Peugeot 208 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

129
Pomoč pri parkiranju
Sistem zvočne (spredaj in zadaj) in grafične
pomoči pri parkiranju sestavljajo zaznavala, ki
zaznavajo bližino ovire in so vgrajena v zadnji
odbijač.
Sistem zaznava ovire, ki vstopajo v območje
zaznavanja (osebo, vozilo, drevo, pregrade,
itd.) za vozilom med manevriranjem.
Lahko se zgodi, da sistem na začetku vzvratne
vožnje zazna oviro, ko pa se vozilo tej oviri
približa, ga zaznavala ne zaznavajo več (mrtev
kot med zaznavali in pod njimi).
Npr. količek, prometni ali opozorilni znak ali
robnik pločnika.
Vklop vzvratne prestave
Ko prestavite v vzvratno prestavo, zvočni signal
potrdi vklop sistema.
Voznika na bližino ovire opozarja zvočni signal,
ki se s približevanjem oviri vse hitreje ponavlja.
Ko je razdalja med zadnjim delom vozila in
oviro manjša od približno 30 centimetrov, se
zvočni signal spremeni v neprekinjeni pisk.
Prikaz na zaslonu
Hkrati z zvočnim signalom se na zaslonu
prikažejo stolpci, ki se vedno bolj približujejo
vozilu. Ko se vozilo povsem približa oviri, se na
zaslonu prikaže oznaka »Danger« (Nevarnost).
Izklop pomoči
Prestavno ročico prestavite v prosti
tek.
Ustavitev pomoči
S pritiskom se prižge kontrolna lučka.
Ko ustavite vozilo, se podatek o vključeni ali
izključeni pomoči shrani v spomin.
Ponovni vklop pomoči
Po ponovnem pritisku kontrolna lučka ugasne.
Če se ob prestavljanju v vzvratno
prestavo prikaže ta kontrolna lučka,
ki jo spremlja sporočilo in/ali zvočni
signal pomeni, da je bila zaznana
napaka v delovanju.
Obrnite se na prodajno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.
6
Vožnja

130
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita z
blatom, ivjem ali snegom.
V primeru vleke prikolice ali namestitve
nosilca za kolesa se bo sistem samodejno
izključil (če je vozilo opremljeno z vlečno
kljuko ali z nosilcem za kolesa, ki ju
priporoča PEUGEOT).
Sistem za pomoč pri parkiranju v
nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti.Kamera za vzvratno vožnjo
Kamera za vzvratno vožnjo se vključi
samodejno, ko prestavite v prestavo za
vzvratno vožnjo.
Slika se prikaže na zaslonu na dotik.
Sistem pomoči pri parkiranju lahko dopolnjuje
funkcijo kamere za vzvratno vožnjo.Črte so zarisane po tleh vozišča in ne
omogočajo določanja položaja vozila glede na
višje predmete (npr. druga vozila).
Normalno je, da je slika nekoliko deformirana.
Modre črte predstavljajo glavno smer vozila
(odmik ustreza širini vašega vozila brez
vzvratnih ogledal).
Rdeča črta predstavlja razdaljo približno 30
cm
od zadnjega odbijača vozila.
Zelene črte predstavljajo razdaljo približno 1 in
2 m od zadnjega odbijača vozila.
Predstavitev v obliki več črt olajša manevriranje
z vozilom. Kamera za vzvratno vožnjo v nobenem
primeru ne nadomešča pozornosti
voznika.
Visokotlačno pranje vozila
Med pranjem vozila ne približujte curka
vode na manj kot 30
cm od kamere.
Ob odpiranju prtljažnih vrat prikaz izgine.
Kamero za vzvratno vožnjo redno čistite s
suho mehko krpo.
Vožnja

131
Pomoč pri parkiranju
(Park Assist)
Sistem zazna prosto parkirno mesto in
nato pomaga pri manevriranju za vzdolžno
parkiranje.
Upravlja krmiljenje vozila ter vozniku zagotavlja
vizualne in zvočne informacije.
Voznik upravlja s pospeševanjem, zaviranjem,
menjavanjem prestav in uporabo sklopke v
primeru ročnega menjalnika.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad smerjo vožnje s tem, da prevzame
volan v roke.Sistem pomoči pri parkiranju v nobenem
primeru ne nadomešča voznikove
pozornosti pri vožnji.
Voznik mora imeti ves čas postopka vozilo
pod nadzorom in biti pozoren na to, da na
mestu, kjer želi parkirati, ni ovir.
V nekaterih primerih zaznavala ne zaznajo
manjših ovir, ki se nahajajo v mrtvem kotu.
Med fazo manevriranja se volan hitro vrti;
ne držite volana, ne dajajte rok med krake
volana.
Bodite pozorni na predmete, ki bi lahko
ovirali manevriranje (ohlapna oblačila, šali,
kravate itd.), ker lahko pride do poškodb! Pri parkiranju na vzdolžno parkirno mesto,
sistem ne zazna praznega parkirnega
mesta, ki je veliko večje ali manjše od
vozila.
Med manevriranjem se lahko samodejno
vključi funkcija zaznaval za pomoč pri
parkiranju in na zaslonu lahko utripa
opozorilna lučka, ki jo spremlja zvočni
signal, kar ne vpliva na parkiranje.
Sprememba dimenzij pnevmatik (večje,
zimske...) lahko ovira delovanje funkcije
pomoči pri parkiranju.
Ko funkcija pomoči pri parkiranju deluje,
prepreči, da bi Stop & Start izbral način
STOP. V načinu STOP aktiviranje funkcije
pomoči pri parkiranju ponovno zažene
motor.
Uvoz v parkirno mesto
F Ko zagledate prazno parkirno mesto,
zmanjšajte hitrost vozila na največ 20 km/h.
F

V
ozilo zapeljite pred želeno parkirno mesto.
Sistem pomaga pri manevru uvoza in izvoza iz
parkirnega mesta.
6
Vožnja

132
Za aktiviranje sistema pomoči pri parkiranju (Park Assist):
F Pritisnite ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ostane ugasnjena.
Na prikazovalniku se prikaže sporočilo.
F

I
zberite manever uvoza v parkirno mesto.
Zasveti kontrolna lučka stikala.
F

P
ritisnite na ročico za smerne kazalce v
smeri parkirnega mesta. F

S h
itrostjo manj kot 20 km/h peljite ob
parkirnem mestu, da ga sistem lahko izmeri.
Ob tem vozite na razdalji od 0,5 do 1,5
m ob
parkiranih vozilih.
Ko je merjenje razpoložljivega prostora
zaključeno, vas sporočilo na prikazovalniku
obvesti, ali je parkiranje na želenem mestu
mogoče, oz. ali je parkirno mesto dovolj veliko.
F

Z
apeljite naprej, dokler se ne prikaže novo
sporočilo. F

I
zberite vzvratno prestavo in spustite
volanski obroč.
Pomoč pri parkiranju je v teku.
Ne presezite hitrosti 5
km/h. Spremljajte
potek manevra s pomočjo sporočil, ki vam
jih posreduje funkcija pomoči pri parkiranju,
dokler se ne prikaže sporočilo, da je postopek
zaključen.
Kontrolna lučka gumba ugasne ob
spremljajočem zvočnem signalu.
Vožnja

133
Voznik ponovno prevzame nadzor nad
krmiljenjem vozila.
Izvoz iz parkirnega mesta
pri vzdolžnem parkiranju
F Ko želite zapustiti parkirno mesto, zaženite motor.
Vozilo mora biti zaustavljeno; za vklop sistema
pomoči pri parkiranju (Park Assist):
F

P
ritisnite ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ostane ugasnjena.
Na prikazovalniku se prikaže sporočilo. F

I
zberite manever izvoza iz parkirnega
mesta.
Zasveti kontrolna lučka stikala.
F
P
ritisnite na ročico za smerne kazalce v
smer izvoza iz parkirnega mesta.
Kontrolna lučka za smernike na
instrumentni plošči med postopkom ves čas
utripa, ne glede na to v katerem položaju je
ročica.
F
P
restavite v vzvratno ali pr vo prestavo, nato
izpustite volan.
Manever izvoza iz parkirnega mesta je v teku.
Ne presezite hitrosti 5 km/h. Spremljajte
potek manevra s pomočjo sporočil, ki vam
jih posreduje funkcija pomoči pri parkiranju,
dokler se ne prikaže sporočilo, da je postopek
zaključen.
Manever je zaključen, ko vozilo s prednjo
premo izvozi iz parkirnega mesta.
Kontrolna lučka gumba ugasne ob
spremljajočem zvočnem signalu. Voznik ponovno prevzame nadzor nad
krmiljenjem vozila.
Izklop
Sistem se samodejno izklopi:
- ob
izklopu kontakta,
-

č
e motor ugasne,
-

č
e v petih minutah od izbire manevra ne
storite ničesar,
-

p
o daljši ustavitvi vozila med postopkom
manevriranja,
-

č
e se vključi sistem proti zdrsavanju koles
(ASR),
-

č
e je hitrost vozila večja od dovoljene za
manever,
-

č
e voznik prekine vrtenje volana,
-

č
e voznik pritisne na gumb za pomoč pri
parkiranju (Park Assist),
6
Vožnja

134
Če se sistem izklopi med manevrom, ga
mora voznik ponovno vklopiti ročno, da se
merjenje razpoložljivega prostora lahko
ponovi.
-

č
e ni mogoče nastaviti pravilnega položaja
vozila (preveč manevrov za uvoz ali izvoz
vozila),
-

č
e so voznikova vrata odprta,
-

č
e eno od prednjih koles naleti na oviro.
Na prikazovalniku se prikaže sporočilo.
Voznik prevzame nadzor nad krmiljenjem
vozila.
Izklop
Sistem se samodejno izklopi:
- v primeru vleke prikolice,
-

č
e so voznikova vrata odprta,
-

č
e je hitrost vozila večja od 70 km/h.
O daljšem izklopu sistema se posvetujte v
ser visni mreži PEUGEOT ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Na instrumentni plošči se prikaže ta
kontrolna lučka in/ali sporočilo na
prikazovalniku, sočasno se oglasi
zvočni signal (kratek pisk).
Kontrolna lučka nekaj sekund utripa. Če pride
do nepravilnosti pri delovanju med uporabo
sistema, kontrolna lučka ugasne.
Te opozorilne lučke opozarjajo
na nepravilnosti v delovanju
servovolana.
Obrnite se na Peugeotovo ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Če je razdalja med vozilom in parkirnim
mestom prevelika, je merjenje
razpoložljivega mesta lahko neuspešno.
Vsak predmet, ki je po merah večji ali
daljši kot vozilo, med manevriranjem s
sistemom pomoči pri parkiranju (Park
Assist) ni zaznan.
Ob slabem vremenu ali v zimskem času
se prepričajte, da zaznavala niso prekrita
z umazanijo, ledom ali snegom.
Če sistem ne deluje, se posvetujte
s Peugeotovo ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Vožnja

135
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Sistem zagotavlja samodejno spremljanje tlaka
v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(vključno s kontrolo tlaka v rezer vnem
kolesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša vodenje in
oprijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
poti). Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
za tlak v pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih
elementih in nalepki s podatki o tlaku
v pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
eno uro ali po krajši vožnji od 10
km pri
nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
morate vrednostim, navedenim na nalepki,
dodati 0,3 bara.
Opozorilo za nizek tlak v
pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno,
oglasi se zvočni signal in odvisno od
opreme se na zaslonu prikaže tudi
sporočilo.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju. Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo z
vizualno kontrolo.
F
Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezer vno kolo (glede na opremo),
ali
F
č
e razpolagate s kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, po ohladitvi pnevmatik
preverite tlak v vseh štirih pnevmatikah,
ali
F
č
e ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
previdno vozite z zmanjšano hitrostjo.
Opozorilo se pojavlja, dokler sistem ni
ponovno inicializiran.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatiki
je zanesljivo samo, če se je ponovna
inicializacija sistema izvedla s pravilno
napolnjenimi vsemi štirimi pnevmatikami.
F

T
akoj, ko prometne razmere dopuščajo,
ustavite vozilo.
6
Vožnja

136
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
polnjenju ene ali več pnevmatik in po vsaki
menjavi enega ali več koles.Pred vsako ponovno inicializacijo sistema
je potrebno preveriti, ali je tlak v vseh
pnevmatikah primeren za uporabo vozila
in je v skladu s priporočili na nalepki za
tlak v pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
ponovni inicializaciji v vseh štirih
pnevmatikah sistema pravilno uravnan.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah med ponovno inicializacijo
ne zazna nepravilnega tlaka.
Brez zaslona na dotik
F Ob vključenem kontaktu in zaustavljenem vozilu pritisnite ta gumb za približno
3
sekunde in nato popustite; zvočni signal
potrdi ponovno inicializacijo.
Z zaslonom na dotik
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
sistema ni potrebno ponovno inicializirati.
Motnja v delovanju
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak
v pnevmatiki, ki spr va utripa, nato pa
neprekinjeno sveti (istočasno zasveti še
kontrolna lučka za ser vis), opozarja na napako
v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Za kontrolo delovanja sistema se obrnite na
prodajno mrežo PEUGEOT ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Po vsakem opravilu na sistemu je treba
preveriti tlak v vseh štirih pnevmatikah in
nato sistem ponovno inicializirati.
Ponovno inicializacijo izvedite ob vključenem
kontaktu in pri zaustavljenem vozilu.
Samodejno osvetlitev s časovnim
zamikom izklopa lahko nastavite v
meniju Driving / Vehicle ( Vožnja /
Vozi l o).
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Vožnja

PEUGEOT & TOTAL
Ekipa PEUGEOT TOTAL ve, kako premikati meje zmogljivosti
za zmagovanje, tudi v vožnji pri najtežjih pogojih, kar
potrjujejo pr va tri mesta, ki jih je dosegla leta 2017.
Za doseganje izjemnih rezultatov so PEUGEOTOVE športne
ekipe za model PEUGEOT 3008 DKR izbrale TOTAL
QUARTZ, tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor
tudi v najtežjih pogojih.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo za zagotavljanje
izjemne zmogljivosti in je rezultat sodelovanja med ekipami
za raziskave in razvoj pri Peugeotu in Totalu. S posebno
prilagoditvijo za motorje v Peugeotovih vozilih in z inovativno
tehnologijo znatno zmanjša izpuste CO
2 in pomaga, da
ostane motor čist. PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!

138
Rezervoar za gorivo
Prostornina posode:
- približno 50
litrov (bencinski motorji)
-
pr

ibližno 50
litrov (dizelski motorji)
-
pr

ibližno 45


litrov (dizelski motorji BlueHDi)
Nizek nivo goriva
Ko je dosežena minimalna količina
goriva, zasveti ta kontrolna lučka
na instrumentni plošči. V posodi
je še približno 5
litrov goriva. Ko
kontrolna lučka začne utripati, je v
posodi še zelo malo goriva .
Gorivo dolijte takoj, ko je mogoče, da ga ne bi
zmanjkalo med vožnjo.
Če vam zmanjka dizelskega goriva , za več
informacij glejte ustrezno rubriko.
Pri Stop & Start nikoli ne nalivajte goriva
v posodo, ko se sistem nahaja v načinu
STOP; obvezno izključite kontakt s
ključem.
Nalivanje goriva
Na nalepki na notranji strani lopute za nalivanje
goriva je navedena vrsta goriva glede na vaš
motor.
Za varno dolivanje goriva upoštevajte naslednje:
F Obvezno ustavite motor.
F

O
dprite loputo odprtine za nalivanje
goriva


1.
F

V
stavite ključ v čep 2 in ga zavrtite v levo, F

D
o konca napolnite posodo za gorivo,
vendar prenehajte z nalivanjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka,
sicer lahko pride do motenj v delovanju
vozila.
Ko napolnite posodo za gorivo:
F Č ep namestite nazaj na svoje mesto.
F Z avrtite ključ v desno in ga izvlecite iz čepa.
F

Z
aprite loputo odprtine za nalivanje goriva.
Če čepa nalivne odprtine ne namestite na
njegovo mesto, ne morete izvleči ključa iz
ključavnice.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem
normalen pojav, ki je posledica zatesnitve
sistema za gorivo.
Če nalijete napačno gorivo, morate
pred zagonom motorja posodo za
gorivo popolnoma izprazniti in natočiti
ustrezno gorivo.
V posodo morate naliti najmanj 5
litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
F

I
zvlecite čep in ga obesite na kljuko na
notranji strani lopute 3 .
Praktične informacije