PEUGEOT 108 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

69
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Rozruch – wyłączenie silnika za pomocą klucza
1. Położenie "LOCK ".
2. P ołożenie "ACC".
3.
P

ołożenie "ON ".
4.
P

ołożenie "S TA R T " .
Stacyjka
Samochody z manualną skrzynią biegów:
F
W łożyć klucz do stacyjki.
F

U
stawić klucz w położeniu 2 .
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, kręcąc
delikatnie kierownicą.
F

W
cisnąć do końca pedał sprzęgła.
F

U
stawić dźwignię zmiany biegów na luz.
F

U
ruchomić rozrusznik, przekręcając
kluczyk do położenia 4
(START).
F

G
dy silnik zaczyna pracować, puścić
kluczyk.
K

luczyk wraca automatycznie do
położenia 3
(ON).
Rozruch za pomocą klucza
Samochody ze skrzynią biegów ETG:
F
W łożyć klucz do stacyjki.
F

U
stawić klucz w położeniu 2 .
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, kręcąc
delikatnie kierownicą.
F

W
cisnąć i przytrzymać pedał hamulca .
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu N .
F

U
ruchomić rozrusznik, przekręcając
kluczyk do położenia 4
(START).
F

G
dy silnik zaczyna pracować, puścić
kluczyk.
K

luczyk wraca automatycznie do
położenia 3
(ON).
W przypadku długotr wałego korzystania
z osprzętu (stacyjka w położeniu 2 lub 3) istnieje
niebezpieczeństwo rozładowania akumulatora.
Rozruch samochodu może być w takim wypadku
n i e m o ż li w y. Należy zachować czujność!
Nigdy nie uruchamiać silnika
w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wytwarzają toksyczne
składniki spalin, jak np. tlenek
węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią.
W warunkach ostrej zimy (przy
temperaturze poniżej -23°C),
aby zapewnić prawidłowe działanie
i tr wałość mechanicznych elementów
samochodu, silnika i skrzyni
biegów, należy pozwolić silnikowi
pracować przez 4
minuty przed
wyruszeniem w drogę.
5
Jazda

70
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
W przypadku dłuższego używania
akcesoriów samochód przełączy się
automatycznie w tryb "OFF" po około
20
minutach.
Zachowaj czujność , aby nie
rozładować akumulatora.
Rozruch – wyłączanie silnika za pomocą
systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
Zmiana trybu
Gdy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu, każde
naciśnięcie przycisku " START/STOP"
bez naciskania na pedały umożliwia
zmianę trybu:
F Pier wsze naciśnięcie (Tryb " ACC"). M
ożna korzystać z osprzętu
(radioodtwarzacz, gniazdo 12V...).
F

D
rugie naciśnięcie (Tryb " ON").
W

łączenie zapłonu.
F

T
rzecie naciśnięcie (Tryb " OFF").
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku, który
naciskając na jego oś w stacyjce, może
spowodować nieprawidłowe działanie.
Brzęczyk pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce i otwarcia drzwi kierowcy
włącza się sygnał ostrzegawczy.
F

Z

atrzymać samochód.
Wyłączenie
F W wersji z manualną skrzynią biegów: ustawić
dźwignię zmiany biegu w położeniu ”luz”.
F W wersji ze skrzynią biegów ETG: ustawić wybierak biegów w położeniu N .
F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2 (ACC).
F

W
cisnąć klucz w osi stacyjki i obrócić go do
położenia 1
(LOCK).
F

W
yjąć klucz ze stacyjki.
F

O
brócić kierownicę aż do zablokowania
kolumny kierownicy.
Jazda

71
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
Przy pier wszym naciśnięciu przycisku
" START/STOP " ta kontrolka miga
powoli w zestawie wskaźników. W zależności od temperatury otoczenia
każda próba rozruchu może tr wać do
około 15
sekund. Przez ten czas nie
naciskać ponownie przycisku " S TA R T/
STOP " i nie zwalniać pedału sprzęgła
ani pedału hamulca (w zależności od
typu skrzyni biegów).
Jeżeli po upływie tego czasu rozruch
silnika nie nastąpi, należy ponownie
nacisnąć przycisk " START/STOP ", aby
przeprowadzić kolejną próbę. Jeżeli warunki rozruchu nie są
spełnione, kontrolka systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" miga szybko

w zestawie wskaźników. W niektórych
wypadkach konieczne jest poruszenie
kierownicą z jednoczesnym wciśnięciem
przycisku " START/STOP ", aby
odblokować kolumnę kierownicy.
W przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów:
F

G

dy klucz elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu "luz" i wcisnąć
pedał sprzęgła do oporu. Obecność klucza elektronicznego
w kabinie samochodu jest niezbędna
podczas włączania zapłonu i rozruchu
silnika. Po uruchomieniu silnika klucz
elektroniczny musi znajdować się
w kabinie do zakończenia jazdy: nie ma
możliwości zaryglowania samochodu.
F

N
acisnąć i puścić przycisk
" START/STOP ".
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników. W przypadku samochodów ze skrzynią
biegów ETG:
F Gdy klucz elektroniczny znajduje się wewnątrz
samochodu, ustawić wybierak biegów
w położeniu N i wcisnąć pedał hamulca.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników.
F

N
acisnąć i puścić przycisk
" START/STOP ".
5
Jazda

72
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Jeżeli samochód nie znajduje się w trybie
"OFF ", w momencie otwarcia drzwi kierowcy
rozlega się sygnał dźwiękowy. Jeżeli pojazd nie zatrzymał się, silnik
nie zostanie wyłączony.
Wyłączenie za pomocą
klucza elektronicznego
F Zatrzymać samochód.
F W
wersji z manualną skrzynią biegów: ustawić
dźwignię zmiany biegu w położeniu ”luz”.
F

W w
ersji ze skrzynią biegów ETG: ustawić
wybierak biegów w położeniu N .
F

Gdy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
Silnik się wyłącza.
Kolumna kierownicy blokuje się w momencie
otwarcia drzwi lub zaryglowania samochodu.
F

N
acisnąć ponownie przycisk
" START/STOP ", aby przejść do
trybu " OFF".
Rozruch awaryjny
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje
się w strefie rozpoznawania,
a samochodu nie można uruchomić,
po naciśnięciu przycisku " S TA R T/
STOP " ta kontrolka miga w zestawie
wskaźników.
F

W w

ersji z manualną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię zmiany biegu
w położeniu ”luz”.
F

W w

ersji ze skrzynią biegów ETG: ustawić
wybierak biegów w położeniu N .F

N
arożem klucza elektronicznego z
kontrolką dotknąć przycisku " START/STOP
". Gdy klucz elektroniczny zostanie
rozpoznany, rozlegnie się sygnał dźwiękowy
i samochód przejdzie w tryb " ON".
F

W w
ersji z manualną skrzynią biegów:
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F

W w
ersji ze skrzynią biegów ETG:
nacisnąć pedał hamulca.
F

S
prawdzić, czy kontrolka systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" zapala się na zielono
w zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć przycisk " START/STOP ".
S

ilnik rusza.
Jeżeli silnik nie rusza, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

73
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez ponad 2 sekundy
przycisk " START/STOP ".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Klucz elektroniczny nie
został rozpoznany
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo gdy
zostanie wydana komenda wyłączenia silnika
(później), sygnał dźwiękowy ostrzega o tej sytuacji.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez
ponad dwie sekundy przycisk
" START/STOP ", jeżeli
chcemy wymusić zatrzymanie
silnika ( uwaga: ponowne
uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza ).
Elektroniczna
blokada rozruchu
Blokuje system kontroli silnika w momencie
wyłączenia zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie silnika przez włamanie.
Klucz posiada moduł elektroniczny, który
zawiera specjalny kod. Aby uruchomienie
silnika było możliwe, kod ten musi zostać
rozpoznany w momencie włączenia zapłonu.
W przypadku usterki samochodu nie da się
uruchomić.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Nie modyfikować systemu
elektronicznej blokady zapłonu.
5
Jazda

74
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Hamulec postojowy ręczny
Włączanie
F Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia pojazdu.
Podczas jazdy, jeżeli hamulec jest
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony, zapali się ta kontrolka
wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączenie biegu
wstecznego
F Nacisnąć do końca pedał sprzęgła.
F P rzesunąć całkowicie dźwignię zmiany
biegów w prawo, a następnie do tyłu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć stacyjkę i włączyć bieg
(w samochodzie z manualną
skrzynią biegów).
Jazda

75
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Wybierak biegów
Skrzynia biegów ETG
Skrzynia biegów ETG o pięciu przełożeniach oferuje, do wyboru, komfort automatyki lub przyjemność ręcznej zmiany biegów.
" R ".

b
ieg wsteczny (Reverse): naciskając
hamulec, przestawić wybierak w prawo,
a następnie do przodu, aby wybrać to
położenie.
" N ".

p
ołożenie neutralne (luz): naciskając
hamulec, wybrać to położenie, aby
uruchomić silnik.
" E ".

t
ryb automatyczny (Easy): przestawić
wybierak do tyłu, aby wybrać ten tryb.
" M ".

t
ryb ręczny z sekwencyjną zmianą biegów:
przestawić wybierak do tyłu, a następnie
w lewo, aby wybrać ten tryb. Nacisnąć tył przełącznika pod
kierownicą
"+", aby włączyć wyższy
bieg.
Sterowanie przy kierownicy
Położenie wybieraka biegów ( R, N , E lub M )
wyświetla się na zestawie wskaźników.
W trybie automatycznym (Easy), gdy kierowca
przejmuje chwilowo kontrolę nad zmianą
biegów, włączony bieg wyświetla się także
w zestawie wskaźników.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
Nacisnąć tył przełącznika pod
kierownicą "-", aby zredukować bieg.
Przełącznikami pod kierownicą nie
można wybrać luzu ani włączyć bądź
wyłączyć wstecznego biegu.
5
Jazda

76
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
F Przy zaciągniętym hamulcu postojowym nacisnąć pedał hamulca, a następnie
wybrać położenie N .
F

U
ruchomić silnik.
Uruchamianie pojazdu
Jeżeli kierowca nie naciśnie pedału
hamulca albo jeżeli wybierak biegów
nie jest w położeniu N , uruchomienie
silnika jest niemożliwe.
Nie należy pozostawiać dzieci bez
nadzoru w samochodzie z pracującym
silnikiem.F

W
ybrać położenie E za pomocą
wybieraka biegów.
Skrzynia biegów działa wówczas w trybie
autoaktywnym, bez ingerencji kierowcy.
Wybiera ona stale bieg najlepiej dostosowany
do następujących parametrów:
- o ptymalizacji zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia samochodu.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie,
np. podczas wyprzedzania innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
i przekroczyć punkt oporu.
Tryb automatyczny (EASY)
W dowolnym momencie można zmienić tryb
poprzez przestawienie wybieraka biegów
z położenia E do położenia M i odwrotnie.
F

N

aciskając hamulec, wybrać położenie R
,
E lub M .
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

Z

walniać stopniowo pedał hamulca.
S

amochód natychmiast rusza.
Funkcja samodzielnego napędu
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem z małą
prędkością (manewr parkowania, korki…).
Po uprzednim ustawieniu wybieraka
w położeniu E
, M lub R samochód zaczyna
się poruszać z chwilą zwolnienia pedału
hamulca , z małą prędkością, z silnikiem
pracującym na wolnych obrotach.
Funkcja samodzielnego napędu może
być chwilowo niedostępna, jeżeli
temperatura sprzęgła jest zbyt wysoka
albo droga jest zbyt silnie nachylona.
Sygnał dźwiękowy włącza się, gdy
temperatura sprzęgła jest zbyt wysoka. Nigdy nie wybierać położenia N (luzu),
gdy samochód jest w ruchu.
Jazda

77
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" i "-" .
Żądania zmiany biegów są uwzględniane tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
W przypadku odmowy rozlega się sygnał
d ź w i ę kow y.
Wybrany bieg wyświetla się w zestawie
wskaźników.
Funkcja ta może być wykorzystana
w sytuacjach, które można przewidzieć, jak
na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów. W dowolnym momencie można zmienić tryb
poprzez przestawienie wybieraka biegów
z położenia M do położenia E i odwrotnie.
Nigdy nie wybierać położenia N (luzu),
gdy samochód jest w ruchu.
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu M
.
F
W
łączać wyższe biegi albo redukować je
za pomocą:
- w ybieraka biegów, działając na niego
impulsowo:
-

d
o tyłu "+", aby zmienić bieg na wyższy,
-

d
o przodu "-", aby zredukować bieg.
-

l
ub przełącznikami "+" lub " -" pod
kierownicą.
Wybrany bieg jest wyświetlany.
Żądania zmiany biegów są uwzględniane tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegów. W przypadku odmowy
rozlega się sygnał dźwiękowy.
Podczas hamowania albo zwalniania skrzynia
biegów automatycznie redukuje bieg, aby
umożliwić przyspieszenie samochodu na
odpowiednim biegu.
Tryb ręczny
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy
bieg nie włączy się bez udziału kierowcy
używającego wybieraka biegów albo
przełączników pod kierownicą (chyba że obroty
silnika są bliskie maksymalnym).
5
Jazda

78
108_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Aby włączyć wsteczny bieg, samochód
powinien być nieruchomy, a pedał
hamulca naciśnięty.
F
W
ybrać położenie R .
Wsteczny bieg
W chwili włączenia wstecznego biegu rozlega
się sygnał dźwiękowy.
Samochód można zatrzymać bez względu na
położenie wybieraka biegów ( N, E lub R ).
Jeżeli jednak wybierak biegów nie jest
w położeniu N , w momencie otwarcia drzwi
kierowcy rozlega się sygnał dźwiękowy.
Zatrzymanie pojazdu
W przypadku zatrzymania samochodu
z pracującym silnikiem należy
bezwzględnie ustawić wybierak biegów
w położeniu N (luz).
W przypadku ustawienia stacyjki
w pozycji " OFF" rozlega się ciągły
sygnał dźwiękowy, jeżeli włączony jest
bieg 2., 3., 4. lub 5.
W takim przypadku należy przełączyć
stacyjkę na " ON", przestawić wybierak
biegów do położenia N , ustawić go
w położeniu E , M lub R, a następnie
przełączyć stacyjkę na " OFF". Na pochyłej drodze użyć hamulca do
unieruchomienia samochodu i ustawić
wybierak biegów w położeniu N
, E lub R .
Zapalenie się tej kontrolki przy
włączonym zapłonie wskazuje na
nieprawidłowe działanie skrzyni biegów.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Jeżeli przez dłuższy czas N miga w
zestawie wskaźników wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym:
Usterki działania
We wszystkich przypadkach
konieczne jest zaciągnięcie hamulca
postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Przed każdą operacją w komorze
silnika sprawdzić, czy wybierak biegów
jest w położeniu N (luz), a hamulec
postojowy jest zaciągnięty.
Ograniczenia działania
Na pochyłej drodze albo kiedy wspomaganie
ruszania na pochyłości jest włączone, nigdy nie
utrzymywać unieruchomionego samochodu
za pomocą pedału przyspieszenia: grozi to
uszkodzeniem sprzęgła.
W takich sytuacjach rozlega się sygnał dźwiękowy.
F

N
ależy wówczas przestawić wybierak
biegów do położenia N .
F

Z
aczekać 15 minut przed ponownym
ruszeniem, aby sprzęgło mogło ostygnąć. -

u
pewnić się, że stacyjka jest rzeczywiście
w położeniu " ON",
-
u
stawić wybierak biegów na N
, następnie
ustawić go ponownie na E , M lub R.
Jeżeli 1 miga w zestawie wskaźników:
-
u
stawić wybierak biegów na E lub M
,
następnie ustawić go ponownie na N .
Jeżeli R miga w zestawie wskaźników:
-

u
stawić wybierak biegów na R, następnie
ustawić go ponownie na N .
Jazda