PEUGEOT 108 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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Motor mit dem Schlüssel starten / anhalten
1. Position "LOCK"
2. P osition " ACC"
3.
P

osition " ON"
4.
P

osition " S TA R T "
Zündschloss
Bei mit Schaltgetriebe ausgestatteten
Fahrzeugen:
F

S
tecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss.
F

D
rehen Sie den Schlüssel auf die Position 2 .
F

E
ntsperren Sie die Lenksäule, indem Sie das
Lenkrad leicht drehen.
F

T
reten Sie kräftig auf das Kupplungspedal.
F

S
tellen Sie den Gangschalthebel in den Leerlauf.
F

B
etätigen Sie die Zündung durch Drehen des
Schlüssels bis in Position 4
(START).
F

W
enn der Motor läuft, lassen Sie den
Zündschlüssel los.
D

as Zündschloss bewegt sich automatisch in
Position 3
(ON) zurück.
Starten mit dem Schlüssel
Bei mit ETG-Getriebe ausgestatteten Fahrzeugen:
F S tecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss.
F

D
rehen Sie den Schlüssel auf die Position 2 .
F

E
ntsperren Sie die Lenksäule, indem Sie das
Lenkrad leicht drehen.
F

T
reten Sie auf das Bremspedal und halten Sie
es getreten.
F

S
chalten Sie auf die Position N .
F

B
etätigen Sie die Zündung durch Drehen des
Schlüssels bis in Position 4
(START).
F

W
enn der Motor läuft, lassen Sie den
Zündschlüssel los.
D

as Zündschloss bewegt sich automatisch in
Position 3
(ON) zurück.
Wenn Sie das Zubehör über einen längeren
Zeitraum nutzen (Schlüssel in Stellung 2
oder 3
), besteht die Gefahr, dass die Batterie
entladen wird. Ihr Fahrzeug kann in diesem
Fall nicht mehr gestar tet werden. Seien Sie
vorsichtig .
Lassen Sie den Motor niemals in
einem Raum laufen, der geschlossen
oder nicht ausreichend belüftet ist:
Verbrennungsmotoren stoßen giftige
Abgase wir Kohlenmonoxyd aus. Es besteht
Vergiftungs- und Lebensgefahr. Um die
richtige Funktionsweise und die Langlebigkeit
der mechanischen Teile Ihres Fahrzeugs,
Motors und Getriebes unter sehr winterlichen
Bedingungen (bei Temperaturen unter
-23 °C) zu gewährleisten, ist es er forderlich,
den Motor 4 Minuten laufen zu lassen, bevor
Sie losfahren.
5
Fahrbetrieb

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Wenn Sie Zubehör über einen längeren
Zeitraum benutzen, wechselt das Fahrzeug
nach ca. 20 Minuten automatisch in den
Modus " OFF".
Seien Sie vorsichtig, um zu verhindern,
dass die Batterie sich entlädt.
Motor mit dem Keyless-System einschalten -
ausschalten
Ändern des Fahrzeugmodus
Mit dem elektronischen Schlüssel im
Inneren des Fahrzeugs; mit jedem
Drücken auf die Taste " START/STOP",
ohne Betätigung der Pedale können Sie
die Modi des Fahrzeugs ändern:
F

E

rstes Drücken (Modus " ACC")
Zu

behör (Autoradio, 12V-Anschluss...) kann
benutzt werden.
F

Z

weites Drücken (Modus " ON")
Z

ündung
F

D

rittes Drücken (Modus " OFF")
Vermeiden Sie es, einen schweren
Gegenstand am Schlüssel zu befestigen,
der die Schlüsselachse belastet, wenn der
Schlüssel im Zündschloss steckt, da hierdurch
eine Funktionsstörung entstehen kann.
Nicht abgezogener Zündschlüssel
Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss
steckt, er tönt beim Öffnen der Fahrer tür ein
Warnsignal.
F

H

alten Sie das Fahrzeug an.
Anhalten
F Beim Schaltgetriebe: schieben Sie den
Schalthebel in den Leerlauf.
F

B
eim ETG - Getriebe: schieben Sie den
Gangwählhebel auf Position N .
F

D
rehen Sie den Schlüssel in Ihre Richtung in
Position 2


(ACC).
F

Ü
ben Sie einen Druck auf die Schlüsselachse
aus und drehen Sie ihn in Position 1 (LOCK).
F

Z
iehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.
F

D
rehen Sie das Lenkrad bis zur Verriegelung der
Lenksäule.
Fahrbetrieb

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Starten mit dem
elektronischen Schlüssel
Beim ersten Druck auf die Taste "S TA R T/
STOP " blinkt die Kontrollleuchte langsam
im Kombiinstrument. Je nach Außentemperatur, kann jeder
Star tversuch etwa 30 Sekunden dauern.
Während dieser Zeitspanne, die Taste
"
START/STOP " nicht erneut drücken
und weder das Kupplungspedal noch das
Bremspedal (je nach Ihrem Getriebetyp)
loslassen.
Nach dieser Frist, wenn der Motor nicht
gestar tet wurde, drücken Sie erneut die Taste
" START/STOP ", um einen weiteren Versuch
durchzuführen. Wenn eine der Star tbedingungen nicht er füllt
ist, blinkt die Kontrollleuchte des "Keyless-
Systems" umgehend im Kombiinstrument. In
bestimmten Fällen muss man beim Drücken
der Taste "
START/STOP " gleichzeitig das
Lenkrad hin- und herbewegen, um die
Entriegelung der Lenksäule zu unterstützen.
Bei mit Schaltgetriebe ausgestatteten
Fahrzeugen:
F

S

tellen Sie, während sich der elektronische
Schlüssel im Fahrzeug befindet, den
Gangschalthebel in den Leerlauf und treten Sie
die Kupplung vollständig durch. Der elektronische Schlüssel im
Fahrzeuginneren ist für die Zündung und das
Star ten des Motors unerlässlich. Sobald der
Motor gestar tet ist, überprüfen Sie, dass der
elektronische Schlüssel weiterhin bis zum
Ende der Fahrt im Fahrzeuginneren ist: Sie
können das Fahrzeug nicht verriegeln.
F

D
rücken Sie die Taste " S TA R T/
STOP " und lassen Sie sie los.
Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Kombiinstrument. Bei mit ETG-Getriebe ausgestatteten Fahrzeugen:
F

S
tellen Sie, während sich der elektronische
Schlüssel im Fahrzeug befindet, den
Gangwählhebel auf N und betätigen Sie das
Bremspedal.
Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Kombiinstrument.
F
B
etätigen Sie die Taste "
S TA R T/
STOP " und lassen Sie sie los.
5
Fahrbetrieb

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Ein anhaltendes akustisches Signal ertönt, wenn Sie
die Fahrer tür öffnen und das Fahrzeug nicht im Modus
"OFF " ist.Wenn das Fahrzeug nicht steht, stellt sich der
Motor nicht aus.
Ausschalten mit
elektronischem Schlüssel
F Halten Sie das Fahrzeug an.
F
B eim Schaltgetriebe: schieben Sie den
Schalthebel in den Leerlauf.
F

B
eim ETG - Getriebe: schieben Sie den
Gangwählhebel in Position N .
F
D

rücken Sie, während sich der
elektronische Schlüssel im Fahrzeug
befindet, auf die Taste "ST ART/STOP".
Der Motor wird ausgeschaltet.
Die Lenksäule wird bei Öffnen einer Tür oder bei
Verriegeln des Fahrzeugs verriegelt.
F

D
rücken Sie erneut die Taste
"ST ART/STOP" , um in den Modus
" OFF " zu schalten.
Notstart
Wenn sich der elektronische Schlüssel
im Erkennungsbereich befindet und
Ihr Fahrzeug nach Drücken der Taste
"START/STOP" nicht star tet, blinkt diese
Kontrollleuchte im Kombiinstrument:
F

B

eim Schaltgetriebe: schieben Sie den
Schalthebel in den Leerlauf.
F

B

eim ETG - Getriebe: stellen Sie den
Gangwählhebel in Position N .F

B
erühren Sie mit der Ecke des elektronischen
Schlüssels die Stelle, an der sich die
Kontrollleuchte mit der Taste "ST ART/STOP"
befindet.
E
in akustisches Signal er tönt, wenn der
elektronische Schlüssel erkannt wurde und das
Fahrzeug in den Modus " ON" wechselt.
F
B
eim Schaltgetriebe: kuppeln Sie vollständig aus.
F
B
eim ETG - Getriebe: treten Sie auf das
Bremspedal.
F
Ü
berprüfen Sie, ob die Kontrollleuchte des
"Keyless-System" im Kombiinstrument in grün
aufleuchtet.
F

D
rücken Sie die Taste "START/STOP".
D

er Motor wird gestar tet.
Wenn der Motor nicht star tet, wenden Sie sich an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Fahrbetrieb

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Notausschaltung
Nur im Notfall dar f der Motor bedingungslos abgestellt
werden. Drücken Sie dazu mehr als 2 Sekunden die
Ta s t e " S TART/STOP" .
In diesem Fall blockier t die Lenksäule, wenn das
Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Elektronischer Schlüssel
nicht erkannt
Wenn sich der elektronische Schlüssel während der
Fahr t oder beim (späteren) Ausschalten des Motors
nicht mehr im Erkennungsbereich befindet, setzt Sie
ein akustisches Signal davon in Kenntnis.
F

D
rücken Sie länger als zwei
Sekunden auf die Taste "ST ART/
STOP" , wenn Sie das Ausschalten
des Motors erzwingen möchten
( Vorsicht, ein erneutes Star ten ist
ohne den Schlüssel nicht möglich).
Elektronische
Anlasssperre
Sie blockiert gleich beim Ausschalten der Zündung
das Steuersystem des Motors und verhinder t bei
einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses gestar tet
wird.
Der Schlüssel enthält einen elektronischen Chip
mit einem speziellen Code. Beim Einschalten der
Zündung muss der Code identifizier t werden, damit
sich das Fahrzeug starten lässt.
Bei einer Funktionsstörung star tet Ihr Fahrzeug nicht.
Lassen Sie sich von einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
beraten.
Nehmen Sie keinerlei Änderung an der
elektronischen Anlasssperre vor.
5
Fahrbetrieb

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Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
F Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Diese Kontrollleuchte leuchtet während
der Fahr t auf in Verbindung mit
einem akustischen Signal, wenn die
Feststellbremse noch angezogen ist oder
nicht richtig gelöst wurde.
Feststellbremse lösen
F Ziehen Sie leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den Entriegelungsknopf und
drücken Sie den Hebel der Feststellbremse ganz
nach unten.
5-Gang-
Schaltgetriebe
Einlegen des Rückwärtsgangs
F Die Kupplung ganz durchdrücken.
F S chieben Sie den Gangschalthebel ganz nach
rechts und dann nach hinten.
Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Schlagen Sie beim Parken am Hang die
Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein
ein, ziehen Sie die Feststellbremse an,
schalten Sie die Zündung aus und legen
Sie einen Gang ein (Fahrzeug ver fügt über
Schaltgetriebe).
Fahrbetrieb

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Gangwählhebel
ETG-Getriebe
Das 5-Gang-ETG-Getriebe bietet Ihnen wahlweise den Komfort einer Automatikschaltung oder das mit einer Handschaltung verbundene Fahrvergnügen.
R
R
ückwär tsgang (Reverse): Betätigung der
Bremse, bewegen Sie den Gangwählhebel nach
rechts, dann nach vorne, um diese Position
auszuwählen.
N

L
eerlauf (Neutral): Betätigung der Bremse,
wählen Sie diese Position, um zu star ten.
E

A
utomatikbetrieb (Easy): bewegen Sie den
Gangwählhebel nach hinten, um diesen Modus
auszuwählen.
M

M
anueller Modus mit sequentiellem Schalten
der Gänge: bewegen Sie den Gangwählhebel
nach hinten, dann nach links, um diesen Modus
auszuwählen. Drücken Sie an der Rückseite auf
den Hebel unter dem Lenkrad "
+", um
hochzuschalten.
Hebel unter dem Lenkrad
Die Gangwählhebelstellung (R, N, E oder M) wird im
Kombiinstrument angezeigt.
Im Automatikbetrieb (Easy), wenn Sie zeitweise
die Kontrolle der Schaltung übernehmen, wird der
eingelegte Gang auch im Kombiinstrument angezeigt.
Anzeige im Kombiinstrument
Drücken Sie an der Rückseite auf
den Hebel unter dem Lenkrad " -", um
zurückzuschalten.
Die Hebel unter dem Lenkrad ermöglichen
nicht, weder den Leerlauf zu wählen, noch
den Rückwär tsgang einzulegen oder zu
verlassen.
5
Fahrbetrieb

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F Treten Sie bei angezogener Feststellbremse auf das Bremspedal und stellen Sie den
Gangwählhebel auf N .
F

S
tar ten Sie den Motor.
Fahrzeug starten
Wenn Sie das Bremspedal nicht betätigen
oder wenn der Gangwählhebel nicht auf
Position N steht, kann der Motor nicht
gestartet werden.
Bei laufendem Motor, lassen Sie
niemals Kinder unbeaufsichtigt im
Fahrzeuginnenraum zurück.F

S
tellen Sie den Gangwählhebel auf E
.
Das Getriebe funktionier t auch im auto-aktiven
Modus, ohne Eingriff des Fahrers.
Es wählt ständig den am besten geeigneten Gang für
die nachfolgenden Parameter aus:
-
O
ptimierung des Verbrauchs,
- F ahrstil,
- St raßenprofil,
-
F

ahrzeuglast.
Um eine optimale Beschleunigung zu erreichen, z.B.
beim Überholen eines anderen Fahrzeugs, drücken
Sie kräftig das Gaspedal und überschreiten den
Widerstandspunkt.
Automatikbetrieb (EASY)
Es ist jederzeit möglich, den Modus zu wechseln,
indem Sie den Gangwählhebel aus der Position E in
die Position M bewegen und umgekehrt.
F

B

ei getretener Bremse, wählen Sie die
Position R, E oder M .
F

L

ösen Sie die Feststellbremse.
F

L

assen Sie das Bremspedal allmählich los.
D

as Fahrzeug bewegt sich sofor t.
Funktion des autonomen Antriebs
Diese Funktion ermöglicht, das Fahrzeug mit einer
größeren Flexibilität bei niedriger Geschwindigkeit zu
bewegen (Parkmanöver, Staus, ...).
Nachdem man zuvor den Gangwählhebel in
Position E
, M oder R gestellt hat, bewegt sich das
Fahrzeug sobald Sie das Bremspedal lösen, bei
niedriger Geschwindigkeit, Motor im Leerlauf.
Die Funktion des autonomen Antriebs kann
vorübergehend nicht ver fügbar sein, wenn die
Kupplungstemperatur zu hoch ist oder wenn
die Steigung zu stark ist. Ein akustisches
Signal er tönt, wenn die Kupplungstemperatur
zu hoch ist. Schalten Sie während der Fahr t niemals in
den Leerlauf N
.
Fahrbetrieb

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Vorübergehende manuelle
Gangschaltung
Sie können vorübergehend mit den Hebeln unter dem
Lenkrad "+" und "-" die Gänge manuell wählen.
Die Anforderungen zum Gangwechsel werden nur
berücksichtigt, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Fall der Ablehnung, ertönt ein akustisches Signal.
Der eingelegte Gang wird im Kombiinstrument
angezeigt.
Diese Funktion ermöglicht die Einschätzung
von bestimmten Situationen, wie z. B. das
Überholmanöver oder die Kurvenanfahrt.
Nach kurzer Zeit ohne Betätigung der Hebel, schaltet
das Getriebe die Gänge wieder automatisch. Es ist jederzeit möglich, den Modus zu wechseln,
indem Sie den Gangwählhebel aus der Position M in
die Position E bewegen und umgekehrt.
Schalten Sie während der Fahr t niemals in
den Leerlauf N .
F

S
tellen Sie den Gangwählhebel auf M
.
F
S
chalten Sie die Gänge hoch oder runter mithilfe:
- d es Gangwählhebels, durch kurzes Drücken :
- n ach hinten "+", um hochzuschalten,
-

n
ach vorne "-", um herunterzuschalten.
-
o

der der Hebel unter dem Lenkrad "+" oder "-".
Der eingelegte Gang wird angezeigt.
Die Anforderungen zum Gangwechsel werden nur
berücksichtigt, wenn es die Motordrehzahl zulässt.
Es ist nicht notwendig das Gaspedal während der
Gangwechsel loszulassen. Im Fall der Ablehnung,
ertönt ein akustisches Signal.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung, schaltet
das Getriebe automatisch zurück, um zu ermöglichen,
das Fahrzeug im richtigen Gang erneut zu star ten.
Handschaltung
Bei starker Beschleunigung ist eine Hochschalten
nicht ohne Eingriff des Fahrers am Gangwählhebel
oder den Hebeln unter dem Lenkrad möglich (außer
wenn die Motordrehzahl nahe bei der maximalen
Drehzahl liegt).
5
Fahrbetrieb

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108_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs muss das
Fahrzeug stehen, bei getretenem Bremspedal.
F
W
ählen Sie die Position R aus.
Rückwärtsgang
Ein akustisches Signal er tönt beim Einlegen des
Rückwärtsgangs.
Das Fahrzeug kann angehalten werden, egal in
welcher Stellung sich der Gangwählhebel
befindet ( N, E oder R ).
Es er tönt jedoch ein akustisches Signal beim Öffnen
der Fahrer tür, wenn der Gangwählhebel sich nicht in
Position N befindet.
Fahrzeug anhalten
Bei Stillstand des Fahrzeugs, bei laufendem
Motor, stellen Sie den Gangwählhebel
unbedingt in die Leerlaufstellung N .
Ein akustisches Signal er tönt, wenn Sie die
Zündung auf " OFF" stellen, obwohl der 2., 3.,
4. oder 5. Gang eingelegt ist.
Stellen Sie in diesem Fall die Zündung
wieder auf " ON", verschieben Sie
den Gangwählhebel in die Position N ,
verschieben Sie ihn dann auf E , M oder R und
stellen Sie dann die Zündung auf " OFF". Ver wenden Sie an einer Steigung die
Bremse, um das Fahrzeug anzuhalten und
schieben Sie den Gangwählhebel in die
Position N
, E oder R. Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte bei
eingeschalteter Zündung weist auf eine
Funktionsstörung im Getriebe hin.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Wenn N in Verbindung mit einem
aktustischen Signal über einen längeren
Zeitraum blinkt:
Funktionsstörungen
Auf jeden Fall müssen Sie unbedingt die
Feststellbremse anziehen
, damit das
Fahrzeug nicht wegrollt.
Vor allen Arbeiten im Motorraum,
überprüfen Sie, dass der Gangwählhebel
sich in Leerlaufstellung N befindet und die
Feststellbremse angezogen ist.
Funktionsgrenzen
Halten Sie an einem Hang oder wenn der
Berganfahrassistent aktiviert ist Ihr Fahrzeug
niemals mit Hilfe des Gaspedals im Stillstand : Sie
können so die Kupplung beschädigen.
In diesen Fällen er tönt ein akustisches Signal.
F

S
chieben Sie den Gangwählhebel in die
Position


N.
F

W
ar ten Sie 15 Minuten, sodass die Kupplung
abkühlen kann, bevor Sie weiterfahren. -

v
ergewissern Sie sich, dass die Zündung
tatsächlich auf Position " ON" steht,
-
s
chieben Sie den Gangwählhebel auf N und
schieben Sie ihn dann auf E , M oder R.
Wenn 1 im Kombiinstrument blinkt:
-
s
chieben Sie den Gangwählhebel auf E oder M
und schieben Sie ihn dann auf N .
Wenn R im Kombiinstrument blinkt:
-
s

chieben Sie den Gangwählhebel auf R und
schieben Sie ihn dann auf N .
Fahrbetrieb