PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

169
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Před výměnou pojistky je nutno:
F z jistit příčinu závady a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
aparkovat vozidlo a vypnout zapalování,
F

u
rčit vadnou pojistku pomocí přiřazovací
tabulky a schémat uvedených na
následujících stránkách.
Výměna pojistky
Dobrá Špatná
Pinzeta
Při výměně pojistek je třeba:
F

v

yjmout pojistku z uložení speciální
pinzetou a zkontrolovat stav jejího vlákna,
F

n

ahrazovat vadnou pojistku vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejné
barvy); použití pojistky jiné hodnoty může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se pojistka po výměně opět brzy přepálí,
nechte zkontrolovat elektrické zařízení v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy funkce
způsobené montáží dodatečného
příslušenství, které není dodáváno
a
doporučováno společností PEUGEOT
a nebylo namontováno podle jejích
pokynů, zejména pokud je spotřeba
dodatečně zapojených přístrojů vyšší
než 10 miliampér.
Montáž elektrického
příslušenství
Elektrický obvod vozu je proveden tak,
aby fungoval se sériovým nebo dodatečně
montovaným elektrickým příslušenstvím.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do svého
vozidla se poraďte s pracovníky servisu
sítě PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu.
8
Porucha na cestě

170
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází pod palubní
deskou (na straně řidiče).
F
P
ro přístup k pojistkám vycvakněte bílý
plastový kryt.
Po zásahu kryt velmi pečlivě uzavřete. Pojistka

č.
Proudová hodnota (A) Funkce
1 5Zpětné světlomety – Systém vstřikování paliva – Autorádio –
Systém VSC
2 15Přední a zadní ostřikovač
3 5Hlavní řídicí jednotka – Přístrojová deska – Displej – Klimatizace
–
Odmrazování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek –
Vyhřívání sedadel – Elektrické ovládání plátěné střechy – Autorádio
4 5Elektrický posilovač řízení – Stop & Start
5 15Stěrač zadního okna
6 5Ventilátory chlazení motoru – Systém ABS – Systém VSC
7 25Stěrač předního skla
8 10Odmrazování vnějších zpětných zrcátek
9 15Zásuvka 12 V (maximálně 120 W)
10 7, 5Vnější zpětná zrcátka – Autorádio – Stop & Start – Přístrojová
deska – Displej
Porucha na cestě

171
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
11 5Zamykání řízení – Systém vstřikování paliva – Převodovka
e

tg
12 7,

5 Airbagy
13 5Přístrojová deska – Displej – Stop & Start
14 15
**
Řízení – Systém vstřikování paliva – Brzdová světla
7, 5 *
15 7, 5 * *
Systém vstřikování paliva – Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostika motoru
17 10Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG –
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
18 10Obrysová světla – Osvětlení registrační značky – Zadní světlo
do mlhy – Přední světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat
osvětlení
19 40Klimatizace
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
8
Porucha na cestě

172
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
20 40Klimatizace – Autodiagnostika motoru – Obrysová světla –
Osvětlení registrační značky – Zadní světlo do mlhy – Přední
světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat osvětlení –
Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG
–
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“ – Elektrické
ovládání oken
21 30Systém vstřikování paliva – Stop & Start – Hlavní řídicí jednotka
22** 7, 5Systém vstřikování paliva
23** 20Systém vstřikování paliva – Stop & Start
24 25Hlavní řídicí jednotka
25 30Elektrické ovládání oken
26 25Elektrické ovládání oken
27 10Klimatizace
28 5Zadní světlo do mlhy
** Motor VTi 68.
Porucha na cestě

173
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistka
č.Proudová hodnota (A) Funkce
1 10Pravé potkávací světlo
2 10Levé potkávací světlo – Seřizování výšky sklonu světlometů
3 7, 5Pravé dálkové světlo
4 7, 5Levé dálkové světlo – Přístrojová deska – Displej
5 * 15Systém vstřikování paliva
6 * 7, 5Systém vstřikování paliva
7 * 15Systém vstřikování paliva
8 * 7, 5Ventilátory chlazení
9 7, 5Klimatizace
10 ** 7, 5Systém vstřikování paliva – Brzdová světla – Třetí brzdové
světlo
11 5Stropní světlo – Osvětlení zavazadlového prostoru
12 10Směrová světla – Výstražná světla – Přístrojová deska – Displej
Pojistky v motorovém prostoru
F Vycvakněte plastový kryt umístěný v úrovni
spodní části čelního skla stisknutím obou
jazýčků.
F

P
ro přístup k pojistkám vycvakněte kryt
pojistkové skříňky stisknutím západky
vpravo.
Po zásahu kryt velmi pečlivě uzavřete.
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
8
Porucha na cestě

174
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
** Motor VTi 68.Pojistka
č.
Proudová hodnota(A) Funkce
13 10Zvukové výstražné znamení
14 30Řídicí centrály
15 ** 7, 5Převodovka ETG
16 7, 5Systém vstřikování paliva
17 7, 5Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
18 ** 7, 5Akumulátor
19 25Systém vstřikování paliva – Ventilátory chlazení
20 30Startér
21 7, 5Zamykání řízení
22 25Přední světlomety
23 7, 5Systém vstřikování paliva
24 7, 5Systém vstřikování paliva – Startér – Převodovka ETG –
Stop
& Start
25 15Autorádio - Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
26 7, 5Přístrojová deska – Displej
Porucha na cestě

175
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
27 7, 5Systém VSC
28 60Pojistková skříňka v prostoru pro cestující
29** 125***Odmrazování zadního okna a zpětných vnějších zrcátek
–
Vyhřívání sedadel – Elektrické ovládání plátěné střechy –
Systém ABS – Systém VSC – Ventilátory chlazení – Přední
mlhové světlomety – Denní světla s LED
30 50
Převodovka ETG
40 Stop & Start
31 50Posilovač řízení
32 50*
Ventilátory chlazení
30
40
33 50Systém ABS – Systém VSC
34 10Náhradní pojistka
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

T

ato pojistka smí být měněna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
8
Porucha na cestě

176
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistka č.Proudová hodnota(A) Funkce
35 20Náhradní pojistka
36 30Náhradní pojistka
37 20Odmrazování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek
38 30Systém ABS – Systém VSC
39 7, 5Přední mlhové světlomety – Přístrojová deska – Displej
40 7, 5Denní světla s LED
41 15Vyhřívání pravého sedadla
42 20Elektrické ovládání plátěné střechy
43 15Vyhřívání levého sedadla
Porucha na cestě

177
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Akumulátor 12 V
Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
o
tevřete kapotu pomocí ovladače
v
interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte neutrální
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12

V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu. Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až přibližně 8
hodin). Neroztlačujte vozidlo pro nastartování
motoru, jestliže je vybaveno
převodovkou ETG.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s
platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
8
Porucha na cestě

178
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Startování pomocí jiného akumulátoru
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej běžet.
P

okud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12

V
a

kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla,
...

).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen,

...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru. F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F

N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
minut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
F

Z

dvihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P

řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B nebo boosteru. F

Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru
B nebo boosteru (nebo ke
kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla.
Porucha na cestě