OPEL ZAFIRA C 2014 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване199Ръчна спирачкаМеханична ръчна спирачка
Винаги натягайте силно ръчната
спирачка без да натискате бутона
за освобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте колкото
може по-силно.
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и свалете
лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за
задействане на ръчната спирачка
натиснете в същото време и
спирачния педал.
Контролен индикатор (лампа) R
3 124.
Електрическа ръчна спирачка
Задействане при неподвижен
автомобил
Дръпнете превключвателя m за
около една секунда,
електрическата ръчна спирачка се задейства автоматично с
адекватно усилие. За прилагане на
максимална сила, напр. при
паркиране с ремарке или върху
наклон, дръпнете бутона m
двукратно.
Електрическата ръчна спирачка се
задейства, когато контролният
индикатор m светне 3 124.
Електрическата ръчна спирачка
винаги може да бъде активирана,
дори и при изключено запалване.
Не задействайте прекалено често
системата на електрическата
ръчна спирачка при неработещ
двигател, тъй като това ще изтощи
акумулатора.
Преди да напуснете автомобила
проверете състоянието на
електрическата ръчна спирачка.
Контролен индикатор (лампа) m
3 124.
Освобождаване
Включете запалването. Задръжте
натиснат спирачния педал и след
това натиснете бутона m.

200Шофиране и обслужване
Функция за потегляне
Натискането на педала на
съединителя (механична
скоростна кутия) или включването
на предавка за движение
(автоматична скоростна кутия) с
последващо натискане на педала
за газта освобождава автоматично електрическата ръчна спирачка.
Това не е възможно, когато в
същото време бутонът е издърпан.
Тази функция помага също и при
потегляне по наклон.
Агресивното потегляне може да
намали експлоатационния живот
на триещите се части.
Динамично спиране при движещ се
автомобил
Когато автомобилът се движи и бутонът m се държи издърпан,
системата на електрическата
ръчна спирачка намалява
скоростта на автомобила, но не се
прилага статично.
Веднага щом бутонът m се
освободи, динамичното спиране се преустановява.Неизправност
Неизправността в системата на
електрическата ръчна спирачка се обозначава от контролната лампаj и от кодов номер или
предупредително съобщение,
което се извежда в центъра за
информация на водача .
Предупредителни съобщения
3 137.
Задействане на електрическата
ръчна спирачка: дръпнете и
задръжте бутона m за повече от
5 секунди. Ако контролната лампа m свети, електрическата ръчна
спирачка е задействана.
Освобождаване на електрическата ръчна спирачка: натиснете и
задръжте бутона m за повече от
2 секунди. Ако контролната лампа
m изгасне, електрическата ръчна
спирачка е освободена.
Контролната лампа m мига:
електрическата ръчна спирачка не
е напълно задействана или
освободена. При постоянно миганеосвободете ръчната спирачка и
повторно опитайте да я
задействате.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
силна (пълно спиране).
Поддържайте натиска върху
спирачния педал докато желаете да продължи процеса на пълното
спиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при потегляне по
наклон Системата спомага за
предотвратяване на нежелателно движение при потегляне по
наклони.
При отпускане на педала на
спирачката след спиране по
наклон, спирачките остават
активни още две секунди.

Шофиране и обслужване201
Спирачките се освобождават
автоматично веднага след като
автомобилът започне да ускорява.
Помощта при потегляне по наклон
не е активна по време на Autostop.Системи за контрол
при шофиране
Система за тракшън
контрол (контрол на сцеплението)
Системата за тракшън контрол
(TC) е компонент на електронната
стабилизираща система.
TC подобрява стабилността на
движение, когато е необходимо,
независимо от пътната настилка
или сцеплението на гумите, като
предотвратява боксуването на
водещите колела.
Веднага щом водещите колела
започнат да боксуват мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
TC е готова за работа веднага щом контролната лампа b изгасне.Когато TC е активна, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 126.
Изключване

202Шофиране и обслужване
TC може да се изключи, когато е
необходимо да се позволи
боксуването на водещите колела:
натиснете за кратко бутона b.
Контролната лампа k светва.
TC се включва отново чрез
повторно натискане на бутона b.
TC също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.
Електронна
стабилизираща система
(ESC)
Електронната стабилизираща система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите. Тя също предпазва
водещите колела от буксуване.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване/
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата биват спирани поотделно. Товазначително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESC е готова за работа веднага
щом контролната лампа b изгасне.
Когато ESC е в действие, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 126.
Изключване
За много динамичен стил на
шофиране ESC може да се
деактивира: задръжте натиснат
бутона b за около 5 секунди.
Контролната лампа n светва.
ESC се включва отново чрез повторно натискане на бутона b.
Ако преди това TC системата е била изключена, тогава и TC, и ESC се включват отново.
ESC също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.

Шофиране и обслужване203Интерактивна система за
шофиране
Flex Ride (система за гъвкаво каране)
Системата Flex Ride позволява на шофьора да избира измежду три
режима на каране:
■ Режим SPORT : натиснете бутона
SPORT , светва LED.
■ Режим TOUR: натиснете бутона TOUR , светва LED.
■ Нормален режим: нито един от бутоните SPORT и TOUR не е
натиснат, не свети LED.
Деактивирането на режим SPORT и TOUR става чрез натискане на
съответния бутон още веднъж.
Във всеки режим на каране
Flex Ride обхваща в мрежа
следните електронни системи:
■ Постоянен контрол на амортисьорите
■ Контрол на педала за газ■ Контрол на кормилното управление
■ Автоматична скоростна кутия.
Режим SPORT
Настройките на системата са
адаптирани към спортен стил на
каране:
■ Амортисьорите реагират по- твърдо, за да осигурят по-добър
контакт с пътната настилка.
■ Двигателят реагира по-бързо на движението на педала за газта.
■ Помощта на кормилното управление се намалява.
■ Точките на превключване на автоматичната скоростна кутия
се достигат по-късно.
■ При активиране на режим SPORT осветлението на
главните прибори се променя от
безцветно на червено.
Режим TOUR

204Шофиране и обслужване
Настройките на системата са
адаптирани към комфортен стил на каране:
■ Амортисьорите реагират по- меко.
■ Педалът за газта работи със стандартна настройка.
■ Помощта на кормилното управление е в стандартен
режим.
■ Точките на превключване на автоматичната скоростна кутия
са в комфортен режим.
■ Осветлението на главните прибори е безцветно.
Нормален режим
Всички настройки на системите са
адаптирани към стандартните
стойности.
Контрол на режима на каране
При всеки един ръчно избран
режим на каране - SPORT, TOUR
или нормален, контролът на
режима на каране (DMC)
непрекъснато регистрира и
анализира реалнитехарактеристики на карането,
реакциите на шофьора, както и
активното динамично състояние на автомобила. Ако е необходимо,
контролният блок на DMC променя
автоматично настройките в
рамките на избрания режим на
каране, а когато установи големи
отклонения, режимът на каране се
променя за времето на промяната.
Ако например е избран Нормален режим и DMC установи спортен
стил на каране, тогава DMC променя някои от настройките на
нормалния режим в спортни
настройки. DMC извършва
промяна към режим SPORT в
случай на много спортен стил на
каране.
Ако например е избран режим
TOUR и при каране по път с много
завои внезапно се наложи рязко
спиране, DMC ще забележи
динамичните условия и ще
промени настройките за
окачването така, че да отговарят
на режим SPORT с цел да се
подобри стабилността на
автомобила.Когато характеристиката на каране или динамичното състояние на
автомобила се върнат към
предното състояние, DMC ще
промени настройките така, че да
отговарят на предишно избрания начин на каране.
Персонализирани настройки в режим Sport
Шофьорът може да избере
функциите на режим SPORT,
когато бутонът SPORT е натиснат.
Тези настройки могат да се
променят в менюто Settings
(Настройки) на информационния
дисплей. Персонализиране на
автомобила 3 146.

Шофиране и обслужване205Помощни системи за
водача9 Предупреждение
Помощните системи за водача
са разработени, за да
подпомагат водача, а не да
заместват неговото внимание.
Водачът поема пълната
отговорност при шофирането на автомобила.
При използване на помощни системи за водача, винаги
внимавайте за текущата пътна
ситуация.
Круиз контрол
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорост от
около 30 до 200 км/ч. Отклонения от запаметената скорост може да
се получат при движение по
възходящ или низходящ наклон.
От съображения за безопасност,
круиз контролът не може да се
включи докато спирачният педал
не бъде натиснат един път.
Активирането й не е възможно на
първа скорост.
Не използвайте круиз контрол в
случаите, когато поддържането на
постоянна скорост не е
препоръчително.
При автоматична скоростна кутия
активирайте круиз контрола само в
автоматичен режим.
Контролен индикатор (лампа) m
3 129.
Включване
Натиснете бутона m, контролният
индикатор m на приборния панел
светва в бяло.
Включване
Ускорете до желаната скорост и
завъртете колелото за настройка
на SET/- - текущата скорост се
запаметява и поддържа.
Контролният индикатор m на
приборния панел светва в зелено.
Педалът за газта може да бъде
освободен.
Скоростта на автомобила може да
се увеличи чрез натискане на
педала за газ. Когато се отпусне
педалът за газта, предварително
запаметената скорост се
възстановява.
Круиз контролът остава активиран
при превключване на предавките.
Увеличаване на скоростта
При активиран круиз контрол
задръжте колелото за настройка
завъртяно на RES/+ или кратко го

206Шофиране и обслужване
завъртете няколко пъти в RES/+:
скоростта нараства непрекъснато
или на малки стъпки.
Като алтернативна възможност
ускорете до желаната скорост и я
запаметете като завъртите в SET/-.
Намаляване на скоростта
При активиран круиз контрол
задръжте колелото за настройка
завъртяно на SET/- или бързо го
завъртете няколко пъти в SET/-:
скоростта намалява непрекъснато или на малки стъпки.
Изключване
Натиснете бутона y, контролният
индикатор m на приборния панел
светва в бяло. Круиз контролът се
изключва. Последната използвана
настроена скорост се съхранява в
паметта за по-нататъшно
възстановяване на скоростта.
Автоматично изключване: ■ когато скоростта на автомобила спадне под около 30 км/ч,
■ когато скоростта на автомобила нарасне над около 200 км/ч,■ при натискане на спирачнияпедал,
■ педалът на съединителя бъде натиснат за няколко секунди,
■ при скоростен лост в положение N,
■ оборотите на двигателя са в много нисък диапазон,
■ когато системата за тракшън контрол или електронната
стабилизираща система работи.
Възстановяване на
запаметената скорост
Завъртете колелото за настройка на RES/+ при скорост над 30 км/ч.
Движението продължава с
предварително запаметената
скорост.
ИзключванеНатиснете бутона m, контролният
индикатор m на приборния панел
изгасва. Запаметената скорост се
изтрива.Натискането на бутона L за
активиране на ограничителя на
скоростта или за изключването на
запалването изключва и круиз
контрола и изтрива запаметената
скорост.
Ограничител на
скоростта Ограничителят на скоростта
предотвратява надвишаването на
предварително настроената
максимална скорост.
Максималната скорост може да
бъде настроена при скорост на
движение над 25 км/ч.
Водачът може да ускорява само до
предварително настроената
скорост. Промени в ограничената
скорост може да се появят при
спускане по наклон.
Предварително настроеното
ограничение на скоростта се
показва на най-горния ред на
центъра за информация на водача, когато системата е активна.

Шофиране и обслужване207
Включване
Натиснете бутона L. Ако круиз
контролът или адаптивният круиз
контрол са били активирани преди,
те се изключват, когато
ограничителят на скоростта се
активира и контролният индикатор
m угасва.
Настройване на
ограничението на скоростта
При активен ограничител на
скоростта, задръжте колелото с
палец в позиция RES/+ или
неколкократно го завъртете до
позиция RES/+, докато на центъра
за информация на водача се
покаже желаната максимална
скорост.
Вместо това можете да ускорите до
желаната скорост и за кратко да завъртите колелото с палец до
позиция SET/-: текущата скорост се
запаметява като максимална
скорост. Ограничението на
скоростта се показва на центъра за
информация на водача.Промяна на ограничението на
скоростта
При активен ограничител на
скоростта, завъртете колелото с
палец до позиция RES/+, за да
увеличите или до позиция SET/-, за
да намалите желаната максимална
скорост.
Надвишаване на
ограничението на скоростта
При аварийни случаи е възможно
ограничението на скоростта да се
надвиши чрез силно натискане на
педала за газта над точката на
съпротивление.
Стойността на ограничението на
скоростта ще започне да мига на
центъра за информация на водача
и в същото време ще се чуе
предупредителен звуков сигнал.
Освободете педала на газта и
функцията за ограничение на
скоростта се активира отново,
веднага щом автомобилът започне да се движи със скорост по-ниска
от тази на ограничението.

208Шофиране и обслужване
ИзключванеНатиснете бутона y:
ограничителят на скоростта се деактивира и автомобилът може
да се управлява без ограничение
на скоростта.
Ограничението на скоростта се
запаметява и на центъра за
информация на водача се появява
съответното съобщение.
Възстановяване на
ограничението на скоростта Завъртете колелото с палец в
позиция RES/+. Движението
продължава с предварително
запаметеното ограничение на
скоростта.
Изключване
Натиснете бутона L, индикацията
за ограничението на скоростта на центъра за информация на водача
ще изчезне. Запаметената скорост
се изтрива.
С натискането на бутона m, за да се
активира круиз контролът или
адаптивният круиз контрол иличрез изключване на запалването, ограничителят на скоростта също
се деактивира и запаметената
скорост се изтрива.
Адаптивен круиз контрол
Адаптивният круиз контрол е
разширение на традиционния
круиз контрол, като е прибавена
функция за поддържане на
определено разстояние зад
предностоящия автомобил.
Адаптивният круиз контрол
автоматично намалява скоростта на движение, когато се приближава
по-бавно движещ се автомобил.
Той след това настройва скоростта на автомобила, така че да следва
автомобила отпред на избраната дистанция на следване. Скоростта
на автомобила се увеличава или
намалява, така че да се следва
автомобилът отпред, но да не се
надвиши настроената
предварително скорост. Той може
да задейства ограничено
спирачките, като активира и стоп
светлините.Адаптивният круиз контрол може
да запамети и поддържа скорости
над около 50 км/ч и да натисне
спирачките автоматично, за да
следва по-бавен автомобил до
минимална скорост от 30 км/ч.
Адаптивният круиз контрол
използва радарен сензор, за да
открива автомобили отпред. Ако не бъде открит автомобил отпред на
пътя, адаптивният круиз контрол
ще се държи като традиционен
круиз контрол.
С цел безопасност, системата не може да се активира преди да се
отпусне педалът на спирачките,
след като веднъж запалването е
било включено. Активирането й не
е възможно на първа скорост.