Peugeot 208 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

129
Pomoć pri parkiranju
Funkcija zvučnog (sprijeda i straga) i/ili
grafičkog (straga) sustava parkirnih senzora
sadrži senzore prepreka ugrađene u stražnji
branik.
Oni otkrivaju svaku prepreku koja ulazi u polje
kretanja (osobu, vozilo, dr vo, ogradu) prilikom
manevriranja u vožnji natrag.
Neki predmeti mogu se otkriti samo na početku
manevriranja, ali ne i kad im se vozilo sasvim
približi, zbog nepokrivenih područja između i
ispod senzora.
Na primjer, kolčići, gradilišne oznake ili
rubnjaci.
Uključivanje stupnja za
vožnju natrag
Nakon postavljanja ručice mjenjača u stupanj
za vožnju natrag, zvučni signal potvrđuje
uključivanje sustava.
Prepreke se dojavljuju zvučnim signalima, koji
postaju to učestaliji što je vozilo bliže prepreci.
Kad udaljenost između stražnjeg kraja
vozila i prepreke postane manja od oko 30
centimetara, zvučni signal postaje neprekinut.
Prikaz na ekranu
Zvučni signal nadopunjuje prikaz stupaca
na zaslonu koji su sve bliže vozilu. Kad se
vozilo sasvim približi prepreci, na zaslonu se
prikazuje simbol „Opasnost“.
Prekid rada pomoći pri parkiranju
Ručicu mjenjača stavite u neutralan
položaj.
Isključivanje pomoći pri parkiranju
Pritisnite; pali se kontrolna žaruljica.
Status sustava memorira se prilikom isključenja
vozila.
Ponovno uključivanje pomoći pri parkiranju
Ponovno pritisnite; kontrolna se žaruljica gasi.Ako se kontrolna žaruljica pali
prilikom uključivanja stupnja za
vožnju natrag, popraćena porukom
i/ili zvučnim signalom, otkrivena je
neispravnost.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
6
Vožnja

130
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
priključivanja prikolice ili postavljanja
nosača bicikla (u vozilu s kukom
za prikolicu ili nosačem bicikla koje
preporučuje PEUGEOT).
Sustav parkirnih senzora nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.Kamera za vožnju unazad
Kamera za vožnju unazad automatski se
uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u
stupanj za vožnju unazad.
Slika se prikazuje na taktilnom ekranu.
Funkcija kamere za vožnju natrag može biti
dopunjena funkcijom pomoći pri parkiranju.Crte se prikazuju u odnosu na tlo, tako da
ne omogućuju određivanje položaja vozila u
odnosu na visoke prepreke (na primjer, druga
vozila...).
Mala deformacija slike normalna je pojava.
Plave crte predstavljaju opći smjer vozila
(razmak odgovara širini vozila bez retrovizora).
Cr vena crta predstavlja udaljenost od oko
30
cm iza granice stražnjeg branika.
Zelene crte predstavljaju udaljenosti od oko 1
do 2 metra iza granice stražnjeg branika.
Prikaz crta na slici olakšava manevriranje. Kamera za vožnju unatrag nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz vode na manje od 30
cm od optike
kamere.
Otvaranjem poklopca prtljažnika slika se
gasi.
Kameru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti suhom mekanom krpicom.
Vožnja

131
Park Assist
Sustav otkriva mjesto za parkiranje i pomaže
prilikom manevra paralelnog parkiranja.
Sustav upravlja upravljačem i daje vizualne i
zvučne informacije vozaču.
Vozač upravlja ubrzavanjem, kočenjem,
stupnjevima prijenosa i spojkom ako vozilo ima
ručni mjenjač.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem.Sustav Park Assist ni u kojem slučaju ne
može zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka prilikom
manevriranja.
U nekim slučajevima, senzori ne mogu
otkriti male prepreke smještene u njihovim
mrtvim kutovima.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte držati
obruč upravljača, nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača.
Pazite na bilo koji predmet koji bi mogao
ometati manevar (široka odjeća, šalovi,
kravate, itd.) – opasnost od ozljede! Pri parkiranju između dvaju vozila, sustav
ne otkriva mjesta veličine bitno manje ili
veće od gabarita vozila.
Funkcija „Senzori pomoći pri parkiranju“
uključuje se automatski tijekom
manevriranja. Na ekranu se može upaliti
žaruljica upozorenja uz zvučni signal, no
to ne utječe na parkiranje.
Promjena dimenzija guma (veće gume,
zimske gume...) može loše utjecati
na ispravan rad funkcije pomoći pri
parkiranju.
Kada je funkcija Park Assist aktivirana,
spriječit će da funkcija Stop & Start prijeđe
u način rada STOP. U načinu rada STOP
aktiviranjem funkcije Park Assist ponovno
ćete pokrenuti motor.
Ulazak u parkirno mjesto
između dvaju vozila
F Kada ugledate slobodno mjesto, ograničite
brzinu vozila na 20 km/h.
F

P
ostavite vozilo ispred tog mjesta.
Sustav pruža pomoć za vrijeme manevriranja
na ulasku i izlasku iz parkirnog mjesta između
dvaju vozila.
6
Vožnja

132
Za uključivanje sustava Park Assist:
F
P
ritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki ostaje ugašena.
Na ekranu se prikazuje poruka.
F

O
značite manevriranje za ulazak u parkirno
mjesto.
Žaruljica na prekidaču se pali.
F

U
ključite pokazivač smjera na strani ulaska
u parkirno mjesto. F

V
ozite pored tog mjesta brzinom manjom
od 20
km/h radi mjerenja veličine mjesta i
ostanite na udaljenosti od 0,5 do 1,5
m od
niza parkiranih vozila.
Nakon mjerenja, prikazuje se poruka o
mogućnosti parkiranja, odnosno o dovoljnoj
veličini mjesta za parkiranje.
F

N
astavite voziti do prikaza nove poruke.F

U
ključite stupanj prijenosa za vožnju natrag
i pustite obruč upravljača.
Pomoć u manevriranju pri parkiranju počinje
djelovati.
Nemojte prekoračiti brzinu od 8

k
m/h i nastavite
manevriranje uz pomoć podataka koje daje
funkcija „pomoći pri parkiranju“, do prikaza
poruke o završetku manevriranja.
Žaruljica na tipki isključuje se uz zvučni signal.
Vožnja

133
Vozač preuzima nadzor nad upravljačem.
Izlazak iz parkirnog mjesta
između dvaju vozila
F Kad želite izaći iz parkirnog mjesta između dvaju vozila, pr vo pokrenite motor.
Dok vozilo miruje, za uključivanje sustava Park
Assist:
F

P
ritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki ostaje ugašena.
Na ekranu se prikazuje poruka. F

O
značite manevriranje za izlazak iz
parkirnog mjesta.
Žaruljica na prekidaču se pali.
F
U
ključite pokazivač smjera na strani izlaska
iz parkirnog mjesta.
Žaruljica pokazivača smjera treperi za vrijeme manevriranja, neovisno o položaju sklopke.
F
U
ključite stupanj prijenosa za vožnju
naprijed ili natrag i pustite obruč upravljača.
Sustav pomoći u manevriranju prilikom izlaska
iz parkirnog mjesta počinje djelovati.
Nemojte prekoračiti brzinu od 5
k
m/h i nastavite
manevriranje uz pomoć podataka koje daje
funkcija „pomoći pri parkiranju“, do prikaza
poruke o završetku manevriranja.
Manevriranje se završava kad prednji kotači
vozila izađu iz parkirnog mjesta.
Žaruljica na tipki isključuje se uz zvučni signal. Vozač preuzima nadzor nad upravljačem.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
-
n akon prekida kontakta,
-

a
ko se motor sam ugasi,
-

a
ko se manevar ne započne u roku
od 5
minuta nakon odabira načina
manevriranja,
-

n
akon duljeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
-

a
ko se uključi zaštita od proklizavanja
kotača (ASR),
-

a
ko brzina vozila postane veća od
dopuštenog praga,
-

a
ko vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
-

a
ko vozač pritisne komandu sustava Park
Assist,
6
Vožnja

134
Ako se sustav isključi tijekom
manevriranja, vozač ga mora ručno
ponovo uključiti za ponavljanje mjerenja.
-

a
ko se vozilo ne može postaviti u ispravan
položaj (prevelik broj manevriranja za
ulazak ili izlazak vozila),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Na zaslonu se prikazuje poruka.
Vozač tada preuzima nadzor nad upravljačem.
Isključivanje
Sustav se automatski isključuje:
- a ko se na vozilo priključi prikolica,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ta žaruljica upozorenja uključuje
se na ploči s instrumentima i/ili
se poruka prikazuje na zaslonu
popraćena zvučnim signalom (kratki
b i p).
Kontrolna žaruljica pali se na nekoliko sekundi.
Ako se problem pojavi za vrijeme upotrebe
sustava, kontrolna se žaruljica isključuje.
Te žaruljice upozorenja označavaju
neispravnost servoupravljača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i parkirnog mjesta prevelika, sustav
možda neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Prilikom manevriranja sustav Park Assist
ne uzima u obzir predmete izvan gabarita
vozila.
Po lošem vremenu i zimi, provjerite da
senzori nisu prekriveni prljavštinom s
ceste, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, sustav provjerite
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja

135
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
tijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhavanja gume ili nakon zamjene
kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje). Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više podataka o identifikacijskim
oznakama uključujući posebice i
naljepnicu s podacima o tlaku u gumama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na „hladnim“
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom (gume su vruće), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To je naznačeno neprekidnom
osvijetljenošću žaruljice upozorenja,
zvučnim signalom i, ovisno o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i naglo kočenje. Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera.
F
A
ko je guma probušena, koristite pribor za
privremeni popravak gume ili rezer vni kotač
(ovisno o opremi),
ili
F
a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F
a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
F

Z
austavite vozilo čim to dopuste uvjeti u
prometu.
6
Vožnja

136
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma, kao i
nakon zamjene jednog ili više kotača.Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima korištenja vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava zatražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Bez taktilnog ekrana
F Kada je kontakt uključen i vozilo zaustavljeno, pritisnite ovu tipku na oko
3
sekunde i otpustite je. Zvučni signal
potvrđuje reinicijalizaciju.
Uz taktilni ekran
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice upozorenja
Ser vice to upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon bilo kakvih radova na sustavu,
potrebno je provjeriti tlak svih četiriju
guma i reinicijalizirati sustav.
Prilikom zahtjeva za reinicijalizaciju sustava
kontakt mora biti uključen, a vozilo mora mirovati.
Privremeno paljenje svjetala može
se konfigurirati u izborniku
Vožnja / Vozilo.
Nove spremljene parametre tlaka sustav
tretira kao referentne vrijednosti.
Vožnja

PEUGEOT & TOTAL
Ekipa PEUGEOT TOTAL zna kako pomicati granice
per formansi za osvajanje vodećih pozicija u najtežim
uvjetima, što potvrđuju pr va tri mjesta osvojena u 2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa PEUGEOT Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3 008 DKR,
mazivo visoke tehnologije koje štiti motor i u najekstremnijim
uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
uvjetima.
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih per formansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota i
Totala. Posebno je formulirano za motore vozila Peugeot, a
njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno smanjivanje
emisija CO
2 i održava motor čistim.
PARTNERSTVO ZA USPJEH!

138
Spremnik goriva
Kapacitet spremnika:
- p ribl. 50 litara (benzinski motori),
-

p
ribl. 50 litara (dizel motori),
-

p
ribl. 45 litara (dizel BlueHDI motori).
Niska razina goriva
Kada se dosegne niska razina
goriva, ova se kontrolna žaruljica
uključuje na ploči s instrumentima.
U spremniku ima još oko 5 litara
goriva. Kada kontrolna žaruljica
treperi vrlo je malo preostalog
goriva .
Obavezno natočite gorivo da se spremnik ne bi
ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Uz sustav Stop & Start, nikada ne punite
spremnik goriva kad je motor u načinu
rada STOP; obavezno ključem prekinite
kontakt.
Punjenje spremnika
Na naljepnici na unutarnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila. Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F

O
bavezno ugasite motor.
F
O
tvorite vratašca za nadolijevanje
spremnika goriva 1 .
F
K
ljuč umetnite u čep 2 i okrenite ga ulijevo,F
N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti dalje od 3. prekida pištolja kako ne
bi došlo do kvara.
Kada završite s punjenjem:
F
P
onovno postavite čep.
F
O
krenite ključ udesno i izvadite ga iz čepa.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.
Ključ se ne može izvaditi iz brave na čepu
ako spremnik nije zatvoren čepom.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva
može se čuti zvuk usisavanja zraka. Taj
podtlak je normalna pojava, a nastaje
zbog brtvljenja kruga goriva.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
F S kinite čep i zakvačite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani vratašca 3 .
Praktične informacije