MITSUBISHI PAJERO SPORT 2004 (in English) Repair Manual

Надувные подушки безо­
пасности водителя и пере­
днего пассажира могут не
сработать, когда ...
Надувные подушки безопасности не
рассчитаны на срабатывание в тех
типичных случаях, когда они не мо-
гут эффективно защитить водителя
г переднего пассажира. Такие слу­
чаи указаны на рисунке:
1 - удары сзади,
2 - боковые удары,
3 - автомобиль опрокидывается на
бок или переворачивается на крышу.
Поскольку надувные подушки безо­
пасности водителя и переднего пас­
сажира не предназначены для защи­
ты от всех видов лобовых (фронталь­
ных) столкновений, то всегда пра­
вильно пристегивайтесь ремнями бе­
зопасности.
3 - 33

Надувные подушки безо­
пасности водителя и пере­
днего пассажира могут
сработать, когда ...
Надувные подушки безопасности во­
дителя и переднего пассажира мо­
гут сработать при ударе умеренной
или большой силы о днище кузова
(шасси). Некоторые типичные при­
меры таких условий изображены на
рисунке.
1 - Столкновение с приподнятой от­
носительно уровня дороги раздели­
тельной полосой / островком безо­
пасности или наезд на бордюр.
2 - Попадание колеса автомобиля в
глубокую выбоину или канаву.
3 - Автомобиль скатывается вниз по
крутому склону и ударяется пере­
дним бампером в покрытие дороги /

грунт.

Поскольку подушки безопасности
водителя и переднего пассажира
могут сработать в результате неожи­
данных столкновений некоторых ти­
пов (см. рис.), которые могут легко
изменить ваше положение в автомо­
биле, то следует всегда правильно
пристегиваться ремнями безопасно­
сти. Ремни безопасности удержат
Вас на безопасном расстоянии от
рулевого колеса и передней панели
на начальной стадии срабатывания
(наполнения газом) подушек безо­
пасности. Наполнение надувных по­
душек безопасности газом на на­
чальной стадии происходит с макси­
мальной силой и может послужить
причиной тяжелой или даже смер­
тельной травмы, в случае соприкос­
новения с подушкой на данной ста­

дии.

3 - 34

(1) Не крепите ничего на накладку ру­левого колеса, например, обли­цовку, значки и т. д. Эти вещи мо­гут травмировать водителя при срабатывании надувной подушки. (2) Не крепите предметы и не кла­дите их на переднюю панель над вещевым (перчаточным) ящиком. Они могут травмировать пасса­жира при срабатывании надувной подушки безопасности. (3) Не прикрепляйте какие-либо предметы (аксессуары) и не кла­дите их перед ветровым стеклом. Они могут затруднить надувание подушек безопасности или уда­рить и тяжело травмировать на­ходящихся в автомобиле лиц при срабатывании подушек безопас­
ности.

(4) Не кладите пакеты, сумки или лю­бые другие предметы между во­дителем или передним пассажи­ром и надувными подушками бе­зопасности. Эти предметы могут помешать правильному срабаты­ванию надувных подушек безо­пасности и могут сами послужить причиной травмирования. (5) Некоторые компоненты системы надувных подушек безопасности становятся горячими сразу пос­ле наполнения подушек. Не при­касайтесь к ним, чтобы не полу­чить ожог. (6) Дополнительная система пассив­ной безопасности SRS (надувных подушек безопасности) рассчита­на на однократное применение. После срабатывания надувные подушки не могут использовать­ся вновь. Их следует срочно за­менить, а вся система надувных подушек должна быть проверена официальным дилером МИЦУБИ-
СИ.
(7) Если при лобовом столкновении надувные подушки безопасности не сработали, то необходимо про­верить всю дополнительную сис­тему пассивной безопасности SRS у официального дилера МИ-ЦУБИСИ, и заменить ее, если в этом есть необходимость.
Контрольная лампа допол­нительной системы пассив­ной безопасности SRS (си­стемы надувных подушек безопасности) На приборном щитке имеется конт­рольная лампа дополнительной си­стемы пассивной безопасности (SRS). Система проводит самодиаг­ностику, и в случае возникновения неисправности загорается конт­рольная лампа SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» («Вкл») или «START» («Стартер») кон­трольная лампа загорается прибли­зительно на семь секунд, после чего она должна погаснуть. Это означа­ет, что система находится в рабо­чем состоянии.
Контрольная лампа системы безо­пасности SRS обслуживает одновре­менно фронтальные надувные по­душки безопасности водителя и пе­реднего пассажира. 3 - 35
SRS
Предупреждение!

безопасности) может привести к неожиданному срабатыванию на­дувных подушек или к выходу из строя всей системы SRS. Любая из указанных ситуаций может привести к тяжелым травмам. (2) Не вносите изменений в конст­рукцию рулевого колеса или лю­бые другие компоненты (детали) дополнительной системы пассив­ной безопасности SRS (системы надувных подушек безопасности). Например, замена рулевого коле­са, изменения конструкции пере­днего бампера или кузова могут отрицательно повлиять на допол­нительную систему пассивной безопасности SRS (надувных по­душек безопасности) и, возмож­но, окажутся причиной получения
травмы.

(3) В случае любого повреждения пе­редней части Вашего автомоби­ля следует проверить дополни­тельную систему пассивной бе­зопасности SRS у официального дилера МИЦУБИСИ, чтобы убе­диться в том, что она исправна.
Дополнительная система пассивной безопасности SRS (система надув­ных подушек безопасности) не фун­кционирует должным образом, и Вам следует немедленно обратиться для ее проверки к официальному дилеру МИЦУБИСИ, если возникнет одна из следующих ситуаций: • контрольная лампа дополнитель­ной системы пассивной безопас­ности SRS (надувных подушек бе­зопасности) не загорается во вре­мя пуска двигателя; • контрольная лампа дополнитель­ной системы пассивной безопас­ности SRS (надувных подушек бе­зопасности) не гаснет через не­сколько секунд; • контрольная лампа дополнитель­ной системы пассивной безопас­ности SRS (надувных подушек бе­зопасности) загорается во время движения автомобиля.
Предупреждение! Техническое обслуживание
дополнительной системы
пассивной безопасности
SRS (системы надувных по­
душек безопасности).
Дополнительную систему пассивной безопасности SRS в целом, включая надувные подушки безопасности, следует проверять у официального дилера МИЦУБИСИ через каждые 10 лет.
(1) Любые работы по техническому обслуживанию, выполняемые в дополнительной системе пассив­ной безопасности SRS (надувных подушек безопасности) или вбли­зи от ее деталей, должны осуще­ствляться только официальным дилером МИЦУБИСИ. Не разре­шайте никому, кроме официаль­ного дилера МИЦУБИСИ, прово­дить техническое обслуживание. проверку или ремонт любых ком­понентов (деталей) и электропро­водки дополнительной системы пассивной безопасности SRS (на­дувных подушек безопасности), а также воздействовать на эти ком­поненты (детали) или удалять их. Неправильная работа с компо­нентами (деталями) или электро­проводкой дополнительной сис­темы пассивной безопасности SRS (системы надувных подушек
Предупреждение!
3 - 36

ПРИМЕЧАНИЕ

(1) В случае передачи прав владения
автомобилем какому-либо друго­
му лицу фирма настоятельно ре­
комендует предупреждать ново­
го владельца о том, что автомо­

биль оборудован дополнительной

системой пассивной безопасно­
сти SRS (системой надувных по­
душек безопасности), и указать
соответствующий раздел в дан­
ном «Руководстве по эксплуата­

ции».

(2) Если Вы сдаете автомобиль в ме­
таллолом или на свалку, фирма
настоятельно рекомендует сна­
чала доставить автомобиль офи­
циальному дилеру МИЦУБИСИ,
чтобы привести дополнительную
систему пассивной безопаснос­
ти SRS (систему надувных поду­
шек безопасности) в безопасное

состояние.

Предупреждающие

таблички

Предупреждающие таблички о до­
полнительной системе пассивной
безопасности SRS (надувных подуш­
ках безопасности) расположены в
местах, показанных на рисунке.
3 - 37

Контрольно-измерительные приборы . 4 - 2
Спидометр 4 - 2
Одометр / счетчик «суточного» пробега 4 - 3
Тахометр 4 - 4
Указатель уровня топлива 4 - 5
Указатель температуры охлаждающей жидкости 4 - 5
Указатель давления масла* ... 4 - 6
Термометр* . 4- 6
Электронный компас* 4 - 7
Вольтметр* 4-11
Индикаторные и контрольные лампы 4-13
Комбинированный переключатель освещения, света фар
и указателей поворотов 4-18
Переключатель корректора фар 4-19
Переключатель очистителя и смывателя ветрового стекла 4-22
Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.... 4-23
Выключатель омывателя фар головного света*..... 4-24
Выключатель аварийной сигнализации ... 4-24
Выключатель обогрева заднего стекла. 4-25
Выключатель передних противотуманных фар*........................................... 4-25
Выключатель заднего противотуманного света . 4-26
Выключатель обогрева зон щеток стеклоочистителей ветрового стекла* ..4-26
Реостат регулировки подсветки приборов* 4-26
Выключатель звукового сигнала 4-27
Плафоны освещения салона 4-27
Плафон освещения багажного отделения. ...4-28

Контрольно-измерительные
приборы
ED01 АРМ 1 - Указатель уровня топлива
2 - Спидометр
3 - Тахометр
4 -Указатель температуры охлажда­
ющей жидкости
5 - Кнопка сброса (обнуления) пока­
заний счетчика «суточного» пробега
6 - Одометр
7 - Счетчик пройденного пути
8 - Вольтметр*
9 - Электронный компас*
10 - Термометр*
11 - Указатель давления масла*
Спидометр
ЕООЗА-Аа

Спидометр показывает скорость ав­
томобиля в километрах в час (км/ч)
или в милях в час (mph).
4 - 2

Одометр (счетчик пройден­
ного пути) / Счетчик «суточ­
ного» пробега
Показания одометра (счетчика прой­
денного пути) и счетчика «суточно­
го» пробега можно увидеть, когда
ключ в замке зажигания находится в
положении «ON» («ВКЛ»).
При каждом непродолжительном на­
жатии (менее 1 секунды) на кнопку
(1) сброса (обнуления) показаний
происходит переключение показа­

ний.

Одометр (счетчик пройденного
пути)
Одометр показывает общее рассто­
яние, пройденное автомобилем.
Счетчик «суточного» пробега
Счетчик «суточного» пробега пока­
зывает расстояние, пройденное за
данную поездку или за определен­
ный период времени. Для сброса по­
казаний счетчика нажмите кнопку (1)
сброса (обнуления) и удерживайте ее
нажатой более секунды.
4 - 3

Счетчик «суточного» пробега рабо­
тает в двух режимах: «А» и «В».
Счетчик «А» показывает расстояние,
пройденное автомобилем с начала
текущей поездки.
В тоже время счетчик «В» может ис­
пользоваться для измерения рассто­
яния, пройденного автомобилем пос­
ле некоторого промежуточного пун­
кта во время данной (текущей) поез­
дки. Для сброса показаний счетчи­
ков нажмите кнопку (1) сброса (об­
нуления) и удерживайте ее нажатой
более секунды. Обнулится только то
показание, которое в данный момент
высвечивается на дисплее. Напри­
мер, если на дисплей выводились
показания счетчика «А», то они бу­
дут обнулены.

ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Максимальное показание счетчи­ка «суточного» пробега в любом из режимов «А» или «В» состав­ляет 999,9 км.
(2) Если в течение продолжительно­го времени провода был отсое­динены от клеммы аккумулятор­ной батареи, то записанные в памяти показания обоих счетчи­ков «суточного» пробега будут
обнулены.

Тахометр ED04A-AC
Тахометр показывает частоту враще­
ния коленчатого вала двигателя в
оборотах в минуту (об/мин). Тахо­
метр может помочь Вам выбрать
более экономичный режим вожде­
ния, а также предупреждает о том,
что частота оборотов коленчатого
вала двигателя превышает макси­
мально допустимое значение.
Во время движения следите за поко-
заниями тахометра. Его стрелка, по-
казывающая частоту вращения ко-
ленчатого вала двигателя, не дол-
на входить в красную зону (зона пре-
вышения максимально допустимо
частоты вращения).
4- 4

Указатель уровня топлива ED15AAB
Данный указатель показывает уро­вень топлива в топливном баке не­зависимо от положения ключа в зам­
ке зажигания.
Стрелка (1) на рис. показывает, что наливная горловина топливного бака находится на левой стороне автомо­биля. (См. раздел «Применяемое топливо» на стр. 5-3).

ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы получить правильные по­казания уровня топлива в баке при включении зажигания сразу после заправки, необходимо не­много подождать.
А - Полный бак В - Пустой бак
Если на автомобиле установлен ка­талитический нейтрализатор отра­ботавших газов, то нельзя начинать движение, если уровень топлива в баке ниже допустимого; если топли­во будет полностью израсходовано, то это может привести к поврежде­нию каталитического нейтрализато­ра отработавших газов.
Указатель температуры ох­
лаждающей жидкости
Данный указатель показывает тем­пературу охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, ког­да ключ зажигания находится в по­ложении «ON» («ВКЛ»}.
Если стрелка указателя во время ра­боты двигателя вошла в красную зону (А) шкалы, то это, возможно, свиде­тельствует о перегреве двигателя. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и проделайте необходимые действия, как указано в разделе «Перегрев двигателя» на стр. 8-19. Во время поездки следите за тем, что­
бы температура охлаждающей жидкости
оставалась в пределах нормы.
4 - 5