MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Prednja senzorska kamera (FSC)*
Vaše vozilo je opremljeno Prednjom senzorskom kamerom (FSC). Prednja senzorska
kamera (FSC) se nalazi blizu retrovizora i upotrebljava se u radu sledećih sistema.
•Sistem za kontrolu dugog svetla (HBC)
•Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Prednja senzorska kamera (FSC)
Prednja senzorska kamera (FSC) određuje uslove ispred vozila tokom vožnje noću i otkriva
saobraćajne trake. Udaljenost prepoznavanja objekata kod prednje senzorske kamere (FSC)
varira u zavisnosti od uslova u okruženju.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-155

OPOMENA
•Ne postavljajte pribor, nalepnice ili foliju na vetrobran u blizini prednje senzorske
kamere (FSC).
Ako se oblast ispred sočiva prednje senzorske kamere (FSC) blokira, to će izazvati
nepravilan rad sistema. Stoga, svaki sistem može raditi nepravilno, što može izazvati
nepredviđenu nesreću.
•Nemojte rasklapati ili modifikovati prednju senzorsku kameru (FSC).
Rastavljanje ili modifikacija prednje senzorske kamere (FSC) će izazvati kvar ili
nepravilan rad. Stoga, svaki sistem može raditi nepravilno, što može izazvati
nepredviđenu nesreću.
•Obratite pažnju na sledeća upozorenja da biste obezbedili ispravan rad prednje
senzorske kamere (FSC).
•Usmerenje prednje senzorske kamere (FSC) je pažljivo podešeno, stoga nemojte
menjati položaj ugradnje ili uklanjati prednju senzorsku kameru (FSC).
•Pazite da ne ogrebete sočivo prednje senzorske kamere (FSC) i ne dozvolite da se
ono zaprlja.
•Nemojte skidati poklopac prednje senzorske kamere (FSC).
•Nemojte da postavljate predmete od kojih se odbija svetlost na instrument tablu.
•Uvek održavajte čistoću vetrobrana oko kamere tako što ćete uklanjati prljavštinu ili
zamagljenje. Koristite odleđivač vetrobrana da biste sa njega uklonili zamagljenje.
•U vezi sa čišćenjem unutrašnje strane vetrobrana oko sočiva prednje senzorske
kamere (FSC), obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Pre izvođenja popravki oko prednje senzorske kamere (FSC), obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Prednja senzorska kamera (FSC) je ugrađena u vetrobran. Za popravku i zamenu
vetrobrana obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Prilikom izvođenja popravki oko retrovizora, obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Nemojte udarati ili jako pritiskati sočiva prednju senzorsku kameru (FSC) ili prostor
oko nje. Ukoliko dođe do delovanja jake sile, prestanite sa upotrebom upozoravajućeg
sistema za napuštanje trake (LDWS), sistema za kontrolu dugog svetla (HBC) i
inteligentnog sistema kočenja (SBS) i obratite se stručnom servisu – preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Pravac u kojem je usmerena sočiva prednja senzorska kamera (FSC). je precizno
podešen. Nemojte menjati položaj na kojem je ugrađena prednja senzorska kamera
(FSC) ili je skidati. U suprotnom, to bi moglo da dovede do oštećenja ili kvara.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-156

NAPOMENA
•U sledećim slučajevima prednja senzorska kamera (FSC) ne može pravilno da otkrije
ciljne objekte i svaki od sistema može biti u nemogućnosti da radi normalno.
•Visina vozila ispred je mala.
•Vozite istom brzinom kao vozilo ispred vas.
•Farovi nisu uključeni tokom noćne vožnje ili kada vozite kroz tunel.
•U sledećim slučajevima prednja senzorska kamera (FSC) možda neće biti u
mogućnosti da pravilno otkrije objekte.
•Prilikom vožnje pored zidova bez šare (uključujući ograde i zidove sa horizontalnim
prugama).
•Zadnja svetla vozila ispred su isključena.
•Vozilo je van dometa osvetljavanja farova.
•Vozilo oštro skreće ili se spušta niz ili penje uz strmu padinu.
•Ulazak u tunel ili izlazak iz njega.
•Utovaren je težak prtljag, što uzrokuje naginjanje vozila.
•Jaka svetlost obasjava prednji kraj vozila (zadnje svetlo ili duga svetla nailazećih
vozila).
•Na vozilu ispred postoji veliki broj izvora svetlosti.
•Kada vozilo ispred nije opremljeno zadnjim svetlima ili ona nisu uključena tokom
vožnje noću.
•Vozilo ispred je neobičnog oblika. Na primer, vozilo koje vuče kamp-prikolicu ili
čamac ili vozilo za šlepovanje koje prevozi drugo vozilo čiji je prednji kraj okrenut
unazad.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-157

Radarski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sledeći sistemi takođe koriste radarski senzor (prednji).
•Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Radarski senzor (prednji) radi na principu detekcije radio talasa poslatih od strane senzora,
koji se odbijaju od prepreke ili vozila ispred.
Radarski senzor (prednji) je ugrađen iza znaka na prednjoj strani vozila.
Radarski senzor (prednji)
Ako upozoravajuća lampica (žuta) inteligentnog sistema kočenja/inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS) sija, možda je područje oko senzora radara prljavo.
Pogledajte „Vodič o upozorenjima“ na centralnom ekranu (audio uređaj tipa C/tipa D).
Pogledajte odeljak „Ako se upozoravajuća lampica upali ili treperi“ na strani 7-34.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-158*Neki modeli.

OPOMENA
Obratite pažnju na sledeća upozorenja da biste osigurali ispravan rad svih sistema.
•Nemojte lepiti nalepnice (uključujući providne nalepnice) na površinu rešetke
hladnjaka i znaka na prednjoj strani vozila, na radarskom senzoru (prednjem) ili oko
njega i nemojte menjati rešetku hladnjaka i znak na prednjoj strani vozila bilo kakvim
proizvodom koji nije originalni proizvod osmišljen za rad sa radarskim senzorom
(prednjim).
•Radarski senzor (prednji) uključuje funkciju otkrivanja zaprljane prednje površine
radarskog senzora i obaveštavanje vozača, međutim, u zavisnosti od uslova, možda neće
moći da otkrije plastične kese, led ili sneg ili će mu za to biti potrebno određeno vreme.
U ovom slučaju, sistem možda neće raditi na predviđeni način, pa stoga, uvek radarski
senzor (prednji) održavajte čistim.
•Nemojte ugrađivati štitnik prednje maske.
•Ako je prednji deo vozila oštećen u sudaru, položaj radarskog senzora (prednjeg) je
možda promenjen. Odmah zaustavite rad sistema i uvek proverite vozilo u ovlašćenom
Mazda servisu.
•Nemojte koristiti prednji branik za guranje drugih vozila ili prepreka, na primer
prilikom isparkiravanja. U suprotnom, radarski senzor (prednji) bi mogao biti udaren i
njegov položaj promenjen.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ili modifikovati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamenu ili farbanje oko radarskog senzora (prednjeg), obratite se
ovlašćenom Mazda servisu.
•Nemojte modifikovati vešanje. Ako je vešanje modifikovano, položaj vozila se može
promeniti i radarski senzor (prednji) neće moći da tačno otkrije prepreku ili vozilo
ispred vas.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-159

NAPOMENA
•Pod sledećim uslovima radarski senzor (prednji) možda neće biti u mogućnosti da
pravilno otkrije vozila ispred ili prepreke i svaki od sistema možda neće raditi
normalno.
•Zadnje strane vozila ne odbijaju dovoljno dobro radio talase, na primer prazne
prikolice ili automobili sa teretnim delom prekrivenim ceradom, vozila sa plastičnim
zadnjim vratima na otvaranje ili vozila okruglog oblika.
•Niska vozila sa manjom površinom koja odbija radio talase.
•Vidljivost je smanjena zato što pneumatici vozila ispred vas prskaju vodu, sneg ili
pesak na vaš vetrobran.
•Prtljažnik je natovaren teškim predmetima ili su zauzeta zadnja putnička sedišta.
•Led, sneg ili zemlja je na prednjoj strani znaka na prednjoj strani vozila.
•Tokom loših vremenskih uslova kao što su kiša, sneg ili peščane oluje.
•Prilikom vožnje pored ustanova ili objekata koji emituju jake radio talase.
•Pod sledećim uslovima radarski senzor (prednji) možda neće biti u stanju da otkrije
vozila ili prepreke na putu ispred vas.
•Početak i kraj krivine.
•Putevi sa neprekidnim krivinama.
•Uske ulice usled radova ili zatvaranja ulica.
•Vozilo ispred vas uđe u mrtav ugao radarskog senzora.
•Vozilo ispred vas se kreće neuobičajenom putanjom zbog nesreće ili oštećenja vozila.
•Putevi sa serijom uzbrdica i nizbrdica
•Vožnja na lošim ili neasfaltiranim putevima.
•Rastojanje između vašeg vozila i vozila ispred je izuzetno malo.
•Vozilo se iznenada približava npr. ubacivanjem u vašu traku.
•Da biste sprečili nepravilan rad sistema, koristite pneumatike iste naznačene veličine,
proizvođača, marke i šare na sva četiri točka. Osim toga, nemojte koristiti pneumatike
sa značajno različitim šarama ili pritiskom na istom vozilu (uključujući privremeni
rezervni pneumatik).
•Ako je akumulator ispražnjen, sistem možda neće raditi na predviđen način.
•Ako se vozilo vozi na putu na kome je intenzitet saobraćaja nizak ili na kome ima malo
prepreka koja radarski senzor (prednji) može otkriti, senzor otkriva da je radarski
senzor (prednji) prljav i upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja/
inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS) (žuta) se može
privremeno upaliti. Ipak, to ne ukazuje na kvar.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-160

Laserski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno laserskim senzorom (prednjim). Laserski senzor (prednji) se
nalazi blizu retrovizora i upotrebljava se u radu sledećih sistema.
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
Laserski senzor (prednji)
OPOMENA
Obratite pažnju na sledeća upozorenja da biste osigurali ispravan rad sistema.
•Vetrobran uvek održavajte čistim.
•Nemojte da lepite nalepnice na površinu vetrobrana (uključujući i providne nalepnice).
•Ako su vidljive pukotine ili oštećenje u blizini laserskog senzora (prednjeg) koji su
nastali usled letećeg šljunka ili krhotina, odmah prestanite da koristite sistem i neka
vozilo pregleda stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Pogledajte odeljak „Individualna podešavanja“ na strani 9-13 za načine kako da
isključite sistem.
•Nemojte da nanosite sredstva za premazivanje na vetrobran.
•Prilikom zamene brisača vetrobrana ili vetrobrana, obratite se ovlašćenom Mazda
servisu.
•Nikada nemojte skidati senzor.
•Uklonjeni senzor neće ispunjavati uslove za laser klase 1M po tehničkim
karakteristikama IEC 60825-1 i zbog toga bezbednost očiju neće moći da se garantuje.
•Nemojte da gledate u senzor kroz optičke instrumente koji imaju mogućnost
uveličavanja kao što su lupe, mikroskopi i sočiva objektiva na udaljenosti manjoj od
100 mm od senzora.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-161

Podaci o zračenju laserskog senzora
Maksimalna prosečna snaga: 45 mW
Trajanje impulsa: 33 ns
Talasna dužina: 905 nm
Ugao divergencije (horizontalno × vertikalno): 28 stepeni × 12 stepeni
NAPOMENA
•U sledećim slučajevima laserski senzor (prednji) ne može pravilno da otkrije vozila
ispred vas i svaki od sistema može biti u nemogućnosti da radi normalno.
•Vetrobran je prljav.
•Na ugrađene krovne šine je utovaren prtljag ili teret koji je duži od vozila i pokriva
laserski senzor (prednji).
•Zbog izduvnih gasova vozila sa prednje strane, peska, snega, i dizanja vodene pare iz
šahtova i rešetki, i prskanja vode u vazduh.
•Ako su na vetrobranu vidljive pukotine ili oštećenje nastali usled letećeg šljunka ili
krhotina, obavezno zamenite vetrobran. Za zamenu se obratite ovlašćenom Mazda
servisu.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-162

Radarski senzori (zadnji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorima (zadnjim). Sledeći sistemi takođe koriste
radarske senzore (zadnje).
•Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM)
•Sistem za praćenje zadnje bočne oblasti vozila (RCTA)
Radarski senzori (zadnji) rade na principu detekcije radio talasa koji se odbijaju od vozila
koje prilazi sa zadnje strane ili prepreke, a koji su poslati od strane radarskog senzora.
Radarski senzori (zadnji)
Radarski senzori (zadnji) su ugrađeni unutar zadnjeg branika, po jedan sa leve i desne strane.
Uvek održavajte površinu zadnjeg branika u blizini radarskih senzora (zadnjih) čistom tako
da radarski senzori (zadnji) mogu da rade normalno. Takođe, nemojte lepiti predmete kao što
su nalepnice.
Pogledajte odeljak „Briga o spoljašnjosti vozila“ na strani 6-63.
OPOMENA
Ako zadnji branik primi jak udarac, sistem možda neće više raditi normalno. Odmah
zaustavite rad sistema i proverite vozilo kod ovlašćenog Mazda dilera.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-163

NAPOMENA
•Moć otkrivanja radarskih senzora (zadnjih) je ograničena. U sledećim slučajevima moć
otkrivanja može biti manja i sistem možda neće raditi normalno.
•Zadnji branik u blizini radarskih senzora (zadnjih) je deformisan.
•Sneg, led ili blato se lepe u blizini radarskih senzora (zadnjih) na zadnjem braniku.
•U lošim vremenskim uslovima kao što su kiša, sneg i magla.
•Pod sledećim uslovima radarski senzori (zadnji) ne mogu da otkriju ciljne objekte ili
mogu imati problema pri njihovom otkrivanju.
•Nepokretni objekti na putu ili pored puta kao što su mala vozila, vozila sa dva točka,
bicikli, pešaci, životinje i kolica za kupovinu.
•Vozila čiji oblik ne odbija dobro radarske talase, kao što su prazne kamionske
prikolice male visine i sportski automobili.
•Vozila se isporučuju tako da je usmerenje radarskih senzora (zadnjih) prilagođeno za
svako vozilo za uslove opterećenog vozila, tako da radarski senzori (zadnji) pravilno
otkrivaju nailazeća vozila. Ako je usmerenje radarskih senzora (zadnjih) iz nekog
razloga promenjeno, neka vozilo pregleda ovlašćeni diler Mazda vozila.
•Za popravke ili zamenu radarskih senzora (zadnjih) ili popravku branika, farbanje i
zamenu delova u blizini radarskih senzora, obratite se ovlašćenom dileru Mazda vozila.
•Isključite sistem dok vučete prikolicu ili ako vam je na zadnji deo vozila prikačen
dodatak kao što je nosač bicikala. U suprotnom, radio talasi koje emituje radar biće
blokirani, što će onemogućiti normalan rad sistema.
•Radarski senzori su regulisani relevantnim zakonima o radio talasima u zemlji u kojoj
se vozilo koristi. Ako se vozilo vozi u inostranstvu, može biti potrebno nabaviti
ovlašćenje u zemlji u kojoj se vozilo koristi.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-164