ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

Výbava interiéru (Pohľad A)
1Tlačidlo zámky dverí........................................................................................... strana 3-20
2Signalizácia odbočovania a zmeny jazdného pruhu............................................ strana 4-76
3Ovládanie osvetlenia vozidla...............................................................................strana 4-67
4Ovládacia páčka stieračov a ostrekovačov...........................................................strana 4-77
5Spínač vypnutia systému zabraňujúceho opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systému
varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)........................................ strana 4-162
6Spínač i-stop OFF............................................................................................... strana 4-22
7Spínač DSC OFF................................................................................................. strana 4-98
8Spínač nastavenia systému monitorovania tlaku v pneumatikách.................... strana 4-217
9Spínač parkovacích snímačov........................................................................... strana 4-232
0Spínač SCBS OFF............................................................................................ strana 4-183
ASpínač monitorovania mŕtveho uhla (BSM)..................................................... strana 4-130
BSpínač nastavenia sklonu svetlometov.................................................................strana 4-72
CSpínač vonkajších spätných zrkadiel...................................................................strana 3-36
DSpínač zámok dverí............................................................................................. strana 3-17
ESpínač na zablokovanie elektrického ovládania okien........................................ strana 3-45
FSpínače elektricky ovládaných okien.................................................................. strana 3-41
Obrázkový register
Prehľad interiéru (model s ľavostranným riadením)
1-2Výbava a miesto inštalácie sa líši pod
a typu vozidla

Výbava interiéru (Pohľad A)
1Ovládacia páčka stieračov a ostrekovačov...........................................................strana 4-77
2Signalizácia odbočovania a zmeny jazdného pruhu............................................ strana 4-76
3Ovládanie osvetlenia vozidla...............................................................................strana 4-67
4Tlačidlo zámky dverí........................................................................................... strana 3-20
5Spínače elektricky ovládaných okien.................................................................. strana 3-41
6Spínač na zablokovanie elektrického ovládania okien........................................ strana 3-45
7Spínač elektrického sklápania zrkadiel............................................................... strana 3-36
8Spínač vonkajších spätných zrkadiel...................................................................strana 3-36
9Spínač vypnutia systému zabraňujúceho opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systému
varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)........................................ strana 4-162
0Spínač i-stop OFF............................................................................................... strana 4-22
ASpínač DSC OFF................................................................................................. strana 4-98
BSpínač nastavenia systému monitorovania tlaku v pneumatikách.................... strana 4-217
CSpínač parkovacích snímačov........................................................................... strana 4-232
DSpínač SCBS OFF............................................................................................ strana 4-183
ESpínač monitorovania mŕtveho uhla (BSM)..................................................... strana 4-130
FSpínač nastavenia sklonu svetlometov.................................................................strana 4-72
Obrázkový register
Prehľad interiéru (model s pravostranným riadením)
1-6Výbava a miesto inštalácie sa líši pod
a typu vozidla

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže
dôjsť k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás
potom nie je schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si
celý systém bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou
opravovňou, odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho
použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda. Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj
predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť
vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by
predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli vymenené, vzrástlo
by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy
skontrolujte, či je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko
krku, nie však pod pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné.
V prípade nehody bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo
môže byť príčinou vážneho zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného
pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.
Pokyny na používanie bezpečnostných pásov:
Bezpečnostné pásy boli skonštruované preto, aby poskytovali oporu kostre vášho
tela; preto je vhodné, aby boli vedené čo najnižšie cez panvové kosti alebo bedrá,
hrudník a rameno cestujúceho; bedrová časť pásu nesmie byť vedená cez oblasť
brucha.
Bezpečnostné pásy musia byť nastavené čo najtesnejšie a zároveň pohodlne tak,
aby poskytovali ochranu, pre ktorú boli vytvorené. Voľne vedené pásy výrazne
znižujú mieru ochrany, ktorá je cestujúcemu poskytovaná.
Buďte opatrní a vyvarujte sa postriekania tkaniny pásov leštidlom, olejom alebo
inými chemikáliami, hlavne kyselinou z akumulátora. Ich čistenie vykonávajte
opatrne pomocou slabého roztoku mydla a vody. Hneď ako dôjde k rozstrapkaniu,
znečisteniu alebo inému poškodeniu pásu, mala by byť vykonaná jeho výmena.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-15

(So spínačom na deaktiváciu
vzduchového vaku predného
spolujazdca)
Navyše je systém predpínania
bezpečnostného pásu predného
spolujazdca, podobne ako predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak spolujazdca,
skonštruovaný tak, aby sa aktivoval, iba ak
sa spínač na deaktiváciu bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca
nachádza v polohe ON (zapnuté).
Podrobnosti – pozrite Spínač na
deaktiváciu vzduchového vaku predného
spolujazdca (strana 2-49).

Obmedzovač sily:
Systém s mechanickým obmedzením sily
riadeným spôsobom uvoľňuje napätie
bezpečnostných pásov, čím obmedzuje sily
pôsobiace na hrudník cestujúceho. Napriek
tomu, že najväčšie namáhanie
bezpečnostného pásu vzniká pri čelnom
náraze, systém mechanického
obmedzovača sily pracuje automaticky
a môže sa aktivovať pri akomkoľvek
nárazu s dostatočne silnou úrovňou pohybu
cestujúceho.
Aj keď nedošlo k aktivácii predpínačov
bezpečnostných pásov, funkcia
mechanického obmedzovača sily musí byť
skontrolovaná odborným servisom,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.VA R O VA N I E
Bezpečnostné pásy používajte iba
tak, ako je uvedené v tomto návode
na obsluhu:
Nesprávne vedenie bezpečnostných
pásov je nebezpečné. V nesprávnej
polohe nemôžu predpínače a systém
obmedzenia sily v prípade nehody
cestujúcemu poskytovať
zodpovedajúcu ochranu, čo môže
viesť k vážnemu zraneniu. Viac
podrobností k vedeniu
bezpečnostných pásov nájdete
v časti „Zapnutie bezpečnostných
pásov” (strana 2-18).
Ak boli predpínače alebo
mechanické obmedzovače sily
bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte
okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové
vaky v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda. Rovnako ako
bezpečnostné vzduchové vaky, aj
predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz
a musia byť vymenené po
akomkoľvek náraze, ktorý spôsobil
ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače
bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko
zranenia pri náraze.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-20

Nikdy neupravujte súčasti ani vodiče
systému predpínačov
bezpečnostných pásov a ani na jeho
testovanie nepoužívajte elektronické
testovacie zariadenia:
Úpravy súčastí alebo vodičov
systému predpínačov
bezpečnostných pásov, vrátane
používania elektronických
testovacích zariadení, sú nebezpečné.
Môže dôjsť k náhodnej aktivácii
tohto zariadenia alebo k poškodeniu
jeho funkcie, čím by bolo zabránené
ich funkcii v prípade nehody. Mohlo
by dôjsť k vážnemu zraneniu
cestujúcich alebo vodiča.
Likvidácia systémov predpínačov
bezpečnostných pásov:
Nesprávna likvidácia predpínačov
alebo celého vozidla, ktorého
predpínače neboli deaktivované, je
nebezpečná. Keď nie je dodržovaný
bezpečný postup, hrozí riziko
zranenia. Bezpečnú likvidáciu
systému predpínačov alebo možnosť
likvidácie vozidla vybaveného
systémom predpínačov konzultujte
s kvalifikovaným opravárom,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Systém predpínačov bezpečnostných
pásov sa v závislosti od typu kolízie
nemusí aktivovať. Podrobné
informácie nájdete v kapitole Kritériá
pre aktiváciu bezpečnostných
vzduchových vakov SRS (strana
2-57).
•Počas aktivácie bezpečnostných
vzduchových vakov a predpínačov sa
uvoľní malé množstvo dymu
(nejedovatého plynu). Tento dym nie
je známkou požiaru. Tento plyn nie je
pre cestujúcich nijako nebezpečný, aj
keď pri jeho priamom kontakte
s pokožkou môže dôjsť k jej
podráždeniu. Ak počas aktivácie
vzduchových vakov alebo
predpínačov dôjde k zasiahnutiu
pokožky alebo očí týmto dymom, čo
najskôr postihnuté miesto opláchnite
čistou vodou.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-21

Vo vozidlách vybavených bočnými a okennými vzduchovými vakmi nedovoľte, aby
sa deti, alebo akékoľvek iné osoby, opierali o bočné okná:
Je nebezpečné, keď sa niekto opiera o bočné okno v oblasti sedadla predného
spolujazdca, predných a zadných okenných stĺpikov a okraja strechy po obidvoch
stranách, odkiaľ sa nafukujú bočné a okenné vzduchové vaky, a to aj pri použití
detského záchytného systému. Náraz nafukujúceho sa bočného alebo okenného
bezpečnostného vaku môže dieťaťu v nesprávnej polohe spôsobiť závažné zranenie
alebo smrť. Navyše opieranie sa o predné dvere môže zablokovať bočné a okenné
vzduchové vaky a tak eliminovať výhody doplnkového bezpečnostného systému.
Pretože sa aktivuje predný vzduchový vak a bočný vzduchový vak rozvinujúci sa
z predného sedadla, je zadné sedadlo vždy najlepším miestom pre deti. Zvláštnu
pozornosť venujte tomu, aby sa deti neopierali o bočné okná vozidla, a to ani
v prípade, kedy sedí v detskom záchytnom systéme.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho
súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne
rozložiť sily pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu byť zrazení
k sebe a následkom toho vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy
nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na pripútanie viac než jedného cestujúceho
súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci cestujúci riadne pripútaní.
Kotviaci popruh a jeho príchytku používajte výhradne na zaistenie detského
záchytného systému:
Ukotvenie detského záchytného systému je navrhnuté tak, aby vydržalo iba
zaťaženie správne inštalovaných detských záchytných systémov. Za žiadnych
okolností nesmú byť tieto popruhy využívané ako bezpečnostné pásy dospelých
cestujúcich ani pre uchytenie iných predmetov alebo zariadení.
Vždy demontujte opierku hlavy a použite kotviaci popruh:
Vedenie horného kotviaceho popruhu cez hornú časť hlavovej opierky je
nebezpečné. V prípade nehody sa môže popruh z hlavovej opierky zosunúť
a detský záchytný systém sa tak môže uvoľniť. Detský záchytný systém by sa
mohol dať do pohybu a mohlo by dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu dieťaťa.
UPOZORNENIE
Detský záchytný systém aj bezpečnostné pásy vozidla môžu byť v teplom počasí veľmi
horúce. Aby nedošlo k popáleniu vás alebo dieťaťa, skontrolujte ich teplotu skôr, než sa
ich vy alebo dieťa dotknete.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-26

(Ostatné krajiny)
Prosíme, postupujte v zhode s miestnymi
nariadeniami týkajúcimi sa použitia
detského záchytného systému vo vašej
krajine.
tPozícia pre inštaláciu bezpečnostnej
sedačky pre dojčatá
Bezpečnostná sedačka pre dojčatá je
používaná iba v polohe proti smeru jazdy.

Pri inštalácii bezpečnostnej sedačky pre
dojčatá nájdete potrebné informácie
v tabuľke „Tabuľka vhodných pozícií pre
inštaláciu detského záchytného systému vo
vozidle” (strana 2-34).
VA R O VA N I E
Bezpečnostnú sedačku pre dojčatá
inštalujte vždy v správnej polohe:
Inštalácia bezpečnostnej sedačky pre
dojčatá bez predchádzajúceho
preštudovania tabuľky „Tabuľka
vhodných pozícií na inštaláciu
detského záchytného systému vo
vozidle” je nebezpečná.
Bezpečnostnú sedačku pre dojčatá
inštalovanú na nesprávnej pozícii
nie je možné správne zaistiť.
V prípade nehody sa môže uvoľniť
a dieťa môže byť vrhnuté na
niektorú časť interiéru alebo na
niektorého z cestujúcich, pričom
môže dôjsť k jeho vážnemu
poraneniu alebo dokonca
k usmrteniu.
Nikdy nepoužívajte detský záchytný
systém, v ktorom sedí dieťa proti
smeru jazdy na sedadle predného
spolujazdca vybavenom vzduchovým
vakom, ktorý by sa mohol aktivovať:
Nikdy nepoužívajte detský záchytný
systém, v ktorom sedí dieťa proti
smeru jazdy, na sedadle chránenom
AKTÍVNYM BEZPEČNOSTNÝM
VZDUCHOVÝM VAKOM. Mohlo
by dôjsť k ZÁVAŽNÉMU
ZRANENIU alebo USMRTENIU
DIEŤAŤA.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-30

Pri havárii môže dôjsť k zasiahnutiu
detského záchytného systému
aktivujúcim sa bezpečnostným
vzduchovým vakom, ktorý ho môže
vyraziť z jeho polohy. Výsledkom
môže byť vážne zranenie, alebo
dokonca aj smrť dieťaťa v detskom
záchytnom systéme. Vo vozidle
vybavenom spínačom na deaktiváciu
bezpečnostného vaku spolujazdca
vždy, keď inštalujete detskú
bezpečnostnú sedačku na sedadlo
spolujazdca, v ktorej dieťa sedí proti
smeru jazdy, prepnite tento spínač
do polohy OFF (vypnuté).

ttPozícia na inštaláciu detskej
bezpečnostnej sedačky
Detská bezpečnostná sedačka je
v závislosti od veku a veľkosti dieťaťa
používaná buď v polohe v smere, alebo
proti smeru jazdy. Pri inštalácii
dodržiavajte v závislosti od veku a veľkosti
dieťaťa pokyny výrobcu sedačky a rovnako
tak pri určovaní smeru, v ktorom bude
sedačka inštalovaná.
Pri inštalácii detskej bezpečnostnej
sedačky nájdete potrebné informácie
v tabuľke „Tabuľka vhodných pozícií pre
inštaláciu detského záchytného systému vo
vozidle” (strana 2-34).

Typ sedačky, v ktorej dieťa sedí proti
smeru jazdy
VA R O VA N I E
Detskú bezpečnostnú sedačku,
v ktorej sedí dieťa proti smeru
jazdy, inštalujte vždy v správnej
polohe:
Inštalácia bezpečnostnej sedačky,
v ktorej sedí dieťa proti smeru
jazdy, bez predchádzajúceho
preštudovania tabuľky „Tabuľka
vhodných pozícií na inštaláciu
detského záchytného systému vo
vozidle” je nebezpečná.
Bezpečnostnú sedačku, v ktorej sedí
dieťa proti smeru jazdy, inštalovanú
na nesprávnej pozícii nie je možné
správne zaistiť. V prípade nehody sa
môže uvoľniť a dieťa môže byť
vrhnuté na niektorú časť interiéru
alebo na niektorého z cestujúcich,
pričom môže dôjsť k jeho vážnemu
poraneniu alebo dokonca
k usmrteniu.
Nikdy nepoužívajte detský záchytný
systém, v ktorom sedí dieťa proti
smeru jazdy na sedadle predného
spolujazdca vybavenom vzduchovým
vakom, ktorý by sa mohol aktivovať:
Nikdy nepoužívajte detský záchytný
systém, v ktorom sedí dieťa proti
smeru jazdy, na sedadle chránenom
AKTÍVNYM BEZPEČNOSTNÝM
VZDUCHOVÝM VAKOM. Mohlo
by dôjsť k ZÁVAŽNÉMU
ZRANENIU alebo USMRTENIU
DIEŤAŤA.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-31

Pri havárii môže dôjsť k zasiahnutiu
detského záchytného systému
aktivujúcim sa bezpečnostným
vzduchovým vakom, ktorý ho môže
vyraziť z jeho polohy. Výsledkom
môže byť vážne zranenie, alebo
dokonca aj smrť dieťaťa v detskom
záchytnom systéme. Vo vozidle
vybavenom spínačom na deaktiváciu
bezpečnostného vaku spolujazdca
vždy, keď inštalujete detskú
bezpečnostnú sedačku na sedadlo
spolujazdca, v ktorej dieťa sedí proti
smeru jazdy, prepnite tento spínač
do polohy OFF (vypnuté).


Záchytné systémy, v ktorých dieťa sedí
v smere jazdy
VA R O VA N I E
Nikdy neinštalujte detskú
bezpečnostnú sedačku, v ktorej sedí
dieťa v smere jazdy, na nesprávnej
pozícii sedadla vozidla:
Inštalácia detskej bezpečnostnej
sedačky, v ktorej sedí dieťa v smere
jazdy, je bez predchádzajúceho
preštudovania tabuľky „Vhodné
pozície na inštaláciu detského
záchytného systému” nebezpečná.
Bezpečnostnú sedačku, v ktorej dieťa
sedí v smere jazdy, inštalovanú na
nesprávnej pozícii nie je možné
správne zaistiť. V prípade nehody sa
môže uvoľniť a dieťa môže byť vrhnuté
na niektorú časť interiéru alebo na
niektorého z cestujúcich, pričom môže
dôjsť k jeho vážnemu poraneniu alebo
dokonca k usmrteniu.
Na prednom sedadle spolujazdca
smie byť detský záchytný systém,
v ktorom dieťa sedí v smere jazdy,
inštalovaný iba v nevyhnutných
prípadoch:
V prípade nárazu by mohla sila
nafukujúceho sa vzduchového vaku
spôsobiť vážne zranenie
alebo usmrtenie dieťaťa. Ak je
inštalácia detského záchytného
systému, v ktorom dieťa sedí v smere
jazdy, na sedadlo predného spolujazdca
nevyhnutná, presuňte sedadlo čo
najviac dozadu a nastavte sedák
sedadla (v prípade sedadiel s výškovo
nastaviteľným sedákom) do najvyššej
polohy, v ktorej je bezpečnostný pás
pridržujúci detský záchytný systém
bezpečne dotiahnutý. Skontrolujte, že
spínač na deaktiváciu vzduchového
vaku predného spolujazdca je v polohe
OFF. Pozrite Spínač na deaktiváciu
vzduchového vaku predného
spolujazdca (strana 2-49).
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-32

tPozícia pre inštaláciu zvýšeného
sedáka
Zvýšený sedák sa používa iba v polohe
v smere jazdy.

Pri inštalácii zvýšenej sedačky nájdete
potrebné informácie v tabuľke „Tabuľka
vhodných pozícií pre inštaláciu detského
záchytného systému vo vozidle” (strana
2-34).
VA R O VA N I E
Nikdy neinštalujte zvýšený sedák na
nesprávnej pozícii sedadla vozidla:
Inštalácia zvýšeného sedáka bez
predchádzajúceho preštudovania
tabuľky „Tabuľka vhodných pozícií
na inštaláciu detského záchytného
systému vo vozidle” je nebezpečná.
Zvýšený sedák inštalovaný na
nesprávnej pozícii nie je možné
správne zaistiť. V prípade nehody sa
môže uvoľniť a dieťa môže byť
vrhnuté na niektorú časť interiéru
alebo na niektorého z cestujúcich,
pričom môže dôjsť k jeho vážnemu
poraneniu alebo dokonca
k usmrteniu.
Na prednom sedadle spolujazdca
smie byť detský záchytný systém,
v ktorom dieťa sedí v smere jazdy,
inštalovaný iba v nevyhnutných
prípadoch:
V prípade nárazu by mohla sila
nafukujúceho sa vzduchového vaku
spôsobiť vážne zranenie
alebo usmrtenie dieťaťa. Ak je
inštalácia detského záchytného
systému, v ktorom dieťa sedí
v smere jazdy, na sedadlo predného
spolujazdca nevyhnutná, presuňte
sedadlo čo najviac dozadu
a nastavte sedák sedadla (v prípade
sedadiel s výškovo nastaviteľným
sedákom) do najvyššej polohy,
v ktorej je bezpečnostný pás
pridržujúci detský záchytný systém
bezpečne dotiahnutý.
Skontrolujte, že spínač na
deaktiváciu vzduchového vaku
predného spolujazdca je v polohe
OFF. Pozrite Spínač na deaktiváciu
vzduchového vaku predného
spolujazdca (strana 2-49).
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-33