MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

Predné vonkajšie sedadlo

Zadné vonkajšie sedadlo

Zadné stredné sedadlo

Demontáž/Montáž
Ak chcete opierku demontovať, stlačte
zaisťovaciu západku a potom opierku
vytiahnite hore.
Ak chcete opierku namontovať späť, vložte
jej nohy do otvorov, zaisťovaciu západku
pridržte stlačenú.
VA R O VA N I E
Nikdy nejazdite s obsadenými
sedadlami bez nainštalovaných
a správne nastavených opierok
hlavy:
Jazda bez nainštalovaných opierok
hlavy je nebezpečná. Ak nemá vaša
hlava žiadnu oporu, môže dôjsť pri
havárii k vážnemu poraneniu krčnej
chrbtice.
Základné bezpečnostné vybavenie
Sedadlá
2-13

Bezpečnostné opatrenia pri používaní bezpečnostných
pásov
Bezpečnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzniku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spoločnosť Mazda odporúča, aby vodič a všetci
cestujúci boli vždy pripútaní bezpečnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi (bedrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami reagujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, keď nie sú pásy používané, vyradené z činnosti. Zámky
zabezpečujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im umožňujú voľný pohyb,
v prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
VA R O VA N I E
Vždy majte zapnutý bezpečnostný pás a ubezpečte sa, že aj všetci cestujúci sú
riadne pripútaní:
Nepoužívanie bezpečnostných pásov je mimoriadne nebezpečné. Cestujúci, ktorí
nie sú počas jazdy pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu byť pri havárii vozidla
vrhnutí proti predmetom vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca
môžu byť z vozidla vymrštení. Pritom môžu byť vážne zranení alebo dokonca
usmrtení. Pri rovnakej havárii budú pripútaní cestujúci vo väčšom bezpečí.
Prekrútené bezpečnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpečnostné pásy sú nebezpečné. V momente nehody nie je pre
absorbovanie nárazu k dispozícii plná šírka bezpečnostného pásu. Preto je väčšia
energia prenášaná na kostru tela cestujúceho pod pásom, čo môže mať za
následok vážne zranenie alebo dokonca smrť. Preto, pokiaľ je váš bezpečnostný
pás prekrútený, musíte ho narovnať, aby ste mohli využiť celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho
súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne
rozložiť sily pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu byť zrazení
k sebe a následkom toho vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy
nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na pripútanie viac než jedného cestujúceho
súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci cestujúci riadne pripútaní.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-14

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže
dôjsť k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás
potom nie je schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si
celý systém bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou
opravovňou, odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho
použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda. Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj
predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť
vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by
predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli vymenené, vzrástlo
by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy
skontrolujte, či je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko
krku, nie však pod pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné.
V prípade nehody bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo
môže byť príčinou vážneho zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného
pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.
Pokyny na používanie bezpečnostných pásov:
Bezpečnostné pásy boli skonštruované preto, aby poskytovali oporu kostre vášho
tela; preto je vhodné, aby boli vedené čo najnižšie cez panvové kosti alebo bedrá,
hrudník a rameno cestujúceho; bedrová časť pásu nesmie byť vedená cez oblasť
brucha.
Bezpečnostné pásy musia byť nastavené čo najtesnejšie a zároveň pohodlne tak,
aby poskytovali ochranu, pre ktorú boli vytvorené. Voľne vedené pásy výrazne
znižujú mieru ochrany, ktorá je cestujúcemu poskytovaná.
Buďte opatrní a vyvarujte sa postriekania tkaniny pásov leštidlom, olejom alebo
inými chemikáliami, hlavne kyselinou z akumulátora. Ich čistenie vykonávajte
opatrne pomocou slabého roztoku mydla a vody. Hneď ako dôjde k rozstrapkaniu,
znečisteniu alebo inému poškodeniu pásu, mala by byť vykonaná jeho výmena.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-15

Výmena celého mechanizmu bezpečnostného pásu je nutná hlavne v prípadoch,
keď bol pás použitý počas prudkého nárazu vozidla, aj keď jeho poškodenie nie je
zrejmé.
Prekrútené bezpečnostné pásy nemôžu byť používané.
Každý bezpečnostný pás smie používať iba jeden cestujúci; je nebezpečné zapínať
pás okolo dieťaťa sediaceho v lone dospelého cestujúceho.

Majiteľ vozidla nesmie vykonávať žiadne úpravy ani dodatočné inštalácie, ktoré
by mohli brániť správnej funkcii samonavíjacieho mechanizmu alebo mechanizmu
pre správne nastavenie dĺžky pásu.
UPOZORNENIE
Navíjanie pásu môže byť ťažké v prípade, keď sú pás alebo jeho spojovacie prvky
znečistené. Preto ich vždy udržujte v čistote. Podrobné informácie o čistení
bezpečnostných pásov – pozrite „Údržba bezpečnostných pásov” (strana 6-84).

Spojovací krúžok
ttTehotné ženy a osoby vo vážnom zdravotnom stave
Tehotné ženy by taktiež mali vždy používať bezpečnostné pásy. Špecifické odporúčania
konzultujte s lekárom.
Bedrová časť bezpečnostného pásu by mala byť vedená TESNE A ČO NAJNIŽŠIE CEZ
BEDRÁ.
Ramenná časť pásu by mala byť vedená riadne cez rameno a nie cez oblasť brucha.
Osoby vo vážnom zdravotnom stave by mali tiež používať bezpečnostné pásy. Ich použitie
konzultujte v závislosti od zdravotného stavu s ošetrujúcim lekárom.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-16

tPohotovostný blokovací režim
Ak je bezpečnostný pás úplne navinutý, bude vždy v pohotovostnom blokovacom režime.
V pohotovostnom blokovacom režime spočíva pás pohodlne na tele cestujúceho, pričom sa
v prípade nehody automaticky zablokuje v danej polohe.
Pokiaľ je pás zablokovaný a nie je možné ho vytiahnuť, nechajte ho navinúť a potom sa ho
pokúste pomaly vytiahnuť. Ak sa to nepodarí, zatiahnite za pás silno a povoľte ho, potom sa
ho pokúste znovu pomaly vytiahnuť.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-17

Bezpečnostný pás
tZapnutie bezpenostného pásu
Zámka
bezpečnostného
pásu
Spona
bezpečnostného
pásu
Bedrovú časť bezpečnostného pásu
umiestnite čo najnižšie, nie v oblasti
brušnej, potom nastavte ramenný pás tak,
aby pohodlne priliehal k vášmu telu.
Veďte nízko
cez panvu
Príliš
vysokoNaviňte
prebytočný
pás späť
ttRozopnutie bezpečnostného pásu
Stlačte tlačidlo na zámke bezpečnostného
pásu. Ak sa pás nenavinul späť v celej
dĺžke, vytiahnite ho a skontrolujte, či nie je
zauzlený alebo pretočený. Potom sa uistite,
či pri navíjaní zostáva nepretočený.
Tlačidlo
POZNÁMKA
Ak nie je pás aj naďalej riadne navíjaný,
skontrolujte, či nie je zauzlený alebo
pretočený. Ak nie je aj naďalej pás
riadne navíjaný, nechajte ho
skontrolovať v kvalifikovanom servise,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
ttVýškovo nastaviteľné ukotvenie
ramennej časti bezpečnostného
pásu
Zdvihnúť Znížiť
Uistite sa, či je ukotvenie vo svojej polohe
zaistené.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-18

Varovné systémy
bezpečnostných pásov
Ak sa zistí, že bezpečnostný pás
spolujazdca nie je zapnutý, upozorní
prostredníctvom varovnej kontrolky alebo
zvukového signálu spolujazdca.
Postupujte podľa časti Treba niečo urobiť
na strane 7-44.
Podrobnosti nájdete v kapitole Varovná
zvuková signalizácia systému
bezpečnostných pásov na strane 7-53.

Indikačná kontrolka bezpečnostného
pásu (zadné sedadlo) (zelená) *
Kontrolka sa rozsvieti, keď je zapnuté
zapaľovanie a je zapnutý bezpečnostný pás
zadného sedadla, a zhasne po 30
sekundách.
Systém predpínania
bezpečnostných pásov
predných sedadiel
s mechanickým
obmedzovačom sily
Z dôvodu zaistenia optimálnej bezpečnosti
je pás vodiča a predného spolujazdca
vybavený systémom predpínania
s mechanickým obmedzovačom sily. Aby
bola zaistená riadna funkcia oboch týchto
systémov, musí byť bezpečnostný pás
riadne upnutý.

Predpínače:
Keď je detegovaný náraz, predpínače sa
aktivujú súčasne s bezpečnostnými
vzduchovými vakmi.
Podrobné informácie o aktivácii nájdete
v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpečnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-57).
Systém predpínania pritiahne voľnú časť
bezpečnostného pásu v rovnakom
okamihu, keď dôjde k nafúknutiu
vzduchových vakov. Bezpečnostné
vzduchové vaky a predpínače
bezpečnostných pásov musia byť vždy po
použití vymenené.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-43.
Pozrite Varovný signál bezpečnostných
vzduchových vakov / predpínačov
bezpečnostných pásov na strane 7-52.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
*Niektoré modely.2-19

(So spínačom na deaktiváciu
vzduchového vaku predného
spolujazdca)
Navyše je systém predpínania
bezpečnostného pásu predného
spolujazdca, podobne ako predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak spolujazdca,
skonštruovaný tak, aby sa aktivoval, iba ak
sa spínač na deaktiváciu bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca
nachádza v polohe ON (zapnuté).
Podrobnosti – pozrite Spínač na
deaktiváciu vzduchového vaku predného
spolujazdca (strana 2-49).

Obmedzovač sily:
Systém s mechanickým obmedzením sily
riadeným spôsobom uvoľňuje napätie
bezpečnostných pásov, čím obmedzuje sily
pôsobiace na hrudník cestujúceho. Napriek
tomu, že najväčšie namáhanie
bezpečnostného pásu vzniká pri čelnom
náraze, systém mechanického
obmedzovača sily pracuje automaticky
a môže sa aktivovať pri akomkoľvek
nárazu s dostatočne silnou úrovňou pohybu
cestujúceho.
Aj keď nedošlo k aktivácii predpínačov
bezpečnostných pásov, funkcia
mechanického obmedzovača sily musí byť
skontrolovaná odborným servisom,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.VA R O VA N I E
Bezpečnostné pásy používajte iba
tak, ako je uvedené v tomto návode
na obsluhu:
Nesprávne vedenie bezpečnostných
pásov je nebezpečné. V nesprávnej
polohe nemôžu predpínače a systém
obmedzenia sily v prípade nehody
cestujúcemu poskytovať
zodpovedajúcu ochranu, čo môže
viesť k vážnemu zraneniu. Viac
podrobností k vedeniu
bezpečnostných pásov nájdete
v časti „Zapnutie bezpečnostných
pásov” (strana 2-18).
Ak boli predpínače alebo
mechanické obmedzovače sily
bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte
okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové
vaky v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda. Rovnako ako
bezpečnostné vzduchové vaky, aj
predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz
a musia byť vymenené po
akomkoľvek náraze, ktorý spôsobil
ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače
bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko
zranenia pri náraze.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-20

Nikdy neupravujte súčasti ani vodiče
systému predpínačov
bezpečnostných pásov a ani na jeho
testovanie nepoužívajte elektronické
testovacie zariadenia:
Úpravy súčastí alebo vodičov
systému predpínačov
bezpečnostných pásov, vrátane
používania elektronických
testovacích zariadení, sú nebezpečné.
Môže dôjsť k náhodnej aktivácii
tohto zariadenia alebo k poškodeniu
jeho funkcie, čím by bolo zabránené
ich funkcii v prípade nehody. Mohlo
by dôjsť k vážnemu zraneniu
cestujúcich alebo vodiča.
Likvidácia systémov predpínačov
bezpečnostných pásov:
Nesprávna likvidácia predpínačov
alebo celého vozidla, ktorého
predpínače neboli deaktivované, je
nebezpečná. Keď nie je dodržovaný
bezpečný postup, hrozí riziko
zranenia. Bezpečnú likvidáciu
systému predpínačov alebo možnosť
likvidácie vozidla vybaveného
systémom predpínačov konzultujte
s kvalifikovaným opravárom,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Systém predpínačov bezpečnostných
pásov sa v závislosti od typu kolízie
nemusí aktivovať. Podrobné
informácie nájdete v kapitole Kritériá
pre aktiváciu bezpečnostných
vzduchových vakov SRS (strana
2-57).
•Počas aktivácie bezpečnostných
vzduchových vakov a predpínačov sa
uvoľní malé množstvo dymu
(nejedovatého plynu). Tento dym nie
je známkou požiaru. Tento plyn nie je
pre cestujúcich nijako nebezpečný, aj
keď pri jeho priamom kontakte
s pokožkou môže dôjsť k jej
podráždeniu. Ak počas aktivácie
vzduchových vakov alebo
predpínačov dôjde k zasiahnutiu
pokožky alebo očí týmto dymom, čo
najskôr postihnuté miesto opláchnite
čistou vodou.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-21

Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa detského záchytného
systému
Spoločnosť Mazda vás dôrazne vyzýva, aby ste používali detské záchytné systémy na
prepravu detí, ktoré sú také malé, že ich musia používať.
Spoločnosť Mazda zároveň odporúča použitie originálnych detských záchytných systémov
Mazda alebo systémov, ktoré vyhovujú predpisu UNECE
*1 44. Ak máte v úmysle zakúpiť
originálny detský záchytný systém Mazda, kontaktujte, prosím, autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Dodržiavajte zákonné predpisy a nariadenia týkajúce sa bezpečnosti detí cestujúcich vo
vozidle.
*1 UNECE je skratka pre Európsku hospodársku komisiu OSN.

Pri výbere detského záchytného systému zvoľte, prosím, taký, ktorý zodpovedá veku
a veľkosti vášho dieťaťa. Dodržiavajte zákonné predpisy a pokyny výrobcu detského
záchytného systému.

Ak je dieťa pre detský záchytný systém príliš veľké, malo by sedieť na zadnom sedadle
a malo by používať bežný bezpečnostný pás vozidla.

Detský záchytný systém by mal byť inštalovaný na zadnom sedadle vozidla.
Zo štatistiky vyplýva, že zadné sedadlo je pre deti mladšie 12 rokov bezpečnejším miestom
na cestovanie, ako ochrana poskytovaná doplnkovým ochranným systémom (vzduchovými
vakmi).

Detský záchytný systém, v ktorom dieťa sedí proti smeru jazdy, NIKDY neinštalujte na
sedadlo predného spolujazdca, keď je bezpečnostný vzduchový vak aktivovaný. Sedadlo
predného spolujazdca je tiež najmenej vhodné pre ostatné detské záchytné systémy.

Niektoré modely sme vybavili spínačom pre deaktiváciu, prostredníctvom ktorého je možné
odpojiť bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca. Bezpečnostný vzduchový vak
predného spolujazdca neodpájajte bez predchádzajúceho preštudovania kapitoly „Spínač na
deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca” (strana 2-49).
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-22