Peugeot 208 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Vožnja129
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva,
tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno
razmerje.
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik upošteva indikator na svojo
odgovornost.
Te funkcije ni mogoče izključiti.Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v
ročnem načinu. Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice. Poleg puščice se lahko pojavi
številka priporočenega razmerja.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga,
da prestavite v:
-
p

r vo prestavo,
-
v

zvratno prestavo.
6

Vožnja
130
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Speljevanje na klancu
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
pri robotiziranem menjalniku, če je prestavna
ročica v položaju A ,
pri samodejnem menjalniku, če je prestavna
ročica v položaju D .
Pomoč pri speljevanju na klancu za približno
dve sekundi zadrži vozilo na mestu; to je čas, ki
ga potrebujete, da prestavite nogo z zavornega
pedala na pedal za pospeševanje.
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal. Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu nihče ne sme
izstopiti iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno
zavoro in preverite, ali na instrumentni
plošči sveti kontrolna lučka za parkirno
zavoro.
Motnje v delovanju
Kadar te kontrolne lučke neprekinjeno svetijo
pomeni, da je sistem v okvari.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico. Funkcija pomoči pri speljevanju na klancu je
aktivna:
-
k
o je vozilo popolnoma zaustavljeno z nogo
na zavornem pedalu,
-
k
o so izpolnjeni določeni pogoji na klancu,
-
k
o so voznikova vrata zaprta.
Pomoči pri speljevanju na klancu ni mogoče
izključiti.

Vožnja131
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka ECO in motor preide
v stanje pripravljenosti.
Delovanje
Način STOP
Pri dizelskem e- HDi ali BlueHDi motorju in
robotiziranem menjalniku :
-

p
ri hitrosti nižji od 6 km/h,
-

i
n prestavni ročici v položaju N ,
ali
-
o

b pritisnjenemu zavornemu pedalu.
Posebni primeri
Način STOP se ne vključi:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Sistem preklopi motor v stanje pripravljenosti,
t. j. v način STOP, ko se med vožnjo ustavite
(rdeč semafor, zastoji itd.). Motor se samodejno
ponovno zažene (način START), takoj ko želite
speljati. Zažene se hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Pri dizelskem BlueHDi motorju in ročnem
menjalniku:
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku in
spuščenem pedalu sklopke.
Pri bencinskem Puretech motorju in
ročnem, robotiziranem ali samodejnem
menjalniku :
-

T

akoj ob zaustavitvi vozila.
-

O

b prestavni ročici v prostem teku
in spuščenem pedalu sklopke (ročni
menjalnik).
-

O

b pritisnjenem zavornem pedalu ali
prestavni ročici v položaju N (robotizirani
ali samodejni menjalnik).
6

Vožnja
132
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo; obvezno
izključite kontakt s ključem. Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Uporabno
Način START
Posebni primeriIz varnostnih razlogov in zaradi udobja se način
START vključi samodejno:
-

k
o odprete voznikova vrata,
-

k
o odpnete voznikov varnostni pas,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Z ročnim menjalnikom
:
-

O

b pritisnjenem pedalu skopke.
Z robotiziranim/samodejnim menjalnikom :
-

O

b prestavni ročici v položaju A/D ali M.
-

O

b spuščenem zavornem pedalu. Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene.
ali
-

O

b prestavni ročici v položaju N .
-

O

b spuščenem zavornem pedalu.
-

N

ato prestavni ročici v položaju A /D ali M.
ali
-

v

ključeni vzvratni prestavi.
Z ročnim menjalnikom v načinu STOP
se v primeru, da prestavite, ne da bi
do konca pritisnili na pedal sklopke,
prikaže sporočilo, ki vas opozori, da
morate za zagon motorja močneje
pritisniti na pedal sklopke.

Vožnja133
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ročni izklop
- Pritisnite.
- K ontrolna lučka gumba ostane prižgana.
-

P
rikaže se sporočilo.
Če je vozilo ustavljeno v načinu Stop, se motor
nemudoma zažene.
Ponovni ročni vklop
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
V nekaterih primerih, kot denimo za
vzdrževanje toplotnega udobja v potniškem
prostoru, je lahko izklop Stop & Start uporaben.
Izklopite ga lahko v vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
S tem gumbom izklopite funkcijo Stop & Start.
Motnje v
delovanju
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
posebnimi karakteristikami.
Kakršen koli poseg na tej vrsti
akumulatorjev mora biti izveden
izključno v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju boste našli v ustreznem
poglavju.
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa
začne neprekinjeno svetiti.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Zasvetijo vse kontrolne
lučke na instrumentni plošči. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
-
Pritisnite.
-

K

ontrolna lučka gumba ugasne.
-

P

rikaže se potrditveno sporočilo.
Če je motor v načinu STOP, se
nemudoma zažene.
Stop & Start se samodejno ponovno
vklopi ob vsaki vključitvi kontakta.
6

Vožnja
134
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Omejevalnik hitrosti
"LIMIT"
Tipke in gumbi na
obvolanski ročici
" Voznik ne želi prekoračiti izbrane hitrosti".
Hitrost se nastavlja ob delujočem motorju, ko
je vozilo ustavljeno ali med vožnjo. Najnižja
hitrost, ki jo lahko nastavimo, je 30 km/h.
Vozilo odgovarja na zahteve voznika do točke
upora pedala za pospeševanje, ki opozori, da
je vozilo doseglo programirano hitrost omejitve.
Pritisk na pedal do konca, preko točke upora,
omogoči prekoračitev shranjene hitrosti.
Za ponovno uporabo omejevalnika hitrosti
zadostuje, da postopno popustite pritisk na
pedal za pospeševanje dokler vozilo ne vozi z
nižjo hitrostjo od nastavljenega praga.
Nastavitve lahko izvedete ob prižganem
motorju med vožnjo ali na mestu.
F

Z
avrtite gumb v položaj LIMIT : Delovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vključen (PAUSE).
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
Izbor
1. Izbor/ustavitev delovanja omejevalnika
2. P ovečanje programirane vrednosti
3.
Z

manjšanje programirane vrednosti
4.
V

klop/pavza omejevalnika
Shranjevanje omejitve hitrosti
Shranjevanje višje hitrosti od predhodno
shranjene:
-

P
ritisnite na gumb SET + .
Shranjevanje nižje hitrosti od predhodno
shranjene: -

P
ritisnite na gumb SET -.
S kratkim pritiskom znižujete vrednost za
1


km/h.
Z zadržanim pritiskom znižujete vrednost po
korakih za 5
km/h.
S kratkim pritiskom povečujete vrednost za
1


km/h.
Z zadržanim pritiskom povečujete vrednost po
korakih za 5
km/h.
Vrednost lahko nastavite ob delujočem motorju
ne da bi vklopili omejevalnik.

Vožnja135
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Vklop/pavza
Utripanje hitrosti
Prekoračenje shranjene
omejitve hitrosti
Shranjeno hitrost lahko prekoračite samo tako,
da močno (prek točke upora) pritisnete na
pedal za plin.
Omejevalnik se takoj izklopi, prikazana
shranjena hitrost utripa in oglasi se zvočni
signal.
Za vrnitev na ponovno delovanje omejevalnika
zmanjšajte hitrost pod vrednost nastavljene
omejitve hitrosti. Hitrost utripa:
-

k
o pritisnite preko točke upora pedala za
pospeševanje,
-
k
o omejevalnik ne more preprečiti
povišanja hitrosti vozila zaradi lastnosti
vozišča ali v primeru strmega spusta po
klancu,
- v p rimeru močnega pospeševanja.
Motnja v delovanju
Shranjena hitrost je izbrisana, namesto nje so
tri črtice.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Zadnja nastavljena hitrost se shrani v spomin.
S prvim pritiskom na ta gumb omejevalnik
vklopite, z drugim pritiskom vklopite pavzo
(OFF)
.
F

Z

avrtite gumb v položaj 0

ali izključite
kontakt za ustavitev sistema.
Izklop omejevalnika hitrosti
Omejevalnik v nobenem primeru ne
nadomešča voznikovega spoštovanja
omejitev hitrosti ali njegove pozornosti.
Ostanite pozorni na značilnosti vozišča,
na močna pospeševanja in poskrbite za
popolni nadzor nad vašim vozilom.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-
pa

zite na pravilno namestitev
preproge in njeno pritrditev na tla,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
6

Vožnja
136
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tempomat
1. Izbor/ustavitev delovanja tempomata
2. P ovečanje programirane vrednosti
3.
Z

manjšanje programirane vrednosti
4.
I

zklop/ponovni vklop tempomata " Voznik želi voziti z določeno hitrostjo".
Ta funkcija pomoči pri vožnji v tekočem
prometu omogoča vzdrževanje hitrosti, ki jo je
programiral voznik, z izjemo vožnje po strmem
klancu.
Pri ročnem menjalniku
Za shranjevanje ali aktiviranje mora biti hitrost
vozila višja od 40
km/h in vključeno najmanj
4. prestavno razmerje.
"CRUISE"
Izbor
F Zavrtite gumb v položaj CRUISE : izbrali
ste delovanje tempomata, vendar ta še ni
vklopljen (PAUSE).
Pri robotiziranem menjalniku
Za shranjevanje ali aktiviranje, v sekvenčnem
načinu vožnje, mora biti hitrost vozila višja od
40

km/h in vključeno 2. prestavno razmerje ali
v položaju A .
Pri samodejnem menjalniku
Za shranjevanje ali aktiviranje, v sekvenčnem
načinu vožnje, mora biti hitrost vozila višja od
40

km/h in vključeno 2. prestavno razmerje ali
v položaju D .
Tipke in gumbi na
obvolanski ročici

Vožnja137
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Začasna prekoračitev
hitrosti
Shranjevanje potovalne hitrosti
- S pritiskom na pedal za pospeševanje dosežite želeno hitrost.
Pavza (OFF)
- Pritisnite na ta gumb ali na zavorni pedal ali na pedal sklopke.
Ponovni vklop
- Po pavzi pritisnite na ta gumb.
Vaše vozilo ponovno vozi glede na zadnjo
nastavljeno hitrost.
Lahko pa tudi ponovite postopek shranjevanja
potovalne hitrosti.
Sprememba nastavljene
hitrosti
Za shranjevanje višje hitrosti od predhodno
shranjene imate dve možnosti.
-

P

ritisnite na gumb SET

-
ali SET + .
Hitrost je shranjena/vklopljena in vozilo bo
vzdrževalo to hitrost. Če pospešite
, lahko začasno vozite z višjo
hitrostjo od programirane.
Nastavljena vrednost utripa.
Ko spustite pedal za pospeševanje, se vozilo
vrne na programirano hitrost.
6

Vožnja
138
208_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ko spreminjate hitrost tako, da zadržite
pritisk na eni od tipk, ostanite zbrani,
ker se lahko hitrost hitro povečuje ali
zmanjšuje.
Tempomata ne uporabljajte na
spolzkem cestišču ali v gostem
prometu.
Če vozite po strmem klancu navzdol,
tempomat ne more preprečiti
prekoračitve shranjene hitrosti.
Tempomat v nobenem primeru ne
nadomešča voznikovega spoštovanja
omejitev hitrosti in njegove pozornosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-
pa
zite na pravilno namestitev
preproge in njeno pritrditev na pod,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Motnje v delovanju
Shranjena hitrost je izbrisana, namesto nje se
pojavijo tri črtice.
Obrnite se na PEUGEOT servisno mrežo ali na
usposobljena servisna delavnica.
Izklop funkcije
Brez uporabe pedala za
pospeševanje
Z uporabo pedala za pospeševanje
Za shranjevanje nižje hitrosti od predhodne:
-
P
ritisnite na gumb SET +
.
S kratkim pritiskom povečate vrednost za
1

km/h.
Z zadržanim pritiskom povečate vrednost za
5 km/h.
-
P
rekoračite shranjeno vrednost do
želene vrednosti.
-
P
ritisnite na gumb SET + ali SET -
.
-
P
ritisnite na gumb SET - .
S kratkim pritiskom znižate vrednost za 1
km/h.
Z zadržanim pritiskom znižate vrednost za de
5
km/h. -

Z
avrtite gumb v položaj "0"
: tempomat
je izklopljen. Ponovno se pojavi prikaz
skupnega števila kilometrov.
Po izključitvi kontakta se izbrišejo tudi vse
predhodno shranjene hitrosti.