Peugeot 208 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

119
S dizel motorom BlueHDi s ručnim
mjenjačem:
-

Č
im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s motorom 1,5 Blue HDi).
-

R
učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke.
S benzinskim motorom Puretech s ručnim,
elektroničkim ili automatskim mjenjačem :
-

Č
im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s motorom 1,5 Blue HDi)
(s ručnim mjenjačem i ovisno o izvedbi
vozila koje imate).
-

R
učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke (ručni mjenjač).
-

P
ritisnuta papučica kočnice ili ručica
mjenjača u položaju N (upravljani ili
automatski mjenjač).
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko sigurnosni pojas vozača nije zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
udobne topline u putničkom prostoru,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje, Kontrolna Žaruljica ECO nekoliko
sekundi treperi, zatim se isključuje.
To je potpuno uobičajen način rada.
Brojač vremena zbraja trajanja
načina rada STOP za vrijeme
puta. On se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontakta
ključem.
Radi većeg komfora način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju natrag.
Sustav Stop & Start ne utječe na rad
funkcija vozila, na primjer kočnica, ser vo
upravljača... S ručnim mjenjačem u načinu rada STOP
u slučaju promjene stupnja prijenosa bez
potpunog pritiska na papučicu spojke
uključuje se žaruljica upozorenja ili se
prikazuje poruka koja vas upozorava da
je potrebno pritisnuti papučicu spojke radi
ponovnog pokretanja motora.
Nikada ne punite spremnik goriva kada
je motor u načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Način rada STOP
Žaruljica ECO se gasi, a motor se
pokreće:
Na vozilu s ručnim mjenjačem :
-

P

ritisnuta papučica spojke.
Na vozilu s upravljanim/automatskim
mjenjačem:
-

R

učica mjenjača u položaju A/D ili M.
-

O

tpuštena papučica kočnice.
ili
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vouređaj kočnica, vanjska
temperatura itd.) ako je motor potreban radi
nadzora nad sustavom.
6
Vožnja

120
- Ručica mjenjača u položaju N
- O tpuštena papučica kočnice.
-

Z
atim ručica mjenjača u položaju A/D
ili
M.
ili
-

U
ključen stupanj za vožnju natrag.
Posebni slučajevi: način rada
START automatski se isključuje
Kao mjera sigurnosti i radi udobnosti, način
rada START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-
a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je u određenim uvjetima (napunjenost
akumulatora, temperatura motora,
ser vouređaj kočnica, podešavanje klima
uređaja itd.) motor potreban za upravljanje
sustavima ili vozilom.
Kontrolna Žaruljica ECO nekoliko
sekundi treperi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Ručno isključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
ugodne temperature u putničkom prostoru,
možda će trebati isključiti sustav Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ovom tipkom isključuje se sustav Stop & Start.
-
P

ritisnite.
-

Ž
aruljica na tipki ostaje upaljena.
-

P
rikazuje se poruka.
Ako je vozilo zaustavljeno u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Ručno ponovno uključivanje
- Pritisnite.
- Ž aruljica na komandi isključuje se.
-

P
rikazuje se potvrdna poruka. Ako je motor u načinu rada STOP, odmah
će se ponovno pokrenuti.
Sustav Stop & Start automatski se
ponovno uključuje nakon svakog
uključivanja kontakta.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Vožnja

121
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki ECO OFF treperi, a zatim ostaje stalno
uključena.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u načinu rada STOP,
motor se može ugasiti. Sve žaruljice na ploči s
instrumentima upalit će se. Tada treba isključiti
kontakt i ponovo ključem pokrenuti motor.Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12
V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru od 12 V
potražite u odgovarajućem odijeljku.
Limitator brzine „LIMIT“
Taj sustav onemogućuje prekoračenje brzine
koju je programirao vozač.
Sklopke na obruču upravljača
1.Odabir / isključivanje funkcije limitatora.
2.Povećavanje postavljene vrijednosti.
3.Smanjivanje postavljene vrijednosti.
4.Uključivanje / privremeno isključivanje
limitatora brzine (pauza).
Brzina vozila mijenja se pritiskom na papučicu
gasa do točke otpora, koja znači da je
postignuta memorirana brzina.
Međutim, ako se papučica gasa pritisne preko
točke otpora, programirana brzina može se
prekoračiti. Za nastavak rada limitatora brzine
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa i
usporiti ispod programirane brzine.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, u mirovanju ili u vožnji.
Odabir
F Okrenite kotačić u položaj „LIMIT“: odabran
je način rada limitatora brzine, ali još nije
uključen (PAUSE).
Uključivanje limitatora brzine nije potrebno za
postavljanje ograničenja brzine.
Postavka brzine odabire se kada motor radi,
miruje ili prilikom vožnje. Najmanja postavka
brzine je 30

km/h.
6
Vožnja

122
Memoriranje ograničenja brzine
To se može obaviti bez uključivanja limitatora,
ali motor mora raditi.
Za memoriranje brzine veće od prethodne
postavke:
-

P
ritisnite tipku
SET
+.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za
1
km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se povećava u
koracima od 5
km/h.
Za memoriranje brzine manje od prethodne
postavke:
-

P
ritisnite tipku
SET - . Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za
1
km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h.
Uključivanje / pauza
Pr vim pritiskom na gumb limitator brzine se
uključuje, a drugim se privremeno isključuje.
Prekoračenje memoriranog
ograničenja brzine
Memorirana brzina ne može se
prekoračiti samo pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate
snažno
pritisnuti preko točke
otpora .
Limitator brzine trenutačno se isključuje,
memorirana brzina treperi i oglašava se zvučni
signal.
Za povratak u uobičajeni način rada limitatora
brzine, smanjite brzinu na vrijednost manju od
memorirane.
Treperenje postavke brzine
Ona treperi:
- n akon što papučica gasa prinudno prijeđe
točku otpora,
-

k
ada limitator brzine ne može spriječiti
povećavanje brzine vozila zbog profila ceste
ili na strmoj nizbrdici,
-

k
od naglog ubrzavanja.
F

O
krenite kotačić u položaj 0 ili isključite
kontakt kako biste zaustavili sustav.
Posljednja memorirana brzina ostaje u
memoriji sustava.
Isključivanje sustava
Vožnja

123
Neispravnost u radu
Memorirana brzina je izbrisana pa je
zamjenjuju tri crtice.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.U svakom slučaju, limitator brzine
ne zamjenjuje obavezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez vozača.
Pazite na profil ceste i na nagla
ubrzavanja i zadržite potpunu kontrolu nad
vozilom.
Kako bi se izbjeglo blokiranje ispod
papučica:
-

p
rovjerite je li tepih ispravno namješten
i učvršćen na podnicu,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Tempomat „CRUISE“
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Sklopke na obruču upravljača
1. Odabir načina rada / isključivanje
tempomata.
2. Povećavanje postavljene vrijednosti.
3. Smanjivanje postavljene vrijednosti.
4. Privremeni prekid (pauza) / nastavak rada
tempomata. Ta funkcija pomoći u vožnji omogućuje u
uvjetima rijetkog prometa stalno održavanje
programirane brzine vozila, osim na strmom
nagibu.
S ručnim mjenjačem
Za programiranje ili aktiviranje brzina vozila
mora biti veća od 40
km/h i mora biti uključen
četvrti ili viši stupanj prijenosa.
S upravljanim mjenjačem
Za programiranje ili aktiviranje brzina vozila
mora biti veća od 40 km/h i mora biti uključen
2. ili viši stupanj prijenosa u ručnom načinu
rada ili položaj A .
S automatskim mjenjačem
Brzina vozila, za memoriranje ili aktiviranje,
mora biti veća od 40 km/h i mora biti uključen
2. ili viši stupanj prijenosa u ručnom načinu
rada ili položaj D .
Odabir
F Okrenite kotačić u položaj „CRUISE“ : način
rada tempomata je odabran, ali još nije
uključen (PAUSE).
6
Vožnja

124
Memoriranje postavke putne
brzine
- Ubrzajte do željene brzine pritiskom na papučicu gasa.
-

P
ritisnite tipku SET
– ili SET + .
Postavka putne brzine je memorirana/
aktivirana i vozilo će održavati tu brzinu.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Pritiskom na papučicu gasa možete
ubrzati i privremeno voziti brzinom
većom od memorirane.
Postavka programirane brzine
treperi.
Nakon otpuštanja papučice gasa,
vozilo će se vratiti na memoriranu
postavku brzine.
Pauza (OFF)
- Pritisnite ovu tipku ili papučicu kočnice ili spojke (ovisno o izvedbi). Na vozilima s motorom 1,2 PureTech 82 i
110 (euro 6.2) ili 1,5 BlueHDi (euro 6.2) s
ručnim mjenjačem i sustavom Stop & Start
pritiskom na papučicu spojku tempomat
se ne pauzira, već ostaje uključen nakon
promjene stupnja prijenosa.
Nastavak rada
- Nakon pauziranja tempomata, pritisnite ovu
tipku.
Vozilo se vraća na posljednju memoriranu
brzinu.
Isto tako možete ponoviti postupak
„memoriranja putne brzine“.
Vožnja

125
Za memoriranje brzine veće od prethodne,
imate dvije mogućnosti.
Bez upotrebe papučice gasa
- Pritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za
1

km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se povećava u
koracima od 5

km/h.
Uz upotrebu papučice gasa
- Prijeđite pohranjenu brzinu sve dok ne dođete do željene brzine. -

P
ritisnite tipku SET
– ili SET + .
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
-
P
ritisnite tipku
SET -
.
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za
1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h.
Isključivanje sustava
- Okrenite kotačić u položaj 0
: način rada
tempomata je isključen. Na zaslonu se
prikazuje mjerač ukupnog broja prijeđenih
kilometara.
Nakon prekida kontakta, sve postavke
memoriranih brzina se gube.
Neispravnost u radu
Memorirana brzina je izbrisana pa je
zamjenjuju tri crtice.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Promjena memorirane
brzine
6
Vožnja

126
Budite oprezni prilikom promjene
referentne brzine zadržanim pritiskom,
jer se vrijednost može naglo povećati ili
smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u
gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći
spriječiti prekoračenje memorirane brzine.
Tempomat nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine ni
njegov oprez.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-
p
rovjerite je li dodatni tepih ispravno
namješten i učvršćen na podnicu,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.Memoriranje brzina
Ova funkcija omogućuje memoriranje brzina
koje će se moći upotrebljavati za oba sustava:
limitator brzine (za ograničavanje brzine vozila)
ili tempomat (za putnu brzinu).
Može se memorirati pet različitih brzina za
svaki od tih dvaju sustava.
Neke brzine već se nalaze u memoriji.
S taktilnim ekranom
To memoriranje može se
konfigurirati u izborniku Vožnja /
Voz ilo .
F

O

daberite karticu „ Brzi pristupi“.
F

O

daberite funkciju „ Podešavanja brzina“.
F

P

ritisnite „ ON“ kako biste uključili funkciju.
F

O

daberite postavku od 1 do 5 koju želite
zamijeniti.
F

O

daberite vrijednost postavke brzine koju
želite promijeniti.
F

U

pišite novu vrijednost na numeričkom
bloku i potvrdite pritiskom na tipku „ OK“. Radi sigurnosti, vozač smije obavljati taj
postupak samo dok je vozilo zaustavljeno.
Odabir
Za odabir jedne od memoriranih brzina:
F
p ritisnite tipku „ +“ ili „-“ i držite je pritisnutu;
sustav se zaustavlja na najbližoj
memoriranoj brzini,
F

p
onovo pritisnite tipku „ +“ ili „-“ i držite je
pritisnutu za odabir neke druge memorirane
brzine.
Podsjetnik na brzinu i status sustava
(uključen/isključen) prikazuju se na ploči s
instrumentima.
Vožnja

127
Active City Brake
To je preventivna pomoć u vožnji koja,
zahvaljujući laserskom senzoru na gornjem
dijelu vjetrobrana, pokreće automatsko kočenje
vozila ako se nalazi iza vozila koje naglo
usporava, zaustavlja se ili miruje.
Cilj je izbjegavanje sudara ili smanjivanje
brzine u trenutku sudara.
Taj sustav povećava sigurnost u vožnji.
Međutim, vozač mora stalno nadzirati promet,
procjenjivati udaljenosti i relativnu brzinu drugih
vozila.Active City Brake nikako ne može
nadomjestiti oprez vozača. Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred, sustav automatski
uključuje kočnice kako bi se izbjegao sudar.
Ako je zahvat pokrenut:
-

p
rikazuje se poruka,
- u ključuju se stop svjetla.
Automatsko kočenje djeluje kao zadnja mjera,
ako vozač uopće ne pritisne ili ne pritisne
dovoljno snažno papučicu kočnice ili ne
pokrene manevar izbjegavanja prepreke.
Laserska je zraka nevidljiva. Nikada ne
gledajte laserski senzor nekim optičkim
instrumentom (povećalo, mikroskop...):
opasnost od oštećenja vida. Uvjeti za rad:
-

v
ozila se nalaze na istom voznom traku,
-
v
ozilo nije ušlo u preoštar zavoj,
-
b
rzina vašeg vozila između 5 i 30 km,
-
i
spravne funkcije pomoći pri kočenju (ABS,
EBFD, EBA),
- i spravne i neisključene funkcije održavanja
putanje (ASR, DSC),
-

n
euključivanje funkcije Active City Brake u
10 prethodnih sekunda.
Uključeno automatsko kočenje:
-

m
ože biti još učinkovitije ako vozač snažnije
pritisne papučicu kočnice,
6
Vožnja

128
Sudar se automatski izbjegava ako je
razlika u brzini između vašeg vozila i onog
ispred vas veća od 15 km/h,
Iznad tog praga, sustav će učiniti što može
za izbjegavanje ili smanjivanje ozbiljnosti
nesreće smanjivanjem brzine udarca.
Uključivanje/isključivanje
Sustav Active City Brake može
se uključiti ili isključiti u izborniku
Vožnja / Vozilo .
Stanje sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Prilikom svakog narednog uključivanja
kontakta, ako je funkcija kočenja u slučaju
nužde isključena, prikazuje se kratkotrajna
poruka s pragom brzine (10
km/h). Isključite sustav Active City Brake:
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana u
blizini senzora,
-
a
ko se na vozilo priključi prikolica,
-
p
rilikom vuče vozila,
-
p
rije prolaska mjesta rampe naplatne
kućice,
-
k
ada vozilo prolazi kroz automatsku
praonicu.
Ograničenja u radu
Sustav ne otkriva:
- p ješake, životinje, motocikliste, bicikliste,
-

n
epomične i nereflektirajuće materijale i
predmete (karton, zid...),
-

v
ozila koja se ne kreću u istom smjeru.
Sustav se ne uključuje ili prestaje djelovati ako
vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa,
-

n
aglo okrene obruč upravljača (manevar
izbjegavanja).
-

m

ože zaustaviti vozilo i održavati ga
zaustavljenim oko 1,5 s, tako da vozač
može preuzeti nadzor nad vozilom,
-

m

ože ugasiti motor,
-

m

ože uzrokovati zvuk pumpe zbog punjenja
kruga kočnica.
Neispravnosti u radu
Na gornjem dijelu vjetrobrana očistite ili
uklonite svu prljavštinu ili predmete (naljepnice,
lišće...) koji prekrivaju vidno polje lasera. U sljedećim slučajevima sustav se mora
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
-

P
oruka o otkrivenoj greški „
Sustava
automatskog kočenja “ popraćena je
zvučnim signalom koji označava da je
neispravnost otkrivena.
-
N
akon sudara, sustav se automatski
isključuje; više ne radi. Sustav otkriva
aktiviranje zračnih jastuka.
Nemojte pokušavati skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati na sustavu mogu se izvršavati
samo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Zamagljeno vjetrobransko staklo i nakupljen
snijeg na poklopcu motora mogu remetiti
ispravan rad lasera. Ako je laser prekriven,
prikazuje se poruka.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
Potreban je velik oprez u vožnji u nepovoljnim
vremenskim uvjetima (vrlo jak pljusak, tuča,
magla, snijeg...). Naime, tada se povećava
zaustavni put, a parametri proračuna laserskog
mjerenja ostaju isti.
Vožnja