OPEL ZAFIRA B 2014 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore119ClimatizzatoreSistemi di climatizzazione..........119
Bocchette di ventilazione ...........126
Manutenzione ............................ 127Sistemi di
climatizzazione
Sistema di riscaldamento e
di ventilazione
Comandi per: ■ Distribuzione dell'aria
■ Temperatura
■ Velocità della ventola
Lunotto termico Ü 3 43.
Distribuzione dell'aria
L=altezza testa e vano piediM=altezza testal=parabrezza e finestrini ante‐
rioriJ=parabrezza, finestrini anteriori
e vano piediK=vano piedi
Sono possibili anche regolazioni in‐ termedie.
Temperatura
rosso=caldoblu=freddo
Il riscaldamento entra in piena effi‐
cienza solo quando il motore rag‐
giunge la temperatura di esercizio
normale.
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria della ven‐
tola selezionando la velocità deside‐
rata.
Sbrinamento e
disappannamento dei cristalli ■ Portare il comando di distribuzione dell'aria su l.
■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al livello più caldo.

120Climatizzatore
■Regolare la velocità della ventola al
livello massimo.
■ Inserire il lunotto termico Ü.
■ Aprire opportunamente le boc‐ chette laterali dell'aria e orientarle
verso i finestrini delle portiere.
■ Per riscaldare allo stesso tempo anche il vano piedi, portare il co‐
mando di distribuzione dell'aria
su J.
Sistema di climatizzazioneOltre al sistema di riscaldamento e di ventilazione, il climatizzatore dispone
delle seguenti funzioni:n=Raffreddamento4=Ricircolo dell'aria
Raffreddamento n
Controllabile con il pulsante n, è ope‐
rativo solo quando il motore e la ven‐
tola sono in funzione.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) quando la temperatura
esterna è superiore a un dato livello.
Ciò può provocare la formazione di
condensa, con conseguente caduta
di gocce da sotto il veicolo.
Se raffreddamento o deumidifica‐
zione non servono, spegnere il si‐
stema di raffreddamento per rispar‐
miare carburante.
Sistema di ricircolo dell'aria 4
Inserimento con il pulsante 4.
9Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini. Inoltre la qualità dell'aria nel‐
l'abitacolo si deteriora, e potrebbe
provocare sonnolenza agli occu‐
panti.
Distribuzione dell'aria su l. Ricircolo
dell'aria disattivato.
Raffreddamento massimo
Aprire brevemente i finestrini, in modo da disperdere rapidamente l'aria
calda.
■ Raffreddamento n acceso.
■ Sistema di ricircolo dell'aria 4 ac‐
ceso.
■ Portare il comando di distribuzione dell'aria su M.
■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al livello più freddo.

Climatizzatore121
■Regolare la velocità della ventola al
livello massimo.
■ Aprire tutte le bocchette dell'aria.
Sbrinamento e
disappannamento dei cristalli ■ Raffreddamento n acceso.
■ Portare il comando di distribuzione dell'aria su l.
■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al livello più caldo.
■ Regolare la velocità della ventola al
livello massimo.
■ Inserire il lunotto termico Ü.
■ Aprire opportunamente le boc‐ chette laterali dell'aria e orientarle
verso i finestrini delle portiere.
■ Per riscaldare allo stesso tempo anche il vano piedi, portare il co‐
mando di distribuzione dell'aria
su J.Sistema di climatizzazione
automatico
Comandi per: ■ Distribuzione dell'aria
■ Temperatura
■ Velocità della ventola
n=Raffreddamento4=Ricircolo dell'ariaV=Sbrinamento e disappanna‐
mento
Lunotto termico Ü 3 43.
Viene automaticamente selezionata
la temperatura preimpostata. In mo‐
dalità automatica, la velocità della ventola regola automaticamente ilflusso dell'aria.
Modalità automatica Impostazioni di base per il massimo
comfort:
■ Portare il comando della ventola su A.
■ Portare il comando della distribu‐ zione dell'aria sull'impostazione de‐siderata.
■ Preimpostare la temperatura al li‐ vello desiderato.
■ Raffreddamento n acceso.
■ Aprire tutte le bocchette dell'aria.
Distribuzione dell'ariaL=altezza testa e vano piediM=altezza testal=parabrezza e finestrini
anterioriJ=parabrezza, finestrini anteriori
e vano piediK=vano piedi

122Climatizzatore
Sono possibili anche regolazioni in‐
termedie.
Preselezione della temperatura
Portare il comando della temperatura
alla posizione desiderata. Sono pos‐
sibili anche regolazioni intermedie.
Per garantire il massimo comfort nel‐
l'abitacolo, regolare la temperatura
con incrementi ridotti.
Nelle posizioni estreme non vi è al‐
cuna regolazione della temperatura.
Il climatizzatore funziona al massimo
del raffreddamento o al massimo del
riscaldamento.
Il riscaldamento entra in piena effi‐
cienza solo quando il motore rag‐
giunge la temperatura di esercizio.
Velocità della ventola
In modalità automatica A, la velocità
della ventola regola automaticamente il flusso dell'aria. Se necessario, èpossibile regolare il flusso d'aria ma‐
nualmente.Raffreddamento n
Controllabile con il pulsante n, è ope‐
rativo solo quando il motore e la ven‐
tola sono in funzione.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐ fica (asciuga) quando la temperatura
esterna è superiore a un dato livello.
Ciò può provocare la formazione di
condensa, con conseguente caduta
di gocce da sotto il veicolo.
Se raffreddamento o deumidifica‐
zione non servono, spegnere il si‐
stema di raffreddamento per rispar‐
miare carburante.
Sistema di ricircolo dell'aria 4
La modalità di ricircolo è controllabile
con il pulsante 4.9Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini. Inoltre la qualità dell'aria nel‐
l'abitacolo si deteriora, e potrebbe
provocare sonnolenza agli occu‐
panti.
Raffreddamento massimo
Aprire brevemente i finestrini, in modo da disperdere rapidamente l'aria
calda.
■ Raffreddamento n acceso.
■ Portare il comando di distribuzione dell'aria su M.
■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al valore desiderato.
■ Portare il comando della ventola su A.
■ Aprire tutte le bocchette dell'aria.
La climatizzazione automatica raf‐
fredda l'abitacolo alla temperatura specificata con la massima potenza
di raffreddamento.

Climatizzatore123
Regolando la temperatura al valore
più basso, il sistema funziona conti‐
nuamente al massimo del raffredda‐
mento. Quando il climatizzatore è in
funzione, il sistema passa automati‐
camente alla modalità di ricircolo.
Sbrinamento e
disappannamento dei cristalli ■ Raffreddamento n acceso.
■ Premere il pulsante V: in posi‐
zione A, la ventola passa automa‐
ticamente alla velocità massima e
la distribuzione dell'aria viene di‐
retta verso il parabrezza.
■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al livello più caldo.
■ Inserire il lunotto termico Ü.Sistema di climatizzazione
elettronico
Comandi per: ■ Temperatura
■ Distribuzione dell'aria e selezione menu
■ Velocità della ventola
AUTO=modalità automatica4=ricircolo dell'ariaV=sbrinamento e disappan‐
namento
Lunotto termico Ü 3 43.
Viene automaticamente selezionata
la temperatura preimpostata. In mo‐
dalità automatica, la velocità della ventola e la distribuzione dell'aria re‐
golano automaticamente il flusso del‐
l'aria.
Il sistema può essere regolato ma‐
nualmente mediante i comandi di di‐
stribuzione dell'aria e del flusso d'aria.
I dati sono visualizzati
nell'Info-Display. Le modifiche delle
impostazioni vengono visualizzate
brevemente nel Info-Display, sovrap‐
ponendosi al menu correntemente vi‐
sualizzato.

124Climatizzatore
Il sistema di climatizzazione elettro‐
nico è pienamente operativo solo
quando il motore è in funzione.
Per garantire il corretto funziona‐
mento, non coprire il sensore sul qua‐
dro strumenti.
modalità automatica
Impostazioni di base per il massimo
comfort:
■ Premere il pulsante AUTO.
■ Aprire tutte le bocchette di ventila‐ zione.
■ Climatizzatore acceso.
■ Impostare la temperatura deside‐ rata.
Preselezione della temperatura Le temperature possono essere im‐
postate sul valore desiderato.
Per garantire il massimo comfort nel‐
l'abitacolo, regolare la temperatura
con incrementi ridotti.
Selezionando la temperatura minima,
il display visualizza Lo e il sistema di
climatizzazione elettronico funziona al massimo del raffreddamento.Selezionando la temperatura mas‐
sima, il display visualizza Hi e il si‐
stema di climatizzazione elettronico
funziona al massimo del riscalda‐
mento.
Velocità della ventola
Nel display, la velocità selezionata
per la ventola è indicata da x e da un
numero.
Spegnendo la ventola, si disattiva an‐
che il climatizzatore.
Per tornare alla modalità automatica:
Premere il pulsante AUTO.
Sbrinamento e
disappannamento dei cristalli
Premere il pulsante V. Nel display
appare V.
La temperatura e la distribuzione del‐
l'aria vengono impostate automatica‐
mente e la ventola funziona ad alta
velocità.
Per tornare alla modalità automatica:
premere il pulsante V o AUTO .
Inserire il lunotto termico Ü.Impostazioni manuali nel menu
di climatizzazione
Le impostazioni del sistema di clima‐
tizzazione possono essere modificate tramite il comando centrale, i pulsantie i menu visualizzati nel display.
Per visualizzare il menu, premere il
comando centrale. Nel display ap‐
pare il menu Clima.
Ruotare il comando centrale per evi‐
denziare le singole voci di menu e
premerlo per selezionarle.
Per uscire da un menu, ruotare il co‐
mando centrale finché non appare
Invio or Main , quindi selezionare.
Distribuzione dell'aria
Ruotare il comando centrale. Appare
il menu Distribuz. Aria , che visualizza
le impostazioni di distribuzione dell'a‐
ria disponibili:parte
superiore=parabrezza e finestrini
anterioriCentro=occupanti del veicoloparte
inferiore=vano piedi

Climatizzatore125
Il menu Distribuz. Aria può essere ri‐
chiamato anche dal menu Clima.
Per tornare alla distribuzione dell'aria automatica: disattivare la relativa im‐
postazione o premere il pulsante
AUTO .
Raffreddamento
Nel menu Clima, selezionare la voce
di menu AC ed attivare o disattivare il
raffreddamento.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) quando la temperatura esterna è superiore a un dato livello.
Ciò può provocare la formazione di
condensa, con conseguente caduta
di gocce da sotto il veicolo.
Se raffreddamento o deumidifica‐
zione non servono, spegnere il si‐
stema di raffreddamento per rispar‐
miare carburante. Nel display appare
Eco .
Regolazione della ventola in
modalità automatica In modalità automatica è possibile
modificare la regolazione della ven‐
tola.
Selezionare la voce di menu
Ventilatore auto. dal menu Clima,
quindi selezionare la regolazione
della ventola desiderata.
Ricircolo dell'aria manuale
La modalità manuale di ricircolo del‐
l'aria è controllabile con il pul‐
sante 4.9Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini. Inoltre la qualità dell'aria nel‐
l'abitacolo si deteriora, e potrebbe
provocare sonnolenza agli occu‐
panti.
Uso del climatizzatore a motore
spento
Quando l'accensione è disinserita, è
possibile utilizzare il calore o il freddo residuo nel sistema per la climatizza‐
zione dell'abitacolo.
Premere il pulsante AUTO con l'ac‐
censione disinserita. Il display visua‐ lizza brevemente Climatizzatore
suppl. Acceso .
La climatizzazione residua può fun‐ zionare solo per un tempo limitato.
Per disattivarla, premere il pulsante
AUTO .

126ClimatizzatoreRiscaldatore ausiliario
Riscaldatore dell'aria Quickheat è un sistema di riscalda‐
mento elettrico ausiliario per l'aria che
è in grado di riscaldare automatica‐
mente e con maggiore rapidità l'abi‐
tacolo.
Riscaldatore del liquido di
raffreddamento I veicoli con motorizzazione diesel
sono provvisti di un riscaldatore ausi‐
liario per il liquido di raffreddamento
alimentato a carburante, che riscalda
il liquido di raffreddamento del motore quando questo è in funzione.Bocchette di
ventilazione
Bocchette di ventilazione
orientabili
Mentre è attivo il raffreddamento, al‐
meno una bocchetta dell'aria deve
essere aperta, per evitare che la man‐ canza di movimento dell'aria provochila formazione di ghiaccio sull'evapo‐
ratore.
Bocchette dell'aria con rotella di
regolazioneRuotare la rotella di regolazione per
aprire o chiudere la bocchetta.
Regolare la direzione del flusso d'aria
modificando l'inclinazione orizzontale e verticale delle alette della boc‐
chetta.

Climatizzatore127
Bocchette dell'aria senza rotelladi regolazione
Aprire le alette e regolare la direzionedel flusso d'aria.
Per chiudere le bocchette, spingere le
alette verso il basso.
9 Avvertenza
Non applicare oggetti alle alette
delle bocchette dell'aria. C'è il ri‐ schio di danni e lesioni in caso di
incidente.
Bocchette dell'aria fisse
Altre bocchette dell'aria si trovano
sotto il parabrezza e i finestrini e nei vani piedi.Manutenzione
Prese dell'aria
Le prese dell'aria davanti al para‐
brezza nel vano motore non devono
essere ostruite in alcun modo per
consentire l'ingresso dell'aria. To‐
gliere eventuali depositi di foglie, sporco o neve.
Filtro antipolline
Il filtro antipolline impedisce a pol‐
vere, fuliggine, polline e spore di pe‐
netrare nell'abitacolo attraverso le
prese d'aria.

128ClimatizzatoreUso regolare del
climatizzatore
Per garantire sempre la massima ef‐
ficienza del sistema, il raffredda‐
mento deve essere attivato per alcuni minuti almeno una volta al mese, in‐
dipendentemente dalle condizioni cli‐
matiche e dalla stagione. Il funziona‐ mento con raffreddamento non è pos‐ sibile quando la temperatura esternaè troppo bassa.
Manutenzione
Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di far controllare annual‐
mente il sistema di climatizzazione, a partire da tre anni dopo la prima im‐
matricolazione del veicolo. Di seguito indichiamo alcuni controlli da effet‐
tuare.
■ Prova di funzionalità e di pressione
■ Funzionalità del riscaldamento
■ Controllo di tenuta
■ Controllo delle cinghie di trasmis‐ sione■ Pulizia del condensatore e scarico dell'evaporatore
■ Controllo delle prestazioni