PEUGEOT 108 2018 Návod na použití (in Czech)

49
Nastavení sklonu
světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutno seřídit sklon světlometů podle
zatížení vozidla.
0.Pouze řidič
0,5. Řidič + spolujezdec vpředu.
1,5. 4
osoby.
3. 4
osob + maximální povolené zatížení.
3,5. Řidič + maximální povolené zatížení.
Výchozím nastavením je poloha 0.
Ovládač stěračů
V zimních podmínkách odstraňujte sníh,
led nebo námrazu z čelního skla, z okolí
ramínek, stíracích lišt stěračů a
z těsnění
okna dříve, než zapnete stěrače.
Nestírejte čelní sklo na sucho. Při
extrémně chladném nebo horkém počasí
ověř te, že stírací lišty nejsou přilepeny
k
čelnímu sklu dříve, než zapnete stěrače.
Ruční ovladače
Přední stěrače
Ovladač cyklu stírání: ovladač přemístěte
nahoru nebo dolů do požadované pozice. Jednotlivé setření.
Pro jednotlivé setření čelního skla
nadzdvihněte ovladač a uvolněte jej.
Vypnuto.
Přerušované stírání.
Normální stírání (mírný déšť).
Rychlé stírání (silný déšť).
Přední ostřikovač oken
Přitáhněte sdružený ovladač stěračů směrem
k sobě. Spustí se ostřikovač skla a následně
také stěrače, které stírají po předem
stanovenou dobu.
4
Osvětlení a viditelnost

50
Zadní stěrač
Pro zapnutí nepřetržitého stírání
otočte prstenec do této polohy.
Ostřikovač zadního okna
Pokud je nádržka kapaliny do ostřikovačů
prázdná, nepoužívejte ovladač předního
ani zadního ostřikovače. Mohlo by dojít
k poškození čerpadla.
Výměna stírací lišty
Demontáž stírací lišty předního stěrače
F Nadzvedněte rameno stěrače.
F S ejměte lištu jejím vysunutím směrem ven.
Montáž stírací lišty předního stěrače
F Umístěte novou odpovídající stírací lištu a připevněte ji.
F

S
klopte opatrně ramínko stěrače.
Pro zachování účinnosti plochých stíracích
lišt doporučujeme:
-

m
anipulovat s nimi opatrně,
-

p
ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-

n
epoužívat je k uchycení kartonové
desky na čelním okně,
-

v
yměnit je ihned po zjištění pr vních
známek opotřebení.
Zatlačením kroužku dopředu se během stírání
spustí ostřikování (chcete-li sklo omývat,
kroužek přidržte).
Když je zadní stěrač vypnutý, otočte ovladačem směrem
k
s obě. Spustí se ostřikování (ovladač nechte otočený až
do chvíle, kdy budete chtít ostřikování zastavit).
Osvětlení a viditelnost

51
Všeobecná bezpečnostní
doporučení
Štítky jsou připevněny na různých místech
vašeho vozidla. Obsahují výstražná
upozornění týkající se bezpečnosti
a rovněž identifikační údaje vašeho
vozidla. Neodstraňujte je: jsou nedílnou
součástí vozidla.
Přejete-li si nechat provést na vozidle
nějaký zásah, obraťte se na kvalifikovaný
ser vis, který má potřebné technické
informace, znalosti a
příslušné vybavení.
Ser visní síť PEUGEOT poskytuje odborné
a
kvalitní služby.
V závislosti na předpisech platných
v
dané zemi mohou být některé pr vky
bezpečnostní výbavy vozidla povinné:
bezpečnostní vesta(y) s vysokou
viditelností, výstražné trojúhelníky,
alkoholtester, náhradní žárovky, náhradní
pojistky, hasicí přístroj, autolékárnička,
lapače nečistot za zadní kola vozidla atd.
Věnujte pozornost následujícím
upozorněním:
-

M
ontáž pr vků elektrického vybavení nebo
doplňků, které nejsou schváleny společností
PEUGEOT, může způsobit nadměrnou
spotřebu elektrické energie a
poruchu
funkce elektrických systémů vozidla.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT ohledně
informací o
nabídce doporučených doplňků.
-

Z b
ezpečnostních důvodů je přístup
k
zásuvce diagnostiky spojené se
zabudovanými elektronickými systémy
vozidla vyhrazen pouze pro dealery
PEUGEOT nebo kvalifikované ser visy,
kteří mají k
dispozici vhodné přístroje
a
nářadí (nebezpečí poruchy zabudovaných
elektronických systémů vozidla, která by
mohla vést k
závažným selháním vozidla či
k
nehodám). V případě nedodržení tohoto
pokynu neponese výrobce za následky
žádnou odpovědnost.
-

J
akákoli změna či úprava, která není
předpokládána nebo povolena společností
PEUGEOT nebo která je provedena bez
dodržení technických předpisů stanovených
výrobcem, bude mít za následek zánik
odpovědnosti výrobce za jakost při převzetí
(tzv. zákonné záruky) a smluvní záruky za
jakost.Montáž radiokomunikačních zařízení
jako doplňků
Před montáží radiokomunikačního
vysílače s
vnější anténou je nutné
se obrátit na pracovníky ser visní sítě
PEUGEOT, kteří vám sdělí charakteristiky
vysílačů (frekvence, maximální výstupní
výkon, poloha antény, specifické
podmínky pro montáž), které mohou být
do vozidla namontovány v
souladu se
směrnicí Elektromagnetická kompatibilita
vozidel (směrnice 2004/104/ES).
Zvuková houkačka
F Stlačte některé z ramen volantu.
5
Bezpečnost

52
Výstražná světla
F Stisknutím tohoto čer veného tlačítka aktivujete blikání všech směrových světel.
Tuto funkci lze využít i
s vypnutým zapalováním.
F Stlačte střední část volantu.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Program ESC zahrnuje následující systémy:
- p rotiblokovací systém kol (ABS) a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),
Definice
Protiblokovací systém kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Tyto systémy zlepšují stabilitu a ovladatelnost
v ozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
nekvalitním nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání v
zablokování kol v případě
prudkého brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdného tlaku
pro jednotlivá kola.
Asistent pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
r ychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku
a
tím zkrátit celkovou brzdnou dráhu.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením
účinnosti brzdění.
Protiprokluzový systém kol (TRC)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
a omezuje prokluzování kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a
ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
-

b

rzdový asistent (AFU),
-
p
rotiprokluzový systém kol (TRC),
-
d
ynamická kontrola stability (CDS).
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a
dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a
automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol
a
ovlivňuje chod motoru s cílem vrátit vozidlo
na požadovanou dráhu (v mezích fyzikálních
zákonů).
Ovládání
Protiblokovací systém kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým znamením,
signalizuje poruchu systému ABS,
která může vést ke ztrátě kontroly
nad řízením při brzdění.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí a
obraťte se
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Bezpečnost

53
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým znamením,
signalizuje poruchu systému
elektronického rozdělovače
brzdného účinku (REF), která může
vést ke ztrátě kontroly nad řízením
při brzdění.
Jakmile to bude bezpečně možné, musíte
neprodleně zastavit.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
V případě výměny kol (pneumatik a
disků)
ověř te, že nová kola jsou homologována
pro Vaše vozidlo.
Při jízdě za normálních podmínek může
systém ABS vyvolávat lehké vibrace
brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
sešlápněte pedál velmi silně
a

nepovolujte jej.
Dynamická kontrola stability
(CDS) a protiprokluzový systém
kol (TRC)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém spuštění motoru vozidla. Aktivace těchto systémů je
signalizována blikáním této kontrolky
na přístrojové desce a
zvukovým
znamením ze systému DSC.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, ve sněhu, na sypkém
povrchu…) může být vhodné deaktivovat
systémy CDS a
TRC, aby se kola mohla volně
protáčet a
obnovit svou přilnavost.
Doporučujeme vám však systémy co nejdříve
opět aktivovat, jakmile to situace umožní.
F

S
tiskněte krátce tlačítko.
Deaktivace pouze systému TRC
Rozsvítí se tato výstražná kontrolka;
systém TRC již neovlivňuje činnost
motoru. Deaktivace systémů TRC a
CDS
F
Z
astavte vozidlo a stiskněte toto tlačítko
na dobu delší než 3 sekundy.
Rozsvítí se tyto výstražné kontrolky;
systémy TRC a CDS již neovlivňují
činnost motoru.
Opětovná aktivace
Systémy TRC a CDS se automaticky znovu
u vedou v činnost při každém nastartování
motoru vozidla.
F

P
ro jejich ruční opětovné
zapnutí stiskněte znovu tlačítko.
Pokud byl deaktivován pouze systém TRC,
jeho činnost bude opět obnovena, jakmile se
rychlost vozidla zvýší.
Pokud byly deaktivovány systémy TRC i
CDS,
k automatickému obnovení jejich činnosti
nedojde ani po zvýšení rychlosti vozidla.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým znamením
signalizuje poruchu systému.
Jakmile je detekován problém s

přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a

brzd.
5
Bezpečnost

54
Jeďte opatrně sníženou rychlostí a obraťte se
n a ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
ser vis k
přezkoušení systému.
Systémy TRC a
CDS zajišťují při
normálním způsobu řízení mimořádnou
úroveň bezpečnosti, to by však řidiče
nemělo vést k
riskantní jízdě nebo k jízdě
příliš vysokou rychlostí.
Správná funkce systémů je zajištěna
pouze tehdy, jsou-li dodrženy pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a
ráfků), součástí brzdového systému
a
elektronických součástí, a jsou-li
dodrženy postupy pro montáž a
opravy,
které používá síť ser visů PEUGEOT.
V případě nehody nechte systémy
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a
bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v
jediném okamžiku pásy
a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zadní bezpečnostní pásy
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým
bezpečnostním pásem.
Zamykání
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F

Z
kontrolujte správné zapnutí
bezpečnostního pásu zatažením za popruh.
Bezpečnost

55
Uvolňování
F Stiskněte čer vené tlačítko na přezce.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
Kontrolka (kontrolky) nezapnutého/
rozepnutého bezpečnostního pásu
1.Kontrolka na přístrojové desce, signalizuje
nezapnuté/rozepnuté pásy předních
sedadel.
2.
Kontrolka umístěná na displeji kontrolek
bezpečnostních pásů a čelního airbagu
spolujezdce, signalizuje rozepnutý
bezpečnostní pás levého zadního sedadla.
Umístíte-li náklad na přední sedadlo
spolujezdce, může to vést k rozsvícení
ko nt r o l k y.
Kontrolka (kontrolky) předních pásů
Pokud přední bezpečnostní pás není zapnutý
nebo je rozepnutý, rozsvítí se kontrolka 1 na
přístrojové desce.
Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h
doprovází kontrolku zvukový signál po dobu asi
30
sekund.
Pokud po uplynutí této doby nedojde k
zapnutí
bezpečnostního pásu, změní se tón zvukového
signálu a
zůstane znít ještě asi 90 sekund.
Kontrolka (kontrolky) zadních pásů
Kontrolky 2 a/nebo 3 se rozsvítí na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a čelního
airbagu spolujezdce, pokud některý
z
cestujících vzadu rozepne svůj bezpečnostní
pás.
Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h
doprovází kontrolku zvukový signál po dobu asi
30
sekund.
Pokud po uplynutí této doby nedojde k
zapnutí
bezpečnostního pásu, změní se tón zvukového
signálu a
zůstane znít ještě asi 90 sekund.Doporučení
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem
a
že jsou jimi za jízdy všichni připoutaní.
Ať již sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás i při
jízdě na krátkou vzdálenost.
Nezaměňujte zámky bezpečnostních
pásů, protože by v takovém případě
nemohly zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který umožňuje automatické
upravování délky pásu podle vašich
tělesných rozměrů. Pás je automaticky
navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že
je pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni
na rameni.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro
automatické zablokování pásu v případě
nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení
vozidla. Zařízení můžete odblokovat
zatáhnutím za pás a
jeho uvolněním,
přičemž pás se mírně navine zpět.
3.
Kontrolka umístěná na displeji kontrolek
bezpečnostních pásů a
čelního airbagu
spolujezdce, signalizuje rozepnutý
bezpečnostní pás pravého zadního sedadla.
5
Bezpečnost

56
Doporučení
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
m
usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-

m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a
nesmí být zkroucený,
-

s
mí zadržovat pouze jednu osobu,
-

n
esmí vykazovat žádné známky
naříznutí nebo být roztřepený,
-

n
esmí být nijak upravován nebo
pozměněn, aby nedošlo k
narušení
jeho funkce.
Dle platných bezpečnostních
předpisů smějí být veškeré zásahy na
bezpečnostních pásech vozidla prováděny
pouze kvalifikovaným ser visem s
náležitě
proškolenými pracovníky a
adekvátním
vybavením, které Vám může poskytnout
právě ser vis sítě PEUGEOT.
Nechávejte v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném kvalifikovaném ser visu provádět
kontroly bezpečnostních pásů pravidelně,
a to zejména když zpozorujete, že jsou na
pásech patrné známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo přípravkem na čištění
textilních látek, prodávaným v
síti
P E U G E O T.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je
pás správně umístěný a
navinutý. Pokyny týkající se dětí
Používejte vhodnou dětskou sedačku pro
cestující, kteří jsou mladší 12
let nebo
měří méně než 150
cm.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na klíně.
Více informací o
dětských sedačkách
naleznete v
příslušné kapitole.
V případě nárazu
V závislosti na povaze a
velikosti
nárazu se pyrotechnické zařízení
bezpečnostních pásů může odpálit
nezávisle na systému airbagů. Odpálení
pyrotechnického zařízení je doprovázeno
hlukem a
uvolněním neškodného kouře;
obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické
patrony vestavěné v
systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagů.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.Airbagy
Určené k optimalizaci ochrany cestujících
v případě prudkého nárazu. Airbagy doplňují
činnost bezpečnostních pásů, opatřených
omezovači tahu.
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a
vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v
zónách detekce
nárazu:
-

V p
řípadě prudkého nárazu se airbagy
okamžitě aktivují a
pomohou lépe chránit
cestující ve vozidle; okamžitě po nárazu se
airbagy rychle vyfouknou, aby neomezovaly
viditelnost, ani nebránily v
případném
výstupu osob.
-

V p
řípadě lehčího nárazu, nárazu do zadní
části a
za určitých podmínek převrácení se
airbagy nemusí aktivovat; v těchto situacích
jste chráněni pouze bezpečnostním pásem.
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.
Toto zařízení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k
druhému nárazu (při stejné
nehodě nebo při další nehodě), airbag se
již nerozvine.
Bezpečnost

57
Zóny detekce nárazu
A.Zóna detekce čelního nárazu.
B. Zóna detekce bočního nárazu.
Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a
hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické náložky
vestavěné v
systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, avšak pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace v
důsledku aktivování
airbagu nebo airbagů může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.
Čelní airbagy
Tento systém v případě silného čelního nárazu
c hrání řidiče a spolujezdce vpředu s cílem
omezit riziko poranění hlavy a
hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v
palubní desce nad odkládací
skřínkou.
Uvedení do činnosti
Airbagy se rozvinou současně (pokud není
čelní airbag spolujezdce deaktivován) při
silném čelním nárazu, směřujícím do celé
detekční zóny A , nebo do její části, a to
v
podélné ose vozidla, ve vodorovné rovině
a
ve směru z přední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a
hlavou cestujícího vpředu a volantem (na
straně řidiče), respektive palubní deskou (na
straně spolujezdce), s cílem utlumit prudký
dopředný pohyb.
Porucha funkce
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, signalizuje to
poruchu airbagů. Nechejte systém
povinně prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
ser visu. Airbagy by se totiž v
případě
silného nárazu nemusely rozvinout.
V takovém případě neumísťujte dětskou
sedačku na přední sedadlo spolujezdce, ani na
něj neusazujte žádnou osobu.
Hlavové airbagy
Tento systém v případě prudkého bočního
n árazu omezuje nebezpečí poranění oblasti
mezi boky a
rameny řidiče a předního
spolujezdce.
Jednotlivé boční airbagy jsou zabudované ve
skeletu opěradla na straně dveří.
5
Bezpečnost

58
Uvedení do činnosti
Boční airbag se rozvine samostatně v případě
p rudkého bočního nárazu směřujícího do celé
detekční zóny B nebo do její části, a to kolmo
k
podélné ose vozidla a ve vodorovné rovině, z
vnější strany směrem do interiéru vozidla.
Boční airbag vyplní prostor mezi bokem
a
ramenem cestujícího na předním sedadle
a
panelem příslušných dveří.
Hlavové airbagy
Systém přispívá k lepší ochraně řidiče
a ostatních cestujících v případě prudkého
bočního nárazu, a to s
cílem omezit nebezpečí
poranění boční části hlavy.
Jednotlivé hlavové airbagy jsou zabudované ve
sloupcích karosérie a
v horní části prostoru pro
cestující.
Uvedení do činnosti
Hlavový airbag se odpaluje současně
s odpovídajícím bočním airbagem v případě
prudkého bočního nárazu směřujícího do celé
detekční zóny B nebo do její části, a to kolmo
k
ose vozidla a ve vodorovné rovině, z vnější
strany směrem do interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní prostor mezi oknem
a
cestujícím na předním, resp. zadním sedadle.
Porucha funkce
Pokud se na přístrojové desce rozsvítí
tato kontrolka, je nezbytně nutné
obrátit se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis a nechat
systém překontrolovat. Airbagy by
se totiž v
případě silného nárazu
nemusely rozvinout.
Při mírném nárazu do boku vozidla nebo
v případě převrácení vozidla se airbagy
nemusejí rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla nebo při
čelním nárazu se žádný z
bočních airbagů
nerozvine.
Doporučení
Aby byly airbagy plně účinné,
dodržujte dále popsaná bezpečnostní
pravidla:
Zachovávejte normální vzpřímenou
polohu vsedě.
Zapněte si bezpečnostní pás a
ujistěte se,
že je správně umístěn.
Mezi airbagy a
cestujícími se nesmí
nacházet žádná osoba ani objekt (dítě,
zvíře, předmět apod.). Nepřipevňujte
a
nelepte nic do prostoru rozvinutí airbagů
ani do jeho blízkosti, neboť by při odpálení
airbagu mohlo dojít k
poranění.
Nikdy neupravujte originální uspořádání
vozidla, zejména pak v
bezprostřední
blízkosti airbagů.
Po nehodě nebo při pokusu o
krádež
vozidla nechte překontrolovat systém
airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů
smí být prováděn pouze v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v
případě rozvinutí airbagu riziko
zranění nebo lehkých popálenin v
místě
hlavy, trupu nebo paží, které nelze
vyloučit. Airbag se totiž rozvine téměř
okamžitě (za několik milisekund) a potom
se ihned vyfoukne, přičemž dochází
k
úniku horkých plynů otvory vytvořenými
za tímto účelem.
Bezpečnost