MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

4-4
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
1. Certifique-se que transporta a chave.
2. Os ocupantes deverão colocar os cintos
de segurança.
3. Certifique-se que o travão de
estacionamento está acionado.
4. Continue a pressionar o pedal dos
travões até o motor ligar.
5.(Caixa de velocidades manual)
Continue a pressionar o pedal da
embraiagem de modo firme até o
motor ligar.
(Caixa de velocidades automática)
Coloque a alavanca de velocidades
na posição de estacionamento (P).
Se necessitar ligar o motor enquanto
o veículo estiver em movimento,
coloque a alavanca de velocidades
na posição (N).
6. Verifique se a luz indicadora KEY
(verde) (se equipado) no painel de
instrumentos e a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) ligam.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras
na página 4-37. Se a luz indicadora
do botão de arranque do motor (verde)
piscar, verifique se transporta a
chave (para veículos com painel de
instrumentos tipo A, (página 4-37), as
mensagens são indicadas no painel de
instrumentos). Se a luz indicadora do
botão de arranque do motor (verde)
piscar com a chave na sua posse, toque na
chave no botão de arranque do motor e
ligue o mesmo (para veículos com painel
de instrumentos tipo A, (página 4-37), as
mensagens são indicadas no painel de
instrumentos). Consulte Função de
Arranque do Motor Quando a Pilha da
Chave Estiver Gasta na página 4-7.NOTA
•Após o arranque a frio do motor, o
regime aumenta e poderá ser ouvido
um zumbido do compartimento
do motor.
Isto deve-se à melhoria da filtragem
dos gases de escape e não significa
qualquer avaria de componentes.
NOTA
(Caixa de velocidades manual)
O motor de arranque não funcionará se
o pedal da embraiagem não for
pressionado suficientemente.
(Caixa de velocidades automática)
O motor de arranque não funcionará se
a alavanca de velocidades não estiver
na posição P ou N e o pedal dos
travões não for pressionado
suficientemente.
Se a luz avisadora KEY (vermelha) se
acender ou a luz indicadora do botão
de arranque do motor (âmbar) piscar,
tal poderá indicar uma avaria no
sistema de arranque do motor, assim
como a incapacidade de ligar o motor
ou de comutar a ignição para a posição
ACC ou ON (para veículos com painel
de instrumentos tipo A, (página 4-37),
as mensagens são indicadas no painel
de instrumentos). Solicite a inspeção
do seu veículo num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
CUIDADO

4-5
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
7. Pressione o botão de arranque do motor
após a luz indicadora KEY (verde)
(se equipado) no painel de instrumentos
e a luz indicadora do botão de arranque
do motor (verde) ligarem.
NOTA
•Nas seguintes condições, a luz
avisadora KEY (vermelha) pisca
após pressionar o botão de arranque
do motor para informar o condutor
que o botão de arranque não irá
comutar para a posição ACC, mesmo
que seja pressionado a partir da
posição off (para veículos com
painel de instrumentos tipo A,
(página 4-37), as mensagens são
indicadas no painel de instrumentos).
• A pilha da chave está descarregada.
• A chave está fora do raio
de alcance.
• A chave está colocada numa
zona com pouca captação de
sinal pelo sistema (página 3-6).
• Existe uma chave de outro
fabricante idêntica à chave do
seu veículo no raio de alcance
do sistema.
•(Método de arranque forçado
do motor)
Se a luz avisadora KEY (vermelha) ou
a luz indicadora do botão de arranque
do motor (amber) piscar, poderá
indicar a impossibilidade de arranque
do motor através do método normal
(para veículos com painel de
instrumentos tipo A, as mensagens são
indicadas no painel de instrumentos).
Solicite a inspeção do seu veículo num
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda. Se
isto acontecer, o motor poderá ser
ligado forçosamente. Pressione e
mantenha pressionado o botão de
arranque do motor até o motor ligar.
São necessários outros procedimentos
para ligar o motor como, por exemplo,
possuir a chave no interior do
habitáculo e pressionar o pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual) ou o pedal dos travões
(caixa de velocidades automática).
NOTA
•Quando o motor é ligado de modo
forçado, a luz avisadora KEY
(vermelha) (se equipado)
permanece ligada e a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(amber) permanece a piscar.
•(Caixa de velocidades
automática)
Quando a alavanca de velocidades
se encontra na posição (N), a
luz indicadora KEY (verde)
(se equipado) e a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(verde) não ligam.
NOTA
•Após ligar o motor, a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(amber) desliga e a ignição fica na
posição ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Após pressionar o botão de
arranque do motor e antes do
motor ligar, poderá ouvir o som
de funcionamento da bomba de
combustível junto ao depósito.
Trata-se de uma situação normal e
não significa a existência de avaria.

4-6
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
8. Após ligar o motor, deixe-o ao ralenti
durante cerca de 10 segundos (proibido
na Alemanha).NOTA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Quando ligar o motor, não liberte
o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) após pressionar o
botão de arranque do motor, até a
luz indicadora de pré-aquecimento
no painel de instrumentos desligar
e o motor arrancar.
• Se o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) for libertado antes do
motor ligar, pressione novamente
o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) e pressione o botão de
arranque do motor para ligar.
• Se a ignição for deixada na posição
ON durante um longo período de
tempo sem o motor ser colocado em
funcionamento após o aquecimento
das velas de pré-aquecimento, estas
poderão voltar a aquecer e
consequentemente, a luz indicadora
de pré-aquecimento no painel de
instrumentos volta a ligar.
•O motor de arranque não será
acionado enquanto a luz indicadora
de pré-aquecimento não desligar
.
NOTA
•(Alemanha)
Conduza imediatamente após ligar
o motor. Contudo, não permita que
o motor trabalhe em regimes
elevados enquanto não atingir
a temperatura normal de
funcionamento.
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Quer o motor esteja frio ou quente,
deverá ser ligado sem a utilização
do pedal do acelerador.
•Se o motor não ligar à primeira
tentativa, consulte Arranque do
Motor Afogado em Arranque de
Emergência. Se ainda assim não
for possível ligar o motor, solicite
a inspeção do veículo num
Reparador Autorizado Mazda
(página 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Se a temperatura ambiente for
inferior – 10 °C, por motivos de
protecção do motor, poderá não ser
possível obter o regime máximo do
motor durante três minutos após
ligar o motor.

4-7
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Função de Arranque do Motor
Quando a Pilha da Chave
Estiver GastaNOTA
•(Ve

4-8
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Se não for possível ligar o motor devido a
descarga da pilha da chave, o motor pode
ser ligado através do seguinte procedimento.
1. Pressione o pedal dos travões (caixa de
velocidades automática) ou pressione
totalmente o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual).
2. Verifique se a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) pisca.
3. Pressione o botão de arranque do motor
utilizando a parte traseira da chave
(conforme indicado) enquanto a luz
indicadora do botão de arranque do
motor (verde) pisca.4. Após a luz indicadora do botão de
arranque do motor (verde) passar ao
modo iluminação total, pressione o
botão de arranque do motor com o dedo.
NOTA
A luz indicadora do botão de arranque do
motor (verde) pisca mesmo que o botão
de arranque do motor seja pressionado
antes de pressionar o pedal dos travões
(caixa de velocidades automática) ou
o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual). Se o pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual) ou o pedal dos travões (caixa de
velocidades automática) for pressionado
nesta condição, o motor pode ser ligado
através da continuação do procedimento
após efetuar o seguinte.
Chave
Luz indicadora
Botão de arranque
do motor
NOTA
•O motor não poderá ser ligado exceto
se o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
manual) for pressionado totalmente.
•Se existir uma avaria no botão de
arranque do motor, a respetiva luz
indicadora (amber) pisca. Neste caso,
o motor poderá ligar, contudo, solicite
a inspeção do veículo num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•Se a luz indicadora do botão de
arranque do motor (verde) não ligar,
efetue a operação novamente a
partir do início. Se não ligar,
inspecione o veículo num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•Se pretender alterar a posição da
ignição (com a pilha da chave
descarregada), após a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(verde) ligar, liberte o pedal dos
travões (caixa de velocidades
automática) ou o pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual) e pressione o botão de
arranque do motor. A ignição
comuta pela ordem ACC, ON e
OFF cada vez que o botão é
pressionado. Quando a ignição
comuta para a posição off, a posição
da ignição não poderá mais ser
alterada. Portanto, se o motor ligar,
efetue a operação novamente a
partir do início.

4-9
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Operação de Emergência para
Ligar o Motor
Se a luz avisadora KEY (vermelha) ou a
luz indicadora do botão de arranque do
motor (amber) piscar, poderá indicar a
impossibilidade de arranque do motor
através do método normal (para veículos
com painel de instrumentos tipo A, as
mensagens são indicadas no painel de
instrumentos). Solicite a inspeção do seu
veículo num reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda. Se isto acontecer, o motor poderá
ser ligado forçosamente. Pressione e
mantenha pressionado o botão de
arranque do motor até o motor ligar. São
necessários outros procedimentos para
ligar o motor como, por exemplo, possuir
a chave no interior do habitáculo e
pressionar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) ou o pedal dos
travões (caixa de velocidades automática).1. Pare completamente o veículo.
2.(Caixa de velocidades manual)
Coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto.
(Caixa de velocidades automática)
Coloque a alavanca de velocidades na
posição P.
3. Pressione o botão de arranque do motor
para desligar o motor. A ignição
comuta para a posição off.
Desligar o Motor
Não desligue o motor com o veículo
em movimento:
É perigoso desligar o motor com o
veículo em movimento por qualquer
motivo, exceto em caso de
emergência. Ao desligar o motor
enquanto o veículo estiver em
movimento irá resultar numa redução
da potência de travagem devido ao
não funcionamento do sistema
hidráulico dos travões, podendo
causar um acidente e graves
ferimentos.
Quando abandonar o veículo,
certifique-se que o botão de arranque
do motor é pressionado para a
posição off.
AVISO
CUIDADO

4-10
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Paragem de Emergência
do Motor
Se pressionar continuamente o botão
de arranque do motor enquanto o
motor estiver ligado ou o veículo a
ser conduzido, ou se o pressionar
rapidamente qualquer número de vezes,
irá desligar imediatamente o motor.
A posição da ignição será ACC.
NOTA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
A ventoinha elétrica no
compartimento do motor poderá
ligar, durante alguns minutos, após a
ignição ser comutada da posição ON
para a posição OFF, esteja o A/C
ligado ou desligado, para arrefecer
rapidamente o compartimento
do motor.
•Se o sistema detetar que o nível de
carga da pilha da chave é baixo
quando a ignição é comutada de ON
para ACC ou OFF, é indicado o
seguinte.
Substitua a pilha por uma nova
antes que a chave se torne
inutilizável.
Consulte Substituição da pilha na
página 6-39.
(Veículo equipado com painel de
instrumentos Tipo A
*1)
É indicada uma mensagem no ecrã
do painel de instrumentos.
*1 Consulte Tipo A na página 4-37.
(Veículo equipado com painel de
instrumentos Tipo B
*2)
A luz indicadora KEY (verde)
pisca durante aproximadamente
30 segundos.
*2 Consulte Tipo B na página 4-42.
•(Caixa de velocidades automática)
Se o motor for desligado com a
alavanca de velocidades noutra
posição diferente de P, a ignição
comuta para a posição ACC.

4-11
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Após o motor ter atingido a temperatura normal de funcionamento, a função i-stop (paragem
ao ralenti) desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado num semáforo ou
em tráfego intenso (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5), ou noutras ocasiões quando o
motor não está frio (SKYACTIV-D 2.2), ligando novamente de seguida de modo automático
quando o condutor pretende continuar a viagem. Ao desligar o motor, o sistema permite
economizar combustível, reduzir as emissões de gases e eliminar o ruído do ralenti.
As condições de avaria do sistema ou de funcionamento são indicadas por um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-37.
Consulte Avisador i-stop na página 7-47.
Função desligar/ligar novamente o motor
(Caixa de velocidades manual)
1.(Exceto modelo Europeu)
A luz indicadora i-stop (verde) liga quando as condições do i-stop estiverem reunidas
durante a condução do veículo.
2. Pressione o pedal dos travões e, de seguida, o pedal da embraiagem e pare
completamente o veículo.
3. Após parar completamente o veículo, pressione o pedal da embraiagem e mova a
alavanca de velocidades para a posição de ponto-morto. O motor desliga
automaticamente após o pedal da embraiagem ter sido libertado. A luz indicadora i-stop
(verde) também liga quando a função i-stop opera.
4. Para ligar novamente o motor, pressione o pedal da embraiagem (a luz indicadora i-stop
(verde) desliga). A luz indicadora i-stop (verde) liga se as condições da função i-stop
estiverem novamente reunidas durante a condução do veículo (exceto modelo Europeu).
i-stop*
Desligar o motor Ligar novamente o motor
*Alguns modelos.

4-12
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
(Caixa de velocidades automática)
1.(Exceto modelo Europeu)
A luz indicadora i-stop (verde) liga quando as condições do i-stop estiverem reunidas
durante a condução do veículo.
2. A função i-stop opera quando o pedal dos travões é pressionado durante a condução do
veículo (exceto em manobras de marcha-atrás) e com o mesmo parado. A luz indicadora
i-stop (verde) também liga quando a função i-stop opera.
3. Quando o pedal dos travões é libertado enquanto a alavanca de velocidades se encontra
na posição D/M (exceto modo segunda velocidade fixa), o motor liga novamente de
modo automático e a luz indicadora i-stop (verde) desliga. A luz indicadora i-stop
(verde) liga se as condições da função i-stop estiverem novamente reunidas durante a
condução do veículo (exceto modelo Europeu)
Com a alavanca de velocidades na posição N ou P, o motor não liga novamente mesmo
que o pedal dos travões seja libertado. Se o pedal dos travões for pressionado
novamente, o motor volta a ligar.
(Caixa de velocidades automática)
Se ocorrer alguma das seguintes condiç
ões, a função i-stop não opera.
•As rodas não estão direitas.
•O veículo está parado num plano inclinado de elevado declive.
Desligar o motor Ligar novamente o motor
CUIDADO

4-13
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
NOTA
Para assegurar uma utilização segura e confortável do veículo, a função i-stop controla
a paragem e o arranque do motor automaticamente enquanto controla continuamente
outras operações tais como o ambiente interior e exterior do veículo assim como o seu
estado de funcionamento.
•O motor desliga automaticamente quando todas as seguintes condições são
cumpridas:
• O motor foi ligado e o veículo conduzido durante um certo período de tempo.
A função i-stop não opera se o veículo não for conduzido primeiro, seja qual for o
tempo que o motor esteja ao ralenti. Adicionalmente, após o veículo ter estado em
movimento durante um certo período sendo de seguida parado, a função i-stop
(paragem e ligação automática do motor) opera apenas quando o veículo
estiver parado.
• O motor é ligado com o capot fechado.
• O motor atingiu a temperatura normal de funcionamento.
• (Caixa de velocidades manual)
A velocidade do veículo é igual ou inferior a 3 km/h.
(Caixa de velocidades automática)
O veículo está parado.
• A bateria está em boas condições.
• O capot está fechado.
• Todas as portas e a tampa do compartimento de bagagens estão fechadas.
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• O desembaciador do para-brisas está desligado.
•(Ar condicionado totalmente automático)
O manípulo de controlo da temperatura do sistema de ar condicionado, no lado do
condutor, está regulado para outra posição exceto a posição de máximo quente ou
máximo frio.
•(Ar condicionado totalmente automático)
A temperatura do habitáculo e a temperatura definida do sistema de ar
condicionado é praticamente igual.
•(Modelo Europeu)
O veículo é conduzido em altitudes iguais ou inferiores a 1.800 metros.
(Exceto modelo Europeu)
O veículo é conduzido em altitudes iguais ou inferiores a 1.500 metros.
• A luz avisadora i-stop (amber) não está ligada nem a piscar.
• O sistema de entrada sem chave funciona normalmente.
• Os travões são aplicados de forma suficiente (o nível de vácuo do sistema de
travagem é suficiente).
• O volante não está a ser operado.