PEUGEOT 2008 2018 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

139
Täyttäminen
F Osta AdBlue®-astia tai -pullo. Kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti, ennen
kuin alat kaataa astian tai pullon sisältöä
auton AdBlue-säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun pistooli paikalleen
ja lisää nestettä säiliöön, kunnes pistooli
pysähtyy automaattisesti.
Tärkeää:
-

J

otta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
•

L

isätä nestettä 10 –13 litraa
käyttämällä AdBlue
®-kannuja.
tai
•

O

lla yrittämättä jatkaa pistoolin
ensimmäisen automaattisen
pysäytyksen jälkeen, jos tankkaat
huoltoasemalla.
-

J

os autosi AdBlue
®-säiliö on täysin
tyhjä (varoitusviestit näkyvät eikä
moottoria voida käynnistää), ainetta
täytyy lisätä säiliöön vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
Tavaratilan kautta (1,6 litran
BlueHDi euro 6.1)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
F

V
arustetason mukaan laita varapyörä ja/tai
säilytyslokero takaisin paikalleen tavaratilan
pohjalle.
F

A
seta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
Polttoaineluukun kautta
(1,5 l BlueHDi euro 6.2)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

S
ulje polttoaineluukku.Älä heitä AdBlue
®-pulloja tai -astioita
kotitalousjätteisiin.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
7
Käytännön tietoja

140
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee HDi-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos autossa on käsitoiminen ilmauspumppu,
katso moottoritilaa koskeva piirros.
Jos auton polttoainesäiliössä on
täyttöpistoolin ohjain, katso lisätietoja asiaa
koskevasta luvusta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.
1,5 litran BlueHDi (euro 6.2)
-moottori
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen.
1,6 litran BlueHDi (euro 6.1)
-moottori
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
1,6 l e-HDi
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

Kä
ynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15 sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, käytä
ilmauspumppua uudelleen ja yritä
käynnistää moottori.
F

A
seta muotoiltu suojus paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.
F

S
ulje konepelti.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytystilassa.
Toimintahäiriön sattuessa

141
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Sarjan kokoonpano
1.12 V:n kompressori integroidulla
painemittarilla
2. Paikkausainepullo integroidulla letkulla
3. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta. F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F
P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F
O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F
K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon.
F
K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen. F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
F
K
iinnitä nopeusrajoitustarra.
F
K
ytke kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä (naulaa,
ruuvia jne.).
8
Toimintahäiriön sattuessa

142
F Kytke sytytysvirta.F
S
iirrä katkaisin asentoon O
.
F
I
rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F
A
senna venttiilin suojus.
F
I
rrota sarja.
F I rrota paikkausainepullo ja säilytä se.Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2 baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se PEUGEOT-verkostolle tai
ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Rengaspaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja
säilytä sitä puhtaassa paikassa.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan lähellä olevalle
alueelle, jota hän muistaa yhden pyörän
olevan tilapäiskäytössä.
F

K

äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60

km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
Toimintahäiriön sattuessa

143
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa. Älä aja enempää kuin 200
km korjatulla
renkaalla; käänny PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
F
K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
F
K
ytke kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja sovita paine auton
rengaspaineita koskevassa etiketissä
ilmoitettuun arvoon. Paineen laskeminen:
paina kompressorin putkessa lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa painiketta. Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja alentuneen
rengaspaineen tunnistusjärjestelmästä

asiaa käsittelevästä kohdasta. Kun rengas on korjattu, tämä
merkkivalo palaa, kunnes
valvontajärjestelmä on alustettu
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

144
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Työkalujen sijainti
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F
av
aa tavaratila
F

n
osta välipohja ylös ja poista se
F

p
oista polystyreenivälike
F

p
oista työkalupakki.
Työkaluluettelo
(myyntimaan mukaan) 3.
Pyöränpulttien suojusten irrotustyökalu
alumiinivanteiden pulttien suojusten
(peitekupujen) irrottamiseen
4. Hansikaslokerossa sijaitseva erikoisholkki
pyöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
5. Irrotettava hinausrengas
Katso lisätietoja auton hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Pyörä ja koristekapseli
Kun kiinnität pyörää paikoilleen ,
aseta koristekapselin aukko ensin
venttiilin kohdalle ja työnnä sitten kapseli
kämmenellä reunoilta painaen paikalleen.
Luettelossa mainitut työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat
vaihdella auton varustetason mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
1. Pyöräavain
koristekapselin ja pyörän kiinnityspulttien
irrottamiseen
2. Kammella varustettu tunkki
auton nostamiseen
Toimintahäiriön sattuessa

145
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva
tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Varapyörän esilleottaminen
(myyntimaan mukaan)Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Myyntimaan mukaan varapyörä on joko
teräsvanteella varustettu tai erikoiskapea.
Se on kiinnitetty mutterista A ja ruuvista B
koostuvalla kiinnikkeellä.
Pyörän irrottaminen
F Nosta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F
N osta pyörä pois tavaratilasta.
Pyörän laittaminen takaisin
paikalleen
F Nosta pyörä paikalleen omaan koloonsa.
F

K

ierrä värillistä keskimutteria auki.
F

I

rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi). F

L
öysää (värillistä) keskipultin mutteria
muutama kierros.
F

L
aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K
iristä keskimutteria, kunnes kuuluu ääni,
jotta pyörä pysyy hyvin paikallaan.
8
Toimintahäiriön sattuessa

146
F Aseta työkalulaatikko omalle paikalleen pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
F

A
seta styreenimuovinen säilytyslaatikko
paikalleen.
Jos varapyörä ei ole omassa kolossaan,
kiinnikettä (mutteri ja ruuvi) ei voi laittaa
paikalleen.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäköi auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kytke seisontajarru.
Katkaise sytytysvirta.
Manuaalivaihteistossa: kytke ykkösvaihde
pyörien lukitsemiseksi.
Automatisoidussa vaihteistossa
siirrä valitsin asentoon R , jotta pyörät
lukkiutuvat.
Automaattivaihteistossa siirrä valitsin
asentoon P , jotta pyörät lukkiutuvat.
Tarkista, että seisontajarrun varoitusvalot
palavat mittaristossa.
Varmista, että matkustajat ovat varmasti
poistuneet ajoneuvosta ja että he ovat
turvallisella alueella.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Ty ö v a i h e e t
F Irrota pyöränpultin suojus jokaisesta pultista työkalulla 3 (varustetason mukaan).
F

A
senna erikoisholkki 4 pyöräavaimeen
1 ja kierrä lukkopultti auki (varustetason
mukaan).
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä
pyöräavaimella 1 .
Toimintahäiriön sattuessa

147
F Aseta tunkin 2 jalka maahan ja varmista, että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla.
Varmista, että tunkki tulee kiinteälle ja
luistamattomalle maaperälle ja aseta
tunkki ainoastaan auton alla olevaan
nostokohtaan A tai B . Varmista,
että tunkin pää on keskellä auton
kosketuspistettä. Muussa tapauksessa
auto voi vaurioitua ja/tai tunkki saattaa
romahtaa kasaan tai luistaa pois alta. –
Loukkaantumisvaara! F

K
ierrä tunkkia 2 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B ;
nostokohdan A tai B on upottava kunnolla
tunkin pään keskikohtaan.
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen. F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
Pyörän kiinnitys
8
Toimintahäiriön sattuessa

148
Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia että pultissa oleva aluslevy ei
kiristy erikoiskapeaan tai peltivanteiseen
varapyörään. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Jotta saat rikkoutuneen pyörän
asianmukaisesti tavaratilaan, poista ensin
keskiön suojus.
Kun autossa on erikoiskapea varapyörä,
älä ylitä 80 km/h:n nopeutta.
Anna PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tarkastaa mahdollisimman pian
pulttien kiristys ja varapyörän ilmanpaine.
Korjauta puhjennut rengas ja asenna se
mahdollisimman pian paikalleen.
Ty ö v a i h e e t
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F

E
sikiristä varmuuspulttia hieman pyörän
irrotustyökalulla 1 , jossa on lukkomutteri 4
(varustetason mukaan).
F

E
sikiristä muita pultteja hieman pelkällä
pyörän irrotustyökalulla 1 .
F

L
aske auto takaisin maahan.
F

T
aita tunkki 2 kokoon ja irrota se. F

K
iristä lukkopultti pyörän irrotustyökalulla
1 , jossa on lukkomutteri 4 (varustetason
mukaan).
F

K
iristä muut pultit pyöränmutteriavaimella 1.
F

A
senna kaikkien pyöränmuttereiden
suojukset takaisin (varustetason mukaan).
F

A
seta työkalut työkalulaatikkoon.
Toimintahäiriön sattuessa