MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Betriebsanleitung (in German)

3–64
Vor dem Losfahren
Fahrhinweise
HINWEIS
  (Ohne elektrische Feststellbremse)  Ziehen Sie bei Temperaturen unter
dem Gefrierpunkt die Handbremse
nicht an, weil sie festfrieren kann.
Schalten Sie zum Parken das
Automatikgetriebe in die Stufe
“P” bzw. legen Sie bei einem
Schaltgetriebe den erstem oder den
Rückwärtsgang ein. Unterlegen Sie
Radkeile an den Hinterrädern.
  Entfernen Sie vor dem Losfahren
den Schnee. Durch Schnee auf der
Windschutzscheibe kann die Sicht
behindert werden.
  Wenden Sie beim Entfernen von Eis
oder gefrorenem Schnee vom Spiegel
und der Windschutzscheibe mit dem
Eisschaber keine übermäßigen Kräfte
an.
  Verwenden Sie zum Entfernen von
Schnee oder Eis von den Scheiben
und Spiegeln niemals warmes
Wasser, weil das Glas zerspringen
kann.
  Fahren Sie langsam. Die
Bremsleistung kann durch
anhaftenden Schnee oder Eis an
den Teilen des Bremssystems
beeinträchtigt werden. In diesem
Fall müssen Sie bei niedriger
Fahrgeschwindigkeit das Gaspedal
loslassen und die Bremsen
mehrmals durch leichtes Drücken
des Bremspedals betätigen, bis die
Bremswirkung wieder normal ist.
Winterreifen
WARNUNG
Verwenden Sie immer auf allen
vier Rädern die gleichen Reifen
(wie Winterreifen, Radial- oder
Diagonalreifen):
Es ist gefährlich, gleichzeitig Reifen
verschiedener Dimensionen oder
verschiedener Bauarten zu verwenden.
Wegen der Beeinträchtigung der
Fahrzeughandhabung kann ein Unfall
verursacht werden.
VORSICHT
Spikereifen dürfen nur verwendet
werden, wenn die geltenden gesetzlichen
Vorschriften dies zulassen.
Verwenden Sie Winterreifen immer auf
allen vier Rädern
Überschreiten Sie die maximal zulässige
Geschwindigkeit für Winterreifen
bzw. die gesetzlich festgelegten
Geschwindigkeitsgrenzen nicht.
E u r o p a
Verwenden Sie Winterreifen der
richtigen Dimension und stellen Sie den
vorgeschriebenen Reifendruck ein (Seite
9-14 ).


3–65
Vor dem Losfahren
Fahrhinweise
Schneeketten
Kontrollieren Sie vor der Verwendung
von Schneeketten die geltenden örtlichen
Vorschriften.
VORSICHT
  Das Fahrverhalten wird durch die
Schneeketten beeinÀ usst.

 Fahren Sie nicht schneller als 50 km/h
bzw. die vom Hersteller empfohlene
Maximalgeschwindigkeit, falls diese
geringer ist.
  Fahren Sie vorsichtig und vermeiden
Sie Schlaglöcher, Unebenheiten und
scharfe Kurven.
  Blockieren Sie beim Bremsen die
Räder nicht.
  Verwenden Sie auf dem Notrad keine
Schneekette, weil das Fahrzeug und
das Notrad beschädigt werden kann.
 Bei gewissen Modellen wird ist das
Fahrzeug ohne Notrad ausliefert.
  Verwenden Sie auf schnee- oder
eisfreien Straßen die Schneeketten
nicht. Die Reifen und die Schneeketten
können beschädigt werden.
  Aluminiumfelgen können durch
die Schneeketten zerkratzt oder
beschädigt werden.
HINWEIS
Falls das Fahrzeug mit einem
Reifendrucküberwachungssystem
ausgerüstet ist, kann das System bei
Verwendung von Schneeketten nicht
richtig funktionieren.
Montieren Sie die Schneeketten nur auf
den Vorderrädern.
Ziehen Sie die Schneeketten nicht auf den
Hinterrädern auf.
Auswahl der Schneeketten (Europa)
Mazda emp¿ ehlt, Spurketten zu
verwenden. Wählen Sie die geeigneten
Schneeketten nach der Reifengröße.


Reifendimension Schneeketten
205/60R16 Spurkette
215/45R18 Spurkette
215/45ZR18 Spurkette

HINWEIS
Trotz der Empfehlung von Spurketten
können auch andere Schneeketten, die
den Anforderungen für das Aufziehen
entsprechen, verwendet werden.


3–66
Vor dem Losfahren
Fahrhinweise
Montagespezi¿ kationen (Europa)
Bei der Montage darf der Abstand
zwischen Reifen und Ketten nicht mehr als
der in der folgenden Tabelle angegebene
Wert betragen.

Abstand [Einheit: mm]
A B
max. 11 max. 11


Seitenansicht Querschnitt Reifen
A
B

Aufziehen der Schneeketten
1. Falls das Fahrzeug mit Radkappen
ausgerüstet ist, müssen diese entfernt
werden, weil sie sonst von den
Kettenbändern zerkratzt werden.
2. Bringen Sie die Schneeketten an den
Vorderrädern an und ziehen Sie sie
so straff wie möglich fest. Beachten
Sie die Montageanleitung des
Schneekettenherstellers.
3. Ziehen Sie die Schneeketten noch
einmal nach, nachdem Sie 0,5 bis 1
Kilometer gefahren sind.

Wasserdurchfahrten
WARNUNG
Trocknen Sie nass gewordene
Bremsen indem Sie bei niedriger
Fahrgeschwindigkeit das Gaspedal
loslassen und die Bremsen
mehrmals durch leichtes Drücken
des Bremspedals betätigen, bis die
Bremswirkung wieder normal ist:
Es ist gefährlich, mit nassen Bremsen
zu fahren. Der Bremsweg kann sich
verlängern oder das Fahrzeug kann
auf eine Seite ziehen, was zu einem
schweren Unfall führen kann. Durch
leichtes Bremsen kann festgestellt
werden, ob die Bremswirkung
beeinträchtigt ist.
VORSICHT
Fahren Sie nicht auf überÀ uteten
Straßen, weil dadurch ein Kurzschluss
von elektrischen bzw. elektronischen
Teilen auftreten kann oder der Motor
durch eindringendes Wasser beschädigt
oder abgestellt werden kann. Wenden
Sie sich an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, wenn
das Fahrzeug hohem Wasser ausgesetzt
war.


3–67
Vor dem Losfahren
Fahrhinweise
Hinweise für den Turbolader (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
VORSICHT
  Lassen Sie den Motor nach einer Autobahnfahrt oder nach dem Befahren einer
längeren Steigung mindestens für 30 Sekunden im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn
abstellen. Der Turbolader kann sonst beschädigt werden. Bei betätigter i-stop-Funktion
ist ein Leerlaufen des Motors nicht notwendig.
  Der Turbolader kann auch durch starkes Hochdrehen oder Überdrehen des Motors,
besonders unmittelbar nach dem Anlassen, beschädigt werden.
  Zum Schutz vor Beschädigung kann der Motor bei sehr kaltem Wetter unmittelbar
nach dem Anlassen nicht hochgedreht werden.
Die Motorleistung wird mit dem Turbolader wesentlich gesteigert. Durch das ausgereifte
Design wird ein optimaler Betrieb bei minimaler Wartung erreicht.

Beachten Sie bitte die folgenden Punkte:

1. Wechseln Sie das Motoröl und den Öl¿ lter wie im Abschnitt “Regelmäßige Wartung”
(Seite 6-3 ) angegeben.
2. Verwenden Sie nur das empfohlene Motoröl (Seite 6-25 ). Spezielle Zusatzmittel
werden nicht empfohlen.



3–68
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Ziehen eines Wohnwagens oder eines Anhängers
(Europa/Russland/Türkei/Israel/Südafrika)
Grundsätzlich ist Ihr Fahrzeug zum Mitführen von Personen und Gepäck ausgelegt.
Falls Sie einen Anhänger ziehen, sollten Sie diese Anweisungen befolgen, weil die
Sicherheit der Fahrzeuginsassen von der Ausrüstung und der richtigen Fahrweise abhängt.
Der Betrieb mit einem Anhänger hat einen EinÀ uss auf die Fahrzeughandhabung, das
Bremsen, die Lebensdauer, die Leistung und die Wirtschaftlichkeit.
Überladen Sie das Fahrzeug und den Anhänger nicht. Falls notwendig, lassen Sie sich von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler über weitere Einzelheiten beraten.
VORSICHT
  Ziehen Sie während den ersten 1000 Kilometern keinen Anhänger. Der Motor, das
Getriebe, das Differential, die Radlager und andere Teile können sonst beschädigt
werden.
  Beschädigungen, die durch das Ziehen eines Anhängers bzw. eines Wohnwagens in der
Türkei verursacht wurden, sind von der Fahrzeuggarantie ausgeschlossen.
  Beschädigungen, die durch das Ziehen eines Anhängers bzw. eines Wohnwagens
in Südafrika (MZR 1.6, Automatikgetriebe) verursacht wurden, sind von der
Fahrzeuggarantie ausgeschlossen.
Gewichtsgrenzen
Das Anhängergesamtgewicht, das Zuggesamtgewicht und die Deichsellast müssen
immer innerhalb der zulässigen, in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten
Grenzen liegen.

Anhängergesamtgewicht:


Summe von Anhängergewicht und Zuladung

Zuggesamtgewicht:


Summe des Anhängergesamtgewichtes und Zugfahrzeuggesamtgewichtes, einschließlich
Anhängerkupplung, Fahrzeuginsassen und Zuladung



3–69
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deichsellast:


Auf die Deichsel wirkendes Gewicht. Dieses Gewicht kann durch die Verteilung beim
Beladen geändert werden.

VORSICHT
Seien Sie sich bewusst, dass sich das zulässige Anhängergewicht in Höhenlagen ändert.
In Höhenlagen von über 1000 Meter muss die Anhängelast um 10% pro 1000 Meter Höhe
von dem in der Tabelle für maximales Anhängergewicht angegebenen Zuggesamtgewicht
verringert werden. Bei Überschreitung des zulässigen Gesamtanhängergewichts können
der Motor und das Antriebssystem beschädigt werden.

Tabelle für maximales Anhängergewicht
Europa/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 950 kg 2750 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3115 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3410 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 950 kg 2750 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3115 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × × 600 kg 1300 kg 3115 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3410 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Automatikgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3430 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg



3–70
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deutschland und Österreich/Gefälle bis zu 8%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3300 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3335 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3415 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3435 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1800 kg 3710 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3300 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3335 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3415 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × × 600 kg 1600 kg 3415 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3435 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1800 kg 3710 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Automatikgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3430 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg

Russland/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 1100 kg 2845 kg
Stufenheck MZR 1.6 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3075 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 950 kg 2750 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Schrägheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 1100 kg 2845 kg
Schrägheck MZR 1.6 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3075 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 950 kg 2750 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3135 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg



3–71
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Israel/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3160 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3160 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg

Südafrika/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO4 — — 600 kg 900 kg 2645 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3030 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3060 kg
Schrägheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO4 — — 600 kg 900 kg 2645 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3030 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3060 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg

WARNUNG
Die in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten Werte müssen unbedingt eingehalten
werden:
Ziehen Sie keine Anhänger, deren Gesamtgewicht den maximal zulässigen Wert
überschreitet, weil das Fahrverhalten und die Leistung beeinträchtigt werden und
Beschädigungen und Verletzungen verursacht werden können.
Die in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten Werte müssen unbedingt eingehalten
werden:
Es ist gefährlich, den Anhänger hinten stärker als vorne zu beladen. Ein Verlust der
Fahrzeugkontrolle kann zu einem schweren Unfall führen.


3–72
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
HINWEIS
  Das Anhängergesamtgewicht und die Deichsellast können auf einer Waage ermittelt
werden.
  Durch ein richtiges Anhängergesamtgewicht bzw. Deichsellast wird vermieden,
dass der Anhänger bei Seitenwind, auf unebenen Straßen oder aus anderen Gründen
ausschert.
Anhängerkupplung
Zum Ziehen eines Anhängers muss eine geeignete Anhängerkupplung verwendet
werden. Wir empfehlen eine Mazda-Original-Anhängerkupplung. Verwenden Sie für die
Anhängerkupplung die vom Fahrzeughersteller angefertigten Löcher. Wenden Sie sich für
nähere Angaben an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.


C
Einheit: mm
A
BCA: 350—420
B: 1049,3
C: 1046,9 Montagebereich für die Anhängerkupplung (Stufenheck)
max. 75 kg
Anhängerkupplungsposition



3–73
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers

C
Einheit: mm
A
BCA: 350—420
B: 931,3
C: 1046,9 Montagebereich für die Anhängerkupplung (Schrägheck)
max. 75 kg
Anhängerkupplungsposition

Reifen
Kontrollieren Sie beim Ziehen eines Anhängers, ob der Reifendruck im kalten Zustand dem
vorgeschriebenen Wert entspricht, der auf dem Schild am Fahrertürrahmen angegeben ist.
Die Reifendimensionen des Anhängers, die Belastbarkeit und der Reifendruck müssen den
Vorschriften des Reifenherstellers entsprechen.
WARNUNG
Beim Ziehen eines Anhängers darf kein Notrad verwendet werden:
Es ist gefährlich, mit dem angebrachten Notrad einen Anhänger zu ziehen, weil
die Fahrzeugkontrolle durch ein Reifenversagen beeinträchtigt werden kann und
Verletzungen verursacht werden können.