Peugeot 206 CC 2001.5 Manual del propietario (in Spanish)

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Configuraci—n de la pantalla
A partir del menœ general, el menœ"Congifuraci—n pantalla"le
da acceso a los par‡metros siguientes :
Ð el reglaje de la luminosidad y de la pantalla v’deo.
Ð el reglaje de la fecha y la hora.
Ð la elecci—n del idioma de la pantalla y de las informaciones vocales (Alem‡n, Espa–ol, FrancŽs, InglŽs, Italiano).
Ð el reglaje de los formatos y unidades. Este reglaje permi- te escoger entre la se–alizaci—n de los Km/h o las Mph, entre los grados Celcius o los grados Fahrenheit y modi-ficar el formato de la hora (modo 12 horas o 24 horas).Opciones de navegaci—n
A partir del menœ general, el menœ "Opciones de navegaci—n"
le da acceso a los par‡metros siguientes :
Ð la gesti—n de los repertorios. Permite renombrar o suprimir una direcci—n archivada bajo un texto. Para ello, seleccio-
ne el repertorio y el texto a modificar.
Ð el reglaje del volumen de la s’ntesis vocal.
Ð el borrado de todos los datos archivados en los dos reper- torios.

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òtiles de guiado El acceso al menœ "òtiles de guiado" se realiza pulsando
la tecla "VAL"durante el guiado.
Permite :
Ð modificar el criterio de guiado en curso,
Ð visualizar o modificar el destino programado,
Ð reglar el volumen de la s’ntesis vocal,
Ð parar el guiado en curso.

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Ventilaci—n

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La ventilaci—n 1 -Boquillas de desempa–ado y desescarchado del parabrisas.
2 - Boquillas de desempa–ado y desescarchado de las lunas de puertas delanteras.
3 - Aireadores laterales.
4 - Aireadores centrales.
5 - Salida del aire hacia los pies de los ocupantes delanteros.
6 - Salida del aire hacia los pies de los ocupantes traseros*.
Consejos de utilizaci—nÐ Poner el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para asegurar la correcta renovaci—n del aire en el habit‡culo. La posici—n "OFF" suprime toda circulaci—n de air en el habit‡culo.
Observaci—n: utilice la posici—n "OFF"ocasionalmente (riesgo de empa–ado de las lunas).
Ð Escoger el reparto de aire que mejor se adapte a sus necesidades y a las condiciones clim‡ticas.Escoger el reparto de aire que mejor se adapte a sus necesidades y a las condiciones clim‡ticas.
Ð Modificar de manera progresiva el reglaje de la temperatura para obtener su confort.
Ð Ponga el mando de aire exterior a la izquierda en la posici—n "Aire Exterior".
Ð Para obtener un reparto de aire perfectamente homogŽneo, procure no obstruir la rejilla de entrada de aire exterior situada encima del cap—, los aireadores y los pasos de aire bajo los asientos delanteros. Vigile el buen estado del filtro de polen.
* Segœn equipamiento.

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La calefacci—n / La ventilaci—n2 - Reglaje del reparto del aireParabrisas y lunas laterales (desempa–ado-desescarchado). Para desescarchar o desempa–arr‡pidamente el parabrisas y las lunaslaterales :
- ponga el mando de entrada de aire
exterior a la izquierda, posici—n "Aire Exterior",
- ponga los mandos de temperatura y de caudal de aire en posici—n m‡xima,
- cierre los aireadores centrales.
1 - Reglaje de la temperatura
A modular segœn su conveniencia : del azul (temperatura exterior) al rojo(calor).

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Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
Estos reglajes est‡n recomendados para los climas fr’os. Aireadores centrales y late-rales.
Este reglaje est‡ recomendado paralos climas calientes. 3 - Reglaje del caudal de aire Gire la llave para obtener un caudal suficiente para asegu-rar su confort. 4 - Mando de entrada de aire
Entrada de aire exterior.
Se trata de la posici—n normal de utili-zaci—n.
Reciclado de aire interior.
Esta posici—n permite aislar el habit‡-culo de los olores y humos exterioresy aumentar la rapidez de la calefac-ci—n.
Tan pronto como le sea posible, ponga el mando en posici—n entrada de aire
exterior, para evitar los riesgos deempa–ado de las lunas.5 - Desempa–ado de la luneta trasera Motor en marcha, una pre- si—n en el mando asegura eldesempa–ado de la lunetatrasera y de los retrovisores*.
Se apagan autom‡ticamente despuŽsde aproximadamente doce minutos. Un nuevo impulso lo vuelve a poner en funcionamiento durante doce minu-tos. Es posible detener el funcionamiento de desempa–ado pulsando el mandoantes de finalizar los doce minutos.
Observaci—n : esta funci—n se neu-
traliza cuando el techo est‡ colocado en el maletero.
* Segœn equipamiento.

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El aire acondicionado*1 - Mando del aire acondicionado
El aire acondicionado est‡ previsto para funcionar en todos las estaciones dela–o. En verano, permite bajar la tempe-ratura y en invierno, por encima de 0¡C,aumentar la eficacia del desempa–ado.
Pulse el interruptor para activarel aire acondicionado. El testigose enciende. El aire acondicionado no funcionacuando el mando de reglaje delcaudal de aire est‡ en la posici—n"OFF". Observaci—n La condensaci—n creada por el aire acondicionado provoca, al parar elveh’culo, un goteo de agua normal pordebajo del veh’culo.
2 - Reglaje de la temperatura
A modular segœn su conveniencia : del azul (fr’o cuando funciona el aireacondicionado) al rojo (calor).

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3 - Reglaje del reparto del aireParabrisas y lunas laterales (desempa–ado-desescarchado).
Para desescarchar o desempa–arr‡pidamente el parabrisas y las lunaslaterales :
- ponga los mandos de temperatura y de caudal de aire en posici—n m‡xima,
- cierre los aireadores centrales,
- ponga el mando de entrada de aire exterior a la izquierda, en posici—n "Aire exterior"
- ponga el aire acondicionado en marcha.
Parabrisas, lunas laterales ypies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
Estos reglajes est‡n recomendados para los climas fr’os Aireadores centrales y late-rales.
Este reglaje est‡ recomendado paralos climas calientes. 5 - Mando de entrada de aire
Entrada de aire exterior.
Se trata de la posici—n normal de utili-zaci—n. Reciclaje del aire exterior
Esta posici—n permite aislar el habit‡-culo de los olores y humos exteriores. Utilizado simult‡neamente con el aire acondicionado, el reciclado permitemejorar las prestaciones, tanto enreglaje caliente como fr’o. Utilizado sin aire acondicionado, el reciclado presenta riesgos de empa–a-do de lunas.
Tan pronto como le sea posible, ponga el mando en posici—n entrada de aire
exterior. Precauci—n importante Dejar que funcione el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 mn, una odos veces al mes para mantenerlo enperfecta condici—n de funcionamiento. Si el sistema no produce fr’o, no lo uti- lice y contacte con un Punto de Servi-
cio PEUGEOT.4 - Reglaje del caudal de aire
De la posici—n 1a la posici—n
4 , gire el mando para obtener
un caudal suficiente con el fin de asegurar su confort.
* Segœn equipamiento.
6 - Desempa–ado de la luneta tra- sera tŽrmica
Motor en marcha, una pre- si—n en el mando asegura eldesempa–ado de la lunetatrasera y de los retrovisores*.
Se apagan autom‡ticamente despuŽsde doce minutos aproximadamente. Un nuevo impulso lo vuelve a poner en funcionamiento durante doce minu-tos. Es posible detener el funcionamiento de desempa–ado pulsando el mandoantes de finalizar los doce minutos.
Observaci—n : esta funci—n est‡ neu-
tralizada cuando el techo est‡ coloca- do en el maletero.

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El aire acondicionado autom‡tico * Observaci—n : en versi—n cabriolet, las prestaciones del sistema pueden disminuir.
2. Programa autom‡tico confortPulse la tecla "AUTO". El sis- tema regula autom‡ticamen-te el ambiente tŽrmico delhabit‡culo conforme a la
temperatura seleccionada. Dirige latemperatura, el caudal, el reparto, laentrada de aire as’ como el aire acon-dicionado.
3. Programa autom‡tico visibilidad
En ciertos casos, el progra- ma autom‡tico confort puederesultar insuficiente paradesempa–ar o desescarchar
las lunas (humedad, numeroso pasa-jeros, hielo...). Seleccione el programaautom‡tico visibilidad para hacer quese aclaren m‡s r‡pidamente las lunas.Funcionamiento autom‡tico
1. Reglaje de la temperatura
La temperatura seleccionadasale se–alada. Presione las flechas hacia arriba o haciaabajo para modificarla. Con unreglaje pr—ximo a los 21 permi-
te obtener un buen confort.

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5. Reparto del aire Impulsos sucesivos en esta tecla permiten orientar alter-nativamente el caudal de airehacia :
Ð el parabrisas, Ð el parabrisas y los pies de los pasa- jeros,
Ð los pies de los pasajeros,
Ð los aireadores centrales y laterales y los pies de los pasajeros,
Ð los aireadores centrales y laterales.
7. Entrada de aire Un impulso en esta tecla per-
mite reciclar el aire interior. Elreciclado, visualizado en lapantalla, permite aislar elhabit‡culo de los olores y
humos exteriores. Evite el funcionamiento prolongado en
reciclado de aire interior. Para ello, unnuevo impulso asegura la vuelta a lagesti—n autom‡tica de la entrada deaire.
4. Aire acondicionado
Un impulso en esta tecla per-mite parar el aire acondicio-nado. El s’mbolo "ECO" salese–alado. Un nuevo impulso
asegura la vuelta al funcionamientoautom‡tico del aire acondicionado. Els’mbolo "A/C" sale se–alado. 8. Parada del sistema
La tecla "OFF" permite la para-da del conjunto del sistema.
9. Desempa–ado de la luneta trasera tŽrmica Un impulso en esta tecla ase- gura el desempa–ado de laluneta trasera tŽrmica y losretrovisores*. El desempa–a-
do se detiene autom‡ticamente des-puŽs de un plazo de tiempo que var’a
en funci—n de la temperatura exterior.As’ mismo, es posible detener el fun-cionamiento de desempa–ado antesde su extinci—n autom‡tica, para ellopulse nuevamente la tecla. Observaci—n : esta funci—n se neu-
traliza cuando el techo est‡ colocado en el maletero.
Funcionamiento manual Segœn sus gustos, puede realizar una selecci—n diferente a la propuesta porel sistema, para ello debe modificar unreglaje. Las otras funciones estar‡nsiempre dirigidas autom‡ticamente.
Un impulso en la tecla "AUTO" permi-te volver al funcionamiento totalmenteautom‡tico.
6. Caudal de aire El caudal de aire sepuede aumentar o dis-
minuir, para ello pulserespectivamente las
teclas + — -.
* Segœn equipamiento.
Observaci—n La condensaci—n creada por el aire acondicionado provoca, a la paradadel veh’culo, un goteo de agua normalpor debajo del veh’culo.