Peugeot 208 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

49
Reglare pe înălțime
F Trageți comanda în sus pentru a ridica scaunul sau în jos pentru a-l coborî, până
când obțineți poziția dorită.
Înclinare spătar
F Împingeți comanda spre spate.
Te t i e r e
F Pentru a o ridica, trageți tetiera în sus.
F Pe ntru a scoate tetiera, apăsați
proeminența A și trageți tetiera în sus.
F

Pe
ntru a o remonta, potriviți tijele tetierei în
orificii, menținându-le aliniate cu spătarul
scaunului.
F

Pe
ntru coborâre, apăsați simultan
proeminența A și tetiera.
3
Ergonomie şi confort

50
Tetiera este dotată cu tije de sprijin cu
crestături, ceea ce îi împiedică coborârea;
acesta este un dispozitiv de siguranță în
caz de șoc.
Reglajul este corect când marginea
superioară a tetierei se află la nivelul
păr ții superioare a capului.
Nu conduceți niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie montate
și reglate corespunzător.F

R
idicați comanda și culisați scaunul înainte
sau înapoi.Reglare pe înălțime
F Trageți comanda în sus pentru a ridica scaunul sau în jos pentru a-l coborî, până
când obțineți poziția dorită.
Scaune sport
Reglare pe orizontală
Ergonomie şi confort

51
Înclinare spătar
F Împingeți mânerul în spate și înclinați spătarul în față sau în spate.
Scaune cu încălzire
Cu motorul pornit, scaunele din față pot fi
încălzite separat.
F

U
tilizând butonul rotativ, selectați nivelul de
încălzire dorit:
0: Oprit.
1: Redus.
2: Mediu.
3: Ridicat.
Dacă scaunul nu este ocupat, nu porniți
încălzirea acestuia.
Reduceți cât mai repede intensitatea
încălzirii.
După ce scaunul și habitaclul au atins
o temperatură adecvată, puteți opri
funcția; reducerea consumului de curent
electric reduce consumul de carburant. Persoanele cu pielea sensibilă nu trebuie
să țină mult timp reglajele la maxim.
Există riscul de arsuri pentru persoanele
pentru care percepţia căldurii este
afectată (boală, tratament etc.)
Dacă se utilizează materiale izolatoare,
cum ar fi husele de scaune, sistemul se
poate supraîncălzi.
Nu utilizați sistemul:
-

d
acă purtaţi îmbrăcăminte umedă,
-

d
acă sunt montate scaune pentru
copii.
Pentru a evita ruperea foliei de încălzire
din scaun:
-

n
u asezaţi pe scaun obiecte grele,
-

n
u stați pe scaun în genunchi sau în
picioare,
-

n
u așezați pe scaun obiecte ascuțite,
-

n
u vărsați lichide pe scaun.
Pentru a preveni riscul unui scurtcircuit:
-

n
u utilizați produse lichide pentru
curățarea scaunului,
-

n
u utilizați niciodată funcția de
încălzire cât timp scaunul este umed.
3
Ergonomie şi confort

52
Cotieră
Dispozitiv de asigurare a confortului și
compartiment de depozitare a diferitelor
obiecte pentru șofer și pasagerul din față.
Capac cu clapetă
F
R
idicați clapeta pentru a deschide capacul.
Compar timent de depozitare în consolă
F

R
idicați complet cotiera.
Acces la locurile din spate
(3 portiere)
Bascularea scaunului din față
Model standard
F
T
rageți doar această comandă în sus
pentru a rabata spătarul și glisați ansamblul
înainte.
Scaunul din față revine în poziția sa inițială la
redresarea spătarului. Model spor t
F

T
rageți doar această comandă înainte,
pentru a rabata spătarul, apoi glisați
ansamblul scaunului înainte.
Scaunul din față revine în poziția sa inițială la
redresarea spătarului.
Nicio persoană sau obiect nu trebuie să
împiedice revenirea scaunului în poziția
inițială; revenirea în această poziție este
necesară pentru fixarea pernei de șezut.
Asigurați-vă că centura este rulată corect,
pentru a nu jena pasagerii care urcă pe
locurile din spate.
Ergonomie şi confort

53
Banchetă monobloc
Banchetă cu perna de șezut monobloc fix și
spătar monobloc rabatabil.
Rabaterea spătarului
F Deplasați către înainte scaunul față, dacă este necesar.
F

P
oziționați centurile laterale lângă spătar și
cuplați-le.
F

C
oborâți complet tetierele. F

E
liberați spătarul 2 apăsând simultan pe
comenzile 1.
F

R
abatați spătarul 2 pe perna de șezut fixă.
Ridicarea spătarului
F Ridicați spătarul 2.
F B locați-l, martorul de culoare roșie al
fiecărei comenzi 1 nu mai este vizibil.
F

D
eblocați și reașezați centurile laterale
pregătite de utilizare.
Banchetă spate cu spătar
rabatabil 2/3 – 1/3
Banchetă cu pernă de șezut monobloc fixă
și spătar rabatabil (în partea stângă 2/3 sau
dreaptă 1/3), pentru modularea spațiului de
încărcare al portbagajului.
Rabetarea spătarului
F Deplasați scaunul corespunzător înainte, dacă este necesar.
F

P
oziționați centura laterală lângă spătar și
cuplați-o.
F

A
duceți tetiera corespunzătoare în poziția
joasă, sau îndepărtați-o.
3
Ergonomie şi confort

54
F Eliberați spătarul apăsând comanda 1 a spătarului 2.
F

R
abatați spătarul 2 pe perna de șezut fixă.
Perna de șezut spate nu este demontabilă.
Readucerea spătarului în
poziție normală
F Ridicați spătarul 2 . F
B
locați spătarul; martorul de culoare roșie,
situat la nivelul comenzii 1 , nu mai este
vizibil.
F
D
eblocați și readuceți centurile în poziție de
utilizare.
F
R
emontați tetiera(le).
La rabaterea spătarului, centura locului
din mijloc nu trebuie cuplată ci întinsă
de-a lungul spătarului.
La repoziționarea spătarului, atenție să nu
blocați centurile.
Perna de șezut spate nu poate fi rabatată.
Pentru a mări volumul de încărcare
a portbagajului poate fi rabatat doar
spătarul.
Te t i e r ă
Are o singură poziție de utilizare (înaltă) și o
poziție de depozitare ( joasă).
Tetierele sunt demontabile și interschimbabile.
F

t
rageți-o în sus până la capăt,
F

a
poi, apăsați pe proeminența A .
Nu conduceți niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie montate
și reglate corespunzător.
Pentru a îndepărta o tetieră:
(UJRQRPLH

55
Recomandări pentru ventilație și climatizare
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente
pe deplin, respectați următoarele reguli de
utilizare și întreținere:
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este distribuit
uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior, situate în partea de jos
a parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile
de aer, precum și orificiile de evacuare a
aerului, din portbagaj.
F

N
u acoperiți senzorul de lumină de
pe planșa de bord: acesta ser vește
la reglarea sistemului de climatizare
automată.
F

P
orniți sistemul de aer condiționat între
5 și 10
minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l păstra în stare per fectă de
funcționare.
F

A
veţi grijă ca filtrul de habitaclu să
fie în stare bună de funcţionare şi
înlocuiţi periodic elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizaţi un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită
aditivului activ specific, el contribuie la
purificarea aerului respirat de pasageri
şi la curăţarea habitaclului (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi
a depunerilor de grăsime). F
Pe ntru a asigura buna funcționare a
aerului condiționat, vă recomandăm,
de asemenea, să îl verificați conform
indicațiilor din carnetul de întreținere și
garanții.
F

D
acă sistemul nu produce aer rece, opriți-l
și apelați la rețeaua PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime
pe o pantă abruptă și la o temperatură
ridicată, oprirea aerului condiționat permite
recuperarea puterii motorului, ameliorând
astfel capacitatea de tractare.
Pentru a evita aburirea geamurilor și
deteriorarea calității aerului:
-

n
u rulați mult timp cu ventilația oprită,
-

n
u recirculați mult timp aerul din habitaclu. Dacă, după o staționare îndelungată la
soare, temperatura interioară este foarte
ridicată, întâi aerisiți habitaclul câteva
momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a asigura o
bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Pentru a menține confortul termic în
habitaclu, aveți posibilitatea sa neutralizați
temporar sistemul Stop & Start.
Pentru mai multe informații despre
Stop & Star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.
3
Ergonomie şi confort

56
ÎncălzireClimatizare manuală
Temperatură
F Rotiți comanda de la albastru
(rece) la roșu (cald), pentru
a modifica temperatura după
dorință.
Debitul de aer
F Treceți rola din poziția 1 în poziția 6 pentru a obține un
debit de aer suficient. Dacă treceți comanda debitului de aer în
poziția 0 (oprită), temperatura din interiorul
vehiculului nu va mai fi controlată. Se va
simți în continuare un ușor flux de aer
datorită deplasării înainte a vehiculului.
Reglarea repartiției aerului
Parbriz și geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale și spații
pentru picioare.
Spații pentru picioare.
Aeratoare centrale și laterale.
Distribuția aerului poate fi reglată
deplasând rola într-o poziție
intermediară.
Temperatură
F Pentru a regla temperatura
conform preferințelor,
deplasați rola de la albastru
(rece) la roșu (cald).
Debit de aer
F Deplasați rola de la poziția 1 la poziția 6 , pentru a obține un
flux de aer suficient pentru a
vă asigura confortul.
1.
Reglarea temperaturii
2. Reglarea debitului de aer.
3. Reglarea repartiției aerului. 1.
Reglare temperatură.
2. Reglare debit de aer.
3. Reglare repartiție aer.
4. Pornirea/oprirea climatizării.
Ergonomie şi confort

57
Climatizare automată cu
două zone
Reglarea repartiției aerului
Parbriz și geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale și spații
pentru picioare.
Spații pentru picioare.
Aeratoare centrale și laterale.
Distribuția aerului poate fi reglată
deplasând rola într-o poziție
intermediară.
Pornire/oprire climatizare
Aerul condiționat este proiectat pentru a
funcționa eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
-
v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare
decât 3°C, să îmbunătățiți eficiența
dezaburirii.
Pornirea
F Apăsați butonul „ A/C”, martorul
acestuia se va aprinde.
Aerul condiționat nu funcționează când
rotița de reglare a debitului de aer se află
în poziția 0.
Pentru o răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe. Reveniți
apoi la admisia aerului din exterior.
Oprirea
F Apăsați din nou butonul „ A/C”,
martorul acestuia se stinge.
Oprirea sistemului poate genera disconfort
(umiditate, aburire).
Modul AUTO
F Apăsați succesiv pe butonul „AUTO ”. Această lampă se
aprinde la prima apăsare; modul
activat apare pe ecranul digital
de climatizare:
Favorizează o funcționare optimă,
lină și silențioasă prin limitarea
fluxului de aer.
Oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea
silențioasă.
Favorizează o distribuție a aerului
dinamică și eficientă.
Dacă plasați comanda debitului de aer în
poziția 0 (oprită), temperatura din interiorul
vehiculului nu va mai fi menținută. Se va
simți în continuare un ușor flux de aer din
cauza deplasării înainte a vehiculului.
1.Reglarea temperaturii în stânga sau în
dreapta.
2. Program automat confort.
3. Pornirea/oprirea climatizării.
4. Reglare repartiție aer.
5. Reglare debit de aer.
3
Ergonomie şi confort

58
OprireaF
A
păsați tasta „elice goală” de
debit de aer, până ce simbolul
elice dispare.
Cu motorul rece, pentru a se evita o
difuzare prea mare a aerului rece, debitul
de aer nu va atinge nivelul optim decât
progresiv.
Pe timp rece, acest sistem va repartiza
aerul cald numai spre parbriz, geamurile
laterale și picioarele pasagerilor.
Temperatură
Șoferul și pasagerul din față pot regla fiecare
temperatura în funcție de preferințe.
Valoarea indicată pe afișaj corespunde unui
nivel de confort și nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit. F

A
păsați butonul în jos (albastru),
pentru a reduce valoarea sau în
sus (roșu), pentru a o mări. O setare în jur de 21 permite obținerea unui
confort optim. În funcție de preferințe, un reglaj
între 18 și 24 este normal.
În plus, se recomandă ca diferența de reglaj
stânga/dreapta să nu fie mai mare decât 3.
Pentru a răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, este posibil să depășiți
valoarea minimală de 14 sau maximală
de 28. F
A
păsați comanda în jos,
până la afișarea „LO”, sau
în sus, până la afișarea „HI”.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
din habitaclu este prea scăzută sau prea
ridicată față de valoarea de confort setată,
nu trebuie să modificați valoarea afișată
pentru a atinge confortul dorit. Sistemul
compensează automat și rapid diferența
de temperatură.
Aer condiționat
Aerul condiționat este de prevăzut să
funcționeze eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
-
v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, la temperaturi mai mici de 3°C,
creșterea eficacității dezaburirii.
Pornirea
F

A
păsați butonul „A/C”, martorul
acestuia se va aprinde.
Aerul condiționat nu funcționează când fluxul
de aer este închis.
Oprirea F

L
a o apăsare ulterioară a tastei
„ A/C ”, martorul asociat se
stinge.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
(UJRQRPLH