OPEL MOVANO_B 2016 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento149Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
carregar no pedal do travão ao
mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 93.
Estacionamento 3 134.
Travão de mão retráctil
Consoante o veículo, a alavanca do
travão de mão é recolhida para a
posição horizontal mesmo com o
travão de mão engatado.
Para desengatar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente para
cima, premir o botão de destravagem e recolocar a alavanca na posição
horizontal.
Para engatar o travão de mão, puxar
a alavanca para cima e soltá-la. A
alavanca fica numa posição
horizontal.
Assistência à travagem
Se o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.
A assistência à travagem não está
disponível durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 131.Assistência de arranque em
subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa inclinação (com a
alavanca selectora numa mudança de marcha em frente ou marcha-
-atrás), os travões permanecem
engatados durante mais 2 segundos.
Os travões libertam-se
automaticamente quando o veículo
começa a acelerar.Atenção
A Assistência de arranque em subidas não consegue impedir
completamente o movimento do
veículo em todas as situações
(ladeiras extremamente
íngremes, etc.).
Se necessário, carregar no pedal
do travão para impedir que o
veículo se desloque para a frente ou para trás.

150Condução e funcionamentoA assistência de arranque em
subidas não está activa durante um
Autostop. Sistema Start/Stop 3 131.Sistemas de condução
Sistema de controlo datracção
O sistema de controlo da tracção
(TC) é um componente que faz parte
do Programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) que melhora
a estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de superfície da estrada ou da
aderência dos pneus, evitando que
as rodas patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC encontra-se em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos. Também é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor (CIC) 3 97.Quando o TC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 94.
Programa de estabilidade do reboque (TSA) 3 166.
Função Tracção Melhorada

Condução e funcionamento151Se necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de
lama ou neve, é possível desactivar o sistema de controlo da tracção (TC)
para melhorar a tracção:
Pressionar Ø no painel de
instrumentos.
A luz de aviso Ø acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no CIC 3 97.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função Tracção
Melhorada para o funcionamento do
TC. A luz de aviso Ø apaga-se no
conjunto de instrumentos.
O TC é reactivado premindo Ø
novamente. O indicador de controlo
Ø apaga-se.
O TC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria Se o sistema detectar uma avaria, aluz de aviso b 3 94 acende-se
juntamente com A 3 92 no conjunto
de instrumentos e é apresentada a
mensagem correspondente no CIC
3 97.
O Sistema de controlo da tracção
(TC) não está operacional. Reparar a
avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 98.
Programa electrónico de estabilidade
O Programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) melhora a
estabilidade da condução quando
necessário, independentemente dotipo de piso ou da aderência dos
pneus. Evita também que as rodas
motrizes patinem.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESP® Plus
fica operacional assim
que a ignição é ligada e a luz de aviso
b apaga-se no conjunto de
instrumentos. Também é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor (CIC) 3 97.
Quando o ESP® Plus
entra em acção,
b pisca.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.

152Condução e funcionamentoIndicador de controlo b 3 94.
Programa de estabilidade do reboque (TSA) 3 166.
Função Tracção Melhorada
Se necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de lama ou neve, é possível desactivar o
ESP® Plus
para melhorar a tracção:
Pressionar Ø no painel de
instrumentos.
A luz de aviso Ø acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no CIC 3 97.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função Tracção
Melhorada para o funcionamento do
ESP® Plus
. A luz de aviso Ø apaga-
-se no conjunto de instrumentos.
O ESP® Plus
é reactivado premindo
novamente Ø. O indicador de
controlo Ø apaga-se.
O ESP® Plus
também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria, aluz de aviso b 3 94 acende-se
juntamente com A 3 92 no conjunto
de instrumentos e é apresentada a
mensagem correspondente no CIC
3 97.
O Programa eletrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) não está
operacional. Reparar a avaria numa
oficina.
Mensagens do veículo 3 98.

Condução e funcionamento153Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podememorizar e manter velocidades de
30 km/h e acima. Poderão ocorrer
desvios das velocidades guardadas
na condução em inclinações
ascendentes ou descendentes. A
velocidade memorizada pisca no
Centro de Informação do Condutor
(CIC) 3 97.
Por razões de segurança não é
possível activar o programador de
velocidade enquanto o pedal do
travão não for accionado uma vez.
Não utilizar o comando da velocidade
de cruzeiro se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Com caixa de velocidades manual de comutação automática, só accionar o programador de velocidade em modo
automático.
m e U 3 97.
ActivaçãoPremir m: a luz de aviso U acende-
-se a verde no conjunto de
instrumentos.
O programador de velocidade está
agora em modo de espera e a
mensagem correspondente é
apresentada no CIC.
Acelerar até à velocidade pretendida
e premir < ou ]. A velocidade actual
é então guardada e mantida e o pedal do acelerador pode ser libertado.

154Condução e funcionamento
A luz de aviso m acende-se a verde
no conjunto de instrumentos
juntamente com U e é apresentada
a mensagem correspondente no CIC.
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. A velocidade
armazenada fica intermitente no
conjunto de instrumentos. Quando se retira o pé do pedal do acelerador, a
velocidade memorizada
anteriormente é retomada.
O programador de velocidade
permanece activo durante
passagens de caixa.
A velocidade é memorizada até se
desligar a ignição.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
activo, a velocidade do veículo pode
ser aumentada continuamente ou em
pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em <.
Quando o interruptor é libertado, a velocidade actual é armazenada e mantida.
Em alternativa, acelerar até à
velocidade pretendida e memorizar
premindo <.
Reduzir velocidade Com o programador de velocidade
activo, a velocidade do veículo pode ser diminuída continuamente ou em
pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em ].
Quando o interruptor é libertado, a velocidade actual é armazenada emantida.Desactivação
Premir §: o programador de
velocidade é desativado e a luz de
aviso verde m apaga-se no conjunto
de instrumentos.
Desactivação automática: ● a velocidade desce abaixo de 30 km/h
● o pedal do travão é carregado
● o pedal da embraiagem é carregado
● alavanca selectora em N
A velocidade é memorizada e a
mensagem correspondente
apresentada no CIC.
ReactivaçãoPremir R numa velocidade acima de
30 km/h.
Se a velocidade armazenada for
muito superior à velocidade actual, o
veículo acelerará com força até
atingir a velocidade armazenada.

Condução e funcionamento155Premir < reactiva igualmente a
função do programador de
velocidade, mas apenas na
velocidade actual do veículo, não a
velocidade memorizada.
Eliminando a velocidade
guardada
Premir m: As luzes de aviso U e m
apagam no grupo de instrumentos.
Limitador de velocidade do
programador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo ultrapasse uma velocidade
predeterminada acima de 30 km/h.Activação
Premir U: a luz de aviso U acende-
-se a amarelo no conjunto de
instrumentos.
A função do limitador de velocidade
do programador de velocidade está
agora em modo de espera e a
mensagem correspondente é
apresentada no CIC.
Acelerar até à velocidade pretendida
e premir < ou ]. A velocidade actual
é guardada.
O veículo pode ser conduzido
normalmente mas não será possível
ultrapassar o limite de velocidade
programado, excepto numa
emergência.
Quando não for possível manter a
velocidade limite, por ex. numa
descida muito íngreme, a velocidade
limite fica intermitente no CIC.
Aumentar a velocidade limite
A velocidade limite pode ser
aumentada continuamente ou em
pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em <.
Reduzir a velocidade limite
A velocidade limite pode ser
diminuída continuamente ou em pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em ].
Ultrapassar a velocidade limite
No caso de uma emergência é
possível ultrapassar a velocidade
limite pressionando firmemente o
pedal do acelerador para além do
ponto de resistência.

156Condução e funcionamentoDurante este período, a velocidade
limite fica intermitente no CIC.
Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é
reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a
velocidade limite.
Advertência
Nos veículos equipados com um limitador de velocidade, carregar a
fundo no pedal do acelerador não
permitirá exceder a velocidade
máxima definida do veículo.
Limitador de velocidade 3 156.
Desactivação
Premir §: o limitador de velocidade é
desativado e o veículo pode ser
conduzido normalmente.
A velocidade limite é memorizada e a mensagem correspondente
apresentada no CIC.
Reactivação
Premir R: a função do limitador de
velocidade é reativada.Premir < reactiva igualmente a
função do limitador de velocidade,
mas apenas na velocidade actual do
veículo, não a velocidade
memorizada.
Apagar a velocidade limite
Premir U.
A luz de aviso amarela U apaga-se
no conjunto de instrumentos.
Limitador de velocidade
Limitador da velocidade máxima
De acordo com os regulamentos
locais ou nacionais, o veículo poderá estar equipado com um limitador da
velocidade máxima fixa que não pode ser desactivado.
Se for o caso, no painel de
instrumentos encontra-se uma
etiqueta de aviso que indica o limite
de velocidade máxima fixa (90 a
130 km/h).
Poderão ocorrer brevemente desvios
do limite de velocidade máxima ao
conduzir em declives, por razões
físicas.Poderá soar um aviso sonoro durante
10 segundos se o veículo ultrapassar
brevemente o limite definido.
Veículos igualmente equipados com
limitador da velocidade do
programador de velocidade: não é
possível exceder a velocidade
máxima carregando firmemente no
pedal do acelerador para lá do ponto
de resistência.
Limitador de velocidade do
programador de velocidade 3 153.
Sensores de
estacionamento
O auxiliar de estacionamento facilita
o estacionamento em marcha-atrás
medindo a distância entre a parte de
trás do veículo e os obstáculos. É no
entanto o condutor que continua
totalmente responsável pelo acto de
estacionar.

Condução e funcionamento157
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento
ultrasónicos no pára-choques
traseiro.
Advertência
Componentes fixados na área de detecção causam o mau
funcionamento do sistema.
Activação
O sistema é ligado automaticamente
quando se engata a marcha-atrás. A
preparação para a operação é
indicada por um breve alarme
acústico.
O sistema emite um sinal acústico se detectar um obstáculo. O intervalo
entre os sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo. Quando a distância for
inferior a 30 cm, o sinal sonoro torna-
-se contínuo.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sensor pode
ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exemplo:
veículos todo o terreno, mini mono volumes e mono volumes). A
identificação de objectos na parte
superior destes veículos não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.

158Condução e funcionamentoDesactivação
É possível desactivar ou desactivar
temporariamente o sistema.
Desactivação temporária
Desativar temporariamente o sistema premindo r no painel de
instrumentos com a ignição ligada e
a marcha-atrás engrenada. Luz de
aviso no botão acende.
Quando a marcha-atrás está
seleccionada não haverá nenhum
sinal acústico, indicando
desactivação.
A função é reactivada premindo r
novamente ou na próxima vez que a
ignição for ligada.
Desactivação permanente
Desativar permanentemente o
sistema premindo continuamente
r no painel de instrumentos
durante aproximadamente
3 segundos com a ignição ligada e a marcha-atrás engrenada. Luz de
aviso no botão acende em contínuo.
O sistema está desactivado e não irá
funcionar. Quando a marcha-atrás
está seleccionada não haverá
nenhum sinal acústico, indicando
desactivação.
A função é reativada premindo
continuamente o botão r durante
aproximadamente 3 segundos.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria de funcionamento, um alarme sonoro
contínuo soará durante aprox.
3 segundos ao seleccionar a
marcha-atrás. Consulte uma oficina
para mandar reparar a causa da
avaria.Atenção
Em marcha-atrás, a área deve
estar livre de obstáculos que
poderiam bater na parte inferior do veículo.
Pancadas no eixo traseiro, que
poderão não ser visíveis, podem
dar lugar a alterações não
específicas no manuseamento do
veículo. No caso de ocorrer um
impacto deste tipo, consultar uma
oficina.
Câmara traseira
A câmara traseira ajuda o condutor
nas manobras de marcha-atrás ao
apresentar uma vista da área atrás do veículo no espelho retrovisor interior,
na pala para-sol do condutor ou visor
do Sistema de informação e lazer.
9 Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Ter em
atenção que os objectos fora do