ECU MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

▼Pour arrêter l'alarme
Une alarme déclenchée peut être éteinte en
procédant de l'une des façons suivantes:
En appuyant sur la touche de
déverrouillage ou sur la touche de coffre
(4 portes) de la télécommande.
En démarrant le moteur avec le bouton
de démarrage du moteur.
(Avec la fonction avancée à
télécommande)
Toucher la zone de détection du
capteur tactile de déverrouillage de
portière.
En appuyant sur le système
d'ouverture électrique du hayon/
couvercle du coffre lorsqu'on est muni
de la clé.
Les feux de détresse clignoteront deux
fois.
Avant de conduire
Système de sécurité
3-50
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Surcharge
▼Surcharge
PRUDENCE
S'assurer de ne pas surcharger le véhicule:
Le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) et
le poids nominal brut du véhicule (PNBV)
sont indiqués sur l'étiquette de standard de
sécurité des véhicules automobiles placée
sur le montant de la portière du
conducteur. Le fait de dépasser ces valeurs
peut causer un accident ou des dommages
au véhicule. Il est possible d'estimer le poids
de la charge en pesant les bagages (ou
occupants) individuellement avant de les
charger dans le véhicule.
Conduite sur routes
irrégulières
▼Conduite sur routes irrégulières
La suspension et le dessous de la
carrosserie du véhicule peuvent être
endommagés en cas de conduite sur des
routes accidentées/irrégulières ou sur des
dos d'âne à grande vitesse. Faire preuve de
prudence et réduire la vitesse lors de la
conduite sur des routes accidentées/
irrégulières ou sur des dos d'âne.

Veiller à ne pas endommager le dessous de
la carrosserie, les pa
re-chocs ou le ou les
pots d'échappement du véhicule lors de la
conduite dans les conditions suivantes:
Montée ou descente d'une pente avec un
angle de transition aigu
Montée ou descente d'une voie
d'accélération ou d'une rampe de
remorque avec un angle de transition
aigu

Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
3-58
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4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.
Démarrage/Arrêt du moteur............ 4-4 Contacteur d'allumage.................. 4-4
Démarrage du moteur................... 4-5
Arrêt du moteur.......................... 4-10
Désactivation de cylindres
*........ 4-11
Tableau de bord et affichage.......... 4-12 Tableau de bord et affichage.......4-12
Combiné d'instrume nts............... 4-12
Affichage de conduite active
*............
.................................................... 4-30
Boîte de vitesses manu elle............... 4-33
Grille de changement de la boîte de
vitesses manuelle........................ 4-33
Boîte de vitesses au tomatique......... 4-36
Boîte de vitesses automatique ............
.................................................... 4-36
Système de verrouillage de levier
sélecteur...................................... 4-37
Plages de la boîte d e vitesses...... 4-38
Mode de sélection manuelle des
rapports....................................... 4-40
Mode direct
*............................... 4-46
Conseils concernant la
conduite.................. .................... 4-47
Interrupteurs et commandes.......... 4-48
Commande d'éclairage............... 4-48
Clignotants et changement de
file............................................... 4-54
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise............................................ 4-56
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière
*........................................ 4-60
Désembueur de lunette
arrière..........................................4-61
Avertisseur.................................. 4-63
Feux de détresse......................... 4-64
Système de télécommande sans fil
HomeLink
*................................. 4-64
Frein..................................................4-70 Circuit de freinage...................... 4-70
AUTOHOLD.............................. 4-76
Aide au démarrage en côte
(HLA)......................................... 4-81
ABS/TCS/DSC................................. 4-83 Système d'antiblocage de frein
(ABS)..........................................4-83
Système de commande de traction
(TCS).......................................... 4-84
Commande dynamique de stabilité
(DSC)..........................................4-85
Sélection de conduite....................... 4-89 Sélection de conduite
*................ 4-89
*Certains modèles.4-1
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Contacteur d'allumage
▼Positions du bouton de démarrage
du moteur
Le système fonctionne uniquement lorsque
la clé se trouve dans la plage de
fonctionnement.
À chaque pression sur le bouton de
démarrage du moteur, la position du
contacteur change dans l'ordre suivant:
arrêt, ACC et ON. Si l'on appuie de
nouveau sur le bouton de démarrage du
moteur à partir de la position ON, le
contacteur est coupé.
1. Témoin
2. Bouton de démarrage du moteur
REMARQUE
Le moteur démarre lorsqu'on appuie sur
le bouton de démarrage du moteur tout
en enfonçant la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale
de frein (boîte de vitesses automatique).
Pour changer la position du contacteur,
appuyer sur le bouton de démarrage du
moteur sans enfoncer la pédale.
Ne pas laisser le contacteur à ON
lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon
la batterie risque de se décharger. Si on
laisse le contacteur sur ACC (sur les
boîtes de vitesses automatiques, le levier
sélecteur est en plage P et le contacteur
est ACC), le contacteur est
automatiquement coupé au bout de 25
minutes.
Désactivé
L'alimentation des appareils électriques est
coupée et le témoin (ambre) s'éteint
également.
PRUDENCE
Avant de quitter le siège du conducteur,
toujours couper le contacteur, appliquer le
frein de stationnement et s'assurer que le
levier sélecteur est en position P (boîte de
vitesses automatique) ou en 1re ou marche
arrière (boîte de vitesses manuelle):
Il est dangereux de quitter le siège du
conducteur sans couper le contacteur,
d'appliquer le frein de stationnement et de
placer le levier sélecteur en position P (boîte
de vitesses automatique) ou en 1re ou
marche arrière (boîte de vitesses manuelle).
Il est possible que le véhicule se déplace de
manière inattendue et entraîne un
accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans
conducteur pendant une période même
courte, il est important de couper le
contacteur. Si le contacteur est placé dans
une autre position, certains systèmes de
sécurité du véhicule seront désactivés et la
batterie se videra.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-4
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7. Appuyer sur le bouton-poussoir dedémarrage après l’illumination du
témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert).
REMARQUE
Une fois que le moteur a démarré, le
témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré, le
son du moteur de la pompe à
essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
8. Après le démarrage du moteur, le laisser tourner au ralenti pendant 10
secondes environ.
REMARQUE
Que le moteur soit froid ou chaud, il
devrait démarrer sans que l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur.
Si le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé, dans
Démarrage d'urgence. Si le moteur
ne démarre toujours pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda (page
7-22).
▼Fonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de
la clé est à plat
AT T E N T I O N
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le bouton-poussoir de
démarrage sur le transmetteur suite à une
pile de la clé morte ou à une anomalie de la
clé, veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur ne
pourra pas démarrer.
Les parties métalliques d'autres clés ou
d'objets métalliques touchent la clé.
Les clés de rechange ou les clés d'autres
véhicules équipés d'un système
d'immobilisation touchent ou sont très
proches de la clé.
Des dispositifs d'achat électronique ou
d'accès sécurisé touchent ou sont très
proches de la clé.
S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur du fait que la pile de la clé est à
plat, il est possible de le démarrer en
suivant la procédure suivante:
1. Continuer à appuye r fermement sur la
pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-8
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▼Indication d'avertissement/voyants
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifier à l'utilisat
eur du système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.
Signal Prudence Se référer à
Indication d'avertissement/voyant du système de freinage*17-29
Indication d'avertissement/voyant d'ABS*1
Avertisseur du
système électro‐ nique de distri‐
bution de force de freinage 7-30
Avertisseur ABS 7-32
Indication d'avertissement/voyant du circuit de charge*17-30
Indication d'avertissement/voyant d'huile moteur*17-30
Indication d'avertissement de température élevée du liquide de refroidisse‐
ment du moteur 7-31
Indication/témoin d'anomalie de la direction assistée*17-31
Indication d'avertissement principal
7-32
Indication d'avertissement/voyant du système de commande de freinage*17-32
Indication d'avertissement de priorité au freinage 7-33
Voyant/Indication d'anomalie du moteur*17-33
*Indication d'avertissement/voyant de la boîte de vitesses automatique*17-33
*Indication d'avertissement/voyant AWD*17-34
Indication d'avertissement/Voyant du système de coussins d'air/dispositif de
prétension de ceinture de sécurité avant*17-35
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-24*Certains modèles.
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SignalPrudence Se référer à
Indication d'avertissement/voyant du système de surveillance de pression
des pneus (TPMS)*1
Clignotant 7-35
S'allume 7-40
(Rouge) Indication d'avertissement/voyant KEY
*17-36
(Ambre)
*Indication d'avertissement/voyan
t du système de commande des fe ux de
route (HBC)*17-37
Indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE*17-37
Indication d'avertissement/voya nt d’éclairages extérieurs*17-37
Indication d'avertissement/voyant de niveau bas de carburant 7-3 7
Indication d'avertissement/voyant de vérification du bouchon du réservoir
de carburant*17-38
Indication d'avertissement/voyant de niveau d'huile moteur*17-38
Indication d'avertissement/Voyant de ceinture de sécurité (sièg e avant) 7-39
(Rouge)Voyant de ceinture de sécurité (siège arrière)
7-39
*Indication d'avertissement/voyant de niveau bas du liquide lave-glace7-39
Indication d'avertissement de portière ouverte
7-40
*Indication d'avertissement de couvercle du coffre entrouvert7-40
*Indication d'avertissement de hayon ouvert7-40
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
*Certains modèles.4-25
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SignalPrudence Se référer à
Voyant de portière ouverte 7-40
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrôle de fonctionnement, et s'éteint quelques
secondes plus tard ou quand le mot eur démarre. Si l'éclairage ne s'allume pas ou reste a llumé, faites vérifier le
véhicule par un conces sionnaire agréé Mazda.
▼Indication/témoins
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifier à l'utilisat
eur du système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.
Signal TémoinSe référer à
(Vert)Témoin de ceinture de sécurité (siège arrière) 2-29
*Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
2-82
Témoin d'immobilisateur
3-47
(Vert)Témoin KEY 4-5
Indication/témoin de la clé*14-29
*Indication de position de plage de boîte de vitesse
4-39
Témoin de feux allumés
4-48
Témoin de feux de routeFeux de route/
croisement 4-51
Appel de phares 4-52
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-26*Certains modèles.
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Lors d'une vitesse de promenade, Mazda
recommande les points de passage de vi‐
tesse suivants:
(États-Unis et Canada)
Rapport Vitesse du véhicule
1 à 2 13 km/h (8 mi/h)
2 à 3 29 km/h (18 mi/h)
3 à 4 49 km/h (30 mi/h)
4 à 5 63 km/h (39 mi/h)
5 à 6 70 km/h (43 mi/h)
Rétrogradation des rapports
Lorsque l'on doit ralentir dans un trafic
dense ou lors de la montée d'une forte
côte, rétrograder avant de faire peiner le
moteur. Ceci évite que le moteur cale et
permet une meilleure accélération lorsque
plus de vitesse est nécessaire.
Lors de la descente d'une pente à forte
inclinaison , rétrograder pour maintenir
une vitesse sécuritaire et pour limiter
l'usure des freins.
En cours de conduite
Boîte de vitesses manuelle
4-35
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Rétrograder auto
Le rapport change vers le bas automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule durant
la décélération.
REMARQUE
Si le véhicule vient à s'arrêter alors qu'il est dans le mode fixe de second rapport, il va
rester également dans le même rapport.
▼ Recommandations concernant
le passage des vitesses
Passage des rapports
Lors de l'accélération normale et d'une vitesse de promenade, M azda recommande les points
de passage de vitesse suivants.
(États-Unis et Canada)
Rapport Vitesse du véhicule*1
M1 en M224 km/h (15 mi/h)
M2 en M3 40 km/h (25 mi/h)
M3 en M4 65 km/h (40 mi/h)
M4 en M5 73 km/h (45 mi/h)
M5 en M6 81 km/h (50 mi/h)
*1 Toujours suivre les règles de limitation de vitesse.
Rétrogradation des rapports
Lorsque l'on doit ralentir dans un trafic dense ou lors de la m ontée d'une forte côte,
rétrograder avant de faire peiner le moteur. Ceci donne une mei lleure accélération lorsque
plus de vitesse est nécessaire.

Lors de la descente d'une pente à forte inclinaison, rétrograde r pour maintenir une vitesse
sécuritaire et pour limiter l'usure des freins.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-45
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