OPEL ANTARA 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului199
10. Eticheta autocolantă de perecipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă,trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
11. Porniţi cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. Opriţi după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă a
scăzut uşor, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea din anvelopă a
scăzut cu mai mult de 68 kPa
(0,68 bar), autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
12. Pentru a regla presiunea în anvelopă, înşurubaţi furtunul de
aer al compresorului (marcat cu
săgeată) direct la ventilul
anvelopei.
13. Rotiţi comutatorul selector în sens
orar în poziţia numai aer. Porniţi
compresorul pentru a umfla
anvelopa numai cu aer.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.

200Îngrijirea autovehiculului
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Pentru demontarea recipientului cu
soluţie de etanşare, demontaţi
furtunul de umplere cu soluţie de
etanşare şi furtunul de aer, glisaţi
recipientul afară din carcasă şi
deşurubaţi furtunul de la recipient.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Adaptorul suplimentar poate fi folosit pentru umflarea altor obiecte,
de exemplu, mingi de fotbal, saltele
pneumatice, bărci pneumatice etc.
Adaptorul este localizat în partea
inferioară a setului de depanare a
anvelopelor.
Înlocuirea roţii Unele autovehicule sunt echipate cuun set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 196.Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
■ Trageţi frâna de mână electrică 3 147 şi cuplaţi treapta 1 de viteze,
marşarierul sau poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 203.
■ Nu înlocuiţi niciodată mai mult de o
roată în acelaşi timp.
■ Blocaţi roata diagonal opusă roţii de înlocuit cu ajutorul unor cale de
blocare sau al unor obiecte
asemănătoare amplasate în faţa şi
în spatele roţii.
■ Folosiţi cricul numai la schimbarea roţii în caz de pană, nu-l folosiţi la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sau de vară.
■ Nu depăşiţi niciodată sarcina maximă de lucru a cricului
(900 kg).■ Dacă terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum 1 cm ),
sub cric.
■ Nu ridicaţi autovehiculul mai mult decât este necesar pentru
înlocuirea roţii.
■ Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi motorul când autovehiculul este ridicat pe cric.
■ Curăţaţi piuliţele şi filetele de pe roată înainte de montarea roţii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.

Îngrijirea autovehiculului201
1. Scoateţi capacul roţii.
2. Instalaţi cheia de roţi, asigurându-
vă că este fixată bine şi slăbiţi
fiecare piuliţă de roată cu câte o
tură prin rotirea în sens antiorar.3. Punctele de ridicare pe cric din faţă şi din spate sunt indicate prinnişte striaţii pe marginea
inferioară a autovehiculului, sub
portiere.4. Înaintea poziţionării cricului, reglaţi-l la înălţimea necesară prin
rotirea manuală a inelului.
Poziţionaţi cricul în cel apropiat
punct de ridicare faţă de roata ce
trebuie schimbată, astfel încât
capul cricului să se situeze în
poziţie verticală faţă de bază.
Asiguraţi-vă că este poziţionat
corect cricul.
Baza cricului trebuie să stea direct
pe sol sub punctul de ridicare
astfel încât să se prevină
alunecarea acestuia.

202Îngrijirea autovehiculului
5. Introduceţi manivela în inelul tijeifiletate şi rotiţi-o în sens orar
pentru a ridica autovehiculul.
Dacă cricul nu se poziţionează
vertical sub punctul de fixare,
coborâţi imediat autovehiculul cu
atenţie şi repoziţionaţi cricul.
Ridicaţi autovehiculul până când
roata se desprinde de sol.
6. Deşurubaţi complet piuliţele de roată şi ştergeţi-le cu o lavetă.
Nu ungeţi filetele cu vaselină.
Aşezaţi piuliţele undeva alături,
astfel încât filetele să nu se
murdărească.
7. Înlocuiţi roata. Note referitoare la roata de rezervă 3 203.
8. Înşurubaţi şi strângeţi manual piuliţele roţii, rotind în sens orar,
până când roata este susţinută pe
butuc.
9. Rotiţi cheia pentru roţi în sens antiorar şi coborâţi autovehiculul
la sol.
10. Instalaţi cheia de roţi asigurându- vă că este fixată bine şi strângeţi
încrucişat fiecare piuliţă a roţii.
Cuplul de strângere este de
140 Nm.
11. Depozitaţi roata înlocuită 3 203 şi
sculele autovehiculului 3 187.
12. Verificaţi presiunea în anvelopa roţii montate imediat ce acest
lucru este posibil.
Reparaţi anvelopa defectă şi înlocuiţi
roata de rezervă de uz temporar cu o
roată conformă specificaţiilor cât mai
curând posibil.
Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.

Îngrijirea autovehiculului203
Poziţionaţi braţul din faţă al platformeielevatorului centrat sub degajarea
pragului lateral.
Roata de rezervă
Roata de rezervă de uz
temporar
Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Roata de rezervă de uz temporar este proiectată special pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată
ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Utilizarea roţii de uz temporar poate
schimba comportamentul
autovehiculului, mai ales în cazul
utilizării anvelopelor de iarnă. Înlocuiţi
anvelopa defectă imediat ce acest
lucru este posibil, echilibraţi roata şi
montaţi-o pe autovehicul.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă de uz temporar este
depozitată în portbagaj, sub mochetă, şi este fixată cu ajutorul unui şurub defixare.
Împingeţi manetele de pe mocheta
portbagajului spre mâner şi ridicaţi
mocheta portbagajului. Agăţaţi
cârligul în locaşul aflat în partea
superioară a hayonului.
Trusa de scule a autovehiculului
3 187.
Demontaţi şurubul de fixare, rotindu-l
în sens antiorar şi scoateţi roata de
rezervă din compartimentul său.

204Îngrijirea autovehiculului
Se va monta numai o singură roată derezervă de uz temporar. Nu depăşiţi
viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză redusă. Nu se va folosi pentru
o perioadă mai lungă.
Când aveţi montată pe autovehicul
roata de rezervă de uz temporar, nu
duceţi autovehiculul la o spălătorie
auto care este dotată cu şine de
ghidare. Roata de rezervă de uz
temporar se poate prinde în aceste
şine, ceea ce poate duce la
deteriorarea anvelopei, jantei sau a
altor componente ale autovehiculului.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de uz temporar.
Lanţurile antiderapante 3 196.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în sensul de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de ex. o
săgeată) pe flancul anvelopei.La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaţie, se aplică următoarele:
■ Manevrabilitatea poate fi afectată. Înlocuiţi anvelopa defectă imediat
ce acest lucru este posibil,
echilibraţi roata şi montaţi-o pe autovehicul.
■ Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.9 Avertisment
Depozitarea unui cric, a unei roţi
sau a altui echipament în
portbagaj poate duce la rănire în
cazul în care acestea nu sunt
fixate corespunzător. În cazul unei opriri bruşte sau al unei coliziuni,
obiectele mobile din portbagaj pot
determina răniri personale sau
deteriorarea autovehiculului.
Depozitaţi întotdeauna cricul şi
trusa de scule în compartimentele
lor de depozitare şi fixaţi-le
corespunzător.
Aşezaţi întotdeauna roata
deteriorată în portbagaj, fixată în
locaşul pentru roata de rezervă cu
un şurub de fixare.

Îngrijirea autovehiculului205Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
În cazul descărcării bateriei, se poate porni motorul cu cablurile de pornire
asistată prin racordare la bateria altui
autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
■ Bateria nu va fi expusă niciodată flăcărilor deschise sau scânteilor.
■ O baterie descărcată poate îngheţa
la temperaturi de 0 °C. Lăsaţi
bateria să se dezgheţe înainte să
racordaţi cablurile pentru pornirea
asistată.
■ În cursul manipulării bateriei, purtaţi
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va deconecta de la autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari. Sistemul
Infotainment se poate avaria dacă
este pornit în timpul procesului de pornire asistată.
■ Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale celuilalt.
■ Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
■ Trageţi frâna electrică de mână 3 147 , aduceţi transmisia în poziţia
neutră, respectiv transmisia
automată în poziţia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelorbaterii.

206Îngrijirea autovehiculului
Ordinea conectării bornelor:1. Conectaţi clema roşie la borna plus 1 a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus 2 a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus 3 a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor 4 sau
la şuruburile de fixare ale motorului. Realizaţi conexiunea
cât mai departe de bateria
descărcată, oricum, la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât să nu poată fi atinse de către
componentele în mişcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor cu ajutorul pornirii asistate.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.5. Rulaţi autovehiculul cu bateria descărcată circa 20 de minute
pentru a permite bateriei să se
încarce.
6. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.

Îngrijirea autovehiculului207Tractarea
Tractarea autovehiculului
Demontaţi marginea spoilerului de la
partea din stânga faţă a
autovehiculului, desfăcând cele
şase şuruburi amplasate sub şasiul
autovehiculului. Apoi fixaţi cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 187.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare - sau mai
bine o bară de tractare - de inelul de
tractare din faţă, niciodată de bara de protecţie sau de componentele
suspensiei faţă.
Nu tractaţi autovehiculul cu spatele la
sensul de mers. Inelul de tractare din
faţă trebuie folosit numai pentru
tractare, nu şi pentru recuperarea
unui vehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.
Rotiţi cheia din contact în poziţia
ACC şi eliberaţi frâna de mână
electrică înainte de a tracta
autovehiculul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Menţineţi cablul de tractare la
distanţă de bara de protecţie din faţă
şi asiguraţi-vă că este bine prins la
ambele capete de inelul de tractare.
Pentru verificare, trageţi de cablul de
tractare.

208Îngrijirea autovehiculului
Pentru a preveni pătrunderea gazelorde eşapament de la autovehiculul de
tractare în habitaclul autovehiculului
tractat, activaţi sistemul de recirculare
a aerului 3 124 şi închideţi geamurile.
Autovehicule cu transmisie manuală:
Autovehiculul trebuie să fie tractat cu
faţa înainte. Viteza maximă este de
88 km/h. În toate celelalte cazuri şi
când transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Nu tractaţi autovehiculul
folosind inelul de tractare. Tractarea cu o frânghie de tractare poate
produce avarierea gravă a
transmisiei. La tractarea unui
autovehicul cu transmisie automată,
folosiţi o platformă sau echipament de ridicare pe roţi.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare şi puneţi la loc marginea
spoilerului. Depozitaţi inelul de
tractare în portbagaj, sub mocheta
portbagajului.Trusa de scule a autovehiculului
3 187.
Tractarea unui alt
autovehicul
Îndepărtaţi căpăcelul din bara de
protecţie din spate apăsând în partea inferioară a acestuia.
Cârligul de tractare spate se află
depozitat sub mocheta podelei din
portbagaj.
Cu ajutorul unei şurubelniţe,
înşurubaţi cârligul de tractare spate în
sens antiorar, până când acesta se
cuplează ferm şi se opreşte într-o
poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare - sau,
preferabil, bara de tractare - la cârligul
de tractare spate.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru recuperarea unui vehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Pentru a preveni eventualele
deteriorări, nu tensionaţi cablul de
tractare prea repede.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare spate în sens orar şi aşezaţi
căpăcelul la loc.