Peugeot 208 2013 Betriebsanleitung (in German)

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4
Fahrbetrieb








Einschalten-Ausschalten des Motors Bei einem Schaltgetriebe
den Schalthebel in den Leerlauf stellen.
Bei einem elektronisch gesteuerten mechanischem Getriebe den Schalthebel auf die Position Nstellen.
Bei einem Automatikgetriebe den Schalthebel auf die Position P
oder N
stellen.
)
Stecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss
Das System identifizier t den Star tcode.) Drehen Sie den Schlüssel in RichtungArmaturenbrett auf 3 (Anlassen).)
Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor
läuft.


Fahrzeug starten
Ein schwerer Gegenstand am Schlüssel (z.B.Schlüsselanhänger), der die Schlüsselachse belastet, wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt, kann eine Funktionsstörung erzeugen.
Zündschlüssel vergessen

Beim Öffnen der Fahrer tür wird eine Warnmeldung zusammen mit einemakustischen Signal angezeigt, um Sie daran zu erinnern, dass der Zündschlüssel noch imZündschloss in Position 1 (Stop)
steckt.
)Halten Sie das Fahrzeug an.)Drehen Sie den Schlüssel auf sich zuauf 1 (Stop).)Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.
Fahrzeug ausschalten

Wenn der Schlüssel noch im Zündschlossin Position 2 (Zündung ein)
steckt, wirddie Zündung nach Ablauf einer Stunde automatisch ausgeschaltet.
Um sie wiedereinzuschalten, drehen Sieden Schlüssel in Position 1 (Stop)und dann erneut in Position 2 (Zündung ein).
Freilauf
Fahren Sie aus Sicherheitsgründen niemalsmit Freilauf.In gegenteiligem Fall sind einige Funktionen des Fahrzeugs nicht mehr aktiv.

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Fahrbetrieb





Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
)
Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an,
damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.



Feststellbremse lösen
)
Ziehen Sie leicht am Hebel der Feststellbremse,
drücken Sie auf den Entriegelungsknopf und
drücken Sie den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Schlagen Sie beim Parken am Hang dieRäder zum Blockieren in Richtung Bordsteinein, ziehen Sie die Feststellbremse an undschalten Sie die Zündung aus.
Ein A
ufleuchten dieser Kontrollleuchte und der STOP-Leuchte während der Fahr t,
verbunden mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm, weist darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht
richtig gelöst wurde.

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4
Fahrbetrieb

Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenndas Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.

Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt:

-
den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.











Mechanisches
Sechsganggetriebe
)Drücken Sie auf den Ring am Schalthebelknopf und schieben Sie den Schalthebel nach links und dann nach vorne.
Einlegen des Rückwärtsgangs

Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:

-
den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.








Mechanisches
Fünfganggetriebe
) Schieben Sie den Gangschalthebel nach rechts und dann nach hinten.

Einlegen des RückwärtsgangsEinlegen des 5. oder des
6. Gan
gs
)Schieben Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig einzulegen.

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Fahrbetrieb








Gangwechselanzeige *
Funktionsweise
Das System arbeitet nur bei ökonomischer Fahr weise. Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in
einen höheren Gang zu schalten. Sie können dieser Empfehlung nachgehen und dabei auch Gänge überspringen.Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten dieStraßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgehtoder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
*
Je nach Motorisierung
- Sie fahren im dritten Gang.
Beispiel bei einem Fahrzeu
g mit Schaltgetriebe:

- Sie treten leicht auf das Gaspedal.- Das
System schlägt Ihnen gegebenenfalls vor,
einen höheren Gang einzulegen.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
erscheint der Hinweis in Form eines Pfeils
in Verbindung mit dem empfohlenen Gangim Kombiinstrument.

Bei Fahrzeugen mit automatisiertem
Schaltgetriebe oder mit Automatikgetriebe istdieses System nur im manuellen Modus aktiv.
Das System empfiehlt in keinem Fall:


- den ersten Gang einzulegen,

- den Rückwärtsgang einzulegen,

- herunterzuschalten. System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.

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4
Fahrbetrieb

Das elektronisch gesteuer te mechanische Fünfgang-Schaltgetriebe bietet Ihnen wahlweise den Komfor teiner Automatikschaltung oder das mit einer Handschaltung verbundene Fahr vergnügen.
Sie verfügen dabei über drei Alternativen: -Automatikbetrieb mit automatisch gesteuerter Gangschaltung durch das Getriebe, ohne Eingriff des Fahrers,
-
Stufenschaltbetriebmit manueller
Gangschaltung durch den Fahrer, mit Hilfe des
Schalthebels oder der Hebel unter dem Lenkrad,
-Halbautomatikbetriebzum Beispiel beim Überholen, wobei Sie im Automatikbetrieb
bleiben, jedoch die Funktionen der Stufenschaltung benutzen.














Elektronisch gesteuertes mechanisches 5-Gang-Schaltgetriebe
Gangschalthebel
R.
Rückwärtsgang )Stellen Sie den Gangschalthebel bei getretener
Bremse nach oben in diese Position. N.Leerlauf )Wählen Sie bei getretener Bremse diese Position
zum Starten.A. Automatikbetrieb
)Stellen Sie den Hebel nach hinten, um auf Automatikbetrieb zu schalten. M. + / - Stufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung )Stellen Sie den Hebel nach hinten und dann nachlinks, um auf Stufenschaltbetrieb zu schalten,und:
- drücken Sie dann den Hebel nach vorn zum Hochschalten,
- oder nach hinten zum Zurückschalten.


Hebel unter dem Lenkrad
+.Hebel zum Hochschalten)
Drücken Sie an der Rückseite auf den Hebel unter dem Lenkrad "+", um in den nächsthöherenGang zu schalten.-.Hebel zum Zurückschalten)
Drücken Sie an der Rückseite auf den Hebel unter dem Lenkrad "-", um in den nächstniedrigeren Gang zu schalten.


Mit den Hebeln unter dem Lenkrad istes nicht möglich, den Leerlauf oder den Rückwärtsgang einzulegen oder vomRückwärtsgang in einen anderen Gang zuwechseln.



Fahren Sie nicht mit der Hand auf demSchalthebel, dies könnte das elektronischgesteuerte mechanische Getriebebeschädigen.

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Fahrbetrieb
Anzeige im Kombiinstrument
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf) R.Reverse (Rückwärtsgang) 1, 2, 3, 4, 5.
Gänge im StufenschaltbetriebAUTO.
Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet wird, und erlischt beim Umschalten
in den Stufenschaltbetrieb.
)Stellen Sie den Hebel auf N .

Fahr zeug starten
N
blinkt im Kombiinstrument, wenn der Gangschalthebel beim Anlassen des Motors nicht auf N
steht.
)Treten Sie auf die Bremse, wenn
diese Kontrollleuchte blinkt (z.B. beim Star ten des Motors).



Beim Einlegen des Rückwärtsgangs er töntein akustisches Signal. Geben Sie beim Anfahren am Berg langsamGas und lassen Sie dabei gleichzeitig die Feststellbremse los.
)Legen Sie den ersten Gang ( Moder A
) oder denARückwärtsgang ( R) ein. R)Lösen Sie die Feststellbremse.
AUTO und 1oder R
erscheinen im Kombiinstrument.


Halten - Anfahren am Berg

Benutzen Sie beim Halten an einer Steigung nicht das Gaspedal, um das Fahrzeug festzuhalten. Ziehen Sielieber die Feststellbremse an.


Stufenschaltbetrieb
AUTOerlischt und im Kombiinstrumenterscheinen nacheinander die eingelegten Gänge.
)
Stellen Sie nach dem Star ten des Fahrzeugs den Schalthebel auf M
, um in den Stufenschaltbetrieb zu schalten.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn es die
Motordrehzahl zulässt.
Bei geringer Geschwindigkeit, z.B. bei Annäherungan eine Stop-Straße oder eine Ampel schaltet dasGetriebe automatisch bis zum ersten Gang zurück.
Treten Sie während des Star tens des Fahrzeugs
unbedingt das Bremspedal.


Automatikbetrieb
)
Wenn Sie im Stufenschaltbetrieb gefahren sind,stellen Sie den Schalthebel auf A, um wieder auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTOund der ein
gelegte Gangerscheinen im Kombiinstrument.
Das
Getriebe schaltet nun selbsttätig ohne Zutundes Fahrers. Es wählt kontinuierlich den am besten
geeigneten Gang auf der Basis der folgenden
Kriterien:


-
Optimierung des Verbrauchs,

- Fahrstil,

-
Straßenprofil,

- Fahrzeugbeladung.
)Nehmen Sie den Fuß nach und nach
von der Bremse und beschleunigen Sie.
) Treten Sie fest auf die Bremse.
Nerscheint im Kombiinstrument.)Starten Sie den Motor.

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4
Fahrbetrieb

Schalten Sie während der Fahr t niemals in den Leerlauf N.
Legen Sie den Rückwär tsgang Rnur ein,wenn Sie das Fahrzeug mit dem Fuß auf der Bremse festhalten.
Ziehen Sie auf jeden Fall die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zusichern.


Halbautomatikbetrieb
Im automatisierten Modus besteht jederzeit die Möglichkeit, vorübergehend mit den Hebeln unter dem Lenkrad selbst einzugreifen.
Durch die Ver wendung dieser Hebel können die
Gänge manuell gewählt werden, wenn gerade einschnelleres Herunterschalten als im automatisierten Modus erforderlich ist (Anfahrt an einenKreisverkehr, Parkplatzausfahr t mit starkem Gefälle, Überholmanöver usw.).
Das Getriebe schaltet in den gewünschten Gang um,
wenn es die Motordrehzahl zulässt. In der Anzeige imKombiinstrument erscheint weiterhin AUTO .
Nach kurzer Zeit schaltet das Getriebe die Gänge
wieder automatisch.
Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausstellen, können Sie den Hebel auf N stellen, um den Leerlauf einzulegen.
In diesem Fall müssen
Sie unbedingt die
Feststellbremse ziehen, damit das Fahrzeug nicht
wegrollen kann.
AUTO und -erscheinen imKombiinstrument.


Funk tionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte aufleuchtet und AUTOblinkt, während gleichzeitig ein akustisches Signal er tönt und eine Meldung
auf dem Bildschirm erscheint, weist dies auf eine
Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen
Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT- Händlernetzes oder von einer qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen.


Um optimal zu beschleunigen, zum Beispiel beim Überholen eines anderen Fahrzeugs, treten Sie kräftig auf das Gaspedal und
überschreiten Sie dabei den Druckpunkt.

)Stellen Sie den Hebel auf N.
Reinitialisieren
Nach dem Abklemmen der Batterie müssen Sie dasGetriebe reinitialisieren. )Schalten Sie die Zündung ein.
)
Treten Sie auf das Bremspedal .
)War ten Sie etwa 30 Sekunden, bis im
Kombiinstrument N oder ein Gang erscheint.
)
Lassen Sie das Bremspedal los.
Das Getriebe ist nun wieder betriebsbereit.

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Fahrbetrieb














Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe
Das automatisier te Sechsgang-Schaltgetriebe
bietet wahlweise den Komfor t einer Schaltautomatikoder den mit einer Handschaltung verbundenen
Fahrgenuss.
D
abei haben Sie die Wahl zwischen zwei Betriebsarten:- Automatikbetriebmit automatischer Steuerung
der Gänge durch das Getriebe,
-
Manueller Betrieb, für die sequentielle Schaltung der Gänge durch den Fahrer,
Im Automatikbetrieb besteht stets die Möglichkeit,
den Gang durch punktuelle Ver wendung der Bedienungsschalter am Lenkrad, beispielsweise zum Überholen, zu wechseln.

Gangschalthebel
R.
Rückwärtsgang)Bei getretener Bremse den Hebel anheben und nach vorne schieben.N.
Leerlauf )Bei getretener Bremse diese Position wählen, umden Motor zu starten. A.
Automatikbetrieb)Schieben Sie den Hebel nach links, um diese
Betriebsart zu wählen. M.+ / -.
Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangschaltung)Schieben Sie den Hebel nach links, um diese
Betriebsart zu wählen und


- drücken Sie ihn dann nach vorne, um einen Gang höher zu schalten,

- oder drücken Sie ihn dann nach hinten, um einen Gang niedriger zu schalten.
+.Schalter zum Höherschalten. )
Drücken Sie hinten auf den Schalter "+"
unter
dem Lenkrad, um in den nächsthöheren Gang zuschalten. -.
Schalter zum Herunterschalten.
)
Drücken Sie hinten auf den Schalter "-"
unter
dem Lenkrad, um in den nächstniedrigeren Gangzu schalten.


Bedienungsschalter unter dem Lenkrad gg


Mit den Schaltern unter dem Lenkrad kann weder der Leerlauf noch der Rückwär tsgangeingelegt oder verlassen werden.



Fahren Sie nicht mit der Hand auf demSchalthebel, dies könnte das elektronischgesteuerte mechanische Getriebebeschädigen.

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Fahrbetrieb
ein akustisches Signal.
N blinkt im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn der Schalthebel beim Star ten nicht auf Nsteht.


Zum optimalen Beschleunigen -beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedalganz durch bis über den Widerstand hinaus.


Anzeige im Kombiinstrument Fahrzeug starten
Automatikbetrieb


Schalthebelpositionen
N.Neutral (Leerlauf)R.Reverse (Rückwärtsgang)
1, 2, 3, 4, 5, 6.Gänge im manuellen Betrieb.
AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetriebgeschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten inden manuellen Betrieb.
)Betätigen Sie die Bremse
, wenn
diese Kontrollleuchte blinkt (Bsp.: Star ten des Motors).
)Stellen Sie den Schalthebel auf N .
Nerscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
)Wählen Sie den Automatikbetrieb (Position A),Aden mechanischen Betrieb (Position M) oder den
Rückwär tsgang (Position R). R)Lösen Sie die Feststellbremse.
AUTOund 1 , 1 oder Rerscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
) Stellen Sie nach dem Starten des Fahrzeugsden Schalthebel auf A, um auf Automatikbetriebumzuschalten.
AUTOund der eingelegte Gang erscheinen im Anzeigefeld desKombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich dengeeigneten Gang nach folgenden Kriterien:


- Fahrstil,

-
Straßenprofil.
Betätigung der Bremseblinkt im Kombiinstrument inVerbindung mit einem akustischen Signalund einer Meldung im Anzeigefeld desKombiinstruments, wenn das Bremspedalbeim Star ten nicht getreten wird.
)
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse
und geben Sie Gas.
)
Treten Sie das Bremspedal ganz
durch.)Starten Sie den Motor.

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Fahrbetrieb

Wenn Sie den Rückwär tsgang bei sehr langsamer Fahrt einlegen, wird der Schaltbefehl erst ausgeführ t, wenn das Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. EineKontrollleuchte erscheint an der Anzeige des Kombiinstruments.
Gangwechsel mit
Handschaltun
g
Manueller Betrieb


Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer dieBedienungsschalter am Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Schalthebel während der Fahrt niemals in den Leerlauf N.
Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug und getretener Bremse in den Rückwärtsgang R.
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben. )
Betätigen Sie die Schalter +
oder -
unter dem Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Kombiinstrument wird weiterhin AUTO angezeigt.
Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden sind.
)Stellen Sie den Schalthebel nach dem Starten
des Fahrzeu
gs auf M, um auf manuellen Betrieb umzuschalten.


- Ziehen Sie den Hebel zum +
Zeichen, umhochzuschalten.

- Drücken Sie den Hebel zum
-Zeichen, um herunterzuschalten.
Die ein
gelegten Gänge erscheinennacheinander im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn die
Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht
losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung des
Tempos schaltet das Getriebe automatisch zurück,
damit das Fahrzeug die Fahr t im richtigen Gangwieder aufnehmen kann.