sa upotrebom upozoravajućeg
sistema za napuštanje trake (LDWS) i sistema za kontrolu dugog svetla (HBC) i
obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Pravac u kojem je usmerena sočiva prednja senzorska kamera (FSC). je precizno
podešen. Nemojte menjati položaj na kojem je ugrađena prednja senzorska kamera
(FSC) ili je skidati. U suprotnom, to bi moglo da dovede do oštećenja ili kvara.
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-152

Radarski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sledeći sistemi takođe koriste radarski senzor (prednji).
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
•Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)
Radarski senzor (prednji) radi na principu detekcije radio-talasa poslatih od strane senzora
(prednjeg), koji se odbijaju od prepreke ili vozila ispred.
Radarski senzor (prednji) je ugrađen iza znaka na prednjoj strani vozila.

Radarski senzor (prednji)
Ako upozoravajuća lampica (narandžasta) inteligentnog sistema kočenja (SBS) sija, možda
je područje oko radarskog senzora (prednjeg) prljavo. Pogledajte „Vodič o upozorenjima“ na
centralnom ekranu (audio uređaj tipa C/tipa D).
Pogledajte odeljak „Ako se upozoravajuća lampica upali ili treperi“ na strani 7-35.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-153

OPOMENA
Obratite pažnju na sledeća upozorenja da biste osigurali ispravan rad svih sistema.
•Nemojte lepiti nalepnice (uključujući providne nalepnice) na površinu rešetke
hladnjaka i znaka na prednjoj strani vozila, na radarskom senzoru (prednjem) ili oko
njega i nemojte menjati rešetku hladnjaka i znak na prednjoj strani vozila bilo kakvim
proizvodom koji nije originalni proizvod osmišljen za rad sa radarskim senzorom
(prednjim).
•Radarski senzor (prednji) uključuje funkciju otkrivanja zaprljane prednje površine
radarskog senzora i obaveštavanje vozača, međutim, u zavisnosti od uslova, možda neće
moći da otkrije plastične kese, led ili sneg ili će mu za to biti potrebno određeno vreme.
U ovom slučaju, sistem možda neće raditi na predviđeni način, pa stoga, uvek radarski
senzor (prednji) održavajte čistim.
•Nemojte ugrađivati štitnik prednje maske.
•Ako je prednji deo vozila oštećen u sudaru, položaj radarskog senzora (prednjeg) je
možda promenjen. Odmah zaustavite rad sistema i uvek proverite vozilo u ovlašćenom
Mazda servisu.
•Nemojte koristiti prednji branik za guranje drugih vozila ili prepreka, na primer
prilikom isparkiravanja. U suprotnom, radarski senzor (prednji) bi mogao biti udaren i
njegov položaj promenjen.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ili modifikovati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamenu ili farbanje oko radarskog senzora (prednjeg), obratite se
ovlašćenom Mazda servisu.
•Nemojte modifikovati vešanje. Ako je vešanje modifikovano, položaj vozila se može
promeniti i radarski senzor (prednji) neće moći da tačno otkrije prepreku ili vozilo
ispred vas.
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-154

NAPOMENA
•U sledećim slučajevima radarski senzor (prednji) možda neće biti u stanju da otkrije
vozila ili prepreke na putu ispred vas.
•Zadnje strane vozila ne odbijaju dovoljno dobro radio talase, na primer prazne
prikolice ili automobili sa teretnim delom prekrivenim ceradom, vozila sa plastičnim
zadnjim vratima na otvaranje ili vozila okruglog oblika.
•Niska vozila sa manjom površinom koja odbija radio talase.
•Vidljivost je smanjena zato što pneumatici vozila ispred vas prskaju vodu, sneg ili
pesak na vaš vetrobran.
•Prtljažnik je natovaren teškim predmetima ili su zauzeta zadnja putnička sedišta.
•Led, sneg ili zemlja je na prednjoj strani znaka na prednjoj strani vozila.
•Tokom loših vremenskih uslova kao što su kiša, sneg ili peščane oluje.
•Prilikom vožnje pored ustanova ili objekata koji emituju jake radio talase.
•U sledećim slučajevima radarski senzor (prednji) može otkriti vozila u suprotnoj traci
ili okolne prepreke, ili možda neće moći da otkrije prepreke ili vozila ispred vas.
•Početak i kraj krivine.
•Putevi sa neprekidnim krivinama.
•Uske ulice usled radova ili zatvaranja ulica.
•Vozilo ispred vas uđe u mrtav ugao radarskog senzora.
•Vozilo ispred vas se kreće neuobičajenom putanjom zbog nesreće ili oštećenja vozila.
•Putevi sa serijom uzbrdica i nizbrdica
•Vožnja na lošim ili neasfaltiranim putevima.
•Rastojanje između vašeg vozila i vozila ispred je izuzetno malo.
•Vozilo se iznenada približava npr. ubacivanjem u vašu traku.
•Da biste sprečili nepravilan rad sistema, koristite pneumatike iste naznačene veličine,
proizvođača, marke i šare na sva četiri točka. Osim toga, nemojte koristiti pneumatike
sa značajno različitim šarama ili pritiskom na istom vozilu. (uključujući i rezervni
pneumatik)
•Ako je akumulator ispražnjen, sistem možda neće raditi na predviđen način.
•Kada vozite na putu sa malo saobraćaja i malo prepreka ili vozila ispred vas koje
radarski senzor (prednji) može da otkrije, upozoravajuća lampica inteligentnog sistema
kočenja/inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS) (žuta) se
privremeno pali; ipak, to ne ukazuje na problem.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-155

Laserski senzor (prednji)*
Laserski senzor (prednji) inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) ugrađen je
pri vrhu vetrobrana, pored retrovizora.

Laserski senzor (prednji)
Uvek održavajte čistoću površine vetrobrana oko laserskog senzora (prednjeg), da biste
osigurali pravilan rad inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS).
UPOZORENJE
Pošto postoji mogućnost oštećenja očiju laserom, uvek obratite pažnju na sledeće
mere predostrožnosti:
••Nikada nemojte skidati senzor.
•Uklonjeni senzor nee ispunjavati uslove za laser klase 1M po tehni∗kim
karakteristikama IEC 60825-1 i zbog toga bezbednost o∗iju nee moi da se
garantuje.
•Nemojte da gledate u senzor kroz opti∗ke instrumente koji imaju mogunost
uveli∗avanja kao

Podaci o zračenju laserskog senzora
Maksimalna prosečna snaga: 45 mW
Trajanje impulsa: 33 ns
Talasna dužina: 905 nm
Ugao divergencije (horizontalno × vertikalno): 28 stepeni × 12 stepeni
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-157

Radarski senzori (zadnji)*
Radarski senzor (zadnji) sistema za nadzor zadnjeg mrtvog ugla je ugrađen unutar zadnjeg
branika, po jedan sa svake strane.
Limuzina

Radarski senzori (zadnji)
Hečbek

Radarski senzori (zadnji)
Površina zadnjeg branika u blizini radarskih senzora (zadnjih) bi trebala da bude uvek čista
da bi sistem za nadzor zadnjeg mrtvog ugla mogao pravilno da radi. Nemojte da stavljate
nalepnice ili slične predmete na zadnji branik.
Pogledajte odeljak „Briga o spoljašnjosti vozila“ na strani 6-75.
NAPOMENA
Obratite se ovlašćenom dileru Mazda vozila oko popravke i zamene radarskih senzora
(zadnjih), ili popravke, zamene ili farbanja zadnjeg branika u blizini radarskih senzora
(zadnjih).
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-158*Neki modeli.

Tempomat*
Sa tempomatom možete da podesite i automatski da održavate bilo koju brzinu veću od 25
km/h.
UPOZORENJE
Nemojte da koristite tempomat u sledećim uslovima:
Korišćenje tempomata u sledećim uslovima je opasno i može da dovede do
gubitka kontrole nad vozilom.
•Brdovit teren
•Strmi nagibi
•Gust i nesiguran saobraaj
•Klizavi i krivudavi putevi
•Sli∗na ograni∗enja koja zahtevaju neusagla

tOsnovna signalna lampica sistema
tempomata (žuta)/signalna lampica
podešenog sistema tempomata
(zelena)
Signalna lampica ima dve boje.
Osnovna signalna lampica sistema
tempomata (žuta)
Signalna lampica svetli žuto kada je sistem
tempomata aktiviran.
Signalna lampica podešenog sistema
tempomata (zelena)
Signalna sijalica svetli zeleno kada je
podešena brzina vožnje konstantnom
brzinom.
tPokretanje/Obustavljanje rada
Sa promenljivim ograničavačem brzine
Da biste pokrenuli rad sistema, pritisnite
prekidač ON/OFF (uključeno/isključeno).
Svetli osnovna signalna lampica sistema
tempomata (žuta).
Da biste obustavili rad sistema, ponovo
pritisnite prekidač.
Gasi se osnovna signalna lampica sistema
tempomata (žuta).
Bez promenljivog ograničavača brzine
Da biste pokrenuli rad sistema, pritisnite
prekidač ON (uključeno). Svetli osnovna
signalna lampica sistema tempomata
(žuta).
Da biste obustavili rad sistema, pritisnite
prekidač OFF (isključeno).
Gasi se osnovna signalna lampica sistema
tempomata (žuta).
UPOZORENJE
Uvek isključite sistem tempomata
kada nije u upotrebi:
Opasno je da sistem tempomata
ostavite u stanju spremnom za rad
kada tempomat nije u upotrebi,
pošto tempomat može neočekivano
da se pokrene ako slučajno
pritisnete dugme za pokretanje, i
dovede do gubitka kontrole nad
vozilom i udesa.
NAPOMENA
Kada je paljenje prebačeno u položaj
OFF (isključeno), održava se stanje pre
nego što je sistem isključen. Na primer,
ako je paljenje prebačeno u položaj
OFF (isključeno) dok je aktivan
tempomat, sistem će biti aktivan i
sledeći put kada paljenje prebacite u
položaj ON (uključeno).
Tokom vožnje
Te m p o m a t
4-160