Peugeot 206 CC 2002.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

206 CC RÉSZLETESEN81
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
1. Vezetőoldali elektromos ablake-
melők kapcsolója.
2. Utasoldali elektromos ablak- emelők kapcsolója.
Mindegyik kapcsoló a neki megfelelő
oldalon lévő első és a hátsó oldalabla-
kokat vezérli.
Kézi üzemmód  Nyomjuk meg (nyitás), vagy húzzuk
meg (zárás) a kapcsolót az ütközé-
si pontig.
A kapcsoló elengedésekor az ablak-
üveg mozgása azonnal megszűnik.
A hátsó oldalablak csupán az első
ablak teljesen leengedett állapotá-
ban ereszkedik le, egy 1 másod-
perces holtidőt követően. Automata üzemmód


Nyitás
Az ablakok nyitása automatikus
módon történik (bekapcsolt gyú-
jtásnál, járó motornál vagy gurulógépjárműnél).
 nyomjuk meg a kapcsolót az ütkö-
zési ponton túlra:
- egy rövid ideig tartó meg- nyomás teljesen nyitja az első
ablakot ; egy ezt követő újabb
rövid ideig tartó megnyomás
teljesen nyitja a hátsó oldal-ablakot,
- egy hosszan tartó megnyomás teljesen nyitja az első ablakot,
majd a hátsó oldalablakot.


Zárás
Csupán az első vezetőoldali ablak
zárása történik automatikus módon
(járó motornál vagy guruló gép-
járműnél), a hátsó oldalablak zártállapotában  húzzuk meg röviden a kapcsolót
az ütközési ponton túlra a
vezetőoldali első ablak teljeszáródásához.
Megjegyzés: a lenyitható tető működ-
tetése közben az ablakemelő kap-
csolók nem működőképesek.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN
82
Belső visszapillantó tükör
A belső visszapillantó tükörnek két
helyzete van:
– nappali (normál),
– éjszakai (a vakítás megakadályozá-
sa végett).
Az egyik helyzetből a másikba történő
átkapcsoláshoz húzzuk, vagy toljuk
meg a visszapillantó tükör alsó szélén
levő kart. ELEKTROMOS BEÁLLÍTÁSÚ
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓTÜKRÖK
Forgassuk el az
1-es gombot jobbra,
vagy balra, a megfelelő visszapillantó
tükör kiválasztása érdekében.
Mozgassuk el az 1-es gombot a négy
iránynak megfelelően a beállítás elvégzéséhez.
Elektromosan behajtható
visszapillantó tükrök
Ráadott gyújtásnál forgassuk el az 1 -es gombot az Ahelyzetbe.
A vezetőoldali külső vis-
szapillantó tükör üvegé-
nek széle domború (pon-
tozással körbehatárolt
külső zóna), hogy megszűnjenek aholtterek.
Ezenfelül, a vezetőoldali és utasol-
dali visszapillantó tükörben látható
tárgyak távolabbinak tűnnek, mint
a valóságban.
Vegyük ezt figyelembe, hogy
helyesen mérhessük fel a
mögöttünk haladó járművektávolságát.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN83
A fényszórók beállítása
A gépkocsi terhelésétől függően tanácsos a
fényszórók sugárnyalábjainak korrigálása.
0.
1 vagy 2 személy az első ülése-ken.
–. 3 személy.
1. 4 személy.
2. 4 személy + maximális megenge-
dett terhelés.
3. Gépkocsivezető + maximális
megengedett terhelés.
Eredeti beállítási helyzet 0. KORMÁNYKERÉK-MAGASSÁG ÁLLÍTÁSA
A kormányoszlop kireteszelése érde-
kében, álló gépjárműnél, süllyesszük
le a kart.
Állítsuk be a kívánt magasságot, majd
emeljük meg a kart a kormányoszlop
reteszelése végett.
KÜRT
Nyomjuk meg a kormányke-
rék valamelyik küllőjét, vagy
a közepét.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN
84
FIZETŐKÁRTYA /
PARKOLÓKÁRTYA HELYE
A hőszigetelő szélvédő rendelkezik
két nem visszatükröző zónával a belső
visszapillantó tükör alsó részének
mindkét oldalán.
Ezek a fizetőkártya és / vagy
parkolókártya elhelyezésére szolgálnak.
MENNYEZETLçMPA
Világít valamelyik ajtó nyitotthelyzetében. Ebben a helyzet-
ben a mennyezetlámpa villog,
amennyiben menet közben
valamelyik ajtó nincs megfe-
lelően becsukva.
Kikapcsolt helyzet.
Folyamatosan világít a gyú-
jtáskulcs segédberendezé-
sek, vagy ráadott gyújtáshelyzetében. NAPELLENZŐ
A napellenzők sminktükörrel vannak
felszerelve, a vezetőoldalon takarófe-
déllel ellátva. ELSŐ HAMUTARTÓ
Kiürítéséhez zárjuk le a fedelét.
Húzzuk meg a rögzítést és emeljük ki
a hamutartót felfelé.
SZIVARGYÚJTÓ
Nyomjuk be és várjunk néhány
másodpercet az automatikus kikap-csolódásig.
A gyújtáskulcs segédberendezések
állásától (1-es helyzet) kezdődően kaptápellátást.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN85
KESZTYŰTARTÓ
A kesztyűtartó zárral van ellátva.
A kesztyűtartó nyitásához emeljük
meg a fogantyút.
Világítása a fedél nyitásakor automa-
tikusan bekapcsolódik. 1.
Rakodózseb a gépkocsi "Kezelési
útmutatójának" tárolására.
2. Palacktartó.
3. Ceruzatartó.
4. Szemüvegtartó.
5. Térképtartó.
6. Aprópénztartó. PALACKTARTÓ
A két hátsó háttámla között egy
palacktartó áll rendelkezésünkre.
A nyitáshoz húzzuk meg a fedél felső részét.RÖGZÍTŐFÜLEK
A csomagok rögzítésére a csomagtér
padlólemezén elhelyezett 4 rögzítőfü-
let használjuk.
CSOMAGVISSZATARTÓ HÁLÓ
A rögzítőfülekre van rögzítve és
lehetővé teszi csomagjaink rögzítését.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN
86
Önadaptálódó automata sebességváltó Indítózás
A motor elindításához állítsuk a fokozatválasztó kart tetszés szerint
Nvagy Phely-
zetbe. A választókar P helyzetből történő elkapcsolása esetén nyomjuk le a
fékpedált.
Megállás, vagy parkolás
A gépkocsiból történő kiszállás előtt kapcsoljuk a fokozatválasztó kart mindig P
helyzetbe.
Ennek elmulasztására egy hangjelző figyelmeztet a gépkocsi vezetőoldali ajtajának
kinyitása során.
Fokozatválasztó kar helyzete
A műszerfalon található kijelzőn látható. P. Parkolási helyzet: parkolás esetén használjuk a kézifékkel együtt.
R. Hátramenet: a hátramenetet csak a gépkocsi álló helyzetében, alapjáraton
működő motor esetén szabad kapcsolni.
N. Semleges helyzet: ha menet közben véletlenül Nhelyzetbe kapcsoltunk, az
előremenet kapcsolása előtt várjunk az alapjárati fordulatszám visszatértéig.
D. Vezetési helyzet: ebben a helyzetben a négy fokozat automatikusan kap-
csolódik. A fokozatváltások küszöbértékei a kiválasztott programtól függenek.
3. Csak az első három fokozat automatikus kapcsolása.
Ez a helyzet akkor használatos, ha a sebességváltó túl gyakran kapcsol a
3. és a 4. fokozatok között (város, gyakori emelkedők).
2. Csak az első két fokozat automatikus kapcsolása.
Ez a helyzet különösen alkalmas hegyvidéki utakon, emelkedők esetén (a
motor teljesítményének kihasználásához), illetve lejtőn történő haladáskor(motorfék).
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN87
Működési programok
Három működési program közül választhatunk:
– normál (önadaptációs),
– sportos vezetés,
– havas út.Az
Avagy a Bgomb megnyomásával
a "Sport" illetve a "Havas út" programot
választjuk ki. Ezek a választások a
műszerfalon lévő kijelzőegységen is
láthatóak. A gomb újbóli megnyo-
másával a normál (önadaptációs) prog-
ramra térhetünk vissza.
"Normál" (önadaptációs) program
A fokozatok kapcsolása automatiku-
san történik az alábbi paraméterekfüggvényében:
– vezetési stílus,
– út jellege,
– a gépkocsi terhelése.
A sebességváltó folyamatosan kivá-
lasztja a memóriájából az egyes prog-
ramokat, melyek az adott vezetési
körülményeknek a legjobban megfe-lelnek.
"Sport" program
A sport program automatikusan egy
dinamikus vezetést részesít előnyben. "Havas út" program
D
helyzetben ez a program egy lágy
vezetési stílusnak felel meg, amely
csúszós út esetén használatos a ked-
vezőbb erőátadás és a stabilitás érdeké-
ben. Az elindulás 2. sebességfokozat-
ban történik, a visszakapcsolások pedig
magasabb fordulatszámokon valósulnakmeg.
Működési jellemzők
– Tartós fékezéskor a sebességváltó automatikusan visszakapcsol, hogy a
motorfék hatékonyan működhessen.
– Hirtelen gázvisszavételkor (pl. várat- lan akadály esetén) a sebességváltó
nem kapcsol magasabb fokozatba,
megnövelve így a biztonságot.
– Hideg motornál a sebességváltó automatikusan kiválaszt egy jelleg-
zetes programot, amely lehetővé teszi
a motornak egy ideális hőmérséklet
gyorsabb elérését a környezetszeny-
nyezés csökkentése érdekében.
Visszakapcsolás
Ha a pillanatnyi maximális gyorsulást
kívánjuk elérni a fokozatválasztó kar
helyzetének módosítása nélkül, nyomjuk
le teljesen a gázpedált. A sebességváltó
ekkor automatikusan visszakapcsol,
vagy megtartja a kiválasztott fokozatot a
motor max. fordulatszámának eléréséig.
A rendszer működési zavarát a
"Sport" és a "Havas út" progra-
mokhoz tartozó visszajelző
lámpák váltakozó villogása mu-
tatja a kijelzőegységen. Ebben az esetben
a sebességváltó csökkentett üzem-
módban működik. Ekkor jelentős mérté-
kű rázkódást érezhetünk a hátramenet ki-
választásakor ( P-ből R-be, illetve N-ből
R -be kapcsoláskor). Ez a rázkódás azon-
ban nem károsítja a sebességváltót.
Ne közlekedjünk 100 km/h-nál nagyobb sebességgel.
Forduljunk sürgősen valamelyik
PEUGEOT-szervizhez.
Ha alapjáraton egy fokozatot kapcsolunk, a
gépkocsi a gázpedál lenyomása nélkül iselmozdul.
A gépkocsi álló helyzetében ne adjunk gázt
a fokozatválasztó kar elmozdítása közben.
Álló helyzetben a fokozatkiválasztást le-
nyomott fékpedál mellett kell végezni.
Ha valamely fokozat ki van választva, ne
adjunk gázt lenyomott fékpedál esetén.
Ha járó motornál valamilyen javítási
műveletet kell végezni, húzzuk be a
kéziféket és állítsuk a fokozatválasztókart Phelyzetbe.
Csúszós úton ne kapcsoljunk vissza féke-
zés céljából.
Menet közben soha ne kapcsoljunk Nhely-
zetbe.P vagy Rhelyzetbe csak álló gépkocsi ese-
tén kapcsoljunk.
Ne hagyjunk gyermekeket felügyelet nélkül
a gépkocsiban, járó motornál.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN
88
Az ABS rendszer normál működé-
se a fékpedál enyhe rezgése által
nyilvánulhat meg.
Kényszerű, hirtelen fékezéskor a
fékpedált nagyon erősen nyom-
juk le és soha ne engedjük fel!
ABS BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER
Az elektronikus fékerőelosztóval
(REF) ellátott blokkolásgátló (ABS)
rendszer növeli a gépjármű stabilitását
és kezelhetőségét, különösen rossz
vagy csúszos útfelületen. MegjegyzŽs:
kerékcsere (gumiab-
roncsok vagy keréktárcsák) esetén
legyen tekintettel arra, hogy azok a
gyártó által engedélyezettek legyenek.
A blokkolásgátló rendszer automatiku-
san működésbe lép, amikor a kerekek
blokkolódási veszélye fennáll.
Ezen visszajelzés kigyulladá-
sa egy hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megjele-nő "FŽkezŽsi rendellenes-
sŽg" üzenet kíséretében az elektroni-
kus fékerőelosztás működési rendelle-
nességére utal, amely fékezéskor a
gépjármű irányíthatóságának elveszí-
téséhez vezethet. Azonnal ‡lljunk meg.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
KƒZIFƒK Behœz‡sa
A parkolási művelet befejeztével, húz-
zuk be a kéziféket, hogy megakadá-
lyozzuk a gépjármű elmozdulását. Old‡sa
A kiengedŽshez hœzzuk meg a marko- latot Žs nyomjuk meg a gombot.
Ezen visszajelzés és a STOP
visszajelzés kigyulladása, egy
hangjelzés (10 km/óra sebes-
ségnél) és a többfunkciós
képrnyőn megjelenő "behœzva felej-
tett kŽzifŽk" üzenet kíséretében arra
utal, hogy a kézifék behúzva maradt,
vagy nincs megfelelően kioldva. FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER
HIRTELEN FÉKEZÉSKOR
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy
sürgős esetben
gyorsabban elŽrjŸk a
fŽkezŽshez szŸksŽges optim‡lisnyom‡st, Žs ez‡ltal lecsškkentsŸk afŽkutat.
A fékpedál megnyomásának sebessé-
gétől függően lép működésbe. Lénye-
ge a fékpedál ellenállásának csökke-nésében Žs a fŽkhat‡s nšvekedŽsŽ-
ben rejlik.
07-10-2002

07-10-2002
206 CC RÉSZLETESEN89
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)
Ezek a rendszerek az ABS rendszer- hez kapcsol—dnak Žs kiegŽsz’tik azt.
Az ASR rendszer optimaliz‡lja a gŽp- kocsi meghajt‡s‡t a kerekek kipšrgŽ-sŽnek elkerŸlŽse vŽgett, hat‡st gyako-rolva a meghajt— kerekek fŽkeire Žs amotorra. Lehet
ővŽ teszi ugyanakkor,
hogy nšvekedjen a gŽpj‡rm űmenet-
ir‡ny‡nak stabilit‡sa gyors’t‡skor.
A gŽpkocsi ‡ltal kšvetett œtvonal Žs a gŽpkocsivezet ő‡ltal —hajtott œtvonal
kšzštti eltŽrŽs esetŽn az ESP rendszerautomatikusan vezŽrli a fŽket egy vagytšbb kerŽken Žs a motort annak Žrde-kŽben, hogy a gŽpkocsit a k’v‡ntp‡ly‡n tartsa. Az ASR/ESP rendszer semleges’tŽse
Kivételes körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) hasznos lehet
az ASR és ESP
rendszerek semle-
ges’tŽse, hogy a kerekek kipšrgŽse‡ltal visszanyerjŸk az œttapad‡st.  Nyomjuk meg a korm‡nykerŽk alatt baloldalon tal‡lhat— "ESP OFF"
kapcsol—t.
Kigyullad a kapcsoló
jelzőlámpája: az ASR és ESPrendszer már nincs hatással a
motor működésére.
A rendszer visszakapcsol‡samegtšrtŽnhet:  automatikusan, a gyújtás levétele esetén,
 automatikusan, 50 km/h sebes-ségtől,
 kézzel, a kapcsoló újbóli meg-nyomásával.
Az ASR Žs ESP rendszerm
űkšdŽse
Amennyiben e kŽt rendszeregyike m űkšdik, ez a vissza-
jelzŽs villog. Műk
šdés ellenőrzése
A rendszerek meghib‡sod‡saesetŽn a kapcsoló jelzőlámpá-
ja villog, és egy visszajelzés
jelenik meg, hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn meg-
jelenő "ESP/ASR rendszer üzemen
kívül "üzenet kíséretében.
A rendszer ellenőrzése érdekében for-
duljunk egy PEUGEOT szerv izhez.
Az E SP rendszer megnö-
velt biztonságot kölcsönöz
normál vezetési stílus ese-
tén, de nem ösztönözheti
arra a gépjárművezetőt,
hogy kockázatos manővereket
végezzen vagy, túl nagy sebesség-
gel közlekedjen.
A rendszer működése csak a gyártó
általi a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus egy-
ségekre valamint a PEUGEOT-háló-
zatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírá-
sok betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT hálózat vala-
melyik szervizében.

206 CC RÉSZLETESEN
90
FRONTÁLIS LÉGZSÁKOK A
kormánykerék közepébe van beépítve
a vezető esetén és a műszerfalba az
első utas esetén. Egyszerre kapcsolód-
nak be, kivéve, ha az utasoldali légzsák
semlegesítve van.
Frontális légzsák rendellenesség
Ha ez a jelzés megjelenik, egy
hangüzenet és egy a többfunk-
ciós képernyőn megjelenő "Légzsák
rendellenesség" üzenet kíséretében,
akkor a rendszer ellenőrzése végett for-
duljon egy PEUGEOT-szervizhez.
A légzsákok
A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának opti-
mizálása jelentős ütközések esetén;
kiegészítik az överő-határolós biz-
tonsági övek hatását.
Ebben az esetben az elektronikus
érzékelők regisztrálják és elemzik agépkocsi hirtelen lassulását: ha elérjük
a bekapcsolási küszöböt, a légzsákok
rögtön kibomlanak és megvédik a gép-
kocsiban helyet foglaló személyeket.
Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy ne akadá-
lyozzák sem a kilátást, sem az utasok
esetleges kiszállását.
A légzsákok nem fúvódnak fel kevés-
bé jelentős ütközéseknél, amelyeknél
a biztonsági övek még képesek
optimális biztonságot nyújtani. Az
ütközés nagysága függ az akadály ter-
mészetétől és a gépjármű sebessé-
gétől az ütközés pillanatában.
A légzsákok csak ráadott gyúj-
tásnál működnek. Megjegyzés:
a légzsákokból kiáramló
gáz enyhe irritáló hatású lehet. Az utasoldali légzsák semlegesítése*
A gyermekünk biztonsága érdeké-
ben feltétlenül semlegesítsük az
utasoldali légzsákot, amikor egy
gyermekülést szerelünk be a menet-
iránynak háttal az első utasoldaliülésre. 
Levett gyújtásnál helyezzük a kul-
csot az utasoldali légzsák 1-es semle-
gesítő kapcsolójába, forgassuk el az"OFF" helyzetbe, majd vegyük ki,
megtartva ebben a helyzetben.
A légzsák kombinált kijelző-
egységen lévő jelzése a
sem-legesítés teljes időtarta-
ma alatt látható.
* Rendeltetéstől függően.
07-10-2002