Peugeot 207 CC 2014 Betriebsanleitung (in German)

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PRAKTISCHE TIPPS
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Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden. Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol,
Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme Gesund-
heitsschäden hervor und führt zu Augenrei-
zungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
 Schalten Sie die Zündung aus.
 Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
 Schrauben Sie den Verschluss an dem weißen Schlauch ab.
 Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.  Schließen Sie den Elektroanschluss des Kom-
pressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs
an.
 Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Mo- tor laufen.
Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
 Drehen Sie den Hebel
A in die Positi-
on "Reparatur".
 Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf "O" steht.

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PRAKTISCHE TIPPS
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Sollten Sie diesen Druckwert nach ca. 5 bis
7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifi zierte Fachwerkstatt, um Ihre Reifen-
panne beheben zu lassen.
 Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den
Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen ge- spritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während
dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).  Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch Flüs- sigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie
das Pannenset in Reichweite.
 Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit reduzier- ter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das
Leck abgedichtet wird.
 Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.

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PRAKTISCHE TIPPS
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Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOT-
Vertragspartner oder eine qualifi zierte Fach-
werkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
verwendet haben. Nach Durchführung der
Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Rei-
fen repariert werden kann oder ausgetauscht
werden muss.
2. Fülldruck regeln
 Drehen Sie den Hebel
A in die Positi-
on "Fülldruck".
 Rollen Sie den schwarzen Schlauch H
ganz aus.
 Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil des reparierten Rades an.  Schließen Sie den Elektroanschluss des Kom-
pressors erneut an den 12V-Anschluss des Fahr-
zeugs an.
 Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.  Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ab-
lassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken),
und zwar entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür. Ein konsequenter Druckverlust
weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt ab-
gedichtet ist. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifi zierte Fachwerkstatt,
um Ihre Panne beheben zu lassen.
 Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
 Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maxi- mal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.

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PRAKTISCHE TIPPS
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Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden,
auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im
PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit
Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im
PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifi -
zierten Fachwerkstatt.
Patrone entfernen
 Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
 Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.
 Halten Sie den Kompressor senkrecht.
 Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Reifendruck kontrollieren / gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung des
Dichtmittels, auch benutzen, um:
- Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich auf- zupumpen,
- andere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.
 Drehen Sie den Hebel A auf Position
"Fülldruck".
 Rollen Sie den schwarzen Schlauch H
ganz aus.
 Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden Gegen-
standes an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor eines der mit dem Set gelieferten Aufsatzstücke.  Schließen Sie den Elektroanschluss des Kom-
pressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.
 Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Mo- tor laufen.
 Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ab-
lassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken),
und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber
des Fahrzeugs oder des betreffenden Gegen-
standes angegebenen Druckwerten.
 Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.

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PRAKTISCHE TIPPS
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* Je nach Bestimmung .
RADWECHSEL *
Anleitung zum Austausch eines defekten Rades ge-
gen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug
gelieferten Werkzeugs.
Zugang zum Werkzeug
Das Werkzeug befi ndet sich in einer Halterung hinten
im Kofferraum unter dem Ersatzrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum Ersatzrad" auf der
folgenden Seite beschrieben. Werkzeugliste
1. Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und Herausdre-
hen der Befestigungsschrauben des Rades
2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs
3. Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
zum Entfernen der Schutzkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern
4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutz- muttern (im Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen Radmuttern. 5. Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Absatz "Fahrzeug abschleppen"
Alle Werkzeugset sind speziell auf Ihr Fahrzeug
abgestimmt und dürfen nicht für andere Zwecke
verwendet werden. Sonstiges Zubehör
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades die
Radkappe mit Hilfe des Radschlüssels 1 am Ven-
tildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades die
Radkappe beginnend am Ventildurchgang wie-
der auf und drücken Sie sie rundum mit der fl a-
chen Hand fest.

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PRAKTISCHE TIPPS
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Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad (Stahlnotrad) befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Zugang:
 Schließen Sie das Dach.
 Öffnen Sie den Kofferraum.
 Schlagen Sie den Bodenbelag zurück. Befestigung des Ersatzrads (Stahlnotrad)
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrädern ist es
normal, wenn Sie bei der Montage feststellen,
dass die Unterlegscheiben beim Festziehen der
Schrauben keinen Kontakt mit dem Notrad ha-
ben. Das Rad wird durch den konischen Druck
der einzelnen Schrauben gehalten.
Rad entnehmen
 Lösen Sie den Haltegurt und nehmen Sie ihn ab.
 Heben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen
Sie es zu sich heran.
 Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Rad verstauen
 Verstauen Sie das Ersatzrad wieder an seinem Platz.
 Bringen Sie den Haltegurt wieder an und ziehen Sie ihn fest.
 Schlagen Sie den Bodenbelag des Kofferraums wieder um.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor. Das defekte
Rad muss von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes repariert werden.

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PRAKTISCHE TIPPS
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Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es den Ver-
kehr nicht behindert: auf möglichst waagerechtem,
festen, nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten
Sie die Zündung aus und legen Sie den ersten
Gang * ein, sodass die Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter das Rad,
das dem auszuwechselnden Rad schräg gegen-
über liegt.
Vergewissern Sie sich unbedingt, dass die In-
sassen ausgestiegen sind und sich in einem
sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das
nur durch einen Wagenheber abgestützt wird.
Benutzen Sie einen Unterstellbock.
Rad abmontieren Vorgehensweise
 Ziehen Sie die verchromte Zierkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab.
 Setzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 4 (wenn
Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist) auf den Rad-
schlüssel 1 , um die Diebstahlschutzmutter zu lösen.
 Lösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1 .
 Setzen Sie den Wagenheber 2 an einer der bei-
den an der Karosserieunterseite dafür vorgese-
henen Stellen vorn (A) oder hinten (B) an, die
dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt.
 Kurbeln Sie den Wagenheber 2 auseinander, bis
er mit der Sohle auf dem Boden aufl iegt. Verge-
wissern Sie sich, dass der Wagenheber mit seiner
Sohle senkrecht unter der betreffenden Ansatzstelle
A oder B steht.
 Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genü- gend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um
später das (nicht defekte) Ersatzrad leicht mon-
tieren zu können.
 Entfernen Sie die Muttern und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.
 Nehmen Sie das Rad ab.
* Schalthebelstellung P beim Automatikgetriebe.

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PRAKTISCHE TIPPS
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Nach einem Radwechsel
Wenn Sie das Ersatzrad (Notrad) benutzen:

Montieren Sie nicht die Radkappe.
 Fahren Sie nicht schneller als 80 km/h.
Lassen Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes über-
prüfen, ob die Radmuttern richtig festgezogen
sind und das Ersatzrad den richtigen Reifen-
druck hat
Lassen Sie das defekte Rad reparieren und
bringen Sie es gleich danach wieder am Fahr-
zeug an.
Rad montieren Vorgehensweise
 Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
 Drehen Sie die Muttern von Hand bis zum An- schlag ein.
 Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Ver- wendung des Steckschlüsseleinsatzes 4 (wenn
Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist) mit dem Rad-
schlüssel 1 an.
 Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1 an.
 Lassen Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden herunter.
 Kurbeln Sie den Wagenheber 2 zusammen und
entfernen Sie ihn.
 Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes
4 (wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist) mit
dem Radschlüssel 1 fest.
 Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1 fest.
 Setzen Sie die verchromten Zierkappen auf die Radmuttern.
 Verstauen Sie das Werkzeug in der Halterung hinten im Kofferraum.
 Verstauen Sie das beschädigte Rad im Koffer- raum.

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PRAKTISCHE TIPPS
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SCHNEEKETTEN
Im Winter verbessern Schneeketten den Antrieb sowie
das Fahrverhalten des Fahrzeugs bei Bremsvorgän-
gen.
Die Schneeketten dürfen nur auf die Vorderrä-
der montiert werden. Sie dürfen nicht auf Noträ-
dern montiert werden.
Bitte beachten Sie die für jedes Land geltenden
Vorschriften zur Verwendung von Schneeketten
und die erlaubte Höchstgeschwindigkeit. Installationshinweise
 Wenn Sie die Ketten während Ihrer Reise anle-
gen müssen, halten Sie Ihr Fahrzeug auf einer
ebenen Fläche am Straßenrand an.
 Ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie gegebenenfalls Keile unter die Räder, um zu ver-
hindern, dass das Fahrzeug wegrutscht.
 Legen Sie die Ketten unter Beachtung der Her- stelleranweisungen an.
 Fahren Sie langsam los und fahren Sie einige Zeit, ohne eine Geschwindigkeit von 50 km/h zu
überschreiten.
 Halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie, dass die Ketten richtig gespannt sind.
Vermeiden Sie es, mit Schneeketten auf Stra-
ßen zu fahren, auf denen der Schnee schon ge-
schmolzen ist, um die Reifen Ihres Fahrzeugs
und den Straßenbelag nicht zu beschädigen. Es
wird empfohlen, das Anlegen der Schneeketten
vor der Abreise auf einem ebenen und trocke-
nem Untergrund zu üben. Wenn Ihr Fahrzeug
mit Aluminiumfelgen ausgestattet ist, überprü-
fen Sie, dass weder die Kette noch die Fixierun-
gen mit der Felge in Kontakt kommen.
Verwenden Sie nur Schneeketten, die für den Radtyp/
die Reifendimension entwickelt wurden, mit dem Ihr
Fahrzeug ausgestattet ist:
Abmessungen der
schneekettentauglichen Originalreifen Schneeketten
205/45 R17
195/55 R16
185/65 R15 Maximale Gliedgröße der Schneeketten : 7 mm
Maximale Gliedgröße der Schneeketten : 9 mm
Maximale Gliedgröße der Schneeketten : 9 mm
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an ei-
nen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifi zierte Fachwerkstatt.

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AUSTAUSCH DER GLÜHLAMPEN
1. Blinkleuchten ( PY21W bernsteingelb)
2. Standleuchten ( W5W )
3. Abblendlicht (H7- 55W )
4. Fernlicht (H1- 55W )
5. Kurvenscheinwerfer (H7- 55W )
6. Nebelscheinwerfer (H11- 55W ) Austausch der Blinkleuchten
Vor dem Austauschen von Glühlampen müssen
die Scheinwerfer einige Minuten lang ausge-
schaltet sein (Gefahr schwerer Verbrennungen).
 Berühren Sie die Lampe nicht mit den blo- ßen Fingern, verwenden Sie ein faserfreies
Tuch zum Anfassen.
Damit die Scheinwerfer nicht zerstört werden,
dürfen nur Glühlampen mit UV-Filter verwendet
werden.
Ersetzen Sie eine defekte Glühlampe stets
durch eine neue Lampe mit den gleichen Anga-
ben und Eigenschaften. Modell mit herkömmlichen Leuchten
Bernsteingelbe Glühlampen wie die der Blinker
müssen durch Lampen mit gleichen Daten und
gleicher Farbe ersetzt werden.
 Drehen Sie die Lampenfassung um eine Viertel-
drehung und ziehen Sie sie ab.
 Ziehen Sie die Lampe heraus und wechseln Sie sie aus.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehrter Rei-
henfolge vor.
Die Streuscheiben der Scheinwerfer bestehen aus Po-
lykarbonat mit einer Schutzlackbeschichtung:
 verwenden Sie zum Säubern kein trockenes
Tuch oder Scheuertuch und auch keine Reini-
gungs- oder Lösungsmittel,
 verwenden Sie einen Schwamm und Seifenwas- ser oder ein pH-neutrales Produkt,
 wenn Sie hartnäckige Verschmutzungen mit Hochdruck reinigen, halten Sie die Spritzdüse
nicht für längere Zeit auf die Scheinwerfer, Leuch-
ten und deren Ränder, um eine Beschädigung der
Lackschicht und der Dichtungsgummis zu ver-
meiden. Modell mit elliptischem Modul beim Abblendlicht
und bei Kurvenscheinwerfern
Frontleuchten