PEUGEOT 2008 2015 Brugsanvisning (in Danish)

159
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Minimum brændstofniveau
Når tankens minimumsniveau er
nået, tænder kontrollampen på
instrumentgruppen.
Der er ca. 5 liter tilbage i tanken. Når
kontrollampen blinker, er der meget
lidt brændstof tilbage.
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på tanken.
Åbning af dækslet kan udløse
et vakuum. Dette vakuum, der
er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Brændstoftank
Tankkapacitet: Ca. 50 liter (benzin).
1.
Å
bn brændstofklappen.
2.
Å

bn tankdækslet.
3.
H

æng tankdækslet op.
Påfyldning
Sikker påfyldning af brændstof:
F S luk altid motoren .
F

Å
bn brændstofklappen ved at trykke på
den bagerste del 1 .
F

S
æt nøglen i, og drej mod venstre 2 .
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen. F

T
ag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen 3 .
F

H
vis du fylder tanken helt op, skal du
ikke fylde mere på, når pistolen har
klikket 3


gange. Det vil kunne medføre
funktionsproblemer.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
Se også punktet "Tom brændstoftank (diesel)",
hvis bilen løber tør for brændstof (diesel).
En etiket, der er klistret fast på indersiden af
klappen, fortæller hvilken type brændstof, der
skal anvendes til den pågældende motortype.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere end
5


liter, for at brændstofmåleren kan registrere
det.
9
Praktiske oplysninger

160
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
Afbrydelse
afbrændstoftilførsel
Din bil er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
kollision.
Når påfyldningen er færdig:
F
S
kru dækslet på igen.
F
D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F

L

uk klappen.
Praktiske oplysninger

161
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Funktion
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.
Brændstofsikring*
Sikringsanordningen gør det muligt at
fylde tanken med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. Tilstedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
PEUGEOT-forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder
der en indbygget fejlsikring i brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
* Afhængigt af salgslandet.
9
Praktiske oplysninger

162
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10
% ethanol) og overholder de europæiske
normer EN 228
og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85
(indeholder op til
85
% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende EU standarder (diesel, som
overholder normen EN 590
og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
EN 14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0
- 7% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B30
kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Praktiske oplysninger

163
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Hvis en bil med HDi motor løber tør for
brændstof, er det nødvendigt at genfylde
brændstofkredsløbet ved hjælp af
håndpumpen.
Hvis bilens tank er udstyret med en
sikringsanordning, henvises der til afsnittet, der
omhandler dette.
Tom brændstoftank (diesel)
Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang.
Gentag proceduren.F

F
yld mindst 5 liter brændstof på tanken
F
Å
bn motorhjelmen
F
A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (der forekomme modstand ved
første aktivering).
F
A
ktiver starteren for at starte motoren
F
Lu
k motorhjelmen
1,4 I HDi 68-motor
F Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
F
Å bn motorhjelmen.
F

A
fclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (der forekomme modstand´ved
første aktivering).
F

A
ktiver starteren for at starte motoren
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15
sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F

H
vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F

S
æt dækslet på, og clips det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
1,6 eHDi-motor 92
1
,6

BlueHDi-motorer
F Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i ca. 6 sekunder, og slå derefter
tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10

gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
9
Praktiske oplysninger

164
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
PEUGEOT har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6
standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue®, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet. Additivet AdBlue
® har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest i
bilen. Den kan rumme 17
liter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000
km, inden
en alarmanordning udløses og advarer
om, at du kan køre yderligere 2.400
km på
reservetanken.
Hver gang bilen er til serviceeftersyn på et
aut. PEUGEOT-værksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
® for at sikre, at SCR-
systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem
to serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000

km, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning. Når AdBlue
® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op
til kravene i Euro 6 -normen. Det vil sige,
at din bil begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
Praktiske oplysninger

165
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Indikatorer for aktionsradius
Når tændingen er slået til, viser en
indikator, når AdBlue®-reservebeholderen
tages i brug, hvis der registreres fejl i
antiforureningssystemet SCR, eller hvor mange
kilometer, du kan køre, inden bilens motor
automatisk blokeres og ikke kan startes.
Hvis der opstår en fejl samtidig med, at
AdBlue
®-niveauet er lavt, er det den mindste
aktionsradius, der vises.
Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®
Motorens lovpligtige startspærre
aktiveres automatisk, så snart AdBlue®-
beholderen er tom. Aktionsradius over 2
400 km
Ved tændingstilslutning vises ingen
oplysninger om aktionsradius automatisk i
instrumentgruppen.
Med et tryk på denne knap er det muligt
midlertidigt at vise bilens aktionsradius.
Over 5
000 km angives værdien ikke.
9
Praktiske oplysninger

166
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
UREA, ledsaget af et lydsignal og en
meddelelse (f.eks.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1.500 km" (påfyld additiv:
Start ikke mulig om 1.500
km)), og bilens
aktionsradius vises i antal resterende kilometer
eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 300
km, så længe du ikke har fyldt additiv
på beholderen.
Henvend dig til et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde tanken op.
Se afsnittet "Påfyldning". Aktionsradius på mellem 600

og 2.400 km Aktionsradius på mellem 0 og 600 km
Motoren ikke vil star te igen pga. manglende
AdBlue
®
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
(f.eks.: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600
km" (påfyld additiv: Start ikke
mulig om 600
km)) og bilens aktionsradius
vises i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 30
sekunder, så længe du ikke har fyldt
additiv på beholderen.
Henvend dig til et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Se afsnittet "Påfyldning".
Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen. For at starte bilen igen, anbefaler vi, at
du henvender dig til et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få beholderen fyldt op,
om nødvendigt. Hvis du selv foretager
påfyldningen, er det meget vigtigt at
du mindst hælder 3,8
liter AdBlue
® i
beholderen.
Se afsnittet "Påfyldning".
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse "Top
up emissions additive: Starting prevented"
(påfyld additiv: Start ikke mulig).
AdBlue
®-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren.
Praktiske oplysninger

167
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Hvis der registreres fejl
Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
Under den tilladte kørsel (mellem 1.100 km
o g 0 km)
En startspærre i motoren aktiveres
automatisk 1.100

km efter, at
antiforureningssystemet SCR gjorde
opmærksom på fejlen. Få hurtigst
muligt systemet efterset på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Hvis det drejer sig om en midlertidig fejl,
forsvinder advarslen igen under den
efter følgende køretur efter kontrol af
SCR-systemets autodiagnose.
Kontrollamperne UREA, SERVICE og
motorens diagnoselampe tænder, efterfulgt
af et lydsignal og visningen af en besked
"Emissions fault" (fejl i antiforureningssystem).
Advarslen udløses under kørslen, når
funktionsfejlen registreres første gang, og
herefter ved tændingstilslutning ved de næste
køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen
er der.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved (efter
50
km med konstant visning af fejlen), tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, når
tændingen slås til, og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og visningen af en
besked (f.eks.: "Emissions fault: Starting
prevented in 300
km") (emissionsfejl: Start ikke
mulig om 300
km)), og bilens aktionsradius
vises i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist
for hver 30
sekunder, så længe fejlen i
antiforureningssystemet SCR varer ved.
Advarslen gentages, så snart tændingen
tilsluttes.
Henvend dig hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis ikke, vil bilen ikke starte igen.
9
Praktiske oplysninger

168
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Star t ikke muligDu har overskredet grænsen for det
tilladte antal kilometer, så startspærren
forhindrer motoren i at starte. Frysepunkt for AdBlue®
Hver gang tændingen slås til, tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, og
UREA-lampen blinker, ledsaget af et lydsignal
og beskeden "Emissions fault: Starting
prevented" (emissionsfejl: Start ikke mulig).
For at kunne starte motoren igen skal du
kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. AdBlue
® fryser ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen,
der giver dig mulighed for at køre, når
det er meget koldt.
Praktiske oplysninger