PEUGEOT 207 2010 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2010Pages: 218, tamaño PDF: 10.6 MB
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PANTALLA COLOR 16/9
(WIP NAV)
Para más detalles sobre estas
aplicaciones, remítase al capítulo
"Audio y Telemática" o al manual
d e i n s t r u c c i o n e s e s p e c í fi c o q u e l e
fue entregado con los otros docu-
mentos de a bordo.
Visualización en la pantalla
Señala automática y directamente los
datos siguientes:
- la hora,
- la fecha,
- la altitud,
- la temperatura exterior (el valor se- ñalado parpadea en caso de riesgo
de hielo),
- el control de las aperturas,
- los mensajes de alerta y de estado de las funciones del vehículo, seña-
lados temporalmente,
- las funciones audio,
- la información del ordenador de a bordo,
- la información del sistema de guiado embarcado. Mandos
A partir del frontal , puede elegir una de
las aplicaciones:
pulse la tecla "RADIO" , "MUSIC" ,
"NAV" , "TRAFFIC" , "SETUP" o
"PHONE" para acceder al menú
correspondiente,
gire el mando multi-menú para des-
plazar la selección,
pulse el mando multi-menú para va-
lidar la selección,
o
pulse la tecla "ESC" para salir de
la operación en curso y volver a la
señalización anterior.
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Menú "SETUP"
Pulse la tecla "SETUP" para acceder
al menú "SETUP" . Le permite elegir
una de las siguientes funciones:
- "Idiomas",
- "Fecha y hora",
- "Pantalla",
- "Parámetros vehículo",
- "Unidades",
- "Parámetros sistema".
Idiomas
Este menú le permite elegir el idioma de
la pantalla: Deutsch, English, Español,
Français, Italiano, Nederlands, Polski,
Portugues, Türkçe * .
* Según destino.
Fecha y hora
Este menú le permite regular la fecha
y la hora, el formato de la fecha y el de
la hora (ver capítulo "Audio y Telemá-
t i c a " o e l m a n u a l e s p e c í fi c o q u e l e f u e
entregado con los otros documentos de
a bordo). Pantalla
Este menú le permite regular la lumi-
nosidad de la pantalla, la armonía del
color de la pantalla y el color del mapa
(modo día/noche o auto).
Parámetros vehículo
Este menú le permite activar o neutralizar
ciertos equipamientos de conducción y de
confort:
- limpiaparabrisas acoplado a la mar-
cha atrás (ver capítulo "Visibilidad"),
- iluminación de aparcamiento y du- ración (ver capítulo "Visibilidad"),
- faros direccionales (ver capítulo "Vi- sibilidad").
Unidades
Este menú le permite elegir las unida-
des: temperatura (°C o °F) y consumo
(km/l, l/100 o mpg).
Parámetros sistema
Este menú le permite restaurar la con-
fi g u r a c i ó n d e f á b r i c a , v e r l a v e r s i ó n d e l
programa y activar los textos que salen
en la pantalla. Por motivos de seguridad, la
c o n fi g u r a c i ó n d e l a s p a n t a l l a s
multifunciones las debe hacer el
conductor imperativamente con el
motor parado.
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ORDENADOR DE A BORDO
Pulse el botón situado en el extremo
del mando del limpiaparabrisas
para visualizar sucesivamente los
distintos datos del ordenador de a
bordo. Los datos del ordenador de a bordo son
los siguientes:
Sistema que ofrece datos instantáneos
sobre el recorrido efectuado (autonomía,
consumo...).
Pulse el botón durante más de
dos segundos para poner a cero la
distancia recorrida, el consumo me-
dio y la velocidad media.
Pantalla monocromo A
Puesta a cero
Visualización de los datos - Autonomía
- Consumo instantáneo
- Distancia recorrida
- Consumo medio
- Velocidad media
Pulsando el botón una vez más, se
vuelve a la pantalla habitual.
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Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
r e c o r r e r h a s t a e l d e s t i n o fi n a l . E s c a l c u -
lada o bien instantáneamente por el sis-
tema de navegación si un guiado está
activado, o tecleada por el conductor.
Si no se ha rellenado la distancia, apa-
recen unas rayitas en lugar de cifras.
Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta a
cero del ordenador (contacto
puesto).
Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kilóme-
tros que se pueden aún re-
correr con el carburante que queda en el
depósito en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos. Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido desde hace
unos segundos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde la
última puesta a cero del or-
denador.
Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorrida
desde la última puesta a cero
del ordenador.
Algunas definiciones...
En cuanto la autonomía es inferior a
30 km, unas rayitas salen señaladas.
Después de un complemento de carbu-
rante de al menos 5 litros, la autonomía
se vuelve a calcular y sale señalada en
cuanto sobrepasa los 100 km.
Si salen señaladas unas rayitas
mientras circula en lugar de cifras,
consulte la Red PEUGEOT. Esta función sólo sale señalada a
partir de 30 km/h.
Puede pasar que vea la cifra au-
mentar a continuación de un cam-
bio de conducción o de relieve,
ocasionando una variación impor-
tante del consumo instantáneo.
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Pantalla color 16/9 - el menú de la información instantánea con:
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Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
r e c o r r e r h a s t a e l d e s t i n o fi n a l . E s c a l c u -
lada o bien instantáneamente por el sis-
tema de navegación si un guiado está
activado, o tecleada por el conductor.
Si no se ha rellenado la distancia, apa-
recen unas rayitas en lugar de cifras.
Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta a
cero del ordenador (contacto
puesto).
Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kilóme-
tros que se pueden aún re-
correr con el carburante que queda en el
depósito en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos. Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido desde hace
unos segundos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde la
última puesta a cero del or-
denador.
Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorrida
desde la última puesta a cero
del ordenador.
Algunas definiciones...
En cuanto la autonomía es inferior a
30 km, unas rayitas salen señaladas.
Después de un complemento de carbu-
rante de al menos 5 litros, la autonomía
se vuelve a calcular y sale señalada en
cuanto sobrepasa los 100 km.
Si salen señaladas unas rayitas
mientras circula en lugar de cifras,
consulte la Red PEUGEOT. Esta función sólo sale señalada a
partir de 30 km/h.
Puede pasar que vea la cifra au-
mentar a continuación de un cam-
bio de conducción o de relieve,
ocasionando una variación impor-
tante del consumo instantáneo.
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VENTILACIÓN Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos
en función de los mandos seleccionados
por el conductor:
- Entrada directa al habitáculo (entrada de aire).
- Paso por un circuito de calenta- miento (calefacción).
- Paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado). El mando de temperatura permite con-
seguir el nivel de confort deseado mez-
clando el aire de los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permi-
te difundir el aire en el habitáculo com-
binando varias rejillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite au-
mentar o disminuir la velocidad de ex-
pulsión de aire del ventilador.
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está
fi l t r a d o y v i e n e , o b i e n d e l e x t e r i o r p o r l a
r e j i l l a s i t u a d a e n l a b a s e d e l p a r a b r i s a s ,
o b i e n d e l i n t e r i o r , e n m o d o d e r e c i c l a d o
de aire. Panel de mando
Los mandos de este sistema se en-
cuentran en el panel
A de la consola
c e n t r a l . S e g ú n e l m o d e l o , l a s f u n c i o n e s
disponibles son:
- nivel de confort deseado
- caudal de aire
- distribución de aire
- d e s e s c a r c h a d o y d e s e m p a ñ a d o
- mandos manuales o automáticos del aire acondicionado
Difusión del aire
1. Difusores de desescarchado o des-
e m p a ñ a d o d e l p a r a b r i s a s .
2.
Difusores de desescarchado o desempa-
ñ a d o d e l a s l u n a s l a t e r a l e s d e l a n t e r a s .
3. A i r e a d o r e s l a t e r a l e s o b t u r a b l e s y
orientables.
4. A i r e a d o r e s c e n t r a l e s o b t u r a b l e s y
orientables.
5. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
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La condensación creada por el aire
a c o n d i c i o n a d o p r o v o c a , a l d e t e n e r
e l v e h í c u l o , u n g o t e o d e a g u a n o r -
mal bajo el vehículo.
P a r a q u e e s t o s s i s t e m a s s e a n p l e n a m e n t e e fi c a c e s , r e s p e t e l a s s i g u i e n t e s
n o r m a s d e u s o y m a n t e n i m i e n t o :
P a r a q u e l a d i s t r i b u c i ó n d e l a i r e s e a h o m o g é n e a , p r o c u r e n o o b s t r u i r l a s
r e j i l l a s d e e n t r a d a d e a i r e e x t e r i o r s i t u a d a s e n l a b a s e d e l p a r a b r i s a s , l o s
d i f u s o r e s , l o s a i r e a d o r e s y l a s s a l i d a s d e a i r e , a s í c o m o e l e x t r a c t o r d e a i r e
situado en el maletero.
N o o c u l t e e l s e n s o r s o l a r , s i t u a d o e n e l p a n e l d e i n s t r u m e n t o s , y a q u e s i r v e
para regular el sistema de aire acondicionado.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5 a 1 0 m i n u t o s , u n a o d o s v e c e s a l m e s , p a r a m a n t e n e r l o e n p e r f e c t o
estado de funcionamiento.
A s e g ú r e s e d e q u e e l fi l t r o d e p o l e n e s t é e n b u e n e s t a d o y h a g a s u s t i t u i r
p e r i ó d i c a m e n t e l o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s ( v e r c a p í t u l o " V e r i fi c a c i o n e s " ) .
L e r e c o m e n d a m o s q u e u t i l i c e u n fi l t r o d e p o l e n c o m b i n a d o . G r a c i a s a s u
a d i t i v o a c t i v o e s p e c í fi c o c o n t r i b u y e a p u r i fi c a r e l a i r e r e s p i r a d o p o r l o s
o c u p a n t e s y a m a n t e n e r l a l i m p i e z a d e l h a b i t á c u l o ( r e d u c c i ó n d e l o s s í n t o -
m a s a l é r g i c o s , l o s m a l o s o l o r e s y l o s d e p ó s i t o s g r a s o s ) .
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire a condiciona-
d o , l e r e c o m e n d a m o s t a m b i é n q u e l o l l e v e a r e v i s a r d e a c u e r d o c o n l a s
indicaciones de la guía de mantenimiento.
S i e l s i s t e m a n o p r o d u c e f r í o , d e s a c t í v e l o y c o n s u l t e l a R e d P E U G E O T .
E n c a s o d e r e m o l c a r u n a c a r g a m á x i m a e n p e n d i e n t e p r o n u n c i a d a y c o n
t e m p e r a t u r a s e l e v a d a s , c o r t a r e l a i r e a c o n d i c i o n a d o p e r m i t e r e c u p e r a r l a p o -
t e n c i a d e l m o t o r y , p o r t a n t o , m e j o r a r l a c a p a c i d a d d e r e m o l c a d o .
S i , t r a s u n a p a r a d a p r o l o n g a d a a l s o l , l a t e m p e r a t u r a i n t e r i o r e s m u y e l e v a d a ,
no dude en airear el habitáculo durante un momento.
C o l o q u e e l m a n d o d e c a u d a l d e a i r e a u n n i v e l s u fi c i e n t e p a r a g a r a n t i z a r l a
renovación del aire del habitáculo.
E l s i s t e m a d e a i r e a c o n d i c i o n a d o n o c o n t i e n e c l o r o y n o r e p r e s e n t a n i n g ú n
peligro para la capa de ozono.
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CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN
Frontal con mando manual
Frontal con mando eléctrico
AIRE ACONDICIONADO MANUAL
Frontal con mando manual
Frontal con mando eléctrico
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2. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posi-
ción 4 , g i r e e l b o t ó n p a r a
obtener un caudal de aire
s u fi c i e n t e a fi n d e a s e g u r a r
su confort. P a r a b r i s a s , l u n a s l a t e r a l e s y
pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes.
(aireadores cerrados)
A i r e a d o r e s c e n t r a l e s y l a t e r a l e s .
G i r e e l b o t ó n d e a z u l ( f r í o )
a rojo (caliente) para mo-
dular la temperatura a su
conveniencia. P a r a b r i s a s y l u n a s l a t e r a l e s .
1. Reglaje de la temperatura
El reparto del aire se puede
modular poniendo el botón en
u n a p o s i c i ó n i n t e r m e d i a , s e -
ñ a l a d a p o r u n p u n t o "