MAZDA MODEL CX-5 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.04 MB
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Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar
objetos ou pode ser difícil detetá-los.
• Um veículo está na área de deteção, na traseira, numa faixa de rodagem adjacente
mas não se aproxima. O sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
determina a condição com base nos dados de deteção do radar.
• Um veículo viaja ao lado do seu veículo quase à mesma velocidade durante um
longo período de tempo.
• Veículos em aproximação no sentido oposto.
• Um veículo numa faixa de rodagem adjacente está a tentar ultrapassar o seu veículo.
• Um veículo está numa faixa de rodagem adjacente, numa estrada com faixas de
rodagem extremamente largas. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros)
é definida na largura de estradas das vias rápidas
•Nos seguintes casos, a ativação das luzes avisadoras da Monitorização do Ângulo
Morto (BSM) e o som de aviso podem não ocorrer ou podem ser atrasados.
• Um veículo faz uma mudança de faixa, a uma distância de duas faixas, para uma
faixa adjacente.
• Conduzir em estradas com elevada inclinação.
• Ao passar o topo de uma montanha ou por um túnel de passagem numa montanha.
• O raio de viragem é pequeno (curvas apertadas, virar nas intersecções).
• Quando existe uma diferença na altura entre a sua faixa de rodagem e a faixa
adjacente.
• Diretamente após pressionar o interruptor de Monitorização do Ângulo Morto
(BSM) e o sistema ficar operacional.
•Se a largura de faixa for extremamente estreita, os veículos a uma distância de duas
faixas podem ser detetados. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida de acordo com a largura da estrada das vias rápidas.
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Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•As luzes avisadoras da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) podem ligar em
reação a objetos estacionários na estrada ou berma da estrada, tais como rails de
proteção, túneis, paredes e veículos estacionados.
•A luz avisadora da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) pode piscar ou o beep de
aviso pode ser ativado várias vezes ao fazer uma curva numa intersecção de cidade.
•Desligue o sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) quando puxar um
atrelado ou quando um acessório, tal como um porta-bicicletas, estiver instalado na
traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de rádio do radar serão bloqueadas
fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
•Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes
avisadoras da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) equipadas nos espelhos
retrovisores exteriores.
• Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
• O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
•O sistema muda para a função Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo quando a
alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).
Consulte Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) na página 4-153.
Objetos tais como rails de proteção e paredes
de betão dispostos paralelamente ao veículo.Locais onde a distância entre rails de proteção
ou paredes de cada lado do veículo diminui.
As paredes na entrada e saída dos túneis,
ramais.