tow MAZDA MODEL CX-5 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

7-6
W razie awarii
Przebita opona
Aby wyj koo zapasowe
1. Otwórz mat baganika.
2. Zabezpiecz podniesion podog
mocujc j hakiem do zagówka.
Bez rolety baganika
Z rolet baganika
Nie montuj dojazdowego ko
a
zapasowego w miejsce jednego z kó

przednich (napdowych):
Jazda z dojazdowym ko
em zapasowym
zamontowanym w miejsce jednego
z przednich kó
napdowych zagraa
bezpieczestwu. Prowadzenie samo-
chodu bdzie utrudnione. Moesz utra-
ci kontrol nad samochodem,
zw
aszcza na oblodzonej lub zanieonej
drodze i doprowadzi do wypadku. Prze-

ó tylne ko
o do przodu, a dojazdowe
zamontuj w miejsce tylnego.
•Podczas jazdy z dojazdowym koem
zapasowym stabilno toru jazdy
moe ulec pogorszeniu. Jed
ostronie.
•Aby unikn uszkodzenia
dojazdowego koa zapasowego lub
samochodu, stosuj si do
nastpujcych zalece:
• Nie przekraczaj prdkoci 80 km/h.
• Unikaj najedania na przeszkody.
Nie korzystaj z myjni automatycz-
nej. Koo dojazdowe ma mniejsz
rednic ni normalne, zmniejsza
-
jc przewit o okoo 10 mm.
• Nie stosuj na tym kole acuchów
przeciwpolizgowych, poniewa
nie bd do niego odpowiednio
przylega.
• Nie uywaj dojazdowego koa
zapasowego w adnym innym
poje dzie (zostao ono zaprojekto-
wane wycznie do Twojej Mazdy).
• Nie uywaj jednoczenie wicej
ni jednego dojazdowego koa
zapasowego.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

7-9
W razie awarii
Przebita opona
tZastosowanie zestawu do
awaryjnej naprawy opony IMS
1. Zatrzymaj samochód na paskiej
powierzchni moliwie najdalej od ruchu
ulicznego i uruchom hamulec postojowy.
2. Ustaw d wigni zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
wcz pierwszy lub wsteczny bieg (R)
i
wycz silnik.
3. Wcz wiata awaryjne.4. Popro pasaerów o opuszczenie
samochodu, wyjmij bagae i zestaw do
awaryjnej naprawy opon.
5. Dobrze wstrznij pojemnikiem
z uszczelniaczem opon.
UWAGA
•Zestawu do awaryjnej naprawy
opon nie mona uywa
w nastpujcych przypadkach.
Skonsultuj si ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
Stacj Obsugi Mazdy.
• Jeeli upyn termin przydatnoci
uszczelniacza opon do uycia.
(Termin przydatnoci widnieje na
etykiecie pojemnika).
• Wystpio rozerwanie lub przebicie
opony na odcinku ponad 4 mm.
• Opona zostaa uszkodzona poza
bienikiem.
• Samochód jecha bez powietrza
w oponie.
• Opona odczya si od
obrczy koa.
• Uszkodzeniu ulega obrcz koa.
• Opona ma dwa lub wicej
uszkodzenia.
Wstrzsanie pojemnikiem po
przykrceniu wyka do napeniania
grozi wypyniciem uszczelniacza
opon z wyka. Zabrudzenia ubra lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mog by niemoliwe do
usunicia. Wstrznij pojemnikiem
przed przykrceniem wyka.
PRZESTROGA

7-13
W razie awarii
Przebita opona
16. Jeeli opona zostanie napompowana
do prawidowego cinienia, wycz
kompresor i zdejmij wyk
kompresora z trzonka zaworu opony.
17. Nakr kapturek zaworu.
18. Wó zestaw do awaryjnej naprawy
opon do baganika i kontynuuj jazd.
19. Po 10 minutach lub 5 km jazdy sprawd
cinienie w oponie za pomoc cinie-
niomierza wbudowanego w kompresor.
Jeeli cinienie w oponie spado poniej
prawidowego poziomu, ponownie
napompuj opon, wykonujc czynnoci
poczwszy od tej z numerem 14.
UWAGA
•Sprawd na naklejce zawierajcej
dane cinienia w oponach (na supku
drzwi kierowcy) prawidowe
cinienie opon.
•Nie uywaj kompresora duej ni
10 minut, poniewa moe to
spowodowa jego uszkodzenie.
•Jeli w oponie nie wzrasta cinienie
powietrza, jej naprawa moe by
nieskuteczna. Jeli w cigu 10 minut
opona nie uzyska prawidowego
cinienia, najprawdopodobniej
uszkodzenie jest zbyt rozlege.
W takim przypadku opony nie da si
naprawi za pomoc zestawu do
awaryjnej naprawy opon. Skontaktuj
si ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsugi Mazdy.
•Jeli opona zostaa napompowana
zbyt mocno, odkr lekko
gwintowan nakrtk kompresora
i
wypu troch powietrza.•Jed ostronie do wyspecjalizowa-
nego serwisu, zalecamy Autoryzo-
wan Stacj Obsugi Mazdy, nie
przekraczajc prdkoci 80 km/h.
•Jeli samochód jedzie z prdkoci
80 km/h lub wiksz, moe wpa
w drgania.
UWAGA
(Z systemem kontroli cinienia
w oponach)
Jeli warto cinienia w oponie nie
jest prawidowa, lampka
sygnalizacyjna systemu kontroli
cinienia w oponach bdzie si
wieci (
strona 4-37).
PRZESTROGA

7-16
W razie awarii
Przebita opona
tZdejmowanie koa
1. Jeli Twój samochód wyposaony jest
w stalowe obrcze, podwa kopak pia-
sty pask kocówk korby podnonika.
2. Poluzuj nakrtki koa po kolei obracajc
kad o jeden obrót w kierunku
przeciwnym do wskazówek zegara. Nie
zdejmuj adnej nakrtki zanim koo nie
zostanie uniesione z ziemi.3. Postaw podnonik na podou.
4. Obracaj rub podnonika w kierunku
wskazanym na rysunku, aby unie
gowic podnonika na wysoko
punktu podparcia.
5. Umie podnonik w miejscu przezna-
czonym do podnoszenia znajdujcym
si najbliej zmienianego koa. Do wymontowania kopaka piasty uyj
korby podnonika. Uywanie do tego
celu wycznie rk moe spowodowa
obraenia. Ponadto, uywanie
narzdzia innego ni korba podnonika
moe spowodowa uszkodzenie koa
lub kopaka piasty.
PRZESTROGA
Głowica podnośnika
Pozycja podnoszenia

7-17
W razie awarii
Przebita opona
6. Kontynuuj obracanie rub podnonika
do momentu, kiedy gowica
podnonika nasunie si na punkt
podparcia podwozia.
7. Wó korb podnonika i naó na ni
klucz do kó.
Uywaj wy
cznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podnonika zalecanych w tej
instrukcji:
Próba umieszczania podnonika
w miejscach innych ni zalecane
zagraa bezpieczestwu. Samochód
moe zelizgn  si z podnonika
i spowodowa powane, a nawet
miertelne obraenia. Uywaj
wy
cznie oznaczonych przednich
i tylnych miejsc podparcia podnonika
zalecanych w tej instrukcji.
Podpórki pod kołem
Pozycja podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Nie podno samochodu w pozycji innej
ni specjalnie zaprojektowany punkt
podparcia, ani nie umieszczaj adnych
przedmiot

7-21
W razie awarii
Rozadowany akumulator
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewntrznego, zagraa bezpieczestwu,
jeli jest wykonywane nieprawidowo. Dlatego stosuj si cile do poniszej procedury. Jeli
nie jeste pewien, czy zdoasz samodzielnie uruchomi silnik przy pomocy akumulatora
zewntrznego, koniecznie zle wykonanie tej czynnoci wykwalifikowanemu serwisantowi.
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewntrznego
Zachowaj nastpuj ce rodki ostronoci:
Dla zapewnienia w
aciwej i bezpiecznej obs
ugi akumulatora, przed jego uyciem lub
kontrol uwanie przeczytaj ponisze zalecenia.
Nie dopu do tego, aby dodatni ( ) biegun akumulatora styka
si
z jakimkolwiek przedmiotem metalowym, który móg
by zaiskrzy:
Ogie i iskry w pobliu otwartych ogniw akumulatora zagraaj bezpieczestwu.
Wodór, wytwarzaj cy si podczas normalnej pracy akumulatora, moe si zapali
i doprowadzi do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora moe spowodowa powane
oparzenia i obraenia. Pracuj c w pobliu akumulatora uwaaj, aby metalowe
narzdzia nie styka
y si z dodatnim ( ) lub ujemnym ( ) biegunem akumulatora.
Nie zbliaj si do otwartych ogniw akumulatora z ogniem i przedmiotami
iskrz cymi, pal cym si papierosem:
Ogie i iskry w pobliu otwartych ogniw akumulatora zagraaj bezpieczestwu. Wodór,
wytwarzaj cy si podczas normalnej pracy akumulatora, moe si zapali i doprowadzi do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora moe spowodowa powane oparzenia i obraenia.
Nie uruchamiaj, za pomoc akumulatora zewntrznego, akumulatora zamarznitego
lub z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomoc akumulatora zewntrznego zamarznitego akumulatora
lub akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagraa bezpieczestwu. Akumulator
moe pkn  lub wybuchn , powoduj c powane obraenia.
Po
cz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewntrznego
akumulatora z mas samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:
Pod
czenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym ( ) akumulatora
roz
adowanego zagraa bezpieczestwu.

Iskra moe wywo
a wybuch gazu wytwarzaj cego si⎯ w akumulatorze i spowodowa
obraenia.
Przewody rozruchowe powinny znajdowa si⎯ z dala od element

7-23
W razie awarii
Rozadowany akumulator
• Drugi zacisk tego przewodu podcz
do punktu masowego wskazanego na
rysunku, z dala od rozadowanego
akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu
z akumulatorem zewntrznym. Kilka
minut pó niej spróbuj uruchomi silnik
samochodu z rozadowanym
akumulatorem.
6. Po zakoczeniu operacji uwanie
odcz przewody w kolejnoci
odwrotnej, ni wskazano na rysunku.
7. Jeli pokrywa akumulatora jest
usunita, zaó j w kolejnoci
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
Sprawd , czy wszystkie osony zostay
poprawnie zamontowane.

7-24
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
Jeli silnika nie uda si uruchomi, moe
by zalany (nadmiar paliwa w silniku).
Przeprowad nastpujce czynnoci:
1. Jeli silnika nie mona uruchomi za
pierwszym razem w cigu piciu
sekund, wycz zapon, odczekaj
dziesi sekund i spróbuj ponownie.
2. Upewnij si, czy hamulec postojowy
jest wczony.
3. Wcinij peda przyspieszenia do
podogi i trzymaj go w tej pozycji.
4. Wcinij peda sprzga (Manualna
skrzynia biegów) lub peda hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów),
a nastpnie wcinij przycisk Start.
Jeeli silnik uruchomi si, natychmiast
pu peda przyspieszenia,
w przeciwnym razie obroty silnika
gwatownie wzrosn.
5. Jeli silnika nie uda si uruchomi,
spróbuj uruchomi go ponownie bez
naciskania pedau przyspieszenia.
Jeeli silnika w dalszym cigu nie uda si
uruchomi, zle kontrol pojazdu
specjalistycznemu serwisowi, zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.Nie uruchamiaj swojej Mazdy przez
pchanie.
Uruchamianie zalanego
silnika (SKYACTIV-G 2.0
i SKYACTIV-G 2.5)Uruchamianie silnika przez
pchanie samochodu
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomi:
Holowanie samochodu w celu jego
uruchomienia zagraa bezpieczestwu.
Holowany samochód moe gwa
townie
ruszy do przodu, gdy jego silnik
uruchomi si, i spowodowa kolizj
z samochodem holuj cym. Osoby
znajduj ce si w obu samochodach
mog odnie obraenia.
Nie uruchamiaj przez pchanie
samochodu z manualn skrzyni biegów.
Moe to spowodowa uszkodzenie
ukadu kontroli emisji spalin.
UWAGA
Samochodu ze skrzyni automatyczn
nie da si uruchomi przez pchanie.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

7-35
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnay dwikowe
Jeli lampka wczy si podczas jazdy:
1. Zjed z drogi i zaparkuj na poboczu
w paskim terenie.
2. Wycz silnik i poczekaj 5 minut dopóki
olej nie spynie do miski olejowej.
3. Sprawd poziom oleju w silniku
(strona 6-27). Jeli jest zbyt niski,
uzupenij olej, lecz nie przepeniaj.
4. Uruchom silnik i sprawd , czy lampka
zgasa.
Jeli lampka nadal si wieci, mimo i
poziom oleju jest normalny lub po
uzupenieniu oleju, wycz natychmiast
silnik i odholuj samochód do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.
tJeli lampka sygnalizacyjna
usterki silnika wieci si lub miga
Jeli lampka wieci si podczas jazdy,
w silniku moga nastpi awaria. Naley
zanotowa okolicznoci, w których lampka
wczy si i skonsultowa si
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika moe
si wczy w nastpujcych przypadkach:
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Bardzo niski poziom paliwa
w zbiorniku lub niemal pusty zbiornik.
•W systemie elektrycznym silnika
wystpi problem.
•W systemie kontroli emisji spalin
wystpi problem.
Jeli lampka usterki silnika wieci si lub
cigle miga (SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5), nie rozwijaj duych
prdkoci jazdy i skonsultuj si jak
najszybciej z wyspecjalizowanym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsugi Mazdy. Nie wczaj silnika, gdy cinienie oleju
jest zbyt niskie. W przeciwnym razie
moe to spowodowa powane
uszkodzenie silnika.
Nie wczaj silnika, gdy poziom oleju
jest zbyt niski. W przeciwnym razie
moe to spowodowa powane
uszkodzenie silnika.
PRZESTROGA
PRZESTROGA

7-39
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnay dwikowe
tGdy wieci si ostrzeenie/lampka
sygnalizacyjna awarii ukadu
wspomagania kierownicy*
Lampka sygnalizacyjna awarii ukadu
wspomagania kierownicy wieci si lub
miga, jeli w tym ukadzie podczas pracy
silnika wystpia awaria.
Jeli lampka ta wieci si lub miga,
zaparkuj natychmiast samochód
w bezpiecznym miejscu i wycz silnik.
Jeli lampka nie zganie po ponownym
uruchomieniu silnika skonsultuj si
z
wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.
tGdy lampka ostrzegawcza ukadu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpiecze stwa
przednich siedze wieci si
lub miga
Nieprawidowe funkcjonowanie systemu
jest sygnalizowane miganiem lampki
ostrzegawczej, wieceniem si na stae
lub brakiem jej podwietlenia po
ustawieniu wcznika zaponu w pozycji
ON. W takich przypadkach, skontaktuj si
niezwocznie z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan
Stacj Obsugi Mazdy. System moe nie
zadziaa w razie wypadku.
UWAGA
•Jeli lampka sygnalizacyjna wieci si
lub miga, wspomaganie kierownicy
nie bdzie dziaa w sposób prawido-
wy. Mona wówczas nadal porusza
kierownic, ale moesz odnie wra-
enie, e kierownic porusza si trud-
niej ni zwykle oraz poczu wibracje
podczas poruszania ni.
•Powtarzajce si szarpnicia kierow-
nic w lewo i w prawo, gdy samo-
chód stoi lub porusza si bardzo
wolno, spowoduj interwencj i uak
-
tywnienie trybu zabezpieczajcego
systemu wspomagania kierownicy.
Kierowca zmuszony jest wtedy do
uycia duej siy, by obróci kierow-
nic. Sytuacja taka nie oznacza jed-
nak, e system jest uszkodzony. Jeeli
tak si stanie, zaparkuj bezpiecznie
samochód i zaczekaj kilka minut, a
system zacznie dziaa normalnie.
Nigdy nie próbuj naprawia,
demontowa poduszki powietrznej/
napinaczy. Zlecaj obs
ug i naprawy
w wyspecjalizowanym serwisie.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs
ugi Mazdy:
Samodzielna naprawa wymienionych
systemów zagraa bezpieczestwu.
Poduszka powietrzna/napinacz moe
przypadkowo uruchomi si lub nie
zadzia
a, powoduj c powane
obraenia lub mier.
OSTRZEŻENIE
*Wybrane modele.