sensor MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

NOTA
•Il portellone non si apre mentre il
sistema antifurto è in funzione.
•Sui veicoli equipaggiati con portellone
elettrico il portellone può essere aperto
anche mentre il sistema antifurto è
operante, premendo il pulsante del
portellone elettrico sul trasmettitore o
l'interruttore apriportellone elettrico
mentre si ha con sé la chiave.
•Se la batteria si scarica mentre il
sistema antifurto è armato, la sirena/
avvisatore acustico si attiverà e i
lampeggiatori d'emergenza
lampeggeranno una volta caricata o
sostituita la batteria.
Come armare il sistema
1. Chiudere saldamente i finestrini e iltetto apribile
*.
NOTA
(Con sensore d'intrusione)
Il sistema può essere armato anche
con un finestrino o il tetto apribile
*
aperti, tuttavia, un finestrino o il tetto
apribile
* parzialmente aperti possono
invitare al furto, inoltre la corrente
d'aria che entra nell'abitacolo dal
finestrino può causare l'innesco
dell'allarme.
È anche possibile disabilitare il
sensore d'intrusione.
Vedere "Esclusione sensore
d'intrusione" (Con sensore
d'intrusione) a pagina 3-58.
2. Commutare l'accensione su OFF.
3. Verificare che il cofano, le porte e il portellone siano chiusi.
4. Premere il pulsante di blocco sul
trasmettitore o bloccare la porta del
conducente dall'esterno tramite la
chiave ausiliaria.
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un singolo lampeggio.
(Con funzione telecomando senza
chiave avanzata)
Premere uno dei pulsanti di richiesta.

L'indicatore luminoso di veicolo
protetto situato nel quadro strumenti
lampeggia per 20 secondi alla
frequenza di due volte al secondo.

5. Dopo 20 secondi il sistema ècompletamente armato.
NOTA
•Il sistema antifurto può essere
armato anche attivando la funzione
di ribloccaggio automatico con tutte
le porte, il portellone e il cofano
chiusi.
Vedi Trasmettitore a pagina 3-4.
•Il sistema verrà disarmato se, prima
che siano trascorsi 20 secondi da
quando è stato premuto il pulsante di
blocco, viene effettuata una delle
seguenti operazioni:
•Sbloccando una qualsiasi porta.
•Aprendo una qualsiasi porta.
•Aprendo il cofano.
•Commutando l'accensione su ON.
Per riarmare il sistema, ripetere
l'apposita procedura.
Prima di mettersi in marcia
Sistema di protezione
*Alcuni modelli.3-57
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•Se si bloccano le porte premendo
l'apposito pulsante sul trasmettitore
o usando la chiave ausiliaria mentre
il sistema antifurto è armato, i
lampeggiatori d’emergenza
effettueranno un singolo lampeggio
per indicare che il sistema è armato.
Esclusione sensore d'intrusione (Con
sensore d'intrusione)
Se il sistema antifurto è armato in
presenza di una delle seguenti condizioni,
escludere il sensore d'intrusione per
evitare che l'allarme intervenga senza che
sia necessario.
•Presenza di oggetti mobili, passeggeri o
animali rimasti all'interno dell'abitacolo.
•Quando si lascia a bordo un oggetto che
può rotolare, per esempio quando il veicolo
poggia su una superficie inclinata o
instabile come una rampa d'imbarco.
•Presenza di piccoli oggetti/accessori
appesi all'interno del veicolo, indumenti
appesi ai ganci appendiabiti o altri
oggetti che potrebbero facilmente
muoversi all'interno del veicolo.
•Parcheggio del veicolo in una zona
esposta a vibrazioni o rumori di forte
intensità.
•Lavaggio del veicolo con acqua ad alta
pressione o in stazioni di autolavaggio.
•Continua trasmissione al veicolo di
scosse e vibrazioni prodotte da grandine
o tuoni e lampi.
•Porte bloccate con un finestrino o il tetto
apribile
* lasciato aperto.
•Un riscaldatore ausiliario o un
dispositivo che genera un flusso d'aria e
vibrazioni è in funzione con il sistema
antifurto armato.
NOTA
Se una qualsiasi porta o il portellone
rimane chiusa per 30 secondi, tutte le
porte e il portellone si ribloccano
automaticamente e il sistema antifurto
viene armato anche con finestrino o tetto
apribile
* aperto.

Per disabilitare il sensore d'intrusione,
premere l'apposito pulsante di esclusione
sul trasmettitore prima che siano trascorsi
20 secondi da quando è stato premuto il
pulsante di blocco.
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un triplo lampeggio.
NOTA
•Per riattivare il sensore d'intrusione,
disarmare il sistema antifurto e quindi
riarmarlo.
•Il sensore d'intrusione è operativo
quando il sistema antifurto è armato.
Per disabilitare il sensore d'intrusione,
premere l'apposito pulsante di
esclusione ogni volta che il sistema
antifurto viene armato.
Prima di mettersi in marcia
Sistema di protezione
3-58*Alcuni modelli.
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Monitoraggio consumo di
carburante...................................... 4-130Monitoraggio consumo di
carburante
*................................4-130
Selezione guida.............................. 4-137 Selezione guida
*....................... 4-137
i-ACTIV AWD............................... 4-139 Funzionamento i-ACTIV AWD
*.......
.................................................. 4-139
Servosterzo..................................... 4-141 Servosterzo............................... 4-141
i-ACTIVSENSE............................. 4-142 i-ACTIVSENSE....................... 4-142
Sistema fari adattativi (AFS)
*............
.................................................. 4-146
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)
*........................4-147
Fari a LED adattativi (ALH)
*...4-150
Monitoraggio punto cieco
(BSM)
*..................................... 4-153
Sistema di riconoscimento segnali
stradali (TSR)
*......................... 4-160
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)
*...........
.................................................. 4-168
Allertamento attenzione conducente
(DAA)
*..................................... 4-172
Avviso traffico posteriore in uscita
da parcheggio (RCTA)
*............4-175
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC) (Cambio
manuale)
*..................................4-179
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda con funzione Stop &
Go (MRCC con funzione Stop &
Go) (Cambio automatico)
*....... 4-192
Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS) e Sistema di
segnalazione cambio corsia
(LDWS)
*.................................. 4-207
Limitatore di velocità regolabile
(ASL)
*...................................... 4-219
Supporto intelligente di frenata in
città avanzato (SCBS avanzato)
*.......
.................................................. 4-228
Supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F)
*.........
.................................................. 4-233
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)
*..........
.................................................. 4-238
Supporto intelligente di frenata
(SBS)
*.......................................4-242
Monitor vista 360°
*.................. 4-244
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
*.......................................4-272
Sensore radar (Anteriore)
*....... 4-278
Sensori radar (Posteriori)
*........ 4-282
Sensore ad ultrasuoni
(Posteriore)
*..............................4-284
Telecamera anteriore/Telecamere
laterali/Telecamera posteriore
*..........
.................................................. 4-285
Regolatore automatico di
velocità............................................ 4-286 Regolatore automatico di
velocità
*.................................... 4-286
4-2*Alcuni modelli.
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Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici...................................... 4-293Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*............................... 4-293
Filtro antiparticolato diesel.......... 4-297 Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 2.2)..................4-297
Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR)................................ 4-299 Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR)
*......................... 4-299
Monitor retrovisore....................... 4-303
Monitor retrovisore
*................. 4-303
Sistema sensori di parcheggio...... 4-316 Sistema sensori di parcheggio
*..........
.................................................. 4-316
*Alcuni modelli.4-3
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Cambio manuale
(Operazione AUTOHOLD disattivata)
1. Arrestare il veicolo premendo il pedaledel freno e quindi il pedale della
frizione.
2. Mentre il pedale della frizione è premuto, mettere la leva del cambio in
posizione folle. L 'arresto automatico
del motore avviene dopo che il pedale
della frizione è stato rilasciato.
3. (SKYACTIV-G 2.0)
Il motore si riavvia automaticamente
quando si preme il pedale frizione o si
inizia a rilasciarlo.
NOTA
Il tempo di riavvio del motore varia in
base alla forza di pressione del pedale
freno.
(SKYACTIV-D 2.2)
Il motore si riavvia automaticamente
quando si preme il pedale della
frizione.
(Quando il veicolo è tenuto fermo dalla
funzione AUTOHOLD)
1. Arrestare completamente il veicolo premendo prima il pedale freno e poi il
pedale frizione.
2. Mentre il pedale frizione è premuto, mettere la leva del cambio in folle.
Una volta che si toglie il piede dal
pedale frizione, avviene l'arresto
automatico del motore che permane
anche se si rilascia il pedale freno.
3. Il motore si riavvia automaticamente quando si preme il pedale della
frizione.
Cambio automatico
[Operazione AUTOHOLD disattivata e
Quando non si usa il regolatore di
velocità con sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go)]
1. L'arresto automatico del motoreavviene quando si preme il pedale del
freno durante la guida (eccetto quando
il cambio è in pos izione R o M nel
modo di seconda marcia fissa) e il
veicolo si è fermato.
2. Il motore si riavvia automaticamente
quando il pedale del freno viene
rilasciato mentre la leva selettrice è in
posizione D o M (non in modo di
seconda marcia fissa).
3. Se la leva selettrice è in posizione N o
P, il motore non s i riavvia quando il
pedale del freno viene rilasciato. Il
motore si riavvia quando il pedale del
freno viene premuto nuovamente o la
leva selettrice viene portata nella
posizione D, M (non in modo di
seconda marcia fissa) o nella posizione
R. (Per motivi di sicurezza, tenere
sempre premuto il pedale del freno
quando si sposta la leva selettrice
mentre è in funzione l'arresto
automatico del motore.)
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

[Quando il veicolo è tenuto fermo dal
controllo di mantenimento arresto del
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda con funzione Stop & Go (MRCC
con funzione Stop & Go)]
1. Quando il veicolo è tenuto fermo dal
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda con funzione Stop & Go
(MRCC con funzione Stop & Go),
avviene l'arresto automatico del
motore che permane anche se non si
preme il pedale freno.
2. Quando si preme il pedale acceleratore o si aziona l'interruttore RES mentre il
veicolo viene tenuto fermo dal
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda con funzione Stop & Go
(MRCC con funzione Stop & Go), il
motore si riavvia automaticamente. Il
motore si riavvi a automaticamente
quando il pedale acceleratore viene
premuto mentre la leva selettrice è in
posizione D/M (non in modo di
seconda marcia fissa).
(Quando il veicolo è tenuto fermo dalla
funzione AUTOHOLD)
1. Premendo il pedale freno durante la
guida (eccetto quando il cambio è in
posizione R o M nel modo di seconda
marcia fissa) e il veicolo si è fermato,
la funzione i-stop opererà e continuerà
ad operare anche se il freno viene
rilasciato.
2. Il motore si riavvia automaticamente
quando il pedale acceleratore viene
premuto mentre la leva selettrice è in
posizione D/M (non in modo di
seconda marcia fissa).3. Se la leva selettrice è in posizione N oP, il motore non si riavvia quando il
pedale del freno viene rilasciato. Il
motore si riavvia quando il pedale del
freno viene premuto nuovamente o la
leva selettrice viene portata nella
posizione D, M (non in modo di
seconda marcia fissa) o nella posizione
R. (Per motivi di sicurezza, tenere
sempre premuto il pedale del freno
quando si sposta la leva selettrice
mentre è in funzione l'arresto
automatico del motore.)
Condizioni operative
Quando il sistema è attivabile
In presenza delle co ndizioni seguenti,
l'arresto automatico del motore è operativo
e l'indicatore luminoso (verde) i-stop si
accende.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Il motore si è scaldato.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Il motore non è freddo.
•Il veicolo è rimasto in marcia per un
certo periodo di tempo.
•Il motore viene avviato con il cofano
chiuso.
•La batteria è in buono stato.
•Tutte le porte, il portellone e il cofano
sono chiusi.
•La cintura di sicurezza del conducente è
allacciata.
•Il condizionatore aria non sta operando
con il modo flusso aria in posizione
.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-14
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

•(Climatizzatore automatico)
•La manopola d'impostazione
temperatura del condizionatore aria è
in una posizione diversa da quella di
massimo riscaldamento o massimo
rinfrescamento (A/C ON).
•La temperatura dell'abitacolo e la
temperatura impostata sul
condizionatore aria sono pressappoco
uguali.
•La spia luminosa i-s top (ambra) non è
accesa/lampeggiante.
•Le funzioni del sistema telecomando
porte e avviamento a pulsante sono
normali.
•La depressione del freno è
sufficientemente alta.
•Il volante non è azionato.
•(Cambio manuale)
•La velocità del veicolo è pari o
inferiore a 3 km/h.
•La leva del cambio è in posizione
folle.
•Il pedale della frizione non è premuto.
•(Cambio automatico)
•Il veicolo viene arrestato.
•La leva selettrice è in posizione D o
M (non in modo di seconda marcia
fissa).
•Il fluido del cambio automatico è
sufficientemente caldo.
•La temperatura del fluido del cambio
automatico non è esageratamente alta.
•Il volante è quasi in posizione dritta
(anche se il volante è in posizione dritta,
l'arresto automatico del motore potrebbe
non operare se si esercita forza sul
volante stesso. Allentare la presa sul
volante per far sì che avvenga l'arresto
automatico del motore).
•Il veicolo si è fermato perché è stato
premuto il pedale del freno.
•Non è in corso una frenata di
emergenza.
•Quando il veicolo è tenuto fermo dal
controllo di mantenimento arresto del
regolatore di velocità con sensore
radar Mazda con funzione Stop & Go
(MRCC con funzione Stop & Go)
[veicoli con regolatore di velocità con
sensore radar Mazda con funzione
Stop & Go (MRCC con funzione Stop
& Go)].
Quando il sistema non è attivabile
L'arresto automatico del motore non è
operativo in presenza delle condizioni
seguenti:
•Il veicolo è fermo m a il motore viene
mantenuto in funzione al regime
minimo.
•Il condizionatore aria sta operando con
il modo flusso aria in posizione
.
•(Climatizzatore automatico)
•La manopola d'impostazione
temperatura del condizionatore aria è
in una posizione di massimo
riscaldamento o massimo
rinfrescamento (A/C ON).
•La differenza tra temperatura
dell'abitacolo e temperatura impostata
sul condizionatore aria è cospicua.
•La temperatura ambiente è
estremamente alta o bassa.
•La pressione atmosferica è bassa
(quando si guida in alta quota).
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-15
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Display multinformazioni (Tipo A)
Interruttore INFODisplay multinformazioni (Tipo A)Manopola selettore
Il display multinformazioni fornisce le informazioni indicate di seguito.
•Tachimetro
•Contachilometri totale
•Contachilometri parziale
•Temperatura esterna
•Autonomia residua
•Consumo di carburante medio
•Consumo di carburante corrente
•Monitoraggio manutenzione [Senza sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)]
•Visualizzazione AdBlue® residuo e autonomia residua massima [Con sistema riduzione
catalitica selettiva (sistema SCR)]
•Display monitoraggio punto cieco (BSM)
•Display sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza ( DRSS)
•Display sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go
(Display sistema MRCC co n funzione Stop & Go)
•Display regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
•Display sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
•Display limitatore di veloci tà regolabile (Display ASL)
•Display regolatore automatico di velocità
•Allarme superamento velocità
•Spia indicazione porta socchiusa/portellone socchiuso
•Messaggio di avvertimento
Al volante
Quadro strumenti e display
4-25
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

NOTA
•Una volta effettuato il rifornimento di
carburante, l'indicatore impiega
qualche tempo a stabilizzarsi. Inoltre
può capitare che, su strade in pendenza
o in curva, l'indicatore oscilli per effetto
dello spostamento del carburante
all'interno del serbatoio.
•La direzione della freccia () indica che
lo sportello del serbatoio carburante si
trova sul lato sinistro del veicolo.
(SKYACTIV-D 2.2)
Se si verificano cali di prestazione del
motore o stallo a causa del basso livello di
carburante, fare rifor nimento quanto prima
e immettere almeno 10 L di carburante.
Illuminazione cruscotto
Quando si accendono le luci con
l'accensione commutata su ON, la
luminosità del cruscotto viene attenuata.
Tuttavia, quando il sensore luce rileva che
l'ambiente circostante è luminoso, come
nel caso di accensione delle luci di giorno,
l'illuminazione del cruscotto non viene
attenuata.
NOTA
•Quando l'accensione viene commutata
su ON di prima mattina o all'imbrunire,
l'illuminazione del cruscotto viene
attenuata per alcuni secondi finché il
sensore luce non rileva la luminosità
dell'ambiente circostante e, una volta
rilevata la lumino sità, l'attenuazione
potrebbe essere disattivata.
•Quando le luci vengono accese, si
accende anche l'indicatore luminoso
luci accese situato sul quadro strumenti.
Vedi Fari a pagina 4-94.
La luminosità del quadro strumenti e delle
luci d'illuminazione cruscotto si può
regolare ruotando la manopola.
•La luminosità si attenua ruotando la
manopola verso sinistra. Si avvertirà una
segnalazione acustica nel momento in
cui la manopola ha raggiunto la
posizione di massima attenuazione.
•La luminosità s'intensifica ruotando la
manopola verso destra.
Attenuazione luminosità
Incremento luminosità
Funzione di esclus ione attenuatore di
luminosità
L'attenuatore di luminosità può essere
disattivato ruotando la manopola di
regolazione illuminazione cruscotto a
destra fino a quando si avverte una
segnalazione acustica mentre la luminosità
del cruscotto si attenua con l'accensione
commutata su ON. S e la visibilità del
quadro strumenti risulta ridotta a causa del
riflesso prodotto dalla luminosità
dell'ambiente, disattivare l'attenuatore di
luminosità.
Al volante
Quadro strumenti e display
4-30
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Display sistema assistente
mantenimento corsia (LAS) e
sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
Visualizza lo stato del sistema.

Vedi Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS) e Sistema di segnalazione
cambio corsia (LDWS) a pagina 4-207.
Display regolatore di velocità con
sensore radar Mazda con funzione
Stop & Go (Display MRCC con
funzione Stop & Go)
*
Visualizza lo stato del sistema impostato
in quel momento.

Vedi Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda con funzione Stop & Go
(MRCC con funzione Stop & Go) a pagina
4-192.
Display regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC)
*
Visualizza lo stato del sistema impostato
in quel momento.

Vedi Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC) a pagina 4-179.
Display sistema di supporto
rilevamento distanza di sicurezza
(DRSS)
Visualizza la distanza dal veicolo che sta
davanti.

Vedi Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS) a pagina
4-168.
Al volante
Quadro strumenti e display
*Alcuni modelli.4-35
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