OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi149Sıcaklık ön ayarı
Sürücü ve ön yolcuya ait önceden
seçili sıcaklık değerlerini, sol ve sağ döner düğme ile ayrı ayrı istenen
değere seçin. Ön yolcu tarafındaki
düğme, ön yolcu tarafındaki sıcaklığı değiştirir. Sürücü tarafındaki düğme,
senkronizasyonun SYNC devreye
sokulmasına bağlı olarak sürücü
tarafının veya her iki tarafın
sıcaklığını değiştirir. Tavsiye edilen
sıcaklık 22 °C'tır. Sıcaklık, döner
düğmelerin yanındaki ekranlarda ve
Bilgi Ekranında açılır mesaj olarak
gösterilir.
Sıcaklık minimum Lo olarak
ayarlandığında, soğutma A/C
açıldığında, klima sistemi maksimum
soğutma seviyesinde çalışır.
Sıcaklık maksimum Hi olarak
ayarlandığında klima sistemi
maksimum ısıtma seviyesinde çalışır.
Not
A/C açıksa, istenen kabin
sıcaklığının azaltılması motorun
Autostop'tan yeniden başlamasına
veya Autostop'un engellemesine
neden olabilir.
Stop-start sistemi 3 160.
Çift bölge sıcaklık senkronizasyonu
SYNC
Climate düğmesine basarak menüye
girin. Yolcu tarafındaki sıcaklık
ayarını sürücü tarafına bağlamak için
SYNC tuşuna dokunun.
Ön yolcu tarafı ayarları ayarlanırken
senkronizasyon devreden çıkarılır ve
LED söner.Klima A/C
Klimayı açmak veya kapatmak için,
Climate düğmesine basarak menüye
girin ve A/C dokunmatik tuşunu seçin.
Soğutma sadece motor çalışıyor ve
klima sistemi fanı açık ise çalışır.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.

150Klima SistemiManuel hava devridaim
(resirkülasyon) modu n
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için n düğmesine
basın. Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için n düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dıştan buğulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp w devre dışı
bırakın.
Otomatik hava sirkülasyonu
İçerdeki havanın nem çok yüksek ise
nem sensörü otomatik olarak dış
hava konumuna geçer.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Klimayı çalıştırma: CLIMATE
öğesine basarak klima sistemi
menüsünü Bilgi Ekranına çıkarın
ve ardından A/C öğesini seçin.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.

Klima Sistemi151● Varsa, ısıtmalı ön camı , açın.
● Önceki moda geri dönmek için, à tuşuna tekrar basın, otomatik
moda dönmek için, AUTO tuşuna
basın.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 160.Elektronik klima sistemini devreden
çıkarmak veya devreye sokmak için
ON/OFF
Soğutma, fan ve otomatik mod
ON/OFF düğmesine basarak
kapatılabilir. Sistem devreden
çıkarıldığında, ON/OFF düğmesi
içindeki LED yanmaz.
Tekrar ON/OFF veya AUTO tuşuna
basarak devreye sokma. Düğmedeki
LED, aktivasyonu belirtmek için
yanar.
Isıtmalı ön camlı versiyon ,
Araç ısıtmalı ön camla donatılmışsa,
ON/OFF düğmesinin yerine ,
düğmesi bulunur.
O zaman klima kontrol sistemi â
tuşuyla kapatılır. ( düğmesine
basarak açın.
Temel ayarlar Aşağıdaki ayarlar, Bilgi EkranındakiKişiselleştirme menüsünden
değiştirilebilir:
● otomatik moddaki fan hızı ayarı
● otomatik arka cam ısıtması ayarları

152Klima Sistemi● otomatik ön cam nem gidermeayarları
● otomatik koltuk ısıtması ayarları
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 126.
Isıtmalı arka cam ve yan aynalar b
3 43.
Isıtmalı ön cam , 3 43.
Isıtmalı koltuklar q 3 55.
Havalandırmalı koltuklar r 3 55.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
Soğutma aktif konumdayken en az bir
havalandırma çıkışı açık olmalıdır.
Çizimde, gösterge panelindeki orta
hava menfezleri görülmektedir.
Çizimde, gösterge panelindeki dış
hava menfezleri görülmektedir.
Çizimde arka yolcu hava menfezleri
görülmektedir.

Klima Sistemi153Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için, çıtayı
yana kaydırın.9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.
Bakım
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Kabin hava filtresi Maksimum etki için filtreyi düzenli
olarak değiştirin.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Servis
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:
● fonksiyon ve basınç testi
● ısıtma fonksiyonu
● kaçak kontrolü
● v kayışları kontrolü
● yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
● performans kontrolü
● kabin hava filtresi kontrolü

154Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........155
Aracın kontrolü ........................ 155
Direksiyon kullanımı ................155
Çalıştırma ve kullanım ...............155
İlk sürüş ................................... 155
Kontak anahtarı konumları ......155
Güç düğmesi ........................... 156
Tutulan güç çıkışı ....................158
Motorun çalıştırılması ..............158
Yakıt kesme ............................. 160
Stop-start sistemi .....................160
Park etme ................................ 162
Motor egzozu ............................. 164
Egzoz filtresi ............................ 164
Katalitik konvertör ....................165
AdBlue ..................................... 165
Otomatik şanzıman ....................168
Şanzıman ekranı .....................168
Vites seçimi ............................. 169
Manuel vites değiştirme modu . 170
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 171
Arıza ........................................ 172
Güç kaynağı kesintisi ..............172
Manuel şanzıman ......................173Sürüş sistemleri ......................... 173
Tüm tekerlerden çekiş sistemi . 173
Frenler ....................................... 174
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..174
El freni ..................................... 175
Fren asistanı ............................ 177
Yokuşta kalkış desteği .............177
Sürüş kontrol sistemleri .............178
Çekiş kontrol sistemi ...............178
Elektronik Stabilite Kontrolü ....179
İnteraktif Sürüş Sistemi ...........180
Sürücü destek sistemleri ............182
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 182
Hız sınırlayıcı ........................... 184
Ayarlanabilir hız sabitleyici ......185
Önden çarpışma alarmı ...........194
Öndeki Mesafe Göstergesi ......197
Aktif Acil Frenleme ..................198
Ön yaya koruması ...................201
Park Asistanı ........................... 203
Yan kör nokta alarmı ...............210
Şerit değiştirme uyarısı ............211
Panoramik görüş sistemi .........213
Arka görüş kamerası ...............215
Arka çapraz trafik uyarısı .........217
Trafik işareti desteği ................218
Şeritte kalma asistanı ..............222Yakıt........................................... 225
Benzinli motorlar için yakıt .......225
Dizel motorlar için yakıt ...........226
Yakıt doldurma ........................ 227
Römork çekme ........................... 229
Genel Bilgiler ........................... 229
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 229
Römork/karavan çekme ..........230
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 231
Karavan/römork stabilite asistanı (TSA) ......................... 233

Sürüş ve kullanım155Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 160.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 164.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:

156Sürüş ve kullanım0:kontak kapalı: Kontak daha önce
açılmış ise, anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
bazı işlevler aktif kalır1:aksesuar güç modu: Direksiyon
kilidi serbest, bazı elektrik
fonksiyonları çalıştırılabilir,
kontak kapalı2:kontak açık güç modu: Kontak
açık, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve çoğu
elektrikli işlev çalıştırılabilir.
Anahtarı 2 konumundan 1 veya
0 konumuna döndürün, ilk önce
anahtarı sonuna kadar direksiyon
sütununa doğru itin.3:motor çalıştırma: Başlatma
süreci başladıktan sonra anahtarı bırakın
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
9 Tehlike
Anahtarı asla sürüş sırasında
kontak anahtarından çıkarmayın,
bu direksiyonun kilitlenmesine
neden olacaktır.
Güç düğmesi
Elektronik anahtar aracın içinde
bulunmalıdır.
Aksesuar güç modu
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Engine Start/Stop
düğmesine bir kez basın. Düğmedeki
sarı LED yanar. Direksiyon kilidi
serbest ve bazı elektrik fonksiyonları
çalıştırılabilir, kontak kapalı.Kontak açık güç modu
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Engine Start/Stop
düğmesini altı saniye basılı tutun. Düğmedeki yeşil LED yanar, dizel

Sürüş ve kullanım157motor ön ısıtmada. Kontrol lambaları
yanar ve çoğu elektrikli işlev
çalıştırılabilir.Motor çalıştırma
Engine Start/Stop düğmesine kısa
süreyle basarken:
● manuel şanzıman: debriyaj pedalına basın,
● otomatik şanzıman: vites kolu P
veya N konumundayken fren
pedalına basın.
Motorun çalıştırılması 3 158.Ateşleme kapalı
Engine Start/Stop düğmesine
Autostop devreye sokulduğunda veya motor çalışırken ve araç
hareketsizken kısaca basın. Otomatik
şanzıman: el frenini çekin ve vites kolunu P konumuna getirin.
Kontak açık güç modundayken
debriyaj veya fren pedalına
basmadan Engine Start/Stop
düğmesine kısaca basın.
Kontak daha önce açılmış ise, sürücü
kapısı açılana kadar bazı işlevler aktif kalırSürüş sırasında acil durum motor
kapatması
Engine Start/Stop düğmesine
2 saniyeden uzun basın veya
5 saniye içinde iki kez kısaca basın
3 158.
Direksiyon kilidi Direksiyon kilidi şu durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
● Araç sabit halde.
● Kontak kapatılmış.
● Sürücü kapısı açık.
Direksiyon kilidini bırakmak, sürücü
kapısını açmak ve kapamak ve
aksesuar modu açma veya motoru
doğrudan başlatmak için.9 Uyarı
Araç aküsü boşalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü
direksiyon kilidi açılamaz.
Arıza durumunda elektronik
anahtar sistemi olan araçlarda
çalıştırma
Elektronik anahtar çalışmıyor veya
elektronik anahtarın pili zayıf ise, araç
başlatmaya çalıştığınızda, Sürücü
bilgi sistemi (Driver Information
Center) Hiç Uzaktan Kumanda
Algılanmadı veya Uzaktan Kumanda
Pilini Değiştirin görüntüleyebilir.
Vites kolunun önündeki orta konsolun
kapağını açın. Elektronik anahtarı,
çizimde görüldüğü gibi düğmeleri
yukarı gelecek şekilde aksesuar
prizinin yanındaki verici cebine
yerleştirin.

158Sürüş ve kullanımBaşka anahtarlar, verici, fiş, bozuk
para, vb. gibi başka nesneler cepten uzaklaştırılmalıdır.
Debriyaj pedalına (manuel
şanzıman), fren pedalına basın ve
Engine Start/Stop düğmesine basın.
Marş prosedürü başladıktan sonra
düğmeyi bırakın.
Motoru durdurmak için
Engine Start/Stop düğmesine tekrar
basın. Elektronik anahtarı verici
cebinden çıkartın.
Bu opsiyon sadece acil durumlar için
düşünülmüştür. Elektronik anahtarın
pilini en kısa zamanda değiştirin
3 22.
Kapıları kilitlemek veya kilitlerini
açmak için, radyo frekanslı uzaktan
kumanda ünitesindeki veya elektronik anahtar sistemindeki arızaya bakın3 25.Tutulan güç çıkışı
Sürücü kapısı açılıncaya kadar veya
kontak kapatıldıktan sonra 10 dakika ,
aşağıdaki elektronik sistemler
çalışabilir:
● elektrik kumandalı camlar
● sürgülü açılır tavan (Sunroof)
● aksesuar prizleri
Motorun çalıştırılması Kontak anahtarı olan araçlar
Direksiyon kilidini açmak için anahtarı1 konumuna çevirin.
Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için anahtarı
2 konumuna çevirin ve ! kontrol
lambası sönene kadar bekleyin.
Anahtarı 3. konuma çevirin ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marş
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marş motoru kontrolü.
Manüel şanzıman: bir Autostop
esnasında, motoru çalıştırmak için
debriyaj pedalına basılabilir 3 160.
Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı bırakılarak
motor çalıştırılabilir 3 160.