Peugeot 208 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

In caz de pana189
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Roata cu capac de janta
La remontarea unei roţi , montati
capacul pe janta începând cu degajarea
pentru valvă şi apăsaţi cu palma pe
circumferinţa.
Roata de rezervă este situată în portbagaj sub
podea.
În funcţie de destinaţie, roata de rezervă este
din tablă, aluminiu sau de tip "disc".
Pentru folosire citiţi paragraful "Acces la unelte"
de la pagina precedentă.
Acces la roata de rezerva
Scoaterea rotii
F Deşurubaţi şurubul central galben.
F R idicaţi roata de rezervă de la partea din
spate.
F

S
coateţi roata din portbagaj.
8

In caz de pana
190
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Depozitarea rotii
F Aşezaţi suportul pentru scule în mijlocul roţii şi fixati clemele de prindere.
F
A
şezaţi roata în locaş.
F
R
otiţi cu câteva ture partea centrală a
şurubului central galben, apoi reaşezaţi-l în
centrul roţii.
F

Î

nşurubaţi până la capătul cursei
(se va auzi un clic).

In caz de pana191
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Pozitionati talpa cricului 2 pe sol, avand grija sa se afle la aceeasi verticala cu unul
dintre cele două locaşuri, A în faţă sau B
în spate, prevăzute sub caroserie, cel mai
aproape de roata de schimbat.
Demontarea unei roti
Parcarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Actionati frâna de parcare.
Taiati contactul.
Cu cutie de viteze manuala, cuplati
viteza 1 cu scopul de a bloca rotile.
Cu cutie de viteze pilotata, deplasati
maneta in pozitia R cu scopul de a
bloca rotile.
Cu cutie de viteze automata, deplasati
maneta in pozitia P cu scopul de a
bloca rotile.
Verificaţi aprinderea martorului pentru
frâna de parcare din tabloul de bord.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Niciodată să nu vă băgaţi sub un
vehicul ridicat pe cric, folosiţi în acest
scop o proptea. F

S
coateţi capacelul de pe fiecare şurub cu
ajutorul sculei 3 (în funcţie de echipare).
F

M
ontaţi piulita antifurt 4 pe cheia de
demontare roti 1 , pentru deblocarea
şurubului antifurt (în funcţie de echipare).
F

D
eblocati celelalte suruburi cu ajutorul
cheii 1 .
Nu utilizati:
-

c
ricul in alt scop decat pentru
ridicarea vehiculului,
-

u
n alt cric decat cel furnizat de
c o n s t r u c t o r.
Lista de operatii
8

In caz de pana
192
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Indepartati suruburile şi asezati-le într-un loc curat.
F

I
ndepartati roata.
F
D
epliati cricul 2 până ce capul sau este în
contact cu locasul A sau B utilizat; trebuie
ca zona de sprijin A sau B a vehiculului
sa se insereze corect in partea centrala a
capului cricului.
Asigurati-va de buna stabilitate a cricului si
de asezarea lui pe un sol dur si nealunecos
si pozitionati-l numai in locasurile A sau
B
sub vehicul, asigurandu-va ca zona de
sprijin a vehiculului este centrata corect pe
capul cricului. In caz contrar, exista riscul
ca vehiculul sa fie avariat si/sau cricul sa
alunece sau sa se scufunde - Risc de
ranire!
F Ridicaţi vehiculul până când se creează un spaţiu suficient între roată şi sol, astfel
încât să se poată monta cu uşurinţă roata
de rezervă (cea fara pana).

In caz de pana193
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Montarea rotii
Fixarea rotii de rezerva
Dacă vehiculul este echipat cu roţi
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea prezoanelor,
că rondelele nu vin în contact direct cu
roata de rezerva. Fixarea roţii se face
prin suprafata conica a fiecărui surub
(vezi schita).
La remontarea jantei din aluminiu,
asigurati-va ca saibele suruburilor de
roata sunt in buna stare si curate.
Dupa schimbarea unei
roti
Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil masca
centrala.
Daca vehiculul este echipat cu o roata
de rezerva de 15 inci "standard", nu
depasiti viteza de 80 km/h.
Daca vehiculul este echipat cu roti
de 16 sau de 17 inci, utilizati roata de
rezervă de tip "galet” si nu depăşiţi
viteza de 80 km/h.
Verificaţi in cel mai scurt timp dacă
şuruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă, în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe vehicul in cel mai scurt timp.
8

In caz de pana
194
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Coborâţi complet maşina pe sol.
F P liaţi cricul 2 şi indepartati-l. F
B locaţi şurubul antifurt cu cheia 1 echipată
cu piulita antifurt 4 (în funcţie de echipare).
F

B
locaţi celelalte şuruburi cu cheia 1.
F

P
uneţi la loc capacele de protectie pe
fiecare şurub (în funcţie de echipare).
F

D
epozitaţi sculele în caseta suport.
Lista operatiilor
F Asezati roata pe butuc.
F Î nşurubaţi suruburile cu mâna.
F

E
fectuaţi strângerea prealabilă a şurubului
antifurt cu cheia 1 echipată cu piulita
antifurt 4 (în funcţie de echipare).
F

E
fectuaţi strângerea prealabilă cu cheia 1
la toate celelalte suruburi.

In caz de pana195
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea unei lămpi
Lumini faţă
A. Model cu lumini adaptive
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecţie:
F

n

u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti sau
solventi,
F

u

tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u

tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.
B. Model fară lumini adaptive
1. Fază lungă (H7-55 W).
2. F ază scur tă (H7-55 W).
3.
L

umini de zi / de poziţie (diode
luminescente-LED).
4.
I

ndicatoare de direcţie (PW Y-24W).
5.
P

roiectoare ceaţă (direcţionale în
funcţie de versiune) (H11-55W). 1. F
ază lungă (H7-55 W).
2. F ază scur tă (H7-55W).
3.
L

umini de zi / de poziţie (W5-5W).
4.
I

ndicatoare de direcţie (PW Y-24W).
5.
P

roiectoare ceaţă (direcţionale în
funcţie de versiune) (H11-55W).
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
8

In caz de pana
196
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Becurile de culoarea chihlimbarului,
cum sunt cele de la semnalizatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu becuri
având caracteristicile şi culoarea
identică.
La remontare, închideţi cu grijă
capacul de protectie, pentru a asigura
etanşeitatea.
O aprindere intermitentă mai rapidă a
martorului de semnalizare de direcţie
(dreapta sau stânga) indică defectarea
unui bec de pe partea respectivă.
Înlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de direcţie
F Rotiţi cu un sfert de tură suportul becului şi
scoateţi-l.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
C. Model GTi
1. Lumini de drum (H7-55 W).
2. L umini de intalnire (H7-55 W).
3.
L

umini de zi / de pozitie (diode
luminiscente -LED).
4.
L

umini semnalizatoare de directie
(diode luminiscente -LED).
5.
P

roiectoare anticeata (directionale in
functie de versiune) (H11-55W).

In caz de pana197
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea becurilor la luminile de
drum
F Scoateti conectorul principal al proiectorului.
F Î ndepărtaţi capacul de protecţie, trăgând
de lamelă.
F

D
econectaţi conectorul becului.
F

E
xtrageţi becul şi înlocuiţi-l.
Înlocuirea luminilor de zi / lumini
de poziţie
F Rotiţi un sfert de tur soclul şi scoateţi-l.
F S coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru montaj efectuaţi aceleaşi operaţiuni în
sens invers.
Pentru remontare, executaţi aceleaşi operaţii
în ordine inversă, orientând proeminenta de
poziţionare a becului către partea inferioară.
Inlocuirea becurilor la luminile de
intalnire
F Scoateţi capacul de protecţie, trăgând de lamelă.
F

D
ebranşaţi conectorul becului.
F

D
epărtaţi lamela pentru a elibera becul
(model A ).
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceleaşi operaţii
în ordine inversă, orientând proeminenta de
poziţionare a becului către partea inferioară
(model A) sau către partea superioară (model B ).
8

In caz de pana
198
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Înlocuirea luminilor de zi / lumini
de poziţie (LED)
Pentru a înlocui acest tip de lumini, consultaţi
un reparator agreat PEUGEOT sau un Service
autorizat.
Schimbarea proiectoarelor de
ceaţă / direcţionale
F Accesul la proiectoarele de ceaţă se face prin orificiul amplasat sub bara de
protecţie
fa

ţă.
F

D
econectaţi conectorul soclului apăsând
pe lamela din partea superioară.
F

S
coateţi soclul apăsand cele două cleme
(sus şi jos).
F

Î
nlocuiţi modulul. Pentru remontare efectuaţi aceleaşi
operaţiuni în sens invers.
Pentru a achiziţiona modulul, contactaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
Pentru înlocuirea acestor lămpi, puteţi
apela la reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.