MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

De asemenea, verificaţi dacă pneurile au o
uzură inegală și defecte. O uzură anormală
este provocată, de obicei, de una din
cauzele de mai jos sau de o combinaţie a
acestora:

•Presiune incorectă a anvelopelor
•Aliniere incorectă a roţilor
•Roată dezechilibrată
•Frânare intensă

După permutarea anvelopelor, măriţi
presiunea tuturor pneurilor până la cea
specificată (pagina 9-11) și verificaţi
strângerea piuliţelor roţilor.
(Cu sistem de monitorizare a presiunii
din pneuri)
După reglarea presiunii pneurilor, este
necesară iniţializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul să funcţioneze normal.
Consultaţi secţiunea „Iniţializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-233.
ATENŢIE
Permutaţi anvelopele cu montare
unidirecţionale și cele radiale care au
un model asimetric pe suprafaţa de
rulare sau al profilului, doar din faţă în
spate, nu și de pe o parte pe cealaltă.
Performanţa anvelopelor va scădea dacă
acestea sunt schimbate de pe o parte pe
cealaltă.
t Înlocuirea unui pneu
AVERTISMENT
Folosiţi numai pneuri în stare bună:
Este periculos să conduceţi cu
pneuri uzate. O eficienţă redusă asistemului de frânare, a direcţiei și atracţiunii poate provoca accidente.
Înlocuiţi toate cele patru anvelope în
același timp:
Este periculos să înlocuiţi doar oanvelopă. Acest lucru poate duce lao manevrare dificilă sau la o frânare
ineficientă, ceea ce va avea carezultat pierderea controlului asupravehiculului. Mazda recomandăcategoric să înlocuiţi toate celepatru anvelope în același timp.
Dacă anvelopele se uzează uniform, apare
un indicator de uzură sub forma unei benzi
continue, perpendiculare pe banda de
rulare.
În acel moment, anvelopa trebuie
schimbată.
Bandă de
rulare nouă
Indicator de uzură
pentru banda de rulare
Bandă de
rulare uzată
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-46
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Trebuie să înlocuiţi anvelopa înainte ca
banda să traverseze întreaga lăţime a
suprafeţei de rulare.
(Cu sistem de monitorizare a presiunii
din pneuri)
După reglarea presiunii pneurilor, este
necesară iniţializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul să funcţioneze normal.
Consultaţi secţiunea „Iniţializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-233.
tRoata de rezervă provizorie*
Verificaţi roata de rezervă provizorie cel
puţin o dată pe lună pentru a va asigura că
este umflată și depozitată corect.
NOTĂ
Roata de rezervă provizorie se
deteriorează treptat chiar dacă nu a fost
utilizată.
Roata de rezervă provizorie este mai ușor
de manevrat pentru că, din construcţie, este
mai ușoară și mai mică decât o roată
convenţională. Această roată nu trebuie
folosită decât într-o situaţie de urgenţă și
numai pe distanţe mici.

Folosiţi roata de rezervă provizorie doar pe
perioada cât reparaţi roata convenţională,
lucru care trebuie efectuat cât mai curând
posibil.

Consultaţi secţiunea „Pneurile” de la
pagina 9-11.
AT EN Ţ I E
•Nu puneţi anvelope de iarnă sau
convenţionale pe janta roţii de
rezervă provizorii. Acestea nu se vor
potrivi și pot duce la defectarea jantei
și pneului.
•Suprafaţa de rulare a roţii de rezervă
provizorii rezistă la aproximativ 5.000
km. Durata de viaţă se poate scurta în
funcţie de condiţiile de mers.
•Roata de rezervă provizorie este
pentru uz limitat. Atunci când apare
indicatorul de uzură, înlocuiţi roata
cu același tip de roată de rezervă
provizorie (pagina 6-46).
tSchimbarea unei roţi
AVERTISMENT
Folosiţi întotdeauna la vehiculul
dumneavoastră roţi de dimensiuni
adecvate:
Folosirea unei anvelope de
dimensiuni incorecte este foartepericuloasă. Pot fi afectate frânareași direcţia, ceea ce poate duce lapierderea controlului și la accidente.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-47
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
O roată de dimensiuni
necorespunzătoare poate afecta negativ
următoarele:
•Fixarea anvelopei
•Durata de viaţă a roţilor și a
rulmenţilor
•Garda la sol
•Jocul lanţului pentru zăpadă
•Indicaţia vitezometrului
•Reglarea unghiului farurilor
•Înălţimea barei de protecţie
•Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri*
NOTĂ
•Atunci când înlocuiţi o roată,
asiguraţi-vă că cea nouă este la fel cu
roata originală din fabrică în ceea ce
privește diametrul, lăţimea jantei și
adâncimea de presare a jantei
(pozitivă/negativă).
•Pentru detalii, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

Echilibrarea corespunzătoare a anvelopelor
oferă confort la condus și reduce uzura
suprafeţei de rulare. Anvelopele
dezechilibrate pot provoca vibraţii și uzură
inegală, cum ar fi deformarea sau apariţia
de zone plate de uzură.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-48*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Becurile
Cu faruri cu leduri
(Sedan)(Combi)
(Sedan) (Combi)
Cu faruri cu halogen
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-49
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Farurile (faza lungă)
Luminile de drum/luminile de poziţie
Farurile (faza scurtă)
Farurile (faza lungă)/luminile de drum*
Farurile de ceaţă*
Semnalizatoare de direcţie din faţă
Luminile de poziţie
Iluminarea formei de aripi din faţă*
Semnalizatoarele de direcţie laterale
Stopurile
Lămpile din spate
Stopurile/lămpile din spate
Semnalizatoare de direcţie din spate
Lămpi spate (capota portbagajului/hayon)
Lampă pentru marșarier (modelul cu volanul pe stânga)
Lampa pentru marșarier (modelul cu volanul pe dreapta)
Lampa de ceaţă din spate*1/lampa de marșarier*2 (modelul cu volanul pe stânga)
Lampă de ceaţă spate*1/lampă de marșarier*2 (modelul cu volanul pe dreapta)
Lampa centrală de frână
Lămpile pentru numărul de înmatriculare
Lumini de plafon/plafoniere faţă
Lămpile oglinzii parasolarului*
Lămpi de curtoazie
Plafoniere spate
Lampa din portbagaj (Sedan)
Lampă a compartimentului pentru bagaje (Combi)*1 Cu lumini de ceaţă în spate
*2 Fără lumini de ceaţă în spate
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-50*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

AVERTISMENT
Nu atingeţi niciodată cu mâna direct
porţiunea de sticlă a unui bec cu
halogen și purtaţi întotdeauna
ochelari de protecţie atunci când
manevraţi becuri cu halogen sau
lucraţi în apropierea acestora:
Spargerea unui bec cu halogen estepericuloasă. Aceste becuri conţingaz sub presiune. Dacă se sparge,becul va exploda și cioburileproiectate de explozie pot provoca
răni grave.Dacă sticla becului este atinsă cumâinile goale, grăsimea corpuluipoate provoca supraîncălzireabecului și explozia acestuia atuncicând este aprins.
Nu lăsaţi becurile cu halogen la
îndemâna copiilor:
Este periculos să lăsaţi copiii să sejoace cu becurile cu halogen. Estepericulos să scăpaţi pe jos sau săspargeţi becurile cu halogen.
ATENŢIE
La scoaterea lentilei sau a unităţii
optice cu ajutorul unei șurubelniţe cu
cap plat, asiguraţi-vă că aceasta nu intră
în contact cu borna din interior. Dacă
șurubelniţa cu cap plat intră în contact
cu borna, poate să apară un scurtcircuit.
NOTĂ
•Pentru înlocuirea becurilor, consultaţi
un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Dacă becul cu halogen este atins din
greșeală, trebuie curăţat cu alcool
înainte de utilizare.
•Utilizaţi capacul de protecţie și
ambalajul becului înlocuitor pentru
aruncarea corectă a becului vechi, în
afara oricărui pericol pentru copii.
t Înlocuirea becurilor exterioare
Farurile (farurile cu leduri)
Becurile pentru faza scurtă/lungă
Becul cu leduri nu poate să fie înlocuit ca
o singură unitate deoarece este o unitate
integrată.
Becul cu leduri trebuie să fie înlocuit cu
unitatea. Atunci când înlocuirea este
necesară, vă recomandăm un reprezentant
autorizat Mazda.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-51
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Farurile (cu faruri cu halogen)
Becurile pentru faza scurtă
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.
2. Dacă schimbaţi becul din dreapta, porniţi motorul, rotiţi complet volanul
la stânga și opriţi motorul. Dacă
schimbaţi becul din stânga, rotiţi
volanul la dreapta.
3. Scoateţi porţiunea centrală a fiecărui opritor din plastic și scoateţi
opritoarele.

Demontare
Montare
4. Rotiţi șurubul în sens invers acelor deceasornic, scoateţi-l și daţi parţial la o
parte apărătoarea de noroi.

5. Deconectaţi unitatea de la conector
apăsând cu degetul clema de fixare pe
conector și împingând conectorul în
jos.

6. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul din
locașul din oglinda concavă a farului,
trăgându-l ușor.

7. Montaţi becul nou efectuând operaţiile
în ordinea inversă demontării.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-52
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Becurile fazei lungi/luminile de drum
(cu lumini de drum)
(Partea stângă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
3. Desprindeţi clema.
4. Deplasaţi capacul filtrului de aer și
creaţi un spaţiu suficient de mare
pentru a acţiona.

5. Rotiţi capacul în sens invers acelor de ceasornic și scoateţi-l.

6. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sensinvers acelor de ceasornic și scoateţi-l.

7. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.
(Partea dreaptă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul pentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-53
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

3. Desprindeţi clema.
Clemă
4. Scoateţi rezervorul pentru lichidul despălare a parbrizului și șuruburile.

Rezervor pentru lichidul
de spălare a parbrizuluiŞurub
Ghidaj
5. Scoateţi ghidajul.
Ghidaj
6. Rotiţi capacul în sens invers acelor deceasornic și scoateţi-l.

7. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sensinvers acelor de ceasornic și scoateţi-l.

8. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-54
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Becurile fazei lungi (fără lumini de
drum)
(Partea stângă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
3. Desprindeţi clema.
4. Deplasaţi capacul filtrului de aer și
creaţi un spaţiu suficient de mare
pentru a acţiona.

5. Deconectaţi unitatea de la conector apăsând cu degetul clema de fixare pe
conector și împingând conectorul în
jos.

6. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul din
locașul din oglinda concavă a farului,
trăgându-l ușor.

7. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.
(Partea dreaptă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul pentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-55
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf