OPEL KARL 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
190 Péče o vozidlo
nebo výměnějednoho nebo více
snímačů TPMS musí být tento
identifikační kód spárován s
polohou nové pneumatiky/kola.
Postup spárování snímače TPMS
se musí také provést po výměně
náhradního kola zpět za normální
kolo, které je vybaveno
snímačem TPMS.
Kontrolka funkční poruchy a
výstražná zpráva nebo kód by měly
zhasnout při dalším cyklu
zapalování. Tyto snímače jsou
přiřazeny jednotlivým polohám
pneumatik/kol pomocí přístroje pro
opětovné načtení systému TPMS, v
následujícím pořadí: Levá přední
pneumatika, pravá přední
pneumatika, pravá zadní
pneumatika a levá zadní
pneumatika. V aktuálně aktivní
poloze bude svítit směrové světlo,
dokud nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce a
požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů. Na spárování první polohy
pneumatiky/ kola jsou k dispozici
dvě minuty a celkem pět minut na
spárování všech poloh pneumatik/ kol. Pokud trvá déle, musí se proces
párování opakovat znovu od
začátku.
Postup párování snímače TPMS:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. Páku voliče přesuňte do polohy neutrálu.
4. Pomocí tlačítka MENUna
páčce ukazatele směru vyberte
na informačním centru řidiče
nabídku Vehicle Information
Menu (Informace o vozidle).
5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
6. Stiskněte tlačítko SET/CLRa
spusťte postup spárování
snímačů. Může se zobrazit
zpráva požadující potvrzení
provedení tohoto postupu.
7. Stiskněte tlačítko znovu SET/
CLR pro potvrzení výběru.
Ozve se dvakrát houkačka,
která potvrdí, že se přijímač
nachází v režimu učení. 8. Začněte levou přední
pneumatikou.
9. Přístroj pro opětovné načtení umístěte proti boční stěně
pneumatiky v blízkosti ventilku.
Následně stiskněte tlačítko pro
aktivaci snímače TPMS. Zvuk
houkačky potvrdí, že
identifikační kód snímače byl
spárován s poloho této
pneumatiky a kola.
10. Pokračujte přední pneumatikou na pravé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
11. Pokračujte zadní pneumatikou na pravé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
12. Pokračujte zadní pneumatikou na levé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
Dvojím zazněním houkačky je
sděleno, že identifikační kód
snímače byl přiřazen zadní
pneumatice na levé straně aže
proces párování snímačů
TPMS již není aktivní.
13. Vypněte zapalování.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 191
14. Nahusťte všechnyčtyři
pneumatiky na doporučený tlak
vzduchu podle nálepky s
informacemi o pneumatikách a
zatížení.
15. Zajistěte, aby zatížení pneumatik bylo nastaveno
podle zvoleného tlaku.
Informační centrum řidiče (DIC)
0 76
ii.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů by se
pneumatiky měly vyměnit při
hloubce vzorku 2-3 mm (4 mm u
zimních pneumatiky).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.Předpisy je určena minimální
hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž
dosažení jsou již viditelné indikátory
opotřebení (TWI). Jejich poloha je
vyznačena na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou, i když se
nepoužívají. Doporučujeme výměnu
pneumatik každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr a také jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla. Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů
nechte vyměnit nálepku s
tlaky vzduchu v pneumatikách.
{Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může vést k dopravní
nehodě a zruší platnost typového
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí se používat kryty kol a
pneumatiky, které jsou výrobcem
schváleny pro dané vozidlo a
odpovídají všem požadavkům na
příslušné kombinace kol a
pneumatik.
Pokud používané kryty kol a
pneumatiky nejsou schváleny
výrobcem, pneumatiky nesmí mít
ochrannou drážku ráfku.
Kryty kol nesmějí zhoršovat
chlazení brzd.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
192 Péče o vozidlo
{Varování
Používání nevhodných pneumatik
a krytůkol může vést k náhlé
ztrátě tlaku a následně k havárii.
Sněhovéřetězy
Sněhovéřetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Vždy používejte řetězy s jemnými
články, které nezvyšují šířku
pneumatiky o více než 10 mm na
vnitřní a vnější straně (včetně
zámku řetězu).
{Varování
Poškození může způsobit
prasknutí pneumatiky.
Sněhové řetězy jsou povoleny
pouze na pneumatiky rozměrů 165/
65 R14.
Sněhové řetězy nejsou povoleny na
pneumatiky rozměrů 185/55 R15 a
195/45 R16.
Použití sněhových řetězůnení
povoleno na nouzovém
rezervním kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku pneumatiky
je možné opravit pomocí soupravy
na opravu pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik
nevyjímejte.
Poškození pneumatiky přesahující 4
mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku
nemůžete soupravou na opravu
pneumatik opravit.
{Varování
Nejezděte rychleji než 80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zabrzděte parkovací brzdu.
U manuální převodovky zařaďte
první stupeň nebo zpátečku.
Souprava na opravu pneumatik je
uložena v sadě nářadí pod krytem
podlahy zavazadlového prostoru.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 193
1. Otevřete úložnou schránku.
2. Vyjměte kompresor a nádobkus těsnicím přípravkem.
3. Vyjměte elektrický připojovacíkabel (1) a vzduchovou
hadičku (2) z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.
4. Spínač na kompresoru musí
být v poloze
9.
5. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s
těsnicí hmotou.
6. Zasuňte zástrčku kompresoru do zásuvky příslušenství
(napájecí zásuvka nebo
zásuvka zapalovače cigaret.) Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.
7. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka s
těsnicí hmotou byla svisle.
8. Odšroubujte čepičku ventilu na
defektní pneumatice.
9. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
194 Péče o vozidlo
10. Kolébkový spínačna
kompresoru nastavte do polohy
I. Pneumatika je plněna těsnicí
hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barůběhem
vyprazdňování nádobky s
těsnicí hmotou (přibližně 30
sekund). Potom začne tlak
klesat.
12. Veškerá těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.13. Předepsaný tlak vzduchu vpneumatice (přibližně 2,4 baru)
by měl být dosažen během 10
minut. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaného
tlaku v pneumatice dosaženo
během 10 minut, odpojte
soupravu na opravu pneumatik.
Popojeďte s vozidlem o jednu
otáčku pneumatik.
Opět připojte soupravu na
opravu pneumatik a pokračujte
ještě 10 minut v plnění
pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále ještě
dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc odborného servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle
než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Souprava na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
(přibližně 80 km/h) z nádobky s
těsnicí hmotou a upevněte ji do
zorného pole řidiče.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 195
17. Okamžitěse rozjeďte, aby se
těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po
ujetí cca. 10 km (avšak ne více
než 10 minut) zastavte a
zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.
Hadici kompresoru
našroubujte přímo na ventilek a
kompresor.
Pokud je tlak vzduchu v
pneumatice vyšší než 1,3 bar,
upravte jej na správnou
hodnotu (přibližně 2,4 bar).
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.Pokud tlak vzduchu v
pneumatice poklesl pod 1,3
baru, vozidlo se nesmí dále
používat. Vyhledejte pomoc
odborného servisu.
18. Souprava na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Poznámka
Jízdní vlastnosti při jízdě s
opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
se kompresor zahřeje, vypněte
kompresor na dobu nejméně 30
minut.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení. Kompresor a těsnicí hmotu je
možné používat při teplotách
přibližně
-30 - 70 °C (-22 - 158 °F).
Výměna pneumatiky
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto náhradního kola.
Proveďte následující přípravy a
dodržujte následující pokyny:
.
Zaparkujte vozidlo na rovném,
pevném a neklouzavém
povrchu. Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
. Zabrzděte parkovací brzdu.
U manuální převodovky zařaďte
první stupeň nebo zpátečku.
. Vyjměte rezervní kolo.
Viz „Nouzové rezervní kolo“ v
Kompaktní rezervní pneumatika
0 198
ii.
. Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
196 Péče o vozidlo
.Zvedák používejte pouze pro
výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik. Zvedák
nevyžaduje údržbu.
. Je-li povrch pod vozidlem
měkký, musíte pod zvedák
položit pevnou podložku (síla
max. 1 cm (0,4 palce)). Před
zdvižením vozidla z něj vyložte
těžké předměty.
. Ve vozidle, které je zvedáno,
nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
. Nikdy nepracujte pod vozidlem
na zvedáku.
. Nestartujte vozidlo, pokud je
zvednuté na zvedáku.
. Před namontováním kola
očistěte šrouby kol tkaninou.
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
Výměna kola
Proveďte následující přípravy a
dodržujte následující pokyny: .
Zaparkujte vozidlo na rovině, na
pevném a neklouzavém
povrchu. Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
. Zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte první převodový stupeň,
zpátečku nebo P.
. Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
. Zvedák používejte pouze pro
výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
. Zvedák nevyžaduje údržbu.
. Je-li povrch pod vozidlem
měkký, pod zvedák musíte
položit pevnou podložku (síla
max. 1 cm).
. Před zdvižením vozidla z něj
vyložte těžké předměty.
. Ve vozidle, které je zvedáno,
nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
. Nikdy nepracujte pod vozidlem
na zvedáku.
. Nestartujte vozidlo, pokud je
zvednuté na zvedáku. .
Před namontováním kola
očistěte čistou tkaninou matice
kol a závit.
{Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Ocelová kola:
Stáhněte kryt kola.
Kola z lehkých slitin s
krytkami šroubů:
Uvolněte kryty šroubůkol
pomocí šroubováku a sejměte
je. Chraňte ozdobný kryt tím,
že umístěte měkkou tkaninu
mezi šroubovák a ráfek z lehké
slitiny.
Slitinová kola se středovým
krytem:
Zasuňte stahovák do otevřené
drážky ve středovém krytu a
tento kryt stáhněte z kola.
Nářadí vozidla
0Nářadí 0185ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 197
2. Pevněnasaďte klíč na kola a
ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub kola o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými šrouby kol. Pro
povolení těchto specifických
šroubů nejdříve na hlavu
tohoto šroubu nasaďte adaptér
pro zamykací kolové šrouby,
před tím, než nasadíte klíčna
kola. Adaptér se nachází v
odkládací schránce.3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod
příslušný bod pro zvedání
vozidla.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým
způsobem, aby nemohl
sklouznout.
Připojte rukojeť zvedáku a se
správně vystředěným
zvedákem otáčejte rukojetí tak
dlouho, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Vozidlo spusťte na zem.
9. Musí stát spolehlivě. Jednotlivé šrouby dotahujte do kříže.
Utahovací moment je 140 Nm.
10. Před nasazením krytu ocelového kola nastavte otvor
pro ventilek na ventilek
pneumatiky.
Namontujte krytky kolových
šroubů nebo středový kryt na
slitinové kolo.
11. Vložte kryt bodu pro zvedáni vozidla.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
198 Péče o vozidlo
12. Uložte a zajistěte vyměněnékolo, nástroje vozidla a adaptér
pro zamykací kolové šrouby.
13. Co možná nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací
moment šroubůkola.
Nechejte poškozenou
pneumatiku vyměnit nebo
opravit co nejdříve.
Umístění zvedací plošiny
Pozice pro zadní rameno zvedací
plošiny, nacházející se středově pod
ustoupením prahu.
Umístění předního ramene zvedací
plošiny na podvozku.
Kompaktní rezervní
pneumatika
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto náhradního kola.
Při montáži rezervního kola, které
se liší od ostatních kol, může být
toto kolo považováno a nouzové
rezervní kolo, a proto v tomto
případě platí omezení rychlosti, i
když to není na štítku uvedeno.
Platné rychlostní limity zjistíte v
autorizovaném servisu. Rezervní kolo má ocelový ráfek.
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než
ostatní kola, nebo
společně se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází v
zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. V prohlubni je zajištěno
pomocí křídlového šroubu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 199
Prohlubeňrezervního kola není
navržena pro všechny schválené
rozměry pneumatik. Pokud musí být
větší kolo po výměně uloženo do
prostoru pro rezervní kolo, položte
kryt podlahy na přečnívající kolo.
Nouzové rezervní kolo
Použití nouzového rezervního kola
může mít nepříznivý vliv na jízdní
vlastnosti. Nechejte poškozenou
pneumatiku vyměnit nebo opravit co
nejdříve.
Vždy instalujte pouze jedno
nouzové rezervní kolo. Při jízdě
nepřekračujte rychlost 80 km/h. Do
zatáček jeďte pomalu. Nepoužívejte
po delší dobu.
Uložení vyměněného kola v
zavazadlovém prostoru s
použitím popruhu
Použijte popruh umístěný ve
schránce na nářadí.
Nářadí vozidla
0Nářadí 0185ii.
1. Vyjměte kryt zavazadlového prostoru a zdvihněte kryt
podlahy zavazadlového
prostoru. Sadu nářadí a poškozené kolo vložte do místa
pro rezervu a sadu nářadí tak,
aby stály kolmo.
2. Potáhněte dopředu za uvolňovací mechanismus na
opěradle zadního sedadla.
3. Umístěte konec smyčky zeschránky na nářadí přes
západku opěradla sedadla.
4. Veďte konec popruhu s háčkem přes smyčku - táhněte,
dokud popruh spolehlivě nedrží
na západce opěradla sedadla.
5. Potáhněte zpět opěradla zadních sedadel.
6. Vložte háček do západky zadních výklopných dveří.
7. Utáhněte popruh a zajistěte jej pomocí přezky.