Peugeot 208 2017 Návod k obsluze (in Czech)

129
Parkovací asistent
Parkovací asistent se zvukovou (přední a
zadní) a vizuální (zadní) signalizací je vybaven
snímači vzdálenosti překážky, zabudovanými v
zadním nárazníku.
Snímače zaznamenají jakoukoli překážku
(osobu, vozidlo, strom, závoru...), která se při
pohybu vozidla nachází v zóně parkovacího
manévru.
Některé předměty, které jsou zaznamenány
na začátku manévru, již nejsou signalizovány
v jeho závěru, což je dáno mrtvými úhly mezi
snímači a pod nimi.
Příklady: kolík, kůl vyznačující stavbu nebo
sloupek na chodníku.
Zařazení zpětného chodu
Zvukový signál potvrzuje aktivaci systému
zařazením zpětného chodu.
Informace o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím zvukového signálu, který se
ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
Když je vzdálenost mezi zádí vozidla a
překážkou menší než přibližně 30 centimetrů,
zní signál nepřetržitě.
Zobrazování na obrazovce
Zvukový signál je doplňován zobrazováním
segmentů na displeji, které se při manévru
postupně přibližují k vozidlu. Když se vozidlo
nachází velmi blízko překážky, zobrazí se na
displeji symbol nebezpečí.
Vypnutí asistenta
Zařaďte neutrální polohu.
Zastavení používání funkce
asistenta
Stiskněte; kontrolka se rozsvítí.
Po zastavení vozidla je stav systému uložen do
paměti.
Obnovení používání funkce
asistenta
Znovu stiskněte; kontrolka zhasne.
Pokud se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato světelná
kontrolka, doprovázená hlášením
a/nebo zvukovým signálem, byla
detekována anomálie systému.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
6
Řízení

130
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Systém bude automaticky dezaktivován
v případě tažení přívěsu nebo montáže
nosiče jízdního kola (u vozidla vybaveného
tažným zařízením pro přívěs nebo
nosičem kola, doporučenými společností
PEUGEOT).
Parkovací asistent nemůže v žádném
případě nahrazovat řidičovu pozornost.Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Obraz se zobrazuje na dotykovém displeji.
Funkce couvací kamery může být doplněna
parkovacím asistentem.Čáry jsou zobrazené jako vyznačení „na zemi“
a neumožňují situovat vozidlo vůči vysokým
překážkám (příklad: jiná vozidla,...).
Zkreslení obrazu je normální.
Modré čáry znázorňují nasměrování vozidla
(rozestup mezi nimi znázorňuje šířku vozidla
bez zpětných zrcátek).
Čer vené čáry znázorňují vzdálenost přibližně
30
cm za hranou zadního nárazníku vozidla.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost přibližně 1 a
2 metry za hranou zadního nárazníku Vašeho
vozidla.
Zobrazení čar jako dvojexpozice napomáhá při
manévrování. Kamera pro couvání v žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže než
30
cm od optiky kamery.
Po otevření zadních výklopných dveří
obraz zmizí.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a suchého hadříku.
Řízení

131
Park Assist
Systém detekuje prostor pro zaparkování
vozidla a pomáhá řidiči při manévrech
pro zaparkování nebo výjezd z podélného
parkovacího místa.
Systém ovládá řízení a podává řidiči vizuální a
zvukové informace.
Řidič v případě vozidel s mechanickou
převodovkou ovládá akceleraci, brzdění, řazení
převodových stupňů a spojku.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu.Systém Park Assist nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Řidič i nadále zůstává „pánem“ vozidla a
během manévrování musí ověřovat, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
V některých případech nemohou senzory
detekovat malé překážky nacházející se v
jejich mrtvých úhlech.
Během jednotlivých fází manévrování
při parkování se volant sám rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce mezi
jeho ramena.
Dávejte pozor na to, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné
součásti oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož
v případě jejich zachycení hrozí nebezpečí
zranění! V případě podélného parkování vozidla
systém nedetekuje taková místa, která
jsou o hodně menší nebo větší než
samotné vozidlo.
Parkovací senzory se aktivují automaticky
během manévrů s vozidlem. Je možné,
že tato funkce rozsvítí na obrazovce
varovnou kontrolu a vydá zvukový signál.
Na samotný parkovací manévr však
nebude mít žádný vliv.
Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik…) může narušit správné
fungování systému asistence pro
parkování.
Když je systém Park Assist aktivní, brání
funkci Stop & Start v přechodu do režimu
STOP. V režimu STOP způsobí aktivace
systému Park Assist opětovné spuštění
motoru.
Zajetí do podélného
parkovacího místa
F Jakmile si všimnete volného místa, snižte
rychlost vozidla na maximálně 20 km/h.
F

Z
astavte vozidlo před tímto místem.
Systém poskytuje pomoc při parkování a při
výjezdu z podélného parkovacího místa.
6
Řízení

132
Aktivace systému Park Assist:
F
S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
F

Z
volte manévr podélného zaparkování.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
F

Z
apněte směrová světla na straně, kam si
přejete zaparkovat. F

P
omalu jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20
km/h – disponibilní
prostor se změří. Zůstaňte ve vzdálenosti
0,5 až 1,5
metru od řady zaparkovaných
vozidel.
Jakmile je měření dokončeno a velikost místa
je dostatečná, informuje vás hlášení o tom, že
je možné zaparkovat.
F

J
eďte vozidlem směrem vpřed až do
zobrazení nového hlášení. F

Z
ařaďte zpětný chod a uvolněte volant.
Parkování s asistencí je zahájeno.
Aniž byste překročili rychlost 8
km/h,
pokračujte v manévrování podle informací
poskytovaných systémem „parkovacího
asistenta“, a to až do zobrazení hlášení o
ukončení manévru.
Kontrolka na ovladači zhasne a zazní
doprovodný zvukový signál.
Řízení

133
Řidič přebere zpět kontrolu nad řízením vozidla.
Výjezd z podélného
parkovacího místa
F Jestliže si přejete opustit podélné parkovací místo, nastartujte motor.
Při stojícím vozidle – pro aktivaci systému Park
Assist:
F

S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení. F

Z
volte manévr výjezdu z parkovacího místa.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
F
Z
apněte směrová světla na straně výjezdu z
parkovacího místa.
Směrová světla budou v průběhu provádění
manévru blikat bez ohledu na polohu
sdruženého ovladače světel.
F
Z
ařaďte rychlostní stupeň pro jízdu vpřed
nebo zpětný chod a poté uvolněte volant.
Je zahájen asistovaný manévr výjezdu z
parkovacího místa.
Aniž byste překročili rychlost 5 km/h,
pokračujte v manévrování podle informací
poskytovaných systémem „parkovacího
asistenta“, a to až do zobrazení hlášení o
ukončení manévru.
Manévr je ukončen, jakmile se přední náprava
vozidla nachází mimo parkovací místo.
Kontrolka na ovladači zhasne a zazní
doprovodný zvukový signál. Řidič přebere zpět kontrolu nad řízením vozidla.
Deaktivace
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p o vypnutí zapalování,
-

p
ři zastavení motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR),
-

p
okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j
estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p
okud řidič stiskne ovladač Park Assist,
6
Řízení

134
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat
ručně, aby byl daný manévr opět spuštěn.
-

p
okud vozidlo nelze správně umístit (k
zaparkování nebo vyjetí vozidla je zapotřebí
příliš mnoho manévrů),
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

p
okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
Řidič tedy znovu přebere kontrolu nad řízením
vozidla.
Vypnutí
Systém se automaticky vypne:
- p ři tažení přívěsu,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

p
okud rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Tato výstražná kontrolka se zobrazí
na přístrojové desce a/nebo se
na obrazovce zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem
(krátké pípnutí).
Kontrolka ovladače bliká po dobu několika
sekund. Pokud dojde k poruše funkce během
používání systému, kontrolka zhasne.
Tyto výstražné kontrolky signalizují
poruchu funkce posilovače řízení.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis. Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla a
parkovacím místem příliš velká, je možné,
že systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru
nezohledňuje systém Park Assist žádný
předmět, který by vyčníval za obrys
vozidla.
Za nepříznivých povětrnostních podmínek
a v zimě se ujistěte, že snímače nejsou
znečištěné nebo pokryté ledem či
sněhem.
V případě poruchy funkce nechejte systém
zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborný ser vis.
Řízení

135
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Další informace o identifikačních
označeních , včetně štítku s tlakem
huštění pneumatik, jsou uvedeny v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (teplý stav) k
hodnotám uvedeným na štítku přidejte 0,3
baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením výstražné kontrolky,
zvukovým signálem a – v závislosti
na výbavě vozidla – zobrazením
hlášení na obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte. Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
F
V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

Z
astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
6
Řízení

136
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda jsou tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách na správné hodnotě a zda
jsou v souladu s doporučeními na štítku s
tlaky v pneumatikách.
Na výstrahu nedostatečného nahuštění
kol se lze spolehnout pouze tehdy, když
bude provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Pokud tlak bude v době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu
nevydá.
Bez dotykové obrazovky
F Při zapnutém zapalování a ve stojícím vozidle stiskněte toto tlačítko na dobu
přibližně 3
sekund, poté jej uvolněte;
opětovná inicializace bude potvrzena
zvukovým signálem.
Se systémem Dotyková
obrazovka
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě detekce poklesu tlaku v
pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
Funkci doprovodného osvětlení lze
nastavit v nabídce Světla pro řízení
/ Vozidlo.
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
Řízení

PEUGEOT a TOTAL
Tým PEUGEOT TOTAL ví, jak posunout limity výkonu,
abyste zvítězili i v těch nejtěžších podmínkách, jak
potvrdila první tři místa v roce 2017.
K dosažení těchto nejlepších výsledků si týmy PEUGEOT
Sport zvolily pro vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo
TOTAL QUARTZ – motorový olej špičkové technologie,
který chrání motor v těch nejextrémnějších podmínkách.
TOTAL QUARTZ ochrání váš motor proti účinkům
stárnutí.
TOTAL QUARTZ Ineo First je olej s velmi vysokým
výkonem, pocházející ze spolupráce výzkumných a
vývojových (R&D) týmů Peugeot a Total. Má speciální
složení pro motory vozidel Peugeot, jeho inovativní
technologie umožňuje snížit výrazně emise CO
2 a
udržovat váš motor v čistotě.
PARTNERSTVÍ, KTERÉ PŘINÁŠÍ
V ÝSLEDK Y!

138
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p řibližně 50 litrů (benzínové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (naftové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (naftové motory BlueHDi),
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké hladiny
paliva, na přístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka. V palivové
nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Pokud tato výstražná kontrolka bliká,
v nádrži zbývá velmi málo paliva .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(motorová nafta) naleznete v příslušné
kapitole.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že
je motor v režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
Tankování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla. Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F

M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže 1
.
F
Z
asuňte klíč do uzávěru 2 a otočte jím
doleva. F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož by mohlo dojít k poruše.
Po dokončení tankování:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte z
uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Dokud není uzávěr našroubován zpět na
hrdlo, není možné vyjmout klíč ze zámku.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento podtlak je normální a je způsoben
těsností palivového okruhu.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit jej z nádrže dříve, než
dojde k nastar tování motoru.
K zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5 litrů paliva.
F S ejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která
se nachází na vnitřní straně klapky 3 .
Praktick