MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

ATENŢIE
•Folosirea uleiurilor care au o altă vâscozitate decât cea recomandată pentru intervalele
de temperatură respective poate duce la defectarea motorului.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 folosește uleiul specificat. Conformaţi specificaţia din manualul de
utilizare. Dacă folosiţi un ulei diferit faţă de cele specificate, perioada efectivă de
utilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va fi mai scurtă sau filtrul DPF ar
putea fi avariat.
NOTĂ
(SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5)
•Toate motoarele consumă ulei în condiţii normale de mers.
Consumul de ulei de motor poate ajunge pâ nă la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate
datora evaporării, ventilaţiei interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul
funcţionării motorului. Consumul de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este
nou din cauza procesului de rodaj. Consumul de ulei depinde de asemenea de turaţia și
solicitarea motorului. În condiţii de deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai
mare.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Dacă uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comandă a motorului vehiculului trebuie
să fie resetată imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fixă sau lampa de avertizare pentru ulei de motor să se aprindă. Pentru a reseta
unitatea de comandă a motorului, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda sau consultaţi procedura de resetare a unităţii de
comandă a motorului vehiculului de la pagina 6-27.
•Verificaţi periodic nivelul uleiului de motor. Atunci când verificaţi uleiul de motor și
constataţi că acesta se apropie sau depășește marcajul „X” de pe jojă, schimbaţi uleiul
de motor. Această operaţia ar trebui să fie efectuată la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda. Atunci când schimbaţi
uleiul de motor, verificaţi nivelul de ulei folosind joja și completaţi cu ulei astfel încât
nivelul să se afle între MIN și MAX, așa cum este indicat în figură.

Marcaj X
MAX
MIN
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-26
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tProcedura de resetare a unităţii de comandă a motorului vehiculului
NOTĂ
Această procedură este destinată vehiculelor cu SKYACTIV-D 2.2 și vehiculelor cu
SKYACTIV-G 2.0 sau SKYACTIV-G 2.5, în funcţie de setarea de revizie flexibilă a
uleiului de motor selectată.
După înlocuirea uleiului de motor, cereţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, să efectueze iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dacă valoarea înregistrată de computer nu este iniţializată, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fixă să nu se stingă sau poate să se aprindă mai devreme
decât este normal.
NOTĂ
Iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate să fie
efectuată folosind procedura următoare:
1. Treceţi contactul în poziţia OFF (oprit).
2. Treceţi contactul în poziţia pornit cu selectorul apăsat, apăsaţi și ţineţi apăsat selectorul pentru aproximativ 5 secunde până când lampa de avertizare principală
luminează scurt.

Selector
3. După ce lampa de avertizare principală luminează scurt pentru câteva secunde,
iniţializarea este finalizată.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tVerificarea nivelului uleiului de
motor
1. Asiguraţi-vă că vehiculul se află pe o
suprafaţă orizontală.
2. Încălziţi motorul până la temperatura normală de funcţionare.
3. Opriţi-l și așteptaţi cel puţin 5 minute
pentru ca uleiul să se scurgă în baia de
ulei.
4. Scoateţi joja de ulei, curăţaţi-o și introduceţi-o complet.
SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G
2.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MIN OK
MAX
Marcaj X
NOTĂ
(SKYACTIV-D 2.2)
La verificarea nivelului uleiului de
motor, așezaţi drept joja, fără a o răsuci.
În plus, la introducerea jojei,
introduceţi-o întotdeauna fără a o
răsuci, astfel încât marcajul „X” să fie
îndreptat spre partea din faţă a
vehiculului.
5. Scoateţi joja din nou și examinaţi
nivelul.
Nivelul este normal atunci când se află
între marcajele MIN și MAX.
Dacă se află în apropierea sau sub
marcajul MIN, adăugaţi ulei pentru a
crește nivelul până la marcajul MAX.
ATENŢIE
Nu umpleţi excesiv cu ulei de motor.
Acest lucru poate provoca defectarea
motorului.
6. Asiguraţi-vă că garnitura inelară de pejojă este în poziţia corectă înainte de a
reintroduce joja.
7. Reintroduceţi complet joja.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-28
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Lichidul de răcire amotorului
tVerificarea nivelului lichidului de
răcire
AVERTISMENT
Nu folosiţi chibrituri sau flacără
deschisă în compartimentul
motorului. NU ADĂUGAŢI
LICHID DE RĂCIRE CÂND
MOTORUL ESTE FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După
ce motorul a funcţionat o perioadă,părţi din compartimentul motoruluise pot încinge foarte tare. Puteţisuferi arsuri. Verificaţi cu atenţielichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
Parcaţi într-un loc sigur,
decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că
ventilatorul este oprit înainte de a
încerca să lucraţi în preajma
acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcţiune.Ventilatorul poate funcţiona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.
Nu îndepărtaţi niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul și radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul și radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins și aburi subpresiune, provocând răni grave.
NOTĂ
Schimbarea lichidului de răcire trebuie
efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire din
rezervor și pe cel al antigelului cel puţin o
dată pe an― la începutul iernii ―și înainte
de a călători în zone unde temperaturile
coboară sub zero grade.

Verificaţi starea și racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de răcire și ale
sistemului de încălzire.
Înlocuiţi conductele care prezintă
umflături sau sunt deteriorate.

Atunci când motorul este rece, lichidul de
răcire ar trebui să fie la nivelul maxim în
radiator și între marcajele F și L în
rezervorul lichidului de răcire.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dacă este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, adăugaţi suficient lichid de răcire
în rezervorul de lichid de răcire pentru a
asigura protecţie împotriva îngheţului și a
coroziunii și aduceţi nivelul la F.
După adăugarea lichidului de răcire,
strângeţi bine capacului rezervorului de
lichid de răcire.
ATENŢIE
•Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
•Folosiţi numai apă dedurizată
(demineralizată) în amestecul
lichidului de răcire. Apa care conţine
minerale va reduce eficienţa
lichidului de răcire.
•Nu adăugaţi numai apă. Folosiţi
numai lichid de răcire cu un amestec
corespunzător de componente.
•Motorul are componente din
aluminiu și trebuie protejat cu un
lichid de răcire pe bază de
etilenglicol pentru a preveni
coroziunea și îngheţul.
•NU FOLOSIŢI lichid de răcire care
conţine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substanţe ar putea deteriora
sistemul de răcire.
•NU TURNAŢI alcool sau metanol în
lichidul de răcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de răcire.
•Nu folosiţi o soluţie care conţine mai
mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficienţa.
•Dacă marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de răcire sau
lângă acesta, folosirea FL-22 este
recomandată la înlocuirea lichidului
de răcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru răcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului și sistemului de
răcire.

Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Dacă rezervorul lichidului de răcire este
gol sau se golește frecvent, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.Lichid de frână/ambreiaj
tVerificarea nivelului lichidului de
frână/ambreiaj
AVERTISMENT
Dacă nivelul lichidului de frână/
ambreiaj este redus, solicitaţi
verificarea frânelor:
Un nivel scăzut al lichidului de
frână/ambreiaj este periculos.Un nivel scăzut ar putea indica
uzura garniturii de frână sau oscurgere a sistemului de frânarecare ar putea să cauzeze defectareafrânelor și să ducă la un accident.
Frânele și ambreiajul sunt alimentate cu
lichid din același rezervor.
Verificaţi în mod regulat nivelul de lichid
din rezervor. Ar trebui să fie menţinut între
liniile MAX și MIN.
În mod normal, nivelul scade odată cu
distanţa acumulată, situaţie asociată cu
uzura suprafeţelor de frecare de la frână și
ambreiaj. Dacă nivelul de lichid este foarte
scăzut, consultaţi un service autorizat
pentru verificarea frânelor/ambreiajului,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-31
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Modelul cu volanul pe stânga
Modelul cu volanul pe dreapta
Lichidul de spălare a
geamurilor și a farurilor
t Verificarea nivelului lichidului de
spălare
AVERTISMENT
În rezervor, folosiţi doar lichid de
spălare a parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigel
pentru radiator ca lichid de spălarea parbrizului. Dacă este pulverizatpe parbriz, acesta îl va murdări și
va afecta vizibilitatea, ceea ce poateprovoca accidente.
Verificaţi nivelul de lichid din rezervorul
cu lichid de spălare a parbrizului; adăugaţi
lichid dacă este necesar.

L

Folosiţi apă simplă dacă nu aveţi la
dispoziţie lichid de spălare a parbrizului.
Pe vreme rece folosiţi doar lichid de
spălare a parbrizului pentru a preveni
îngheţarea.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-32
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
Pulverizatoarele faţă-spate sunt
alimentate din același rezervor.
Lubrifierea caroseriei
Toate punctele mobile ale caroseriei,
precum balamalele și încuietorile ușilor și
ale capotei, trebuie unse la fiecare
schimbare a uleiului de motor. La
temperaturi scăzute, ungeţi încuietorile cu
un lubrifiant rezistent la îngheţ.

Asiguraţi-vă că dispozitivul secundar de
blocare a capotei împiedică deschiderea
acesteia atunci când dispozitivul principal
este eliberat.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-33
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Lamele ștergătoarelor
ATENŢIE
•Ceara fierbinte aplicată de spălătoriile
automate afectează capacitatea
ștergătoarelor de a curăţa geamurile.
•Pentru a preveni defectarea lamelor
ștergătoarelor, nu folosiţi benzină,
gaz, diluant pentru vopsele sau alţi
solvenţi pe lamele ștergătoarelor sau
în zona din jurul acestora.
•Atunci când maneta pentru acţionarea
ștergătoarelor este în poziţia AUTO și
contactul în poziţia ON (pornit),
ștergătoarele pot fi puse automat în
mișcare în următoarele cazuri:
•La atingerea porţiunii parbrizului
de deasupra senzorului de ploaie.
•Dacă porţiunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie este
ștearsă cu o lavetă.
•Dacă parbrizul este lovit cu mâna
sau cu un obiect.
•Dacă senzorul este lovit cu mâna
sau cu un obiect din interiorul
vehiculului.
Aveţi grijă să nu vă prindeţi mâinile
sau degetele în ștergătoare, acest
lucru putând provoca vătămări
personale sau deteriorarea
ștergătoarelor. În timpul spălării
vehiculului sau atunci când acesta se
află în service, asiguraţi-vă că maneta
pentru ștergătoare este în poziţia OFF
(oprit).
Acumularea oricăror substanţe de acest tip
pe parbriz sau pe ștergătoare poate reduce
eficienţa ștergătoarelor. Sursele obișnuite
sunt insectele, seva copacilor și
tratamentele cu ceară fierbinte aplicată de
unele spălătorii auto.

Dacă lamele ștergătoarelor nu curăţă
corespunzător, ștergeţi geamul și lamele cu
o soluţie bună de curăţare sau un detergent
slab; apoi clătiţi bine cu apă curată.
Repetaţi operaţia dacă este necesar.
t Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de
parbriz
Atunci când ștergătoarele nu mai curăţă
bine, sunt probabil uzate sau crăpate.
Înlocuiţi-le.
ATENŢIE
Pentru a preveni deteriorarea braţelor
ștergătoarelor și a altor componente, nu
încercaţi să mișcaţi manual braţele
ștergătoarelor.
NOTĂ
La ridicarea ambelor braţe ale
ștergătoarelor, ridicaţi mai întâi braţul
de pe partea șoferului. La coborârea
braţelor ștergătoarelor, coborâţi încet
braţul de pe partea pasagerului în timp
ce îl sprijiniţi cu mâna. Coborârea
forţată a braţelor ștergătoarelor ar putea
deteriora braţul și lama ștergătoarelor și
ar putea zgâria sau crăpa parbrizul.
1. Ridicaţi braţul ștergătorului.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-34
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

2. Desfaceţi clema și glisaţi ansamblullamei în direcţia indicată de săgeată.
3. Înclinaţi ansamblul lamei și scoateţi-lde pe braţul ștergătorului.
ATENŢIE
Pentru a preveni deteriorarea
parbrizului, lăsaţi încet în jos braţul
ștergătorului; nu permiteţi braţului să
lovească parbrizul.
4. Trageţi în jos lama de cauciuc șiscoateţi-o din suport.
5. Îndepărtaţi nervurile metalice de pe fiecare lamă și instalaţi-le pe noua
lamă.
AT EN Ţ I E
•Nu îndoiţi și nu aruncaţi nervurile
metalice. Acestea trebuie reutilizate.
•Dacă nervurile metalice sunt
inversate, eficienţa ștergătoarelor
poate fi redusă.
Nu folosiţi nervurile metalice de pe
partea șoferului pe partea pasagerului
sau invers.
•Asiguraţi-vă că reinstalaţi nervurile
metalice pe noile lame, astfel încât
curbura acestora să fie identică cu a
celor vechi.
6. Introduceţi cu grijă noua lamă decauciuc. Montaţi ansamblul lamei în
ordine inversă demontării.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-35
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf