MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

System monitorowania martwego pola (BSM)*
System monitorowania martwego pola (BSM) pomaga kierowcy w sprawdzaniu obszaru za
samochodem po obu jego stronach podczas zmieniania pasa ruchu i ostrzega go o obecności
samochodów zbliżających się z tyłu na sąsiednich pasach jezdni.
System monitorowania martwego pola (BSM) wykrywa pojazdy nadjeżdżające z tyłu
podczas jazdy do przodu z prędkością 30 km/h lub wyższą i powiadamia kierowcę poprzez
włączenie lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu monitorowania martwego pola
(BSM) oraz wyświetlenie ekranu wykrycia samochodu (samochody z wyświetlaczem
Head-up).
Jeśli zostaje użyta dźwignia kierunkowskazu w celu zasygnalizowania skręcania w stronę,
po której zaświecona jest lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu monitorowania
martwego pola (BSM), gdy nadjeżdżający pojazd zostaje wykryty, system monitorowania
martwego pola (BSM) powiadamia kierowcę o możliwym niebezpieczeństwie poprzez
włączenie lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu monitorowania martwego pola
(BSM) oraz uruchomienie sygnału ostrzegawczego i wyświetlenie ekranu ostrzegawczego
(samochody z wyświetlaczem Head-up).
Obszar monitorowany przez system obejmuje pasy ruchu po obu stronach samochodu oraz
odcinek od tylnej części drzwi przednich do około 50 m za pojazdem.
Monitorowane
strefy Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-127

OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie przed dokonaniem zmiany pasa ruchu:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu
obecności nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas zmiany pasa ruchu.
W wyniku pewnych ograniczeń w działaniu tego systemu lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu monitorowania martwego pola (BSM), sygnał ostrzegawczy
i ekran ostrzegawczy mogą nie działać lub ich działanie może być opóźnione,
nawet jeśli na sąsiednim pasie ruchu znajduje się pojazd. Jako kierowca musisz
zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu.
UWAGA
•System BSM będzie działał, jeśli zostaną spełnione wszystkie wymienione poniżej
warunki:
•Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.
•Lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM w zestawie wskaźników jest
wyłączona.
•Prędkość samochodu wynosi około 30 km/h lub więcej.
•System BSM nie będzie działał w następujących okolicznościach.
•Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej około 25 km/h, nawet jeśli lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM jest wyłączona.
•Gdy dźwignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów)/dźwignia wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) zostanie ustawiona na biegu wstecznym (R)
i samochód będzie cofał.
•W poniższych okolicznościach wskazanie ostrzegawcze/lampka sygnalizacyjna
systemu BSM włącza się i działanie systemu jest zatrzymywane. Jeśli wskazanie
ostrzegawcze/lampka ostrzegawcza systemu BSM świeci światłem stałym, samochód
należy poddać kontroli. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Wystąpił problem z systemem oraz działaniem lampek sygnalizacyjnych/
ostrzegawczych systemu BSM.
•Nastąpiło duże odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobliżu czujnika radarowego (tylnego) nagromadziła się duża ilość śniegu lub
lodu. Usuń ewentualny śnieg, lód lub błoto ze zderzaka tylnego.
•Jazda przez dłuższy czas po ośnieżonych drogach.
•Temperatura w pobliżu czujników radarowych (tylnych) osiągnęła nadmiernie
wysoki zakres z powodu jazdy przez dłuższy czas na wzniesieniach w sezonie
letnim.
•Spadło napięcie akumulatora.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128

•W poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów
lub wykrywanie ich może być utrudnione.
•Pojazd znajduje się w monitorowanej strefie z tyłu i jest na sąsiednim pasie ruchu,
ale nie zbliża się. System BSM określa taki stan w oparciu o dane rozpoznawane
przez radar.
•Pojazd jedzie dokładnie obok Twojego samochodu i porusza się niemal z taką samą
prędkością przez dłuższy czas.
•Samochody zbliżające się z przeciwległego kierunku.
•Pojazd na sąsiednim pasie ruchu stara się wyminąć Twój samochód.
•Pojazd znajduje się na sąsiednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni
o standardowej szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
•W poniższych okolicznościach miganie lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu
BSM oraz działanie sygnału ostrzegawczego i wyświetlenie ekranu ostrzegawczego
może nie nastąpić lub może być opóźnione.
•Pojazd zmienia pas ruchu jednym manewrem od razu o dwa pasy ruchu.
•Jazda na stromych wzniesieniach.
•Przejeżdżanie przez szczyt wzgórza lub przełęcz.
•Promień skrętu jest mały (pokonywanie ostrego zakrętu, skręcanie na
skrzyżowaniach).
•Gdy istnieje różnica w wysokości pomiędzy Twoim pasem ruchu, a pasem sąsiednim.
•Tuż po naciśnięciu wyłącznika systemu BSM i rozpoczęciu działania tego systemu.
•Jeśli droga jest bardzo wąska, mogą być wykrywane pojazdy dwa pasy dalej. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-129

•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu monitorowania martwego pola (BSM)
może się włączyć i ekran wykrycia samochodu może zostać wyświetlony w wyniku
reakcji na obiekty stacjonarne (balustrady, tunele, ściany boczne i zaparkowane
samochody) na drodze lub na poboczu.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.
•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM może migać lub sygnał
ostrzegawczy tego systemu może zostać wyemitowany kilkukrotnie podczas skręcania
na skrzyżowaniu w mieście.
•Wyłącz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium.
W przeciwnym razie fale radiowe z czujnika radarowego będą blokowane, powodując
niewłaściwe działanie systemu.
•W poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być
utrudnione.
•Śnieg lub lód przylegający do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
•System ten przełącza się na system monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA) po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub
dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu
wstecznego (R).
Patrz rozdział „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)” na
stronie 4-147.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-130

tLampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM/Sygnał ostrzegawczy systemu
BSM
System BSM lub system RCTA powiadamia kierowcę o obecności pojazdów na sąsiednich
pasach lub z tyłu samochodu za pomocą lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej, sygnału
ostrzegawczego systemu BSM i wskaźnika na wyświetlaczu (samochody z wyświetlaczem
Head-up), gdy systemy te działają.
Lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM
Lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM są wbudowane w lewe i prawe lusterko
zewnętrzne samochodu. Lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze włączą się, gdy na sąsiednim
pasie ruchu zostanie rozpoznany zbliżający się od tyłu pojazd.
Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza włącza się chwilowo po ustawieniu włącznika zapłonu
w pozycji ON, a następnie gaśnie po kilku sekundach.
Jazda do przodu (Działanie system monitorowania martwego pola (BSM))
System monitorowania martwego pola (BSM) wykrywa pojazdy nadjeżdżające z tyłu
samochodu i w zależności od okoliczności włącza lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze
systemu BSM w lusterkach zewnętrznych. Ponadto, gdy lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM świeci się, jeśli zostanie włączony kierunkowskaz, aby
zasygnalizować skręcanie w tę stronę, z której lampka ta świeci się, lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM zacznie migać.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-131

Cofanie (Działanie systemu monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA))
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) wykrywa pojazdy
nadjeżdżające z lewej i z prawej strony Twojego samochodu i w takiej sytuacji zaczynają
migać lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM.
Funkcja wyłączania przyciemniania podświetlenia
Jeśli lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu monitorowania martwego pola (BSM)
włączają się przy włączonych światłach pozycyjnych, jasność tych lampek jest zmniejszona.
Jeśli widoczność lampek sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM jest utrudniona
z powodu dużego natężenia światła otoczenia, na przykład podczas jazdy po drogach
pokrytych śniegiem lub podczas mgły, naciśnij przycisk wyłączania przyciemnienia, aby
zwiększyć jasność świecących lampek sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM.
Patrz „Podświetlenie zestawu wskaźników” na stronie 4-29.
Wskaźnik (Samochody z wyświetlaczem Head-up)
Wykryty zbliżający się pojazd oraz ostrzeżenie wyświetlane są na wyświetlaczu Head-up,
gdy samochód porusza się do przodu (aktywny system monitorowania martwego pola
(BSM)).
Rozpoznany kierunek jest wyświetlany ze wskaźnikiem wykrycia (białym) w momencie
wykrycia zbliżającego się pojazdu. Ponadto, jeśli dźwignia kierunkowskazu zostaje użyta
w celu zasygnalizowania zmiany pasa ruchu, gdy wykryty został pojazd, na wyświetlaczu
zmienia się kolor (pomarańczowy) wskaźnika ostrzegawczego.
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM
Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany zawsze wtedy, gdy miga
lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-132

tWyłączanie działania systemu
monitorowania martwego pola
(BSM)
Systemy BSM i RCTA są wyłączane, a
w zestawie wskaźników włącza się lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM.
Samochody z wyłącznikiem systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
Po naciśnięciu wyłącznika systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
systemy BSM i RCTA są wyłączane, a
w zestawie wskaźników włącza się lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM.
Ponowne naciśnięcie wyłącznika
spowoduje włączenie systemów BSM oraz
RCTA i wtedy lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu BSM gaśnie.
UWAGA
Gdy włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan działania
systemu, jaki miał miejsce przed
wyłączeniem zapłonu. Na przykład,
jeśli włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy systemy
BSM i RCTA działają, będą one działać
również po ponownym ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ON.
Samochody bez wyłącznika systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
Działanie systemu monitorowania
martwego pola (BSM) można wyłączyć.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-18.
Po naciśnięciu wyłącznika systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
systemy BSM i RCTA są wyłączane, a
w zestawie wskaźników włącza się lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM.
UWAGA
Gdy włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan działania
systemu, jaki miał miejsce przed
wyłączeniem zapłonu. Na przykład,
jeśli włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy systemy
BSM i RCTA działają, będą one działać
również po ponownym ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ON.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-133

System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości
(TSR)
*
Dzięki systemowi rozpoznającemu znaki ograniczenia prędkości (TSR) kierowca ma
możliwość uniknięcia przeoczenia znaków drogowych. Pomaga on w bezpiecznym
prowadzeniu samochodu poprzez wyświetlanie znaków drogowych na wyświetlaczu
Head-up. Znaki te rozpoznaje podczas jazdy kamera monitorująca przestrzeń przed
samochodem (FSC) lub są one zarejestrowane w systemie nawigacji.
Jeśli prędkość samochodu przekracza tę widniejącą na znaku ograniczenia prędkości na
wyświetlaczu Head-up, system ten powiadamia kierowcę poprzez wskazanie na
wyświetlaczu Head-up i poprzez sygnał ostrzegawczy.
System rozpoznający ograniczenia prędkości (TSR) wyświetla znaki ograniczenia prędkości
(wraz ze znakami pomocniczymi) oraz znaki zakazu wjazdu.
UWAGA
•System rozpoznający ograniczenia prędkości (TSR) nie jest obsługiwany w niektórych
krajach lub regionach. W celu uzyskania informacji dotyczących obsługiwanych
krajów lub regionów skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•System rozpoznający ograniczenia prędkości (TSR) działa tylko wówczas, jeśli karta
SD systemu nawigacji (oryginalny produkt Mazdy) jest włożona do gniazda na kartę
pamięci SD. W celu uzyskania szczegółowych informacji skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-134
:\EUDQHZHUVMH

OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj znaki drogowe wzrokowo podczas jazdy.
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) pomaga kierowcy nie
przeoczyć znaków drogowych i stanowi wsparcie w zapewnianiu bezpiecznej jazdy.
W zależności od warunków pogodowych lub problemów w ruchu drogowym dany
znak drogowy może nie zostać rozpoznany lub może zostać wyświetlony znak
drogowy inny niż rzeczywisty znak przy drodze. Jako kierowca musisz zawsze
sam kontrolować znaki drogowe. W przeciwnym razie może to skutkować
niespodziewanym wypadkiem.
UWAGA
•System rozpoznający ograniczenia prędkości (TSR) nie działa, jeśli niesprawna jest
kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC).
•System rozpoznający ograniczenia prędkości (TSR) może nie działać prawidłowo
w następujących okolicznościach.
•Na desce rozdzielczej znajduje się przedmiot odbijający się w szybie przedniej
i dostrzegany przez kamerę.
•W bagażniku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ciężki bagaż i samochód jest
przechylony.
•Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na
etykiecie.
•Założone są opony inne niż standardowe.
•Samochód porusza się po wjazdach i zjazdach z autostrady, zjazdach i wyjazdach
z bramek poboru opłat lub parkingów przy autostradzie.
•Natężenie światła nagle się zmienia, na przykład podczas wjeżdżania lub
wyjeżdżania z tunelu.
•Oświetlenie ze świateł przednich jest osłabione z powodu zabrudzeń lub zakłóceń
układu optycznego.
•Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
•Szyba przednia i kamera są zaparowane (lub są na nich krople wody).
•Przed samochodem świeci silne światło (lampa tylna lub światło drogowe z pojazdu
jadącego w przeciwnym kierunku).
•Samochód pokonuje ostry zakręt.
•Silne światło odbija się od drogi.
•Znak drogowy znajduje się w pozycji, która utrudnia odbicie światła od reflektorów
samochodu, na przykład podczas jazdy nocą lub w tunelu.
•Samochód porusza się w niesprzyjających warunkach pogodowych, takich jak
deszcz, mgła lub śnieg.
•Dane mapy w systemie nawigacji są nieaktualne.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-135

•Kamera nie może przechwycić symboli na znaku drogowym.
•Znak drogowy jest zakryty błotem lub śniegiem.
•Znak drogowy jest zasłonięty drzewami lub innym pojazdem.
•Znak drogowy znajduje się częściowo w cieniu.
•Znak drogowy jest wygięty lub zdeformowany.
•Znak drogowy jest zbyt niski lub zbyt wysoki.
•Znak drogowy jest zbyt jasny lub zbyt ciemny (dotyczy również elektronicznych
znaków drogowych).
•Znak drogowy jest zbyt duży lub zbyt mały.
•System próbuje odczytać obiekt podobny do znaku drogowego (na przykład inny
znak drogowy lub inne znaki przypominające je).
•System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) nie działa, jeśli wyświetlacz
Head-up jest ustawiony na brak wyświetlania.
•System rozpoznający ograniczenia prędkości (TSR) może być ustawiony jako
nieaktywny.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie 9-18.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-136