MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Baterie
Baterie
AVERTISMENT
Pentru a asigura o manevrare
corectă şi sigură a bateriei, citiţi cu
atenţie următoarele măsuri de precauţie
înainte de a folosi sau verifica bateria.
Folosiţi întotdeauna ochelari
de protecţie atunci când lucraţi în
apropierea bateriei:
Este periculos să lucraţi fără ochelari
de protecţie. Lichidul bateriei conţine
ACID SULFURIC care poate provoca
orbirea dacă sare în ochi. De asemenea,
hidrogenul produs în timpul funcţionării
normale a bateriei poate să se aprindă şi
să provoace explozia bateriei.
Folosiţi ochelari şi mănuşi de
protecţie pentru a evita contactul cu
lichidul bateriei:
Lichidul de baterie vărsat este periculos.
Lichidul bateriei conţine ACID SULFURIC
care poate provoca răni grave dacă intră
în contact cu ochii, pielea sau hainele.
Dacă acest lucru se întâmplă, clătiţi
imediat ochii cu apă timp de 15 minute
sau spălaţi bine pielea şi solicitaţi
asistenţă medicală.
Nu lăsaţi niciodată bateriile la
îndemâna copiilor:
Este periculos să permiteţi copiilor să se
joace în apropierea bateriilor. Lichidul din
baterie poate provoca leziuni grave dacă
intră în contact cu ochii sau cu pielea.
AVERTISMENT
Feriţi elementele neacoperite
ale bateriei de scântei şi flăcări şi aveţi
grijă ca polul pozitiv ( ) sau negativ ( )
al bateriei să nu vină în contact cu scule
metalice atunci când lucraţi în
apropierea unei baterii. Nu permiteţi
polului pozitiv ( ) să intre în contact cu
caroseria vehiculului:
Este periculos să apropiaţi flăcări şi
scântei de elementele neacoperite ale
bateriei. Hidrogenul produs în timpul
funcţionării normale a bateriei se poate
aprinde şi poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca
răni şi arsuri grave. Îndepărtaţi toate
tipurile de flacără, inclusiv ţigările
aprinse şi scânteile, de elementele
neacoperite ale bateriei.
Țineţi la distanţă de celulele
bateriei deschise toate flăcările şi
scânteile, deoarece gaz de hidrogen este
produs de celulele bateriei deschise în
timpul încărcării bateriei sau adăugării
lichidului de baterie.
Este periculos să apropiaţi flăcări şi
scântei de elementele neacoperite ale
bateriei. Hidrogenul produs în timpul
funcţionării normale a bateriei se poate
aprinde şi poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca
răni şi arsuri grave. Îndepărtaţi toate
tipurile de flacără, inclusiv ţigările
aprinse şi scânteile, de elementele
neacoperite ale bateriei.
6-10
Întreținerea vehiculului de către proprietar

Verificarea nivelului de
electrolit
Un nivel prea scăzut de lichid electrolit
va provoca descărcarea rapidă a
bateriei.
1. Nivel superior
2. Nivel inferior
Reîncărcarea bateriei
 Dacă bateria se descarcă repede din
cauza, de exemplu, a luminilor lăsate
aprinse prea mult timp cu motorul
oprit, încărcaţi bateria încet aşa
cum impun dimensiunea acesteia
şi capacitatea încărcătorului.
 Dacă bateria se descarcă treptat
din cauza unei sarcini electrice mari
în timp ce vehiculul funcţionează,
reîncărcaţi bateria aşa cum impun
dimensiunea acesteia şi capacitatea
încărcătorului.
Înlocuirea bateriei
cheii
Înlocuirea bateriei cheii
Dacă butoanele telecomenzii sunt
nefuncţionale, iar indicatorul luminos
pentru funcţionare nu luminează scurt,
este posibil ca bateria să fie descărcată.
Se recomandă înlocuirea bateriei la un
reprezentant autorizat Mazda pentru a
împiedica defectarea cheii.
6-11
Întreținerea și îngrijirea
Întreținerea vehiculului de către proprietar
6

Pneuri
Presiunea de umflare a
pneurilor
AVERTISMENT
Umflaţi întotdeauna pneurile cu
presiunea corespunzătoare.
Verificaţi lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a roţii de rezervă*)
atunci când anvelopele sunt reci.
Menţineţi presiunea recomandată pentru
o deplasare optimă, manevrabilitate
ridicată şi uzură minimă a pneurilor.
Permutarea anvelopelor
AVERTISMENT
Permutaţi periodic anvelopele:
Uzarea inegală a anvelopelor este
periculoasă. Pentru a egaliza uzura
benzii de rulare pentru menţinerea
unei performanţe bune la manevrare şi
frânare, permutaţi anvelopele la fiecare
10.000 km sau mai repede dacă are loc
o uzură inegală.
1. Înainte
Nu includeţi la permutare roata
de rezervă (NUMAI PENTRU UZ
TEMPORAR).
De asemenea, verificaţi dacă pneurile
au o uzură inegală şi defecte. O uzură
anormală este provocată, de obicei,
de una din cauzele de mai jos sau de
o combinaţie a acestora:
 Presiune incorectă a anvelopelor Aliniere incorectă a roţilor Roată dezechilibrată Frânare intensă
După permutarea anvelopelor, măriţi
presiunea tuturor pneurilor până la
cea specificată şi verificaţi strângerea
piuliţelor roţilor.
Înlocuirea unui pneu
AVERTISMENT
 Folosiţi numai pneuri în stare bună:
Este periculos să conduceţi cu pneuri
uzate. O eficienţă redusă a sistemului
de frânare, a direcţiei şi a tracţiunii
poate provoca accidente.
 Înlocuiţi toate cele patru anvelope în
acelaşi timp.
Dacă anvelopele se uzează uniform,
apare un indicator de uzură sub forma
unei benzi continue, perpendiculare
pe banda de rulare.
În acel moment, anvelopa trebuie
schimbată.
1. Bandă de rulare nouă
2. Bandă de rulare uzată
3. Indicator de uzură pentru banda
de rulare
*Anumite modele.6-12
Întreținerea vehiculului de către proprietar

Roata de rezervă provizorie*
Verificaţi roata de rezervă provizorie
cel puţin o dată pe lună pentru a va
asigura că este umflată şi depozitată
corect.
Roata de rezervă provizorie este
mai uşor de manevrat pentru că, din
construcţie, este mai uşoară şi mai
mică decât o roată convenţională.
Această roată nu trebuie folosită decât
într-o situaţie de urgenţă şi numai pe
distanţe mici.
Folosiţi roata de rezervă provizorie
doar pe perioada cât reparaţi roata
convenţională, lucru care trebuie
efectuat cât mai curând posibil.
*Anumite modele.6-13
Întreținerea și îngrijirea
Întreținerea vehiculului de către proprietar
6

Becurile
Înlocuirea becurilor
exterioare
Lămpile din exterior au leduri sau
becuri normale.
Numai un bec pentru luminile de
drum/luminile de poziţie (tip B) poate
fi schimbat.

 Tipul cu leduri Farurile
Luminile de drum (tip A) Lumini de poziţie (tip A) Semnalizatoare de direcţie din faţă Semnalizatoarele de direcţie laterale Lampa centrală de frână Semnalizatoare de direcţie din spate Stopurile Lămpile din spate Lămpile de marşarier Lămpi de ceaţă în spate Lămpile pentru numărul de
înmatriculare
Becul cu leduri nu poate să fie înlocuit
ca o singură unitate deoarece este o
unitate integrată.
Becul cu leduri trebuie să fie înlocuit
cu unitatea. Atunci când înlocuirea
este necesară, vă recomandăm un
reprezentant autorizat Mazda.

 Tipul cu bec
Luminile de drum (tipul B) Lumini de poziţie (tipul B)
Solicitaţi înlocuirea acestor lămpi la un
reprezentant autorizat Mazda pentru
a preveni deteriorarea sau zgârierea
lămpii sau a pieselor din jur. Dacă
înlocuiţi o lampă singuri, respectaţi
instrucţiunile din manualul de utilizare.
Înlocuirea becurilor
interioare

 Tipul cu leduri
Lumini de plafon faţă/Plafoniere faţă Lumină de plafon spate Lămpile oglinzii parasolarului* Lampa compartimentului pentru
bagaje
Becul cu leduri nu poate să fie înlocuit
ca o singură unitate deoarece este o
unitate integrată.
Becul cu leduri trebuie să fie înlocuit
cu unitatea. Atunci când înlocuirea
este necesară, vă recomandăm un
reprezentant autorizat Mazda.
*Anumite modele.6-14
Întreținerea vehiculului de către proprietar

Siguranțele
Siguranțele
Sistemul electric al vehiculului
dumneavoastră este protejat cu
ajutorul siguranţelor.
Dacă un bec, un accesoriu sau o
comandă nu funcţionează, verificaţi
sistemul de protecţie al circuitului
corespunzător. Dacă una dintre siguranţe
se arde, elementul ei interior se topeşte.
Dacă o siguranţă schimbată se arde
din nou, evitaţi utilizarea sistemului
respectiv şi consultaţi cât mai
curând posibil un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Înlocuirea siguranțelor

 Înlocuirea siguranţelor de pe
partea stângă a vehiculului
Dacă sistemul electric nu funcţionează,
verificaţi mai întâi siguranţele de pe
partea stângă a vehiculului.

 Înlocuirea siguranţelor de
sub capotă
Dacă farurile sau componentele electrice
nu funcţionează şi siguranţele din cabină
sunt într-o stare bună, verificaţi blocul de
siguranţe de sub capotă.
Îngrijirea exteriorului
Întreținerea jantelor din
aluminiu*
Pe jantele din aluminiu este aplicat un
înveliş de protecţie. Pentru protejarea
acestui strat este necesară o atenţie
specială.
ATENȚIE!
Nu folosiţi alt detergent în afară de cel
slab. Înainte de a folosi un detergent,
verificaţi ingredientele. În caz contrar,
produsul ar putea decolora sau păta
jantele din aluminiu.
*Anumite modele.6-15
Întreținerea și îngrijirea
Întreținerea de către proprietar/Îngrijirea aspectului vehic\
ulului
6

NOTIŢE
6-16

Partea7
Dacă apar
probleme

Sistem de apel de urgență
Sistem de apel de urgență
Atunci când apare o situa ţie de urgenţ ă, precum un accident sau o îmbolnăvire
subită, sistemul de apel de urgenţă apelează automat centrul de apeluri sau
utilizatorul poate să apeleze manual centrul de apeluri pentru a permite un
apel vocal.
Sistemul operează automat atunci când vehiculul suportă un impact de un anumit
nivel sau superior într-o coliziune sau poate să fie acţ ionat manual folosind butonul
Apel de urgenţă dacă apare o situa ţie de urgenţ ă, precum o îmbolnăvire subită.
Operatorul centrului de apeluri confirmă situa ţia prin apelul vocal, confirmă
informa ţiile despre poziţ ia vehiculului folosind GNSS*
1 şi apelează poliţ ia sau
serviciile de urgenţ ă.
*1 GNSS, abrevierea pentru „Global Navigation Satellite System” (sistemul global
de naviga ţie prin satelit) este un sistem care obţ ine locaţia curentă a vehiculului
prin recepţ ionarea undelor radio emise de sateliţ ii GNSS către sol.
Informaii despre \csituaie
Vehicu\f de ur gen
Informaii
despre
formare i

po\biie
Po\biia
Sate\fit
Staie de ba\b a
te\fefonu\fui mobi\f
Are \foc o situaie \cde ur gen
Centru de apeluri
Poliie i servicii\c
de ur\fen
7-2
Sistem de apel de urgență

Manipularea datelor conform legilor și reglementărilor

 DESCRIEREA SISTEMULUI DE APEL DE URGENȚ
Ă INTEGRAT
ÎN VEHICUL
 Prezentare generală a sistemului de apel de urgenţă bazat pe numărul 112 integrat
în vehicul, modul de utilizare şi funcţionalităţile acestuia:
 Serviciul sistemului de apel de urgenţă bazat pe numărul 112 este un serviciu
public de interes general şi este accesibil cu titlu gratuit.
 Sistemul de apel de urgenţă bazat pe numărul 112 integrat în vehicul este
activat în mod implicit. Sistemul este activat automat, prin intermediul senzorilor
integraţi în vehicul, în eventualitatea unui accident grav.
 Sistemul de apel de urgenţă bazat pe numărul 112 integrat în vehicul poate fi,
de asemenea, acţionat manual.
 În eventualitatea unei defecţiuni critice de sistem, care ar dezactiva sistemul de
apel de urgenţă bazat pe numărul 112 integrat în vehicul, se va emite următoarea
avertizare către ocupanţii vehiculului:

 INFORMA
ȚII PRIVIND PRELUCRAREA DATELOR Orice prelucrare a datelor personale prin intermediul sistemului de apel de urgenţă
bazat pe numărul 112 integrat în vehicul va respecta regulile de protecţie a datelor
cu caracter personal prevăzute în Directivele 95/46/CE(1) şi 2002/58/CE(2) ale
Parlamentului European şi ale Consiliului şi, în particular, se ba baza pe necesitatea
de a proteja interesele vitale ale persoanelor, în conformitate cu Articolul 7(d) al
Directivei 95/46/CE(3).
 Prelucrarea acestor date este limitată strict la scopul manipulării sistemului de
apel de urgenţă la numărul european unic pentru urgenţe 112.

 Tipuri de date şi beneficiarii acestora
Sistemul de apel de urgenţă bazat pe numărul 112 integrat în vehicul poate
colecta şi prelucra numai următoarele date:
 Numărul de identificare a vehiculului Tipul vehiculului (vehicul de pasageri sau vehicul comercial uşor) Tipul de stocare pentru propulsia vehiculului (benzină/diesel/CNG/GPL/
electric/hidrogen)
 Ultimele trei locaţii ale vehiculului şi direcţia de deplasare Fişierul jurnal al activării automate a sistemului şi marcajul de timp al acestuia Beneficiarii datelor prelucrate de sistemul de apel de urgenţă bazat pe numărul
112 integrat în vehicul sunt punctele de răspuns pentru siguranţă publică
desemnate de autorităţile publice respective ale ţării pe al cărei teritoriu sunt
situate,care primesc primele apelurile de urgenţă (Sistem de apel de urgenţă)
la numărul european unic pentru urgenţe 112.

 Configuraţii pentru prelucrarea datelor
Sistemul de apel de urgenţă bazat pe numărul 112 integrat în vehicul este proiectat
astfel încât să se asigure că datele incluse în memoria sistemului nu sunt disponibile
în afara sistemului înainte de lansarea unui sistem de apel de urgenţă.
7-3
Dacă apar probleme
Sistem de apel de urgenț ă
7