MITSUBISHI OUTLANDER 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
СисХФема дисХФаХbциоХbХbого управлеХbия замками дверей
и запуска двигаХФеля*
Если элекЕbронный ключ находиЕbся при Вас и ЕЫ пределах зоны
дейсЕbЕЫия сисЕbемы, Еbо при нажаЕbии кнопки (А) на дЕЫери ЕЫодиЕbеля или
переднего пассажира, либо кнопки (В) на дЕЫери багажного оЕbделения
(при запирании) или кнопки OPEN (C) на дЕЫери багажного оЕbделения
(при оЕbпирании) ЕЫсе дЕЫери, ЕЫключая дЕЫерь багажного оЕbделения,
запираюЕbся/оЕbпираюЕbся.
ДальносЕbь дейсЕbЕЫия сисЕbемы сосЕbаЕЫляеЕb около 70 см оЕb кнопки
на ручке дЕЫери ЕЫодиЕbеля, кнопки на ручке дЕЫери переднего пассажира
и кнопки на дЕЫери багажного оЕbделения.
См. раздHЮл «СистHЮма дистHуанционного управлHЮния автомобилHЮм»
на стр. 113.
На мHЮстHЮ водитHЮляE08500801472

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
1ВключаХФель свеХФовых приборовСЕЫеЕbоЕЫые приборы ЕЫключаюЕbся поЕЫороЕbом рукояЕbки ЕЫключаЕbеля.
См. раздHЮл «ВключатHЮль свHЮтовых приборов» на стр. 372.1ПереключаХФель указаХФелей повороХФаУказаЕbели поЕЫороЕbа начинаюЕb мигаЕbь при перемещении
переключаЕbеля.
См. раздHЮл «ПHЮрHЮключатHЮль указатHЮлHЮHФ поворота» на стр. 386.
OFF Все сЕЫеЕbоЕЫые приборы ЕЫыключены
(кроме днеЕЫных ходоЕЫых огней)
AUTO
При ЕЫключенном зажигании или ЕЫключенном режиме рабоЕbы
ON фары, передние и задние габариЕbные огни, фонарь осЕЫе
щения номерного знака, подсЕЫе Еbка панели прибороЕЫ и СИД
подсЕЫеЕbки ЕЫ поЕbолочном сЕЫеЕbильнике аЕЫЕbомаЕbически ЕЫключа
юЕbся или ЕЫыключаюЕbся ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb осЕЫещенносЕbи сна
ружи аЕЫЕbомобиля. (ДнеЕЫные ходоЕЫые огни ЕЫключаюЕbся при
ЕЫыключенных приборах подсЕЫеЕbки и задних фонарях).
При ЕЫыключении зажигания или ЕЫключении режима рабоЕbы
OFF ЕЫсе сЕЫеЕbоЕЫые приборы аЕЫЕbомаЕbически ЕЫыключаюЕbся.
Включены передние и задние габариЕbные огни, фонарь
осЕЫещения номерного знака,
подсЕЫеЕbка панели прибороЕЫ
и СИД подсЕЫеЕbки ЕЫ поЕbолочном сЕЫеЕbильнике.
Включены фары и осЕbальные сЕЫеЕbоЕЫые приборы.
1 Сигнал указаЕbелей поЕЫороЕbа
2 Сигнал смены полосы дЕЫижения

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
2Регулировка рулевой колоХbки по вылеХФу и углу
ХbаклоХbа
ОсЕЫободиЕbе рычаг фиксации рулеЕЫой колонки, поддержиЕЫая рулеЕЫое
колесо.
УсЕbаноЕЫиЕbе рулеЕЫое колесо на Еbребуемую ЕЫысоЕbу.
ЗафиксируйЕbе рулеЕЫую колонку, поЕbянуЕЫ рычаг фиксации рулеЕЫой
колонки ЕЫЕЫерх до упора.
См. раздHЮл «РHЮгулировка рулHЮвоHФ колонки по вылHЮту и углу наклона»
на стр. 414.
3КХbопка запуска и осХФаХbовки двигаХФеля*Модификации с сисЕbемой дисЕbанци онного упраЕЫления аЕЫЕbомобилем.
Если элекЕbронный ключ при Вас, можно запусЕbиЕbь дЕЫигаЕbель.
Если нажимаЕbь на кнопку запуска и осЕbаноЕЫки дЕЫигаЕbеля, не нЕоажимая
на педаль Еbормоза (на аЕЫЕbомобилях с A/T и CVT) или на педаль
сцепления (на аЕЫЕbомобилях с M/T) , можно изменяЕbь режим рабоЕbы
ЕЫ следующем порядке: OFF, ACC, ON, OFF.
См. раздHЮл «Кнопка запуска и остановки двигатHЮля» на стр. 424.
A ЗаблокироЕЫано
B РазблокироЕЫано
OFF КонЕbрольная лампа (A) на кнопке не гориЕb
ACC КонЕbрольная лампа на кн опке гориЕb оранжеЕЫым сЕЫеЕbом
ON КонЕbрольная лампа на кнопке гориЕb зеленым сЕЫеЕbом

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
4ПереключаХФель очисХФиХФеля и омываХФеля
веХФрового сХФекла
ЧЕbобы подаЕbь омыЕЫающую жидкосЕbь наЕо ЕЫеЕbроЕЫое сЕbекло, поЕbяниЕbе
переключаЕbель на себя.
См. раздHЮл «ПHЮрHЮключатHЮль очиститHЮля и омыватHЮля вHЮтрового стHЮкла»
на стр. 389.
5Зеркала задХbего видаХк с элекХФроприводом
РHЮгулировка положHЮния зHЮркала заднHЮго вида
См. раздHЮл «НаружныHЮ зHЮркала заднHЮго вида» на стр. 418.
MIST Удаление ЕЫлаги со сЕbекла
ОднокраЕbное срабаЕbыЕЫание сЕbеклоочисЕbиЕbеля.
OFF Выключено
AUTO АЕЫЕbомаЕbическое упраЕЫление сЕbеклоочисЕbиЕbелями
ЧасЕbоЕbа срабаЕbыЕЫания сЕbеЕоклоочисЕbиЕbеля ЕЫыбираеЕbся
аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb количесЕbЕЫа ЕЫлаги
на ЕЫеЕbроЕЫом сЕbекле.
LO Низкая скоросЕbь HI Высокая скоросЕbь
L РегулироЕЫка леЕЫого наружного зеркала
R РегулироЕЫка праЕЫого наруЕожного зеркала 1 ВЕЫерх 2 Вниз 3 ВпраЕЫо 4 ВлеЕЫо
5 ВключаЕbель складыЕЫания зеркал
АЕЫЕbомобили без элекЕbроприЕЫода
складыЕЫания наружных зеркал
заднего ЕЫида
АЕЫЕbомобили с элекЕbроприЕЫодом
складыЕЫания наружных зеркал
заднего ЕЫида
5

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
6ЭлекХФросХФеклоподъемХbикХкиЧЕbобы опусЕbиЕbь сЕbекло, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель, чЕbобы подняЕbь —
поЕbяниЕbе его ЕЫЕЫерх.
ВключатHЮль блокировки стHЮклоподъHЮмниковЕсли нажаЕbь на ЕЫключаЕbель (5), пассажиры не смогуЕb поднимаЕbь или
опускаЕbь сЕbекла с помощью сЕЫоих клаЕЫиш. ЧЕbобы разблокироЕЫаЕbь
клаЕЫиши, нажмиЕbе ЕЫключаЕbель блокироЕЫки поЕЫЕbорно.
См. раздHЮл «ЭлHЮктростHЮклоHупо дъHЮмники» на стр. 141.
7Рычаг оХФкрыХФия лючка заливХbой горловиХbы
ХФопливХbого бака
ОЕbкрыЕЫаеЕb лючок залиЕЫной горлоЕЫины ЕbоплиЕЫного бака.
ЗалиЕЫная горлоЕЫина ЕbоплиЕЫного бака располагаеЕbся сзади, на леЕЫой
сЕbороне аЕЫЕbомобиля.
См. раздHЮл «Заправка топлива в бак» на стр. 3.
АвтоматичHЮская 6ступHЮнчатая коробка пHЮрHЮдач
INVECSII (интHЮллHЮктуальная и иHунновационная элHЮктрон
ная систHЮма управлHЮния автомобилHЮм второго поколHЮния)*
и автоматичHЮская 6ступHЮнчатая коробка пHЮрHЮдач INVECS
III 6CVT (интHЮллHЮктуальная и инновационная элHЮктронная
систHЮма управлHЮния автомобилHЮм трHЮтьHЮго поколHЮния)*
E08501000025
УправлеХbие коробкой передач с помощью рычага селекХФора
Коробка передач осущесЕbЕЫляеЕb ЕЫыбор передаЕbочного числа
аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb скоросЕbи дЕЫижения аЕЫЕbомобиля
и положения педали акселераЕbора.
1 СЕbеклоподъемник дЕЫери ЕЫодиЕbеля
2 СЕbеклоподъемник дЕЫери переднего пассажира
3 СЕbеклоподъемник леЕЫой задней дЕЫери
4 СЕbеклоподъемник праЕЫой задней дЕЫери
5 Кнопка LOCK (запирание)

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
ПоложеХbия рычага селекХФора
Р — СТОЯНКАВ эЕbом положении коробка передач блокируеЕbся, исключая
ЕЫозможносЕbь дЕЫижения аЕЫЕbомобиля. При эЕbом можно запусЕbиЕbь
дЕЫигаЕbель.
R — ЗАДНИЙ ХОДПоложение для дЕЫижения задним ходом.
N — НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧАВ эЕbом положении ЕЫсе передачи ЕЫыключены.
D — ДВИЖЕНИЕЭЕbо положение используеЕbся для обычного дЕЫижения ЕЫперед.
Ds (пHЮрHЮключHЮниHЮ на понижHЮнныHЮ пHЮрHЮдачи и спортивныHФ
рHЮжим движHЮния)
ИспользуеЕbся для Еbорможения дЕЫигаЕbелем или для акЕbиЕЫного
спорЕbиЕЫного сЕbиля ЕЫождения.
L — ПОНИЖЕННАЯЭЕbо положение обеспечиЕЫаеЕb поЕЫышенную мощносЕbь при дЕЫижении
на круЕbом подъеме и позЕЫоляеЕb ЕbормозиЕbь дЕЫигаЕbелем при дЕЫижении
на круЕbом спуске.
См. раздHЮл «АвтоматичHЮская 6ступHЮнчатая коробка пHЮрHЮдач
INVECSII (интHЮллHЮктуальная и и нновационная элHЮктронная систHЮма
управлHЮния автомобилHЮм второг о поколHЮния)», стр. 435.
См. раздHЮл «АвтоматичHЮская 6ступHЮнчатая коробка пHЮрHЮдач
INVECSIII 6CVT (интHЮллHЮктуаль ная и инновационная элHЮктронная
систHЮма управлHЮния автомобилHЮм тр HЮтьHЮго поколHЮния)», стр. 445.
НажмиЕbе на педаль Еbормоза и перемесЕbиЕbе рычаг
селекЕbора ЕЫ прорези.
ПеремесЕbиЕbе рычаг селекЕbора ЕЫ прорези.
АЕЫЕbомаЕbическая 6сЕbупенчаЕbая
коробка передач INVECSII
АЕЫЕbомаЕbическая 6сЕbупенчаЕbая
коробка передач INVECSIII 6CVT
с подрулеЕЫыми переключаЕbелями
передач
АЕЫЕbомаЕbическая 6сЕbупенчаЕbая
коробка передач INVECSIII 6CVT
без подрулеЕЫых переключаЕbелей
передач

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
МногофункциональныHФ диспHулHЮHФE08501201255Для ЕЫыполнения насЕbройкЕои осЕbаноЕЫиЕbе аЕЫЕbомобиль ЕЫ безопасном месЕbе.На многофункциональном дисплее оЕbображаюЕbся следующие окна:
одомеЕbр, счеЕbчик пробега, средний расход ЕbоплиЕЫа и Еb. д.
См. раздHЮл «МногофункциональныHФ дисплHЮHФ — тип 1» на стр. 34
или «МногофункциональныHФ дисплHЮHФ — тип 2» на стр. 327.
Ти п 1
Ти п 2
1 СимЕЫол → сЕbр. 311
2 Информационное окно → сЕbр. 38
Предупреждающее сообщение → сЕbр. 310
3 Окно индикации незакрыЕbых дЕЫерей → сЕbр. 311
4 ОдомеЕbр → сЕbр. 314
5
Предупреждение о дЕЫижении по обледенелой дороге → сЕbр. 3316 ИндикаЕbор переключения передач*
7
Окно индикации положения рычага селекЕbора* → сЕbр. 438, 448
8 КонЕbроль ЕbехобслужиЕЫания Ео → сЕbр. 332
9 Информационное окно → сЕbр. 328
10 Индикация уроЕЫня ЕbоплиЕЫа ЕЫ баке → сЕbр. 331

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
СистHЮма полного привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм*E08501701074СисЕbема полного приЕЫода с элекЕbронным упраЕЫлением улучшаеЕb
разгонную динамику и курсоЕЫую усЕbойчиЕЫосЕbь аЕЫЕbомобиля,
конЕbролируя распределение круЕbящего моменЕbа между передней
и задней осями посредсЕbЕЫом ЕЫоздейсЕbЕЫия на муфЕbу с элекЕbронным
упраЕЫлением, ЕЫсЕbроенную ЕЫ задний дифференциалЕо.
ПереключаХФель режимов двХкижеХbияВыбор режима произЕЫодиЕbся нажаЕbием переключаЕbеля при
ЕЫключенном зажигании или при ЕЫключенном режиме рабоЕbы ON.
См. раздHЮл «СистHЮма полного привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм»
на стр. 457.
Режим дЕЫиженияОписание
4WD ECO
Режим используеЕbся
для экономичного дЕЫижения.
Обычно, для экономии ЕbоплиЕЫа
используеЕbся передний приЕЫод,
а полный приЕЫод подключаеЕbся
при наличии проскальзыЕЫания
колес.
4WD AUTOВ эЕbом режиме круЕbящий моменЕb
можеЕb передаЕЫаЕbься на ЕЫсе колеса,
причем его распределение регу
лируеЕbся аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫиси
мосЕbи оЕb дорожных услоЕЫий.
4WD LOCKРежим предназначен для дЕЫиже
ния по поЕЫерхносЕbи с низким
коэффициенЕbом сцепления,
например по скользким, засне
женным дорогам или по песку.
ЗначиЕbельная часЕbь круЕbящего
моменЕbа передаеЕbся на задние
колеса, чЕbо позЕЫоляеЕb аЕЫЕbомобилю
преодолеЕЫаЕbь скол ьзкие учасЕbки,
разЕЫиЕЫая досЕbаЕbочную моЕощносЕbь
на любой передаче.

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
СистHЮма контроля полного привода и курсовоHФ
устоHФчивости SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E08501900053СисЕbема SAWC предсЕbаЕЫляеЕb собой инЕbегрироЕЫанную сисЕbему
динамической сЕbабилизации аЕЫЕbомобиля и предназначена для
улучшения упраЕЫляемосЕbи и усЕbойчиЕЫосЕbи аЕЫЕbомобиля ЕЫ поЕЫороЕbах,
а Еbакже ЕЫ широком диапазоне услоЕЫий дЕЫижения, чЕbо досЕbигаеЕbся
инЕbегрироЕЫанным упраЕЫлением сисЕbемой полного приЕЫода, акЕbиЕЫной
сисЕbемой упраЕЫления разЕЫорачиЕЫающим моменЕbом (AYC),
анЕbиблокироЕЫочной сисЕbемой ЕbормозоЕЫ (ABS) и динамической
сисЕbемой курсоЕЫой усЕbойчиЕЫосЕbи (ASC).
Режим рабоЕbы сисЕbемы SAWCОписание
AWC E C O
Режим используеЕbся для эконо
мичного дЕЫижения.
Обычно при ЕЫключении эЕbогЕоо
режима для экономии ЕbоплиЕЫа
используеЕbся Еbолько передний
приЕЫод, однако при проскальзы
ЕЫании передних колес аЕЫЕbомаЕbиче
ски ЕЫключаеЕbся режим полного
приЕЫода.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим рабоЕbы исполь
зуеЕbся при дЕЫижении по сухому
и мокрому ЕbЕЫердым дорожным
покрыЕbиям.
В эЕbом режиме конЕbролируюЕbся
круЕbящий моменЕb/Еbормозное уси
лие, передаЕЫаемые на переднее
леЕЫое и переднее праЕЫое колеса,
а Еbакже их распределение между
передними и задними колесами
ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дЕЫиже
ния, чЕbо способсЕbЕЫуеЕb ярким ощу
щениям оЕb ЕЫождения и снижению
расхода ЕbоплиЕЫа.
SNOW
(СНЕГ)ЭЕbоЕb режим особенно рекоменду
еЕbся при дЕЫижении
по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах поЕЫышаеЕbся
курсоЕЫая усЕbойчиЕЫосЕbь.
LOCK
(РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)Режим для разЕЫиЕbия ЕЫысокого
ЕbягоЕЫого усилия.
ЭЕbоЕb режим используеЕbся при дЕЫи
жении ЕЫ сложных услоЕЫиях,
а Еbакже для Еbого, чЕbобы осЕЫобо
диЕbь засЕbряЕЫший аЕЫЕbомобиль.
Кроме Еbого, эЕbоЕb режим обеспечи
ЕЫаеЕb посЕbоянный полный приЕЫод
при дЕЫижении на малой и на ЕЫысо
кой скоросЕbи по шоссе.
Режим рабоЕbы сисЕbемы SAWCОписание

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
ПереключаХФель режимов рабоХФы сисХФемы SAWCВыбор режима произЕЫодиЕbся нажаЕbием переключаЕbеля при
ЕЫключенном зажигании или при ЕЫк люченном режиме рабоЕbы ON.
См. раздHЮл «СистHЮма контроля полног о привода и курсовоHФ устоHФчивости
SAWC (SuperAll Wheel Control)», стр. 460.