Peugeot 208 2020 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

11 9
Οδήγηση
6Αν ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας για να προσπεράσει ένα πιο αργό όχημα, ο
ρυθμιστής ταχύτητας θα επιτρέψει προσωρινά την
προσέγγιση του προπορευόμενου οχήματος για να
διευκολύνει το προσπέρασμα, χωρίς όμως να
υπερβεί ποτέ την ρυθμισμένη ταχύτητα κίνησης.
Ορισμένα οχήματα που υπάρχουν στο δρόμο δεν διακρίνονται καλά ή ερμηνεύονται
εσφαλμένα από την κάμερα ή/και το ραντάρ (π.χ.
φορτηγά), γεγονός που μπορεί να προκαλέσει κακή
αξιολόγηση των αποστάσεων με αποτέλεσμα
λανθασμένη επιτάχυνση ή φρενάρισμα του
οχήματος.
Χειριστήριο στο τιμόνι
1.ON (θέση CRUISE) / OFF
2. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/μείωση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης 3.
Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/αύξηση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
4. Προσωρινή διακοπή/συνέχιση λειτουργίας του
ρυθμιστή ταχύτητας κίνησης με τη ρύθμιση
ταχύτητας κίνησης που είχε αποθηκευτεί
προηγουμένως
Επιβεβαίωση της επανεκκίνησης του οχήματος
μετά από αυτόματη διακοπή (εκδόσεις με λειτουργία
Stop & Go)
5. Χρήση της ταχύτητας κίνησης που προτείνεται από
το Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων) ((ένδειξη MEM)
6. Εμφάνιση και προσαρμογή της ρύθμισης
απόστασης από το προπορευόμενο όχημα
Χρήση
Ενεργοποίηση του συστήματος (προσωρινή
διακοπή)
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία, γυρίστε το περιστροφικό χειριστήριο 1 προς τα κάτω στη θέση
CRUISE. Ο ρυθμιστής ταχύτητας είναι έτοιμος να
λειτουργήσει (ένδειξη με γκρι χρώμα).
Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας και
ρύθμιση της ταχύτητας
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η ταχύτητα του
οχήματός σας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 30 και
180 km/h.Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT8 ή επιλογέα
οδήγησης, η ταχύτητα του οχήματός σας πρέπει να
κυμαίνεται μεταξύ 0 και 180 km/h.
► Πατήστε τ ο κουμπί 2 ή 3 : Η τρέχουσα ταχύτητα γίνεται η ρυθμισμένη ταχύτητα (τουλάχιστον 19 mph (30 km/h)) και ο ρυθμιστής ταχύτητας τίθεται αμέσως σε λειτουργία (πράσινη ένδειξη).► Πατήστε 3 για να αυξήσετε ή 2 για να μειώσετε τη ρυθμισμένη ταχύτητα κίνησης (σε βήματα των 5 mph (km/h), εφόσον κρατηθεί πατημένο).
Πατώντας παρατεταμένα το κουμπί 2 ή 3
προκαλείται απότομη αλλαγή στην ταχύτητα
του οχήματος.
Παύση / συνέχιση του ρυθμιστή ταχύτητας
► Πατήστε 4 ή πατήστε το πεντάλ φρένου . Για να
γίνει παύση του ρυθμιστή ταχύτητας, μπορείτε επίσης:
• να μεταβείτε από το D προς το N• να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη για περισσότερα από 10 δευτερόλεπτα• να πατήσετε το χειριστήριο του ηλεκτρικού χειρόφρενου.► Πατήστε τ ο 4 για να επανεκκινήσετε το ρυθμιστή
ταχύτητας. Ο ρυθμιστής ταχύτητας μπορεί να τεθεί
αυτόματα σε προσωρινή διακοπή:
• όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι χαμηλότερη από 30 km/h με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.• όταν οι στροφές του κινητήρα είναι λιγότερες από 1.100 ανά λεπτό με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.• κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ESC.Με κιβώτιο ταχυτήτων EAT8 ή επιλογέα οδήγησης,
μετά από φρενάρισμα που επιφέρει την πλήρη
ακινητοποίηση του οχήματος, αν οι συνθήκες
κυκλοφορίας δεν επιτρέπουν στο όχημα να κινηθεί
ξανά εντός 3 δευτερολέπτων μετά την ακινητοποίηση,

120
Οδήγηση
πατήστε το κουμπί 4 ή το πεντάλ γκαζιού για να αρχίσει
να κινείται.
Αν ο οδηγός δεν προβεί σε κάποια ενέργεια μετά την
ακινητοποίηση, το ηλεκτρικό χειρόφρενο δένει αυτόματα
μετά από περίπου 5 λεπτά.
Ο ρυθμιστής ταχύτητας παραμένει ενεργός μετά την αλλαγή ταχύτητας, ανεξάρτητα από
τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων.
Όταν ο οδηγός επιχειρήσει να επανενεργοποιήσει το ρυθμιστή ταχύτητας
μετά την προσωρινή διακοπή της λειτουργίας του,
εμφανίζεται σύντομα το μήνυμα "Activation not
possible, unsuitable conditions" (Ενεργοποίηση μη
δυνατή, ακατάλληλες συνθήκες), αν η
επανενεργοποίηση δεν είναι δυνατή (δεν
πληρούνται οι συνθήκες ασφαλείας).
Τροποποίηση της προγραμματισμένης
ρύθμισης ταχύτητας με τη λειτουργία Speed
Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων)
► Πατήστε τ ο 5 για να αποδεχθείτε την ταχύτητα που
προτείνεται από τον πίνακα οργάνων και μετά πατήστε
το ξανά για επιβεβαίωση.
Για να αποφευχθεί τυχόν απότομη επιτάχυνση ή επιβράδυνση του οχήματος, επιλέξτε μια
ρύθμιση ταχύτητας σχετικά κοντά στην τρέχουσα
ταχύτητα του οχήματος.
Τροποποίηση της απόστασης μεταξύ οχημάτων
► Πατήστε τ ο 6 για να εμφανιστούν τα όρια της
ρύθμισης απόστασης ("Distant" (Απομακρυσμένη),
"νορμάλ" (Κανονική), "Κοντινή") και, στη συνέχεια,
πατήστε το ξανά για να επιλέξετε ένα όριο.
Μετά από μερικά δευτερόλεπτα, η επιλογή εφαρμόζεται
και θα αποθηκευτεί στη μνήμη όταν κλείσετε το
διακόπτη του κινητήρα.
Προσωρινή υπέρβαση της ρυθμισμένης
ταχύτητας κίνησης
► Πατήστε τ ο πεντάλ γκαζιού μέχρι το τέρμα. Η επιτήρηση απόστασης και ο ρυθμιστής ταχύτητας
είναι απενεργοποιημένα ενώ διατηρείται η επιτάχυνση.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Cruise control suspended"
(Ρυθμιστής ταχύτητας σε αναστολή λειτουργίας).
Απενεργοποίηση του συστήματος
► Γυρίστε το περιστροφικό χειριστήριο 1 προς τα
επάνω στη θέση OFF .
Εμφάνιση πληροφοριών στον
πίνακα οργάνων


7.Ανιχνεύεται όχημα από το σύστημα (πλήρες
σύμβολο)
8. Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός (όχι γκρι χρώμα)
9. Τιμή ρύθμισης ταχύτητας
10. Ταχύτητα που προτείνεται από το Speed Limit
recognition and recommendation (Αναγνώριση
πινακίδων)
11 . Όχημα διατηρείται σταματημένο (εκδόσεις
με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή επιλογέα
οδήγησης)


12.Ρύθμιση απόστασης μεταξύ οχημάτων
13. Θέση του οχήματος που έχει ανιχνευτεί από το
σύστημα
Μηνύματα και ειδοποιήσεις
Τα μηνύματα και οι ειδοποιήσεις εμφανίζονται
διαδοχικά.
"Cruise control paused" (Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή) ή “Cruise control
suspended" (Ρυθμιστής ταχύτητας σε αναστολή
λειτουργίας) μετά από σύντομη επιτάχυνση από τον
οδηγό.
"Cruise control active” (Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός), δεν έχει ανιχνευτεί όχημα."Cruise control paused" (Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή), έχει ανιχνευτεί όχημα.

121
Οδήγηση
6"Cruise control active” (Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός), έχει ανιχνευτεί όχημα."Take back control" (Ανακτήστε τον έλεγχο) (πορτοκαλί).► Φρενάρετε ή επιταχύνετε, ανάλογα με την περίπτωση."Take back control" (Ανακτήστε τον έλεγχο) (κόκκινο).► Ανακτήστε αμέσως τον έλεγχο του οχήματος :
Το σύστημα δεν μπορεί να διαχειριστεί την τρέχουσα
κατάσταση οδήγησης
"Activation not possible, conditions unsuitable". Το σύστημα αρνείται να ενεργοποιήσει το
ρυθμιστή ταχύτητας, επειδή δεν πληρούνται οι
απαραίτητες συνθήκες.
Λειτουργία Stop & Go
"Για επανεκκίνηση, πατήστε το πεντάλ γκαζιού ή το κουμπί II" (κουμπί 4 ).
Το σύστημα φρέναρε το όχημα μέχρι το πλήρες
σταμάτημά του.
Μέσα σε 3 δευτερόλεπτα, το όχημα σταδιακά και
αυτόματα αρχίζει να κινείται ξανά.
Μετά από 3 δευτερόλεπτα, ο οδηγός πρέπει να
επιταχύνει ή να πατήσει το κουμπί 4 για να ξεκινήσει.
Όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο, ισχύουν
οι παρακάτω συστάσεις:
– Μην ανοίγετε τις πόρ τες.– Μην αποβιβάζετε ή επιβιβάζετε επιβάτες.– Μη βάζετε όπισθεν.
Όταν ξεκινήσετε ξανά, έχετε το νου σας για
ποδηλάτες, πεζούς και ζώα που μπορεί να μην
ανιχνευτούν σωστά.
Όρια λειτουργίας
Ο ρυθμιστής ταχύτητας λειτουργεί την ημέρα και τη
νύχτα, σε ομίχλη ή μέτρια βροχόπτωση.
Το σύστημα δεν μπορεί να διαχειριστεί συγκεκριμένες
καταστάσεις και απαιτεί την παρέμβαση του οδηγού.
Περιπτώσεις μη ανίχνευσης από το σύστημα:
– Πεζοί, ορισμένοι ποδηλάτες, ζώα.– Σταματημένα οχήματα (μποτιλιάρισμα, βλάβη ακινητοποίησης κ.λπ.).

– Οχήματα που διασχίζουν τη λωρίδα σας.– Οχήματα που κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση κυκλοφορίας.
Καταστάσεις στις οποίες ο οδηγός πρέπει να
αναστείλει το σύστημα ρυθμιστή ταχύτητας:


– Οχήματα σε κλειστή στροφή.– Όταν προσεγγίζει κυκλικό κόμβο.

– Όταν ακολουθεί στενό όχημα.Επανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.
Περιπτώσεις όπου ζητείται από τον οδηγό να
ανακτήσει αμέσως τον έλεγχο:
– Υπερβολικά απότομη επιβράδυνση του προπορευόμενου οχήματος.

– Όταν ένα όχημα κόβει για να μπει ανάμεσα στο όχημά σας και το μπροστινό.
Προσέξτε ιδιαιτέρως:– Όταν υπάρχουν μοτοσυκλέτες και βραδέως κινούμενα οχήματα στη λωρίδα κυκλοφορίας.– Όταν εισέρχεστε σε σήραγγα ή διασχίζετε γέφυρα.

122
Οδήγηση
Αν παρουσιαστεί μια από τις ακόλουθες δυσλειτουργίες, μη χρησιμοποιείτε το σύστημα:
– Μετά από σύγκρουση στο παρμπρίζ κοντά στην κάμερα ή στον εμπρός προφυλακτήρα (εκδόσεις με
ραντάρ).
– Τα φώτα φρένων δε λειτουργούν.
Αν στο όχημα έχει πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε από τις ακόλουθες
τροποποιήσεις, μη χρησιμοποιήσετε το σύστημα:
– Σε περίπτ ωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου μήκους στις μπάρες οροφής.– Ρυμούλκηση.– Μπροστινό άκρο τ ου οχήματος τροποποιημένο (π.χ. προσθήκη προβολέων μεγάλης σκάλας ή
βάψιμο του μπροστινού προφυλακτήρα).
Σύστημα διατήρησης στη
λωρίδα κυκλοφορίας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση των
συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και στους
ελιγμούς .


Με τη βοήθεια μιας κάμερας στο πάνω μέρος του
παρμπρίζ, το σύστημα αναγνωρίζει τις διαγραμμίσεις του οδοστρώματος και κατευθύνει το αυτοκίνητο εντός
των διαγραμμίσεων για να το διατηρήσει στην πλευρά
που έχει επιλέξει ο οδηγός.
Η λειτουργία αυτή ενδείκνυται κυρίως για οδήγηση σε
αυτοκινητοδρόμους και κύριες οδικές αρτηρίες.
Συνθήκες λειτουργίας
– Ο προσαρμοζ
όμενος ρυθμιστής ταχύτητας είναι
ενεργός.
– Η λωρίδα κυκλοφορίας επισημαίνεται από γραμμές και στις δύο πλευρές.– Το σύστημα ESC είναι λειτουργικό.– Το σύστημα ASR είναι ενεργοποιημένο.– Δεν ανιχνεύετ αι ρυμουλκούμενο.– Δε χρησιμοποιείται ρεζέρβα "λεπτού" τύπου.– Στο όχημα δεν ασκούνται ισχυρές πλευρικές δυνάμεις g.– Τα φλας δεν είναι ενεργοποιημένα.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση



► Με το Adaptive Cruise Control (Προσαρμοζόμενος ρυθμιστής ταχύτητας) με λειτουργία Stop & Go
ενεργοποιημένο, πατήστε αυτό το κουμπί.
Η ενέργεια αυτή επιβεβαιώνεται από τα εξής:
– Η ενδεικτική λ υχνία στο κουμπί ανάβει με πράσινο χρώμα.– Στον πίνακα οργάνων εμφανίζεται το ακόλουθο σύμβολο.
Το χρώμα του συμβόλου στον πίνακα οργάνων
εξαρτάται από την κατάσταση λειτουργίας του
συστήματος:
(γκρι χρώμα)Δεν πληρούνται μία ή περισσότερες συνθήκες
λειτουργίας. Το σύστημα τίθεται σε προσωρινή διακοπή.
(πράσινο χρώμα)Πληρούνται όλες οι συνθήκες λειτουργίας. Το
σύστημα είναι ενεργό.
(πορτοκαλί χρώμα)Δυσλειτουργία συστήματος.
Αν ο οδηγός δεν επιθυμεί πλέον να χρησιμοποιεί
το σύστημα για κάποιο διάστημα, μπορεί να το
απενεργοποιήσει πατώντας και πάλι το κουμπί.
Η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί σβήνει και το σύμβολο
εξαφανίζεται από τον πίνακα οργάνων.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται όταν κλείσει ο διακόπτης του κινητήρα.
Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει σωστά το τιμόνι.
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας είναι
ενεργοποιημένος, το σύμβολο εμφανίζεται με πράσινο
χρώμα: σε περίπτωση που υπάρξουν μικρές κινήσεις

123
Οδήγηση
6του τιμονιού, το σύστημα καθοδηγεί το αυτοκίνητο και
το διατηρεί στη θέση που έχει επιλέξει ο οδηγός, στη
λωρίδα κυκλοφορίας. Αυτή η θέση δεν είναι απαραίτητα
στη μέση της λωρίδας.
Ο οδηγός μπορεί να αισθανθεί κινήσεις στο τιμόνι.
Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τη θέση του αυτοκινήτου
ανά πάσα στιγμή, περιστρέφοντας το τιμόνι. Όταν ο
οδηγός θεωρήσει ότι η θέση του αυτοκινήτου είναι η
κατάλληλη, κρατώντας το τιμόνι και με τα δύο χέρια,
πρέπει να σταματήσει να ασκεί πίεση και να αφήσει
το σύστημα να ανακτήσει τον έλεγχο του τιμονιού.
Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν θα έλθει αυτόματα στη μέση
της λωρίδας.
Προσωρινή διακοπή/Αναστολή
του συστήματος
Ο οδηγός πρέπει να δρα άμεσα αν πιστεύει ότι οι συνθήκες κυκλοφορίας ή η κατάσταση του
οδοστρώματος απαιτούν την επέμβασή του,
θέτοντας το τιμόνι στη λειτουργία προσωρινής
αναστολής του συστήματος. Οποιαδήποτε ενέργεια
στο πεντάλ του φρένου, η οποία θα διακόψει
προσωρινά τη λειτουργία του ρυθμιστή ταχύτητας,
θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα την προσωρινή
διακοπή του συστήματος.
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά αρκετά σταθερά το τιμόνι, ενεργοποιεί
μια σειρά σταδιακών ειδοποιήσεων και έπειτα
απενεργοποιείται, εφόσον δεν υπάρξει καμία
αντίδραση από τον οδηγό.
Εάν η λειτουργία τεθεί σε αναστολή επειδή δεν ασκείται για παρατεταμένο χρονικό διάστημα η
δύναμη που κρατά το τιμόνι, πρέπει να την
επανενεργοποιήσετε πατώντας ξανά το κουμπί.
Αυτόματη προσωρινή διακοπή
– Ενεργοποίηση του ESC.
– Παρατεταμένη δυσκολία ανίχνευσης μίας από τις σημάνσεις ορίου λωρίδας. Σε αυτή την περίπτωση,
η ενεργή λειτουργία προειδοποίησης για ακούσια
αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας μπορεί να αναλάβει τον
έλεγχο και το σύστημα θα επανενεργοποιηθεί μόλις
πληρούνται και πάλι οι συνθήκες λειτουργίας.
Ως αντίδραση σε ενέργεια του οδηγού:
αναστολή
– Ενεργοποίηση των φλας.– Πορεία εκτός τ ων ορίων διαγράμμισης.– Πολύ σφιχτό κράτημα του τιμονιού ή δυναμική ενέργεια πάνω στο τιμόνι.– Ενέργεια στο πεντάλ φρένου (με αποτέλεσμα προσωρινή διακοπή μέχρι την επανενεργοποίηση του
ρυθμιστή ταχύτητας) ή στο πεντάλ γκαζιού (αναστολή
για όσο είναι πατημένο το πεντάλ).
– Προσωρινή διακ οπή του ρυθμιστή ταχύτητας– Απενεργοποίηση του ASR.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Οι παρακάτω πίνακες περιγράφουν τις ενδείξεις που σχετίζονται με τις κύριες καταστάσεις οδήγησης. Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι διαδοχική.
Ενδεικτική λυχνία
κουμπιού Περιστροφικό χειριστήριο
ρυθμιστή ταχύτητας Σύμβολα
εμφάνισηΣχόλια
Off CRUISE


(γκρι)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή,
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας
ανενεργό.

124
Οδήγηση
Ενδεικτική λυχνία κουμπιού Περιστροφικό χειριστήριο
ρυθμιστή ταχύτητας Σύμβολα
εμφάνισηΣχόλια
Off CRUISE


(πράσινη)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός, σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ανενεργό.
Πράσινη CRUISE

(πράσινη)


(πράσινη)Drive Assist Plus ενεργό, λειτουργεί κανονικά
(πραγματοποιείται διόρθωση στο τιμόνι).
Πράσινη CRUISE 70

(γκρι)


(γκρι)Drive Assist Plus σε προσωρινή διακοπή.
Πράσινη CRUISE

(πράσινο χρώμα)/(γκρι
χρώμα)


(γκρι) Drive Assist Plus ενεργό, δεν πληρούνται όλες
οι συνθήκες που απαιτούνται για το σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Πράσινη OFF ή LIMIT


(γκρι)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας ανενεργός, δεν πληρούνται
όλες οι συνθήκες που απαιτούνται για το
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Πράσινη CRUISE

(πράσινο χρώμα)/(γκρι
χρώμα)


(γκρι) Drive Assist Plus σε αναστολή: ρυθμιστής
ταχύτητας και σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας σε αναστολή.

125
Οδήγηση
6μηνύματαΚαταστάσεις οδήγησης
"Activate cruise control to use the lane assist system" (Ενεργοποιήστε το ρυθμιστή ταχύτητας για να χρησιμοποιήσετε το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας) Ενεργοποίηση του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, ενώ ο ρυθμιστής
ταχύτητας είναι ανενεργός.
"Unsuitable conditions - Activation on stand-by" (Ακατάλληλες συνθήκες - Ενεργοποίηση σε κατάσταση αναμονής) Ενεργοποίηση του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ενώ δεν πληρούνται
όλες οι συνθήκες.
"Keep your hands on the steering wheel" (Κρατάτε συνεχώς και με τα δύο χέρια το τιμόνι) Παρατεταμένη οδήγηση χωρίς να κρατάτε καθόλου το τιμόνι ή κρατώντας το εσφαλμένα ή
χωρίς να ασκείτε καθόλου δύναμη.
"Hold the steering wheel" (Κρατήστε το τιμόνι) Υφιστάμενη ή επικείμενη απώλεια του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
"Retake control" (Ανακτήστε τον έλεγχο) Ταυτόχρονη απώλεια του ρυθμιστή ταχύτητας και του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας.
Όρια λειτουργίας
Το ενεργό σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας ενδέχεται να εκπέμψει
ειδοποίηση όταν το όχημα κινείται σε μακριά, ευθεία
λωρίδα πάνω σε ομαλό οδόστρωμα, ακόμα κι αν ο
οδηγός κρατά το τιμόνι σωστά.
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει ή να προβεί
σε ακατάλληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις παρακάτω
περιπτώσεις:
– Κακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη).– Θάμπωμα (φώτα οχήματος που κινείται σε αντίθετη κατεύθυνση, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακλάσεις σε
βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ, εναλλαγή
σκιάς και φωτός).
– Η περιοχή του παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα μπορεί να είναι βρώμικη, θαμπωμένη, καλυμμένη από
πάγο ή χιόνι, να έχει ζημιά ή να έχει καλυφθεί από
αυτοκόλλητο.
– Οι σημάνσεις οδοστρώματ ος είναι φθαρμένες, μερικώς καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές
(περιοχές εργασιών, σημεία που ενώνονται).
– Πορεία σε κλειστή στροφή.– Ελικοειδείς δρόμοι.– Ύπαρξη σύνδεσης ασφαλτοτάπητα στο οδόστρωμα.
Το σύστημα δεν πρέπει να ενεργοποιηθεί στις
παρακάτω καταστάσεις:
– Οδήγηση με ρεζέρβα "λεπτ ού" τύπου.– Όταν ρυμουλκείτε, ειδικά μη συνδεδεμένο ή μη εγκεκριμένο ρυμουλκούμενο.– Δυσμενείς κλιματικές συνθήκες.– Οδήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες (κίνδυνος
υδρολίσθησης, χιόνι, πάγος).
– Οδήγηση σε πίστ α αγώνων.– Δυναμόμετρο.
Δυσλειτουργία
Τυχόν δυσλειτουργία του συστήματος υποδεικνύεται από το άναμμα της
προειδοποιητικής λυχνίας Service και από αυτό το
(πορτοκαλί) σύμβολο, συνοδευόμενο από ένα μήνυμα
ειδοποίησης και ένα ηχητικό σήμα.

126
Οδήγηση
Lane Keeping Assist (Ενεργή
Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα)
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση των
συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και στους
ελιγμούς .
Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη
στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, η οποία αναγνωρίζει τις
διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και τις άκρες του δρόμου
(ανάλογα με την έκδοση), το σύστημα διορθώνει την
πορεία του αυτοκινήτου ειδοποιώντας τον οδηγό
μόλις ανιχνεύσει κίνδυνο ακούσιας αλλαγής λωρίδας
κυκλοφορίας ή λωρίδας έκτακτης ανάγκης (ανάλογα με
την έκδοση).
Αυτό το σύστημα είναι κυρίως χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και κύριες οδικές αρτηρίες.


Συνθήκες λειτουργίας
– Ταχύτητα οχήματος μεταξύ 65 και 180 km/h.– Δρόμος επισημασμένος με κεντρική διαχ ωριστική γραμμή.– Το τιμόνι κρατιέται και με τα δύο χέρια.
– Τα φλας δεν είναι ενεργοποιημένα.– Το σύστημα ESC είναι ενεργοποιημένο και λειτουργικό.
Το σύστημα βοηθά τον οδηγό μόνο όταν το
όχημα κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη
λωρίδα στην οποία κινείται. Δε διαχειρίζεται την
απόσταση ασφαλούς οδήγησης, την ταχύτητα του
οχήματος ή τα φρένα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατά το τιμόνι και με τα
δύο χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει
τον έλεγχο σε περιπτώσεις κατά τις οποίες το
σύστημα δεν μπορεί να επέμβει (για παράδειγμα,
αν εξαφανιστεί η κεντρική διαχωριστική γραμμή στο
οδόστρωμα).
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγνωρίσει κίνδυνο ακούσιας
αλλαγής μίας από τις ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας
κυκλοφορίας ή του ορίου της λωρίδας (π.χ. όριο
γρασιδιού), πραγματοποιεί τη διόρθωση της πορείας
που είναι απαραίτητη για την επαναφορά του οχήματος
στην αρχική του διαδρομή.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική κίνηση
του τιμονιού.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει
κατά τη διάρκεια διόρθωσης της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση κρατώντας σταθερά το τιμόνι (σε έναν ελιγμό
αποφυγής, για παράδειγμα).
Η διόρθωση θα διακοπεί αμέσως, αν
ενεργοποιηθούν τα φλας.


Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά
δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα
θεωρεί ότι κάθε απόκλιση από την πορεία είναι σκόπιμη
και δεν ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε αυτό το χρονικό
διάστημα.
Όταν ωστόσο είναι ενεργοποιημένο το σύστημα Blind
Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών), αν ο οδηγός
ξεκινήσει να αλλάζει λωρίδα ενώ έχει ανιχνευτεί άλλο
όχημα στη νεκρά γωνία του οχήματός του, το σύστημα
θα διορθώσει την πορεία παρόλο που είναι αναμμένα
τα φλας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Blind
Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών) ,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά αρκετά σταθερά το τιμόνι κατά την
αυτόματη διόρθωση της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ενεργοποιείται μια προειδοποίηση για να
παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος.

127
Οδήγηση
6Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι ειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται ανάλογα με τις καταστάσεις οδήγησης.
Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι διαδοχική.
Κατάσταση της λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό
μήνυμα Σχόλια
OFF




(γκρι) Απενεργοποιημένη λειτουργία.
ON

(γκρι) Ενεργή λειτουργία, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
– ταχύτητα κάτω από 65
km/h,– μη αναγνώριση σήμανσης λ ωρίδας κυκλοφορίας,– απενεργοποιημένα συστήματα ASR/DSC ή ενεργοποιημένη λειτουργία συστήματος ESC– "σπορ" οδήγηση.
ON



(γκρι) Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής της λειτουργίας
(για παράδειγμα: λόγω ανίχνευσης ρυμουλκούμενου ή χρήσης
ρεζέρβας λεπτού τύπου που παρέχεται με το όχημα).
ON

(πράσινη) Ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας κυκλοφορίας.
Ταχύτητα πάνω από 65 km/h.
ON



(πορτοκαλί)/(πράσινη) Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην εν λόγω πλευρά ή
ανιχνεύεται ο κίνδυνος ακούσιας αλλαγής λωρίδας (πορτοκαλί
γραμμή).

128
Οδήγηση
Κατάσταση της λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό
μήνυμα Σχόλια
ON





(πορτοκαλί)/(πράσινη)
"Hold the steering wheel" (Κρατήστε το τιμόνι)
– Αν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα διαπιστώσει ότι η διόρθωση δε θα αρκεί και ότι το όχημα θα διασχίσει μια συνεχή
γραμμή (πορτοκαλί γραμμή): Ο οδηγός ειδοποιείται ότι πρέπει να
ρυθμίσει περαιτέρω την πορεία.
– Αν το τιμόνι δεν κρατιέται σωστά, ενεργοποιείται μια ηχητική προειδοποίηση συνοδευόμενη από ένα μήνυμα, ώσπου η
διόρθωση της πορείας να ολοκληρωθεί ή ο οδηγός να κρατήσει
σωστά το τιμόνι.
Όσο περισσότεροι ελιγμοί διόρθωσης πορείας πραγματοποιούνται,
τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια της αντίστοιχης ηχητικής
ειδοποίησης. Η ειδοποίηση θα γίνει συνεχής και θα εξακολουθήσει
να ακούγεται μέχρι να αντιδράσει ο οδηγός.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα περνάει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
στις παρακάτω περιπτώσεις:
– ESC απενεργο ποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης,– ταχύτητα μικρότερη από 65 χλμ./ώρα ή μεγαλύτερη από 180 χλμ./ώρα,– ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκ ούμενου,– ανίχνευση χρήσης ρεζέρβας λεπτ ού τύπου (καθώς η ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η
απενεργοποίηση του συστήματος),
– ανίχνευση συμπεριφοράς δυναμικής οδήγησης, πάτημα του πεντάλ φρένων ή γκαζιού,– οδήγηση σε σημεία που δεν υπάρχουν γραμμές σήμανσης λωρίδας,– ενεργοποίηση των φλας,
– υπέρβαση της εσωτερικής γραμμής σήμανσης σε στροφή,– οδήγηση σε κλειστή στροφή,– αδράνεια από τον οδηγό κατά τη διόρθωση.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
– ανεπαρκής αντίθεση ανάμεσα στο οδόστρωμα και τα ακριανά σημεία (π.χ. σκιά),– σημάνσεις οδοστρώματ ος φθαρμένες, καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
– μικρή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα (οι γραμμές σήμανσης στο έδαφος μπορεί να μην
ανιχνεύονται),
– δρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Κίνδυνος ανεπιθύμητης λειτουργίας
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος στις
παρακάτω καταστάσεις οδήγησης:
– οδήγηση σε κ ακό, ασταθές ή πολύ ολισθηρό (λεπτό στρώμα πάγου) οδόστρωμα,– δυσμενείς κλιματικές συνθήκες,– οδήγηση σε πίστες δοκιμών,– κίνηση σε δυναμόμετρο.