MAZDA MODEL CX-5 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3-58
Elindulás eltt
Vontatás
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Oroszország/legfeljebb 12%-os emelked
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebesség-
váltóKibocsátási
szintHajtó-
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO5Négyke-
rékhajtás735 kg 2000 kg 4035 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás740 kg 2000 kg 4035 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás750 kg 2000 kg 4050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2100 kg 4210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2100 kg 4225 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuális
sebességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2100 kg 4210 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2100 kg 4225 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebesség-
váltóKibocsátási
szintHajtó-
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Kétke-
rékhajtás720 kg 1800 kg 3745 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Kétke-
rékhajtás740 kg 1800 kg 3785 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Négyke-
rékhajtás750 kg 1800 kg 3850 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Négyke-
rékhajtás750 kg 1800 kg 3875 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2000 kg 4140 kg

3-59
Elindulás eltt
Vontatás
Izrael/legfeljebb 12%-os emelked
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelked
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebesség-
váltóKibocsátási
szintHajtó-
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO5Kétkerék-
hajtás740 kg 1500 kg 3470 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO5Négyke-
rékhajtás750 kg 1500 kg 3535 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO5Négyke-
rékhajtás750 kg 1500 kg 3575 kg
SKYACTIV-D 2.2Automata
sebességváltóEURO5Négyke-
rékhajtás750 kg 1500 kg 3625 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebesség-
váltóKibocsátási
szintHajtó-
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Kétkerék-
hajtás750 kg 1000 kg 2938 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Négyke-
rékhajtás750 kg 1250 kg 3252 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-
hajtás750 kg 1000 kg 2978 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Négyke-
rékhajtás750 kg 1250 kg 3291 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-
hajtás750 kg 1500 kg 3511 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Négyke-
rékhajtás750 kg 1500 kg 3574 kg
SKYACTIV-D 2.2Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-
hajtás700 kg 1500 kg 3518 kg
SKYACTIV-D 2.2Automata
sebességváltóEURO4Négyke-
rékhajtás700 kg 1500 kg 3623 kg

3-60
Elindulás eltt
Vontatás
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben
befolyásolhatja a járm vezetési jellemzit, és teljesítménygondok is felmerülhetnek.
Ezek sérülésekhez, a járm károsodásához vagy mindketthöz vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban
megadott határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodik, mint az elejére, az veszélyforrást
teremt, ami miatt elveszítheti uralmát a járm felett és balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorogra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mérállomáson vagy teherszállító vállalatnál lév hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelel a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz minség útburkolat vagy
egyéb okok miatt kilengjen.
FIGYELMEZTETÉS

3-61
Elindulás eltt
Vontatás
tVonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelel vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a járm gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
tGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellenrizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg
guminyomásra van-e felfújva, amelyet a vezet ajtajának keretén lév gumiabroncs
nyomásérték címke tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhetsége és nyomása feleljen
meg a gyártó által megadott értékeknek.
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a járm fölötti
uralom elvesztését és a jármben tartózkodók sérülését okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
Vonóhorog felszerelési helye
Mértékegység: mm
MAX. 88 kg
Vonóhorog csatlakozási pontja
A
BA: 350-420
B: 1001,5
C: 1046,9 C
C

3-62
Elindulás eltt
Vontatás
tBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük
egymást, és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy
lehetvé tegyék az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog
gyártója által kiadott tájékoztatókat.
tAz utánfutó világítása
tAz utánfutó fékei
Ellenrizze a Súlyhatárok cím részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot
(3-56. oldal), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó)
UTÁNFUTÓ ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellenrizze, hogy az megfelel-e az elírásoknak.
Elindulás eltt ellenrizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e
az utánfutóhoz és a jármhöz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a jármhöz való biztonságos csatlakoztatása
nélkül utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a vonóhorog gömbje
megsérül, az utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a járm világítási rendszeréhez,
mert az károsíthatja a járm elektromos és világítási rendszerét. A világítási rendszer
csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz segítségét.
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a járm fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a járm fékrendszerével,
mert ez elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT
FIGYELMEZTETÉS

3-63
Elindulás eltt
Vontatás
tVo n t a t á s i t i p p e k
Elindulás eltt
•Ellenrizze, hogy a járm közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a járm orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. Ellenrizze, megfelel-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó.
Vizsgáltassa meg a jármvet egy szakmhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ellenrizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellenrizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami elírásoknak. Vizsgálja meg ket.
•Mieltt elindulna, ellenrizze a járm és az utánfutó összes lámpájának mködését,
valamint a járm és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve
álljon meg, és ellenrizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A járm másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá idt, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb mint 100
km/h
(Magyarországon a 2011-ben érvényben lév sebességhatárok: autópályán 80 km/h,
lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra), ne lépje túl a
jogszabályokban megengedett sebességet.
•Emelkedn haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a
motor túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkettt.
•Lejtn lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
srítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehetleg ne parkoljon emelkedn vagy lejtn. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejtn vagy emelkedn
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a járm és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált. Ha a járm vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
VIGYÁZAT

3-64
Elindulás eltt
Vontatás
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. Ersen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejtn vagy emelkedn
1. Indítsa el a motort (4-3. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekrl.
3. Az els vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze a
kerékékeket.

4-1
4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információ.
Motor beindítása/leállítása ........................ 4-2
Gyújtáskapcsoló ..................................... 4-2
A motor elindítása .................................. 4-3
A motor leállítása ................................... 4-9
i-stop* .................................................. 4-11
Mszercsoport és kijelz .......................... 4-21
Mszerek és számlálók ........................ 4-21
Figyelmeztet/visszajelz lámpák ....... 4-37
Sebességváltó ............................................ 4-69
Manuális sebességváltó használata ...... 4-69
Az automata sebességváltó kezelése ... 4-72
Kapcsolók és szabályozók ........................ 4-81
Világítás kapcsolása ............................. 4-81
Távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC)* .................................. 4-87
Els ködlámpák* ................................. 4-92
Hátsó ködlámpa* ................................. 4-93
Irány- és sávváltásjelzk ...................... 4-95
Ablaktörlk és -mosók ......................... 4-96
Hátsó ablaktörl és -mosó ................. 4-100
Fényszórómosó* ................................ 4-101
Hátsó szélvéd páramentesít ............ 4-101
Kürt .................................................... 4-102
Vészvillogó ........................................ 4-103
Fék ........................................................... 4-104
Fékrendszer ........................................ 4-104
Vészmegállásjelz rendszer ............... 4-107
Visszagurulás-gátló (HLA) ................ 4-107
Smart City fékasszisztens
(SCBS)* ............................................. 4-109ABS/TCS/DSC ........................................ 4-115
Blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) ............................. 4-115
Kipörgésgátló rendszer (TCS) .......... 4-116
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) .................................. 4-118
Négykerékhajtás ..................................... 4-119
Négykerékhajtású (4WD) üzem ........ 4-119
Szervokormány ...................................... 4-121
Szervokormány ................................. 4-121
Sebességtartó rendszer .......................... 4-122
Sebességtartó rendszer* .................... 4-122
Gumiabroncsnyomás-figyel
rendszer .................................................. 4-126
Gumiabroncsnyomás-figyel
rendszer ............................................. 4-126
Hátsó holttérfigyel (RVM)
rendszer .................................................. 4-130
Hátsó holttérfigyel (RVM)
rendszer* ........................................... 4-130
Sávelhagyásra figyelmeztet
rendszer (LDWS) ................................... 4-136
Sávelhagyásra figyelmeztet
rendszer (LDWS)* ............................ 4-136
Dízel részecskeszr .............................. 4-144
Dízel részecskeszr
(SKYACTIV-D 2.2) .......................... 4-144
Tolatómonitor ........................................ 4-145
Tolatómonitor* .................................. 4-145
Parkolóradar rendszer .......................... 4-162
Parkolóradar rendszer* ..................... 4-162
*Egyes modelleken.

4-2
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
tIndító nyomógomb helyzetei
A rendszer csak akkor mködik, ha a
vezet a jármben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
Valahányszor a nyomógombos indítás
gombját megnyomja, a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki), ACC (Tartozékok), ON (Be)
sorrendben kapcsol. Az indító nyomógomb
ON (Be) helyzetben való ismételt
megnyomásakor a gyújtás kikapcsol.
Ki
Az elektromos berendezések tápellátása
kikapcsol és a nyomógombos indítás
visszajelz lámpája (sárga) szintén
kikapcsol.Gyújtáskapcsoló
MEGJEGYZÉS
•A motor az indító nyomógomb
megnyomásakor a tengelykapcsoló
pedál (manuális sebességváltó) vagy
a fékpedál (automata sebességváltó)
lenyomott helyzetében beindul.
A
gyújtás helyzet kapcsolásához
nyomja meg az indító nyomógombot
a pedál lenyomása nélkül.
•Ne hagyja a gyújtáskapcsolót ON
(Be) helyzetben, ha a motor nem jár.
Ennek következményeképp az
akkumulátor lemerülhet. Ha a gyújtás
ACC (Tartozékok) helyzetben marad
(automata sebességváltó esetén a
sebességváltó kar P helyzetében és a
gyújtás ACC (Tartozékok)
helyzetében), a gyújtás automatikusan
kikapcsol kb. 25 perc elteltével.
Visszajelző lámpa
A vezetülés elhagyása eltt mindig
kapcsolja ki a gyújtást, mködtesse a
rögzítféket és gyzdjön meg róla, hogy
a váltókar P (automata sebességváltó),
vagy 1. vagy R fokozatban (manuális
sebességváltó) áll:
A vezetülés elhagyása a
gyújtáskapcsoló kikapcsolása, a
rögzítfék mködtetése és a
sebességváltó P (automata
sebességváltó) vagy 1., illetve R
fokozatba (manuális sebességváltó)
kapcsolása nélkül veszélyes. A járm
váratlanul mozgásba jöhet, ami
balesetet okozhat.
Emellett, ha akár csak rövid idre is
akarja elhagyni a gépkocsit, fontos a
gyújtást kikapcsolni, mivel más
helyzetben a járm egyes biztonsági
rendszerei nem fognak mködni és az
akkumulátor is lemerül.
MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)
Ha a nyomógombos indítás visszajelz
lámpája (zöld) villog és sípoló
hangjelzés hallható, az azt jelzi, hogy
a kormánykerék nincs reteszelve
(„A” típusú mszerfallal rendelkez
jármveknél üzenetek jelennek meg
a mszercsoportban). A kormánykerék
reteszelésének kioldásához mozgassa
a kormánykereket balra és jobbra,
miközben az indító nyomógombot
lenyomva tartja.
FIGYELMEZTETÉS

4-3
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
ACC (Tartozékok)
Egyes elektromos kiegészít
berendezések ekkor mködnek és a
visszajelz lámpa (sárga) világít.
Emellett a kormányoszlopzár funkcióval
ellátott jármveknél a kormánykerék
reteszelése kiold.
BE
Ez a normál üzemi helyzet a motor
beindítása után. A visszajelz lámpa (sárga)
kialszik. (A visszajelz lámpa (sárga)
világít, amikor a gyújtás ON (Be) helyzetbe
van kapcsolva és a motor nem jár.)
Egyes visszajelz lámpákat/figyelmeztet
lámpákat ellenrizni kell a motor
beindítása eltt (4-37. oldal).
MEGJEGYZÉS
A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer nem
mködik az indító nyomógomb ACC
(Tartozékok) helyzet állapotában, és
az ajtók nem záródnak/nyitódnak még
akkor sem, ha kézzel zárták be azokat.
MEGJEGYZÉS
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Az indító nyomógomb ON (Be)
helyzetbe nyomása esetén az
üzemanyagtartály közelében az
üzemanyag-szivattyúmotor
mködésének hangja hallható.
Ez
nem jelent rendellenességet.
A motor elindítása
A kulcs által kibocsátott rádióhullámok zavarhatják bizonyos egészségügyi készülékek, például a szívritmus-szabályozók (pacemaker) mködését:Mieltt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost, hogy
a kulcs által kibocsátott rádióhullámok
zavarják-e az adott készülék mködését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetnek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid
távolságról kommunikálnia kell a
motor vezérlegységeivel.
•A motor beindul, ha az indító nyo-
mógombot ACC (Tartozékok) vagy
ON (Be) helyzetben megnyomja.
•A nyomógombos indítórendszer funk-
ciói (ezzel a funkcióval elindítható a
motor mindössze azzal, hogy a közel-
ben van a kulcs) a felhasználó által
hordott szívritmus-szabályozóra vagy
más orvosi eszközre gyakorolt esetle-
ges káros hatások elkerülése
érdekében kikapcsolhatók. Ha a rend-
szer ki van kapcsolva, nem indíthatja
el az autót akkor sem, ha magánál
tartja a kulcsot. A részletek tekin-
tetében konzultáljon egy szakmhel-
lyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kikapcsolt nyomógombos indítórend-
szer esetén a motor elindításához a
kulcs elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a „Motor elindítása a kulcs ele-
mének lemerülésekor”
c. részt, 4-7. oldal.
FIGYELMEZTETÉS