MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

•Vozilo se kreće po neravninama, nagibima, šljunku, ili putevima prekrivenim travom.
•Bilo šta što stvara ultrazvuk u blizini vozila, kao što je sirena drugog vozila, zvuk
motora motocikla, zvuk vazdušnih kočnica velikih vozila ili senzori drugih vozila.
•Vozilo se kreće po pljusku ili po uslovima na putu koji su doveli do prskanja vode.
•Štap antena koja je dostupna u prodaji ili antena za radio prijemnik je ugrađena u
vozilo.
•Vozilo se kreće prema visokom ili četvrtastom ivičnjaku.
•Smetnja je suviše blizu senzora.
•Smetnja je ispod branika i možda neće moći da bude otkrivena. Smetnje koje su niže
od branika ili su tanke, koje su možda bile otkrivene u početku, ali više ne mogu da se
otkriju kada vozilo priđe još bliže.
•Sledeće vrste smetnji možda neće moći da se otkriju:
•Tanki objekti kao što su žica ili kanap
•Stvari koje lako upijaju zvučne talase kao što su pamuk ili sneg
•Predmeti ugaonog oblika
•Veoma visoki objekti, i oni koji su široki na vrhu
•Mali, niski objekti
•Ako su branici udareni bar malo, čak i u beznačajnim udesima, uvek neka sistem
pregleda stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis. Ako senzori odstupaju,
neće moći da otkriju smetnje.
•Ako se zvučni signal ne oglašava, sistem može biti u kvaru. Obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Zvučni signal koji ukazuje na kvar sistema se možda neće čuti ako je temperatura
okoline izuzetno hladna, ili su se blato, led, ili sneg zalepili u oblasti senzora. Uklonite
sve strane materije iz oblasti senzora.
•Kada ugrađujete kuku za prikolicu, obratite se stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
To ko m vo ž n j e
Sistem parking senzora
4-185

▼Opseg otkrivanja senzora
Senzori otkrivaju smetnje u okviru sledećeg opsega.

Opseg otkrivanja zadnjeg senzora Opseg otkrivanja zadnjeg ugaonog senzoraB AA: Oko 50 cm
B: Oko 150 cm
▼▼Rad sistema senzora za pomoć pri parkiranju
Kada je paljenje prebačeno u položaj ON (uključeno) i ručica za promenu stepena prenosa je
u položaju za kretanje unazad (R), oglašava se zvučni signal i upotreba sistema je
omogućena.
To ko m vo ž n j e
Sistem parking senzora
4-186

▼Upozoravajući zvučni signal parking senzora
Dok sistem radi, oglašava se zvučni signal na sledeći način.
Zadnji senzor
Oblast otkrivanja
udaljenostiUdaljenost između vozila i smetnje
Zvučni signal*1
Najveća udaljenostPribl. 150 cm – 60 cmSpori isprekidani zvuk
Velika udaljenostPribl. 60–45 cm
Srednji isprekidani zvuk
Srednja udaljenostPribl. 45–35 cm
Brzi isprekidani zvuk
Neposredna blizinaDo oko 35 cm
Neprekidni zvuk
*1 Učestalost oglašavanja isprekidanog zvučnog signala pojačava se kako se vozilo približava prepreci.
To ko m vo ž n j e
Sistem parking senzora
4-187

Zadnji ugaoni senzor
Oblast otkrivanja
udaljenostiUdaljenost između vozila i smetnje
Zvučni signal*1
Velika udaljenostPribl. 50–38 cmSrednji isprekidani zvuk
Srednja udaljenostPribl. 38–25 cm
Brzi isprekidani zvuk
Neposredna blizinaDo oko 25 cm
Neprekidni zvuk
*1 Učestalost oglašavanja isprekidanog zvučnog signala pojačava se kako se vozilo približava prepreci.
NAPOMENA
Ukoliko se otkrije u smetnja u nekoj od oblasti za 6 sekundi ili više, zvučni signal se gasi
(izuzev za oblast neposredne blizine). Ako se ista smetnja otkrije u drugoj oblasti, čuje se
odgovarajući zvučni signal.
To ko m vo ž n j e
Sistem parking senzora
4-188

▼Kada se javi upozoravajući zvučni signal
Sistem zvučnim signalom obaveštava vozača o nepravilnosti.
Pisak Kako da proverite
Zvučni signal se nije oglasio.Sistem je možda u kvaru. Što je pre moguće, neka vozilo pregleda stručni ser-
vis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Kada je prekidač za paljenje
motora u položaju ON
(uključeno) ili ako parking se-
nzor otkrije problem,
isprekidani zvučni signal se
oglašava 1–4 puta.
*1
Uklonite sve strane materije iz oblasti senzora. Ako se sistem ne oporavi, pu-
stite neka vozilo pregleda stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda ser-
vis.
*1 Broj oglašavanja zvučnog signala se menja u zavisnosti od lokacije kvara.
To ko m vo ž n j e
Sistem parking senzora
4-189

BELEŠKA
4-190

5Unutrašnje karakteristike
Korišćenje raznih funkcija za povećanje udobnosti vožnje, uključujući
sistem za klimatizaciju i audio uređaj.
Sistem za klimatizaciju.....................5-2
Saveti u vezi sa rukovanjem.......... 5-2
Rukovanje otvorima za
vazduh...........................................5-3
Ručni tip........................................5-5
Potpuno automatski tip............... 5-11
Audio sistem.....................................5-15
Antena.........................................5-15
Saveti za rukovanje audio
sistemom..................................... 5-15
Audio uređaj [tip A/tip B (bez ekrana
osetljivog na dodir)]....................5-28
Audio uređaj [tip C/tip D (ekran
osetljiv na dodir)]....................... 5-42
Rukovanje prekidačima za kontrolu
zvuka
*......................................... 5-65
AUX/USB režim......................... 5-67
Bluetooth
®........................................ 5-85
Bluetooth
®*................................ 5-85
Bluetooth
® Hands-Free (tip A/
tip B)
*....................................... 5-113
Bluetooth
® Hands-Free (tip C/
tip D)
*.......................................5-122
Bluetooth
® audio sistem (tip A/
tip B)
*....................................... 5-132
Bluetooth
® audio uređaj (tip C/
tip D)
*.......................................5-135
Rešavanje problema
*.................5-146
Unutrašnja oprema....................... 5-149
Štitnici od sunca....................... 5-149
Unutrašnja svetla...................... 5-149
Utičnice za dodatnu opremu..... 5-152
Držač za čaše............................5-153
Držač boca................................5-154
Odeljci za odlaganje
predmeta................................... 5-154
Pokretna pepeljara
*...................5-159
*Neki modeli.5-1

Saveti u vezi sa
rukovanjem
•Sistem za klimatizaciju koristite samo
dok motor radi.
•Da biste sprečili pražnjenje akumulatora,
točkić za kontrolu ventilatora nemojte
dugo vremena ostavljati uključenim
ukoliko je paljenje u položaju ON
(uključeno), a motor pri tom ne radi.
•(Sa i-stop sistemom)
Protok vazduha se može neznatno
smanjiti dok je i-stop funkcija aktivna.
•Uklonite sve prepreke, poput lišća, snega
i leda, sa poklopca motora i sa otvora za
dovod vazduha ispod rešetkastog
poklopca da biste poboljšali efikasnost
sistema.
•Koristite sistem za klimatizaciju radi
odmagljivanja prozora i smanjenja
vlažnosti vazduha.
•Režim kruženja vazduha treba koristiti
prilikom vožnje kroz tunele ili tokom
saobraćajnih gužvi ili u situacijama kada
želite da prekinete dovod spoljnog
vazduha radi brzog hlađenja
unutrašnjosti vozila.
•Koristite položaj za uvođenje spoljnjeg
vazduha radi provetravanja ili
odmrzavanja vetrobrana.
•Ako je vozilo po toplom vremenu bilo
parkirano na suncu, otvorite prozore da
bi vreo vazduh izašao iz vozila, pa tek
nakon toga uključite sistem za
klimatizaciju.
•Radi podmazivanja unutrašnjih delova,
najmanje jedanput mesečno pustite
klima uređaj da radi oko 10 minuta.
•Klima-uređaj treba proveriti pre nego što
nastupe vrućine. Nedostatak rashladne
tečnosti može da učini uređaj za
klimatizaciju manje efikasnim.
Specifikacije rashladne tečnosti su
naznačene na nalepnici pričvršćenoj u
unutrašnjosti odeljka motora. Proverite
šta piše na pločici pre dopunjavanja
rashladnog sredstva. Ako se koristi
rashladna tečnost neodgovarajućeg tipa,
može da dođe do ozbiljnog kvara
uređaja za klimatizaciju.
Za pojedinosti se obratite stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
Oznaka
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-2

Rukovanje otvorima za
vazduh
▼Pode

▼Izbor režima toka vazduha
Ventilacioni otvori na instrument tabli
Ventilacioni otvori na instrument
tabli i u podu
Ventilacioni otvori u poduVentilacioni otvori za odmrzavanje
i u podu
Ventilacioni otvori za odmrzavanje
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-4