MITSUBISHI L200 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля 6-65
6
 По возможности избегайте резких торможе- ний. Новые тормозные колодки прирабатыва-ются в течение первых 200 км после замены. Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим устройством, издающим скребущий металлический звук при пре-дельном износе тормозных колодок. Услы-шав этот звук, замените тормозные колодки.
E00628001396
Система помощи при трогании на подъеме облегчает процесс трогания на крутом подъеме, предотвращая откатывание автомобиля назад. Система удерживает тормозное усилие в тече-ние примерно 2 секунд, пока Вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
E006281013711. Полностью остановите автомобиль, нажи-мая на педаль тормоза.2. В автомобиле с М/Т включите 1-ю передачу.
В автомобиле с A/T переведите рычаг селек- тора в положение D (движение).
3. Отпустите педаль тормоза, и система помощи при трогании на подъеме будет под-держивать тормозное усилие для удержа-ния автомобиля в течение примерно 2 секунд.4. Нажмите на педаль акселератора, и система помощи при трогании на подъеме посте-пенно снизит тормозное усилие, как только автомобиль начнет движение.
Тормозные колодки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль становится сложнее и возрастает опасность дорожно-транспортного происшествия.
Система помощи
при трогании на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует чрезмерно полагаться на систему помощи при трогании на подъ-еме, чтобы избежать скатывания автомо-биля вниз. При определенных обстоятельствах, даже при работе системы помощи при трогании на подъ-еме, автомобиль может откатиться назад, если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если автомобиль сильно нагру-жен, дорога скользкая или имеет крутой уклон или автомобиль буксирует прицеп и пр.
 Система помощи при трогании на подъ- еме не рассчитана на то, чтобы удержи-вать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
 При движении на подъеме не следует использовать систему помощи при трога-нии на подъеме для удержания автомо- биля в неподвижном состоянии вместо нажатой педали тормоза.Это может привести к аварии.
 Не следует переводить замок зажигания в положение LOCK или ACC и не следует включать режимы работы ACC или OFF во время работы системы помощи при трогании на подъеме. Система помощи при трогании на подъеме может прекратить работу, что может стать при-чиной аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 При движении задним ходом на подъеме включите передачу заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при трогании на подъ- еме срабатывает, когда соблюдены ниже-перечисленные условия.
• Двигатель работает. (Система помощи при трогании на подъ-еме не будет включаться во время запу-ска двигателя и сразу после запуска.)

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
6-66 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00628201721
Если в системе возникает неисправность, вклю- чается контрольная лампа / отображается пре-дупреждающее сообщение.
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
E00642900158
Система помощи при спуске по склону обеспе- чивает движение на неровных дорогах или кру-тых спусках с постоянной скоростью. Она очень удобна в тех ситуациях, когда замедление автомобиля при помощи торможения двигате-лем является недостаточным.
• В автомобилях с М/Т рычаг установлен в следующие положения:При трогании на подъеме передним ходомРычаг переключения передач в любом положении, кроме R (задний ход).(Система помощи при трогании на подъ-еме работает, даже если рычаг установ-лен в положение N (нейтральная передача).)При трогании на подъем задним ходомРычаг переключения передач находится в положении R (задний ход).(Система помощи при трогании на подъ-еме не работает, если рычаг установлен в положение N (нейтральная передача).)
• В автомобилях с A/T рычаг селектора в любом положении, кроме Р (стоянка) или N (нейтральная передача).
• Автомобиль полностью остановлен, и нажата педаль тормоза.
• Стояночный тормоз выключен.
 Система помощи при трогании на подъ- еме не сработает, если педаль акселера-тора нажата перед отпусканием педали тормоза.
 Система помощи при трогании на подъ- еме работает также при трогании задним ходом на спуске.
 Включение системы помощи при трога- нии на подъеме сопровождается звуком срабатывания.Это нормальное явление при работе системы помощи при трогании на подъ-еме, не свидетельствующее о наличии неисправностей.
ПРИМЕЧАНИЕКонтрольная лампа /
предупреждающее сообщение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Включение этой лампы говорит о возмож- ной неисправности системы. Трогаться нужно аккуратно.
 Следует остановить автомобиль в безо- пасном месте и выключить двигатель.Снова запустить двигатель и убедиться в выключении контрольной лампы, что означает, что система помощи при трога-нии на подъеме снова работает.Если контрольная лампа / предупреждаю-щее сообщение по-прежнему активны или регулярно включаются, то автомобиль можно не останавливать, но рекоменду-ется как можно скорее обратиться в авто-ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Система помощи
при спуске по склону
(HDC)*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 В любом случае вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Нужно управлять автомо-билем в соответствии с дорожными условиями и чрезмерно не полагаться на систему помощи на спусках.
 При движении по скользким дорогам, то есть грязным, обледенелым или немощеным дорогам, определенная низкая скорость может не поддержи-ваться, что часто стает причиной серьезного несчастного случая.

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-67
6
E006430001431. Полностью остановите автомобиль. 2. На автомобилях с М/Т включите 1-ю пере-дачу либо передачу заднего хода.На автомобилях с A/T переведите рычаг селектора в положение D (движение) или R (задний ход).3. Нажмите на включатель системы помощи при спуске по склону.
4. Убедитесь во включении контрольной лампы системы помощи при спуске по склону.Включение контрольной лампы системы помощи при спуске по склону указывает на то, что система находится в состоянии готовности.
Контрольная лампа
Система помощи при спуске по склону управ- ляет тормозной системой в случаях, если:
 На автомобилях с М/Т переведите пере- ключатель режимов движения в поло-жение 4LLc. Если переключатель режимов движения находится в любом другом положении, кроме 4LLc, при использовании системы помощи при спуске по склону двигатель автомобиля может заглохнуть. В результате эффек-тивность тормозов может снизиться либо колеса автомобиля заблокиру-ются, что может привести к серьезной аварии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При неисправности в системе помощи при спуске по склону включается контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системы (ASTC). Если включается контрольная лампа динамиче-ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC), рекомендуется обратиться для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. (См. раз-дел «Контрольная лампа / предупреждаю-щее сообщение о неисправности динамической системы курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.)Одновременно с включением контроль-ной лампы может отобразиться предупре-ждающее сообщение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕВключение системы ПРИМЕЧАНИЕ
 Контрольная лампа должна включиться при включении режима работы ON и выключиться через несколько секунд.
 Если после включения системы помощи при спуске по склону (переход в состоя-ние готовности) несколько раз подряд нажать на включатель, система выключа-ется, так как срабатывает защитная функ-ция. После выключения система помощи при впуске по склону не включается (не переходит в состояние готовности) даже при нажатии на включатель. Для включения системы помощи при спу-ске по склону остановите и вновь запу-стите двигатель, а затем еще раз нажмите на включатель системы помощи при спу-ске по склону.
 Система помощи при спуске по склону не включается (не переходит в состояние готовности) в ситуациях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 20 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси (при наличии): включена.
• Тормозная система: повышенная темпе- ратура тормозных механизмов.
• Контрольная лампа ASTC: включена или мигает.См. раздел «Контрольная лампа / преду-преждающее сообщение о неисправно-сти динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.

Система помощи при экстренном торможении
6-68 Начало движения и вождение автомобиля
6
 Скорость автомобиля: не выше 20 км/ч.  Педаль тормоза или акселератора не нажата.
Во время работы мигает контрольная лампа системы помощи при спуске по склону, а также включаются стоп-сигналы и верхний стоп-сиг- нал. Контролируемую скорость движения авто-мобиля можно изменить нажатием педали акселератора или тормоза.При отпускании педали система помощи при спуске по склону восстанавливает преж-нюю скорость движения автомобиля.
E006432000861. Нажмите на включатель системы помощи при спуске по склону. Система помощи при спуске по склону постепенно отключа-ется.2. Убедитесь в выключении контрольной лампы системы помощи при спуске по склону.
E00627001780
Система помощи при экстренном торможении адресована водителям, которые не могут сильно нажать на педаль тормоза при экстренном тор-
можении; она увеличивает давление в тормоз- ных механизмах.
Если педаль тормоза нажата резко, тормоза сра- ботают с большим усилием, чем обычно.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при спуске по склону не будет работать, даже если она активи-рована (находится в состоянии готовно-сти) в случаях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 20 км/ч.
• Если на автомобилях с М/Т рычаг пере- ключения передач установлен в положе- ние любой передачи переднего хода, кроме первой.
 Во время работы системы помощи при спуске по склону можно ощутить вибрацию кузова, рулевого колеса и педали тормоза, а также слышать звук работы. Кроме того, можно почувство-вать, как нажатая педаль становится «мяг-кой» или, наоборот, «жесткой ». Это не свидетельствует о неисправности, система помощи при спуске по склону работает в штатном режиме.
 Контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает при движе-нии по ровной дороге, но это не указывает на наличие неисправности в системе.
Отключение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при спуске по склону и ее контрольная лампа на щитке прибо-ров выключается автоматически без нажа-тия на включатель при условиях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 80 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси (при наличии): включена.
• Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системы (ASTC): вклю-чена.
• Тормозная система: повышенная темпе- ратура тормозных механизмов.
Система помощи
при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Система помощи при экстренном тормо- жении не рассчитана на развитие тормоз-ных усилий, превышающих возможности системы. Всегда следует держать безопас-ную дистанцию до идущих впереди авто-мобилей и не полагаться сверх меры на систему помощи при экстренном тор-можении.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если система помощи при экстренном торможении срабатывает, она развивает значительное тормозное усилие, даже если педаль тормоза нажата не сильно.Для прекращения работы системы сни-мите ногу с педали тормоза.
 Если система помощи при экстренном торможении срабатывает при движении, Вы можете почувствовать, что педаль тор-моза сопротивляется нажатию и совер-шает небольшие перемещения в такт шуму работы системы или что кузов авто-мобиля и рулевое колесо вибрируют. Это свидетельствует о нормальной работе системы помощи при экстренном тормо-жении и не свидетельствует о неисправно-сти. Продолжайте нажимать на педаль тормоза.

Аварийная сигнализация при экстренном торможении*
Начало движения и вождение автомобиля 6-69
6
E00626001376
Эта функция снижает риск наезда сзади за счет быстрого автоматического включения аварий-ной световой сигнализации для предупрежде-ния об экстренном торможении едущих сзади автомобилей. При включении аварийной сигна-лизации часто мигают все указатели поворота, а также контрольные лампы указателей пово-рота на панели приборов.
E00607102577
Антиблокировочная система (ABS) помогает предотвратить блокировку колес при торможе-нии, поддерживая, таким образом, курсовую устойчивость, обеспечивая управляемость и оптимальное тормозное усилие.
 Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося впереди автомобиля, как и при управлении автомобилем без ABS. По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с ABS может потребоваться больший тормозной путь при таких усло-виях, как:• движение по гравийным или заснеженным дорогам;• движение с установленными цепями про-тивоскольжения;• движение по дорогам с неровным покры-тием, рытвинами и т. п.;• движение по ухабистым дорогам или иным местам, мало пригодным для движения. Работа ABS не ограничивается ситуациями, когда происходит резкое нажатие на педаль тормоза. Система также предотвращает бло-кировку колес при наезде на канализацион-ные люки, стальные пластины в дорожном покрытии, ступенчатые перепады высоты дорожного покрытия, дорожную разметку и при движении в иных местах с низким коэффициентом сцепления. При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали тормоза, а также вибра-ция кузова автомобиля и рулевого колеса. Также может возникнуть ощущение, что педаль сопротивляется нажатию.В этом случае просто сильно нажмите на педаль тормоза. Не нажимайте на педаль прерывисто, это снизит эффек-тивность торможения.
 Если включается контрольная лампа динамической системы курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системы (ASTC), система помощи при экстренном торможении может не работать.
Аварийная сигнализация
при экстренном
торможении*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Если горит контрольная лампа неисправ- ности системы ABS или ASTC, система сигнализации при экстренном торможе-нии не сработает. См. раздел «Контроль-ная лампа ABS / предупреждающее сообщение о неисправности ABS», стр. 6-70.См. раздел «Контрольная лампа / преду-преждающее сообщение о неисправности динамической системы курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.
ПРИМЕЧАНИЕПРИМЕЧАНИЕ
 Условия срабатывания аварийной сигна- лизации при экстренном торможенииСистема срабатывает, когда соблюдены нижеперечисленные условия.
• Скорость движения автомобиля состав- ляет 55 км/ч или выше.
• Педаль тормоза нажата, и система опре- деляет экстренное торможение по замед-лению автомобиля и по условиям работы системы ABS.
Условия отключения системы аварийной сигнализации при экстренном торможенииСистема отключается, когда соблюдены нижеперечисленные условия.
• Отпущена педаль тормоза.
• Нажат включатель аварийной световой сигнализации.
• Система по замедлению автомобиля и по условиям работы системы ABS опре- деляет, что торможение не является экс-тренным.
Антиблокировочная
система тормозов (ABS)
Особенности управления
автомобилем

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-70 Начало движения и вождение автомобиля
6
 Сразу после запуска двигателя и после тро- гания автомобиля с места из моторного отсека может слышаться звук работающего электродвигателя. Если в этот момент нажать на педаль тормоза, почувствуется пульсация. Эти звуки вызваны самодиагно-стикой ABS и не являются признаком неис-правности. Система ABS вступает в работу, когда ско- рость движения автомобиля превышает приблизительно 10 км/ч. ABS отключается, когда скорость автомобиля становится ниже 7 км/ч.
E00607202741Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
При неисправности в системе ABS включается контрольная лампа ABS, а на многофункцио-нальном дисплее появляется предупреждаю-щее сообщение.Контрольная лампа ABS должна включиться при включении зажигания или режима работы ON и выключиться через несколько секунд.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует учитывать, что ABS не может предотвратить аварии. Водитель обязан соблюдать правила безопасности движе-ния и с осторожностью водить автомо-биль.
 Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4 колеса следует устанавливать шины одного типа и одной размерности.
 Установка на автомобиль самоблокирую- щихся дифференциалов (LDS) других изготовителей запрещается. При их уста-новке возможны сбои в работе системы ABS.
Контрольная лампа ABS /
предупреждающее сообщение
о неисправности ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В перечисленных ниже случаях система ABS не работает, продолжает работать только стандартная тормозная система (при отказе ABS рабочая тормозная система работает нормально). Рекоменду-ется обратиться для проверки системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
• При включении зажигания или включе-нии режима работы ON контрольная лампа ABS не включается либо включа-ется и не выключается.
• Контрольная лампа включается во время движения автомобиля.
• Во время движения автомобиля на дис-плее появляется предупреждающее сообщение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля 6-71
6
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью. Следует остановить авто-мобиль в безопасном месте.Выключите двигатель, снова запустите его и проверьте, не выключится ли лампа через несколько минут после начала движения. Если она выключится, это значит, что неисправность отсутствует.Однако если контрольная лампа / предупрежда-ющее сообщение не выключается или вновь включается во время движения, как можно ско-рее обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки.
Неисправны ABS и система распределения тор- мозных усилий, поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой устойчиво-сти автомобиля.Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью. Остановите автомобиль
в безопасном месте и обратитесь в авторизован- ный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Контрольная лампа

Предупреждающее сообщение

E00618801258
После движения по заснеженной или обледене- лой дороге удалите снег и лед, собравшиеся в колесных арках. При этом соблюдайте осто-рожность, чтобы не повредить датчики частоты вращения колес (А) и провода, имеющиеся на каждом колесе автомобиля, оснащенного ABS.
ПРИМЕЧАНИЕ
 В автомобилях, оснащенных блокиров- кой заднего дифференциала и динамиче-ской системой курсовой устойчивости с антипробуксовочной системой (ASTC), при включении блокировки заднего диф-ференциала отключаются системы ABS и ASTC.Одновременно с этим включаются кон-трольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксо-вочной системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и кон-трольная лампа ABS.Это не является признаком неисправно-сти. При выключении блокировки диффе-ренциала задней оси эти лампы выключаются, а функции активируются вновь. См. раздел «Контрольная лампа динами- ческой системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC) или контрольная лампа отключения дина-мической системы курсовой устойчиво-сти и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-74.
Если во время движения включа-
ется контрольная лампа / появля-
ется предупреждающее сообщение
 Если включена только контрольная
лампа ABS
Если одновременно включены кон-
трольные лампы ABS и тормозной
системы / появились предупрежда-
ющие сообщения о неисправности
ABS и тормозной системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 Контрольные лампы ABS и тормозной системы включаются одновременно; при этом на многофункциональном дис-плее попеременно отображаются преду-преждающие сообщения.
После движения по заснеженной
или обледенелой дороге

Усилитель рулевого управления
6-72 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607401498
При неработающем двигателе усилитель руле- вого управления не работает и для поворота рулевого колеса требуется большее усилие.Рулевое управление с усилителем работает как простое механическое устройство в случае отказа усилителя. Если по каким-либо причи-нам усилитель рулевого управления не будет работать, Вы сохраните возможность управлять автомобилем. Если усилитель не работает, Вы почувствуете это по возросшему усилию и сво-бодному ходу рулевого колеса. В этом случае рекомендуется проверить автомобиль в автори-зованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
E00616701918
Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC) управ-ляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и динамической системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля и сцепле-ние колес с дорогой. Читая этот раздел, учиты-вайте также сведения из разделов, которые посвящены антиблокировочной системе тормо-зов, динамической системе курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)  стр. 6-69Динамическая система курсовой устойчивости  стр. 6-73 Активная антипробуксовочная система  стр. 6-74
Усилитель рулевого
управления
Заднее колесо Переднее колесоПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель во время движения автомобиля. После остановки двигателя повернуть руле-вое колесо становится очень тяжело, что может привести к дорожно-транс-портному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует оставлять рулевое колесо повернутым вправо или влево до упора. Это может привести к повреждению уси-лителя рулевого управления.
Динамическая система
курсовой устойчивости
и антипробуксовочная
система (ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует переоценивать возможности системы ASTC. Следует учитывать, что система ASTC не может преодолеть законы физики, которым подчиняется движущийся автомобиль.Действие этой системы, как и всех осталь-ных систем, имеет определенные ограни-чения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех возмож-ных условиях. Опасное и рискованное вождение может стать причиной аварии. Управлять автомобилем осторожно и вни- мательно входит в обязанности водителя. Это означает, что он должен оценивать напряженность автомобильного движе-ния, дорожные и погодные условия.
 Обязательно следует устанавливать на все 4 колеса шины одного типа и размерно-сти. При невыполнении этого требования возможны сбои в работе системы ASTC.
 Установка на автомобиль самоблокирую- щихся дифференциалов (LSD) других изготовителей запрещается. Могут наблюдаться сбои в работе динамической системы курсовой устойчивости.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-73
6
E00616901314
Динамическая система курсовой устойчивости предназначена для повышения курсовой устой-чивости автомобиля путем предотвращения заноса (например, при движении в повороте на скользкой дороге или при резком маневре, предпринимаемом для объезда препятствия). Она регулирует крутящий момент двигателя
и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.
E00639800036
Динамическая система курсовой устойчивости автоматически включается при включении зажигания либо при включении режима работы ON. Отключить эту систему можно, нажав выключатель ASC OFF как минимум на 3 секунды.
ПРИМЕЧАНИЕ
 В следующих случаях из моторного отсека может слышаться звук электродви-гателя. Звук возникает при самодиагно-стике системы ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение, что педаль тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не является признаком неисправности.
• Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON либо включен режим работы ON.
• Во время движения автомобиля, если движение было начато сразу после запу-ска двигателя.
 При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация кузова либо слы-шаться резкий звук из моторного отсека.Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком неис- правности.
 Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит о том, что система ASTC не работает.
 В автомобилях, оснащенных блокиров- кой заднего дифференциала, при включе-нии блокировки заднего дифференциала отключаются динамическая система кур-совой устойчивости и антипробуксовоч-ная система (ASTC), а также ABS. Одновременно с этим включаются кон-трольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксо-вочной системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и кон-трольная лампа ABS. Это не является при-знаком неисправности. При выключении блокировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а функции акти-вируются вновь.См. разделы «Контрольная лампа ABS / предупреждающее сообщение о неис-правности ABS», стр. 6-70, «Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC) или контрольная лампа отключения динамической системы кур-совой устойчивости и антипробуксовоч-ной системы (ASTC)», стр. 6-74.
Динамическая система
курсовой устойчивости
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
 Когда переключатель режимов движения находится в положении 4L (система пол-ного привода Easy Select 4WD) или 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II), динамическая система курсовой устойчивости не работает. Если при работе динамической системы курсо-вой устойчивости повернуть переключа-тель режимов движения из положения 2Н или 4H в положение 4L (система полного привода Easy Select 4WD) либо из поло-жения 2H, 4H или 4HLc в положение 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II), динамическая система курсовой устойчивости выключится автоматически.
 Динамическая система курсовой устойчи- вости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.
 В автомобилях, оснащенных блокиров- кой заднего дифференциала, при включе-нии блокировки заднего дифференциала динамическая система курсовой устойчи-вости не работает.
Выключатель ASC OFF

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-74 Начало движения и вождение автомобиля
6
При отключении динамической системы курсо- вой устойчивости включается контрольная
лампа . Для повторного включения динами- ческой системы курсовой устойчивости нажмите выключатель ASC OFF еще раз. Кон-
трольная лампа выключится.
E00616801166
При попытках высвободить застрявший автомо- биль из грязи, песка или рыхлого снега в режи-мах 2H или 4H (система Easy Select 4WD) либо 2H, 4H или 4HLc (система Super Select 4WD II) Вы можете столкнуться с тем, что при нажатии на педаль акселератора система ASTC не позво-ляет двигателю увеличить обороты. Если это произошло и в результате высвободить автомо-биль не удается, переведите переключатель режимов движения в положение 4L (система Easy Select 4WD) или 4LLc (система Super Select 4WD II) либо отключите динамическую систему курсовой устойчивости. После этого высвободить автомобиль будет легче. (Если динамическая система курсовой устойчивости отключена нажатием выключателя ASC OFF при нахождении переключателя режимов дви-жения в положении 4L (система Easy Select 4WD) или 4LLc (система Super Select 4WD II), активная антипробуксовочная система остается включенной, предотвращая пробуксовку колес.)
E00617001048
Активная антипробуксовочная система предот-вращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при повороте на высокой скорости.
E00619301931
Эта контрольная лампа включается при пово-роте ключа зажигания в положение ON или включении режима работы ON и выключается через несколько секунд. Если эта лампа не включается или остается включенной
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF следует только при остановленном автомобиле.
 Настоятельно рекомендуется держать динамическую систему курсовой устой-чивости включенной при обычных усло-виях эксплуатации.
Особенности управления
автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если продолжать нажимать выключатель ASC OFF после отключения динамиче-ской системы курсовой устойчивости, сработает функция защиты от ошибоч-ного нажатия и система включится вновь.
 Даже после отключения динамическая система курсовой устойчивости может включиться в зависимости от условий движения автомобиля.
Активная антипробуксовочная
система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При движении по заснеженным или обле- денелым дорогам обязательно установить зимние шины и вести автомобиль на умеренной скорости.
Контрольная лампа
динамической системы
курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC) или контрольная лампа
отключения динамической
системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC)