OPEL KARL 2016 Uživatelská příručka (in Czech)
Manufacturer: OPEL, Model Year: 2016, Model line: KARL, Model: OPEL KARL 2016Pages: 232, velikost PDF: 5.94 MB
Page 181 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
180 Péče o vozidlo
2. Vyjmětežárovku.
3. Zasuňte novou žárovku.
4. Namontujte světlo.
Osvětlení přístrojové
desky
Žárovky nechte vyměnit v odborném
servisu.
Elektrický systém
Pojistky
Údaje na náhradní pojistce se
musejí shodovat s údaji na vadné
pojistce. Ve vozidle se nacházejí tři
pojistkové skříňky:
. Vpředu vlevo v motorovém
prostoru
. U vozidla s levostranným
řízením - v interiéru, za úložnou
schránkou, nebo, u vozidla s
pravostranným řízením - za
příruční schránou.
. Za krytem na levé straně
zavazadlového prostoru
Před výměnou pojistky vypněte
příslušný spínač a zapalování.
Spálenou pojistku poznáte podle
přetaveného drátku. Pojistku
vyměňte pouze v případě, že byla
odstraněna příčina poruchy.
Některé funkce jsou chráněny
několika pojistkami. Pojistky je také možné zasunout do
pozic, kde není připojena
žádná
funkce.
Page 182 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 181
Pinzeta na pojistky
Pinzeta na pojistky se může
nacházet v pojistkové skříňce v
motorovém prostoru.
Nasaďte pinzetu na pojistky seshora
nebo ze strany, podle typu pojistky,
a vytáhněte pojistku.
Pojistkový blok v
motorovém prostoru
Pojistková skříňka se nachází
vpředu vlevo v motorovém prostoru.
Uvolněte kryt, zvedněte ho nahoru a
odstraňte.
Po výměněvadné pojistky zavřete
kryt pojistkové skříňky a stlačte ho,
doku se nezajistí.
Pokud není kryt pojistkové skříňky
správně uzavřen, může dojít k
poruše.
Page 183 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
182 Péče o vozidlo
ŜŦ. Obvod1 Západka zadních výklopných dveří 2
–
3 Vyhřívání zadního okna
4 Vyhřívání vnějšího zpětného zrcátka
5 Střešní okno
6 Řídicí modulu průběžně
variabilní převodovky
7 Snímač hmotnostního
průtoku vzduchu
8 ŜŦerpadlo pomocného
ohřevu
9 Ventil protiblokovacího brzdového systému
10 Řízení s regulovaným
napětím
11 Zadní kamera
12 –
13 –
14 Řídicí jednotka motoru /
řídicí modul převodovky
15 Řídicí modul vstřikování
paliva/spouštěč
16 Motor palivového čerpadla
17 Řídicí jednotka motoru 1 18
Řídicí jednotka motoru 2
19 Vstřikovač, zapalování
20 Klimatizace
21 Inteligentní snímač baterie
22 Elektrický zámek sloupku řízení
23 Ventilátor chladiče, nízká rychlost
24 –
25 Spínač vnějšího zpětného
zrcátka
26 Řídicí jednotka motoru/
modul automatizované
manuální převodovky
27 Elektromagnet odvětrávání nádoby
28 Spínač brzdového pedálu
29 Pomocné snímání spolujezdce
30 Motor nastavení sklonu světlometů
31 Houkačka
32 Přední mlhové světlo
33 Levé dálkové světlo
Page 184 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 183
34 Pravé dálkové světlo
35–
36 Motorek zadního stěrače
37 Levé natáčecí světlo
38 Motorek čerpadla
ostřikovače
39 Pravé natáčecí světlo
40 –
41 –
42 Startér 2
43 Elektrické centrum připojené k panelu
44 Automatizovaná mechanická převodovka
45 Startér 1
46 ŜŦerpadlo protiblokovacího
brzdového systému
47 Ventilátor chlazení - vysoká rychlost
48 Motorek předního stěrače
49 Elektrické centrum připojené k panelu -
příslušenství/přidržené
napájení RAPPojistkový blok v
přístrojové desce
U vozidel s levostranným řízením je
pojistková skříňka za odkládací
schránkou v palubní desce.
Otevřete schránku, stlačte jisticí
výčnělky, sklopte schránku dolů a
odejměte ji.
ŜŦ. Obvod
1 Onstar
2 Modul HVAC
Page 185 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
184 Péče o vozidlo
3 Sestava sdruženéhopřístroje
4 Řídicí modulu průběžně
variabilní převodovky
5 Rádio
6 Řídicí modul karosérie 1
(CVT Stop & Start)
7 Výstraha v případě mrtvého
úhlu/zadní parkovací
asistent
8 Datové připojení
9 Elektrický zámek sloupku řízení
10 Snímací a diagnostický modul
11 Měnič DC-DC
12 –
13 Systém elektronického výběru mýtného
14 Lineární výkonový modul
15 Pasivní vstup/pasivní start
16 Spínač zapalování s
diskrétní logikou (nikoliv
CVT stop & start) 17 Zabránění kolizi vpředu
18 Sestava sdruženého
přístroje
19 Displej výstrahy LED
20 Spínač nastavení sklonu
světlometů
21 Elektricky ovládané přední okno
22 Elektricky ovládané zadní okno
23 –
24 Modul automatizované manuální převodovky
25 Zásuvka k napájení příslušenství
26 Střešní okno
27 –
28 Modul řízení karoserie 8
29 Modul řízení karoserie 7
30 Modul řízení karoserie 6
31 Modul řízení karoserie 5
32 Modul řízení karoserie 4
33 Modul řízení karoserie 3 34
Řídicí modul karosérie 2
(nikoliv CVT Stop & Start)
35 Řídicí modul karosérie 1
(nikoliv CVT Stop & Start)
36 Spínač zapalování s
diskrétní logikou (CVT stop
& start)
37 Podsvícení ovládacích prvků na volantu
38 –
39 Logistika/Měnič DC-DC
40 Expresní elektricky ovládané okno řidiče
41 Motor ventilátoru
42 Přední vyhřívané sedadlo
43 Modul HVAC
44 Vyhřívání volantu
45 Řídicí modul karosérie 2
(CVT Stop & Start)
Page 186 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 185
Nářadí vozidla
Nářadí
Vozidla se soupravou na
opravu pneumatik
Nářadí vozidla spolu se sadou na
opravu pneumatik se nachází v
zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy.
Vozidla s rezervním kolem
Nářadí a zvedák pro vozidlo se
nacházejí v zavazadlovém prostoru.
Vizčást Výměna pneumatiky 0195
ii.
Viz část Kompaktní rezervní
pneumatika 0198
ii.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatiky, stav kola
Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění přes ostré
hrany může poškodit pneumatiky a
kola. Při parkování se ujistěte, že
pneumatiky nejsou opřeny o hranu
obrubníku.
Pravidelně kontrolujte ráfky z
hlediska poškození. V případě
poškození nebo neobvyklého
opotřebení vyhledejte pomoc v
servisu.
Nedoporučujeme zaměňovat přední
kola se zadními a opačně, protože
to může ovlivnit stabilitu vozidla.
Méně opotřebené pneumatiky
použijte vždy na zadní nápravu.
Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zlepšují
bezpečnost jízdy při teplotách
nižších než 7 °C a proto by se měly
montovat na všechna kola.
V souladu s předpisy dané země
umístěte nálepku s rychlostí do
zorného pole řidiče.
Page 187 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
186 Péče o vozidlo
Značení pneumatik
Např.195/65 R 15 91 H
195: šířka pneumatiky v mm
65: poměr profilu (výška pneumatiky
k šířce pneumatiky), %
R: = typ pláště: Radiální
RF: typ: RunFlat
15: průměr ráfku, v palcích
91: index zatížení, např. 91
odpovídá zatížení 615 kg
H: písmeno kódu rychlosti
Písmeno rychlostního kódu:
Q: do 160 km/h
S: do 180 km/h
T : do 190 km/h
H: do 210 km/h
V : do 240 km/h
W: do 270 km/h
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musí být
namontovány tak, aby se otáčely
správným směrem. Správný směr
otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu v
pneumatikách
Kontrolujte tlak v pneumatikách za
studena nejméně každých 14 dní a
před každou delší cestou.
Nezapomeňte na náhradní kolo.
Toto také platí pro vozidla se
systémem sledováním tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak v pneu0216ii.
Na štítku s údaji o tlacích v
pneumatikách na rámu levých dveří
jsou uvedeny pneumatiky
montované jako originální výbava a
příslušné tlaky v pneumatikách.
Vždy nahusťte rezervní pneumatiku
na tlak uváděný pro plné zatížení.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení nejmenší možné
spotřeby paliva.
Nesprávné hodnoty tlaku v
pneumatikách nepříznivě ovlivňují
bezpečnost, ovládání vozidla,
pohodlí a spotřebu paliva, stejně
jako opotřebení pneumatik.
Page 188 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 187
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku v
pneumatikách postupujte podle níže
uvedeného postupu:1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 0214
ii.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik Tlak v pneu
0 216
ii.
Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení o
shodě EHS dodaném s vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidičvozidla.
{Varování
Je-li tlak příliš nízký, může to
způsobit značné zahřátí a vnitřní
poškození pneumatik, což vede k
(Pokračování)
Varování
(Pokračování)
oddělení běhounu a dokonce k
prasknutí pneumatiky při vyšších
rychlostech.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování.
Po úpravě tlaku vzduchu v
pneumatikách zapněte zapalovaní a
vyberte odpovídající nastavení na
stránce Zatížení pneumatik v
informačním centru řidiče,
Informační centrum řidiče (DIC)
0 76
ii.
Závislost na teplotě
Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik.
Během jízdy se teplota i tlak
pneumatiky zvyšuje. Hodnoty tlaku
vzduchu v pneumatikách jsou
uvedeny na informačním štítku pro
pneumatiky. Tabulka s tlaky
vzduchu v pneumatikách platí pro
studené pneumatiky, tedy pro 20 °C. Tento tlak stoupne téměř
o 10 kPa
při každém nárůstu teploty o 10 °C.
Nezapomeňte na to při kontrole
teplých pneumatik.
Tlak vzduchu v pneumatikách
zobrazovaný na informačním centru
řidiče ukazuje skutečný tlak
vzduchu v pneumatikách. U
ochlazené pneumatiky se zobrazí
nižší hodnota, což neznamená únik
vzduchu.
Systém sledování tlaku v
pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
(TPMS) jednou za minutu tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu v
pneumatikách upozorňuje pouze
na stav tlaku v pneumatikách a
nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Page 189 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
188 Péče o vozidlo
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky
musejí mít předepsaný tlak.
Poznámka
V zemích, v nichžje systém pro
sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu v
pneumatikách lze zobrazit v
nabídce Informace o vozidle v
informačním centru řidiče (DIC).
Nabídku lze vybrat pomocí tlačítek
na páčce ukazatele směru.Stisknutím tlačítka MENUvyberte
nabídku Informace o vozidle
g.
Otočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Stav systému a výstrahy ohledně
tlaku jsou zobrazeny v informačním
centruřidiče DIC zobrazením zprávy
a blikáním příslušné pneumatiky.
Systém u varování vychází z teploty
pneumatiky.
Závislost na teplotě. Tlak v pneu
0 186
ii.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách
je signalizován kontrolkou
7.
Kontrolka systému monitorování
tlaku vzduchu v pneumatikách 074
ii.
Pokud se rozsvítí kontrolka
7, co
nejdříve zastavte a nahusťte
pneumatiky na doporučený tlak.
Tlak v pneu 0216
ii.
Pokud kontrolka
7bliká 60-90
sekund a pak zůstane svítit trvale,
vyskytla se v systému chyba.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění bude možná nutné v
DIC aktualizovat hodnoty tlaku v
pneumatikách. Během této doby
může svítit kontrolka
7.
Page 190 of 232

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 189
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka
7rozsvítí a po ujetí
určité vzdálenosti zhasne, může to
znamenat klesání tlaku. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 081
ii.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímači
tlaku, v opačném případě se tlak v
pneumatikách nezobrazí a
7bude
neustále svítit.
Nouzové rezervní kolo není
vybaveno snímači tlaku. Systém
kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Svítí kontrolka
7. Pro
ostatní tři kola zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity
soupravy na opravu schválené
výrobním závodem. Pokud budete používat elektronická
zařízení nebo se budete nacházet v
blízkosti zařízení, která pracují s
podobnými frekvencemi, může dojít
k poruchám systému monitorování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně
pneumatik se
musí provést servis snímačů
systému sledování tlaku vzduchu v
pneumatikách. V případě
šroubovaného snímače: Vyměňte
těsnicí kroužek a jádro ventilku. V
případě zacvaknutého snímače:
Vyměňte celý dřík ventilku.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v
pneumatikách podle stavu zatížení
a informačního štítku pneumatik
nebo tabulky tlaků pneumatikTlak v
pneu 0216
iia v informačním centru
řidiče proveďte odpovídající
nastavení v nabídce Informační
centrum řidiče (DIC) 076
ii.
Z tohoto nastavení se vychází při
vydávání varování v souvislosti s
tlakem vzduchu v pneumatikách. Nabídka Zatížení pneumatik se
zobrazí pouze, když
vozidlo stojí a
je aktivována parkovací brzda.
Vyberte:
. Lopro komfortní tlak, pro
obsazení až 3 osobami.
. Eco pro ekologický tlak, pro
obsazení až 3 osobami.
. Hipro plné zatížení.
Postup párování
snímače TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný
identifikační kód. Po otočení
pneumatik, výměně celého kola